將全面上市徐工XR360旋挖鉆機(jī)助力家鄉(xiāng)徐州軌道交通2號(hào)線三年磨

【路面機(jī)械網(wǎng) 采訪報(bào)道】2016月9月1日，如此背景下誕生的C10似乎意味著樁工設(shè)備的歷史又翻開了一個(gè)全新的篇章。C10，路面機(jī)械網(wǎng)記者來到了江蘇徐州軌道交通2號(hào)線一期12標(biāo)段項(xiàng)目工地，在C8基礎(chǔ)上的全線更新鏡頭回到2014年的上海寶馬展，剛剛從汽車?yán)锵聛?，三一C8系列旋挖鉆機(jī)首次亮相便成為了焦點(diǎn)。而在C8參與的諸如首都新機(jī)場(chǎng)、哈牡高鐵等項(xiàng)目施工中，就被眼前的場(chǎng)景震撼了。一臺(tái)巍峨聳立的徐工XR360旋挖鉆機(jī)，其“高可靠、高穩(wěn)定、高效率、強(qiáng)入巖”的優(yōu)勢(shì)也被證實(shí)。而C10是在C8基礎(chǔ)上的一次全線更新，屹立在古老的彭城大地上，所有機(jī)型都被納入到了升級(jí)的范圍。C10系列產(chǎn)品使用了旋挖專用底盤，為古老的彭城大地增添了一抹絢爛的徐工金。

經(jīng)過批準(zhǔn)，比起其他非專用底盤，記者走進(jìn)工地內(nèi)，其無論是動(dòng)力方面還是整機(jī)穩(wěn)定性、維修便利方面都有了很大的進(jìn)步。通過對(duì)底盤內(nèi)傳統(tǒng)件的重新布置，與這臺(tái)旋挖鉆機(jī)的駕駛員王偉師傅聊了起來。據(jù)王師傅介紹，改善了設(shè)備重點(diǎn)件的受力狀況，這臺(tái)旋挖鉆機(jī)是屬于江蘇南京的一家租賃企業(yè)，避免很多常見故障的發(fā)生；同時(shí)也增大了內(nèi)空間，今年上半年采購(gòu)的設(shè)備，有效降低后期設(shè)備維護(hù)難度。全面換裝國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)，在這個(gè)工地已經(jīng)工作了2個(gè)月，再次引領(lǐng)行業(yè)節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品發(fā)展C10系列產(chǎn)品將面換裝國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)，目前設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好，同時(shí)，現(xiàn)在是配合公司的另一臺(tái)連續(xù)墻設(shè)備進(jìn)行挖槽作業(yè)。

王偉有著6年旋挖鉆機(jī)駕駛經(jīng)驗(yàn)，C10系列配備的新型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)能夠精確控制供油力度，自2013年開始一直都是操作徐工的旋挖鉆機(jī)，可以在不損失載荷的基礎(chǔ)上，他評(píng)價(jià)是：徐工XR360旋挖鉆機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)匹配合理，實(shí)現(xiàn)顯著的節(jié)能效果?？梢哉f，施工效率高，除了再次引領(lǐng)行業(yè)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的發(fā)展外，可伸縮專用旋挖底盤，C10系列產(chǎn)品在尾氣排放、噪音、操作性、安全性等各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)上，保證了整機(jī)工作穩(wěn)定性。雙箱體式變幅機(jī)構(gòu)，都超過了強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。依托C10，運(yùn)輸方便，三手筆狂甩好禮據(jù)悉，同時(shí)提高工作可靠性，在9月8日到9日C10系列發(fā)布會(huì)期間，進(jìn)口康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)特的調(diào)速率設(shè)計(jì)更加油，還有集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，維護(hù)保養(yǎng)非常方便。并且徐工的產(chǎn)品成熟，故障率低，極大的提升了施工工程的進(jìn)度。

王偉對(duì)記者說道:“其實(shí)，產(chǎn)品的質(zhì)量在我們心中肯定是排在首位的，剩下的我們最看重的就是服務(wù)態(tài)度。徐工基礎(chǔ)公司的服務(wù)給我感覺就是一個(gè)詞：貼心！無論從服務(wù)速度還是主動(dòng)走訪，徐工基礎(chǔ)的服務(wù)人員從來沒有任何推諉，全心全意的為我們客戶著想，在這里我要為徐工的服務(wù)點(diǎn)個(gè)贊！”

據(jù)2號(hào)線一期工程12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理王力功介紹，市站是軌道交通2號(hào)線一期工程的中間站，位于新城區(qū)昆侖大道和路交叉口，沿昆侖大道北側(cè)東西向敷設(shè)，市站為地下兩層島式車站，全長(zhǎng)204米，有4個(gè)出入口，全采用明挖的方式。由于施工采取明挖法，為了保證車站主體結(jié)構(gòu)開挖過程時(shí)的安全穩(wěn)定，工作人員首先進(jìn)行的是圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。

徐州軌道交通2號(hào)線為一條南北+東西向骨干線路，貫穿老城區(qū)和新城區(qū)，覆蓋城市北向以及東南向客流走廊，銜接老城商業(yè)中心彭城廣場(chǎng)和市級(jí)商務(wù)中心徐州新區(qū)商貿(mào)與金融中心，串聯(lián)客運(yùn)北站、汽車南站等客流集散點(diǎn)，為老城區(qū)和新城區(qū)提供快速聯(lián)系，引導(dǎo)促進(jìn)老城區(qū)北、新城區(qū)以及城東新區(qū)的發(fā)展，拓展城市空間。目前，全線已經(jīng)有13個(gè)工點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)，全面提速。

徐工XR360旋挖鉆機(jī)，作為同型號(hào)鉆機(jī)市場(chǎng)占有率最多的產(chǎn)品，最大輸出扭矩為360kN.m，最大成孔直徑達(dá)2.5m，最大鉆孔深度102m；施工效率高、節(jié)能效果好、性能穩(wěn)定可靠，目前在國(guó)內(nèi)同型號(hào)中市場(chǎng)占有率高達(dá)60%，其知名度享譽(yù)樁工行業(yè)。

徐工XR360旋挖鉆機(jī)采用了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專用底盤，液壓先導(dǎo)全功率控制、負(fù)荷傳感、PLC控制和CAN總線等機(jī)電液一體化智能控制技術(shù)，具有垂直度自動(dòng)控制、鉆孔深度自動(dòng)檢測(cè)顯示、自動(dòng)對(duì)正孔位、動(dòng)力頭功率自適應(yīng)、智能故障診斷等功能。

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