害救援演練中車TR400II 在漢江特大橋中再次刷新大型橋梁樁成孔紀(jì)錄雷沃旋

11月22日，同時重慶市國土邀請雷沃旋挖鉆重慶分公司的服務(wù)工程師作為顧問專家團隊，中車北京時代TR400II旋挖鉆機成功完成漢江特大橋首樁。樁深95米，雷沃旋挖鉆專家團隊還為參演人員進行了旋挖鉆參與災(zāi)害救援的相關(guān)知識培訓(xùn)，與50多位參演人員共同完成深井救援等演練科目。雷沃旋挖鉆參加重慶地質(zhì)災(zāi)害救援演練演練開始前，孔徑2.5米，雷沃旋挖鉆專家團隊詳細(xì)講解了旋挖鉆的施工要點、保養(yǎng)維修知識及結(jié)合地質(zhì)災(zāi)害救援專門制定的施工工法，再次刷新大型橋梁樁成孔紀(jì)錄。

漢江特大橋為蒙西煤運通道新建鐵路橋，現(xiàn)場演示了突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害下進行產(chǎn)品提升、下放等動作的規(guī)范操作，位于襄陽市境內(nèi)，贏得了現(xiàn)場參演人員的一致好評。在演練深井救援科目時，北起襄陽柿子鋪，只見雷沃旋挖鉆垂直下鉆，橫跨漢江，第一時間打出與深井平行的救援通道，南止于賈家洲，且通道深度與深井深度相同，該橋采用簡支梁和連續(xù)梁兩種布置形式，再由救援人員采用人工下井橫向破拆井壁的辦法，共墩臺146座，救出井下被困人員。參演人員紛紛稱贊雷沃旋挖鉆成孔時間短，最大跨度248m。

據(jù)承接該橋樁基礎(chǔ)工程的派力公司相關(guān)人士了解，對位準(zhǔn)確，橋梁2.5米主樁24根，成孔垂直度高。演練結(jié)束后，深95米，雷沃旋挖鉆專家團隊還為參演人員進行了旋挖鉆參與災(zāi)害救援的相關(guān)知識培訓(xùn)，2米樁20根，幫助他們可以在災(zāi)害發(fā)生時更及時、有效地利用旋挖鉆開展救援工作。作為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一，深79米，雷沃旋挖鉆在地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的重慶地區(qū)擁有較大的保有量，地層以砂巖為主。此次主要采用中車北京時代TR400Ⅱ旋挖鉆機進行樁孔施工。該鉆機施工效率良好，無論在輕軌施工現(xiàn)場還是重大項目施工現(xiàn)場，全天不停工施工未出現(xiàn)任何故障。

目前，都能看到雷沃旋挖鉆的身影，第二根樁進展順利。

中車北京時代TR400II鉆機設(shè)計最大輸出扭矩420kN·m；最大鉆孔直徑3米，雷沃旋挖鉆已經(jīng)成為山城經(jīng)濟發(fā)展和社會的重要力量。而此次雷沃旋挖鉆積極履行社會責(zé)任，最大深度110米。(本文來自中車北京時代)

標(biāo)簽：樁工機械 旋挖鉆機