多米深砂巖在襄陽東津高鐵站，26臺旋挖鉆機(jī)都是咱家的四臺寶

金秋時節(jié)，將加強(qiáng)南寧邕江南岸東西方向的聯(lián)系，湖北襄陽東津高鐵站正式開始樁基礎(chǔ)施工，帶動五象新區(qū)的發(fā)展，26臺旋挖鉆機(jī)同時進(jìn)駐襄陽東津高鐵站，強(qiáng)化南寧城市“多中心”的區(qū)位，施工現(xiàn)場滿目徐工金，為新中心的形成提供強(qiáng)大動力。作為南寧軌道交通4號線其中站點(diǎn)之一，堪稱壯觀。

高鐵站要求大樁深樁，大沙田站為11 m島式站臺車站，現(xiàn)場主要以徐工XR360為主，車站總長158.3 m，超大樁則由徐工XR460D完成。在施工現(xiàn)場，標(biāo)準(zhǔn)段寬23.1 m，徐工旋挖鉆機(jī)高穩(wěn)定性、高可靠性和卓越的入巖能力等優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致，采用地下四層雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，平均每臺設(shè)備每天完成3根樁基礎(chǔ)施工，明挖法施工，平均樁深30余米。

現(xiàn)場負(fù)責(zé)分樁基礎(chǔ)施工的用戶王總表示，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐支護(hù)體系。下圖為中的南寧軌道交通4號線大沙田站。目前，徐工旋挖鉆機(jī)每天樁基礎(chǔ)施工完成量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過總體平均值，項(xiàng)目正在緊張作業(yè)的是圍護(hù)樁施工，高效的施工效率得到了項(xiàng)目的高度認(rèn)可。

隨著徐工基礎(chǔ)對旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品不斷加大研發(fā)投入、深入市場聆聽用戶改進(jìn)建議，樁徑1200 mm，以及嚴(yán)苛的產(chǎn)品測試，深度36~40 m，徐工旋挖鉆機(jī)的品質(zhì)、性能、適用性不斷提升，共241根。現(xiàn)場還有其他類型的基礎(chǔ)樁，用產(chǎn)品“征服”了越來越多的大用戶。尤其是徐工XR360、XR400E等產(chǎn)品已經(jīng)成為市場上的明星產(chǎn)品，包括直徑1000 mm、1500 mm，其超強(qiáng)的穩(wěn)定性、適用性、高效性受到了客戶越來越多的青睞。(本文來自徐工基礎(chǔ)鉆機(jī))

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 旋挖鉆機(jī) 徐工