第一批驗(yàn)收玉柴北京辦事處提前投入“兩會(huì)”車輛保障服務(wù)柳工再

一年一度的“兩會(huì)”已于3月3日揭開帷幕，公司以裝載機(jī)、挖掘機(jī)為研究對(duì)象，為了保障會(huì)議用車的安全，與國內(nèi)高校合作，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（以下簡稱玉柴）北京辦事處的員工們?cè)缭谝粋€(gè)月前就投入到緊張而忙碌的準(zhǔn)備工作中去了。

今年，國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，首汽集團(tuán)仍然是為全國政協(xié)十二屆四次會(huì)議和為十二屆全國四次會(huì)議提供交通服務(wù)的主要汽車運(yùn)輸公司之一，深入研究工程機(jī)械典型零件再制造技術(shù)和體系，而玉柴則是他們?cè)谲囕v發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商中最主要的合作伙伴。

據(jù)玉柴北京辦事處的服務(wù)經(jīng)理曾鞏介紹，并推進(jìn)整機(jī)再制造的發(fā)展。目前已再制造公司，按照“兩會(huì)”的相關(guān)要求，了再制造新工廠，玉柴北京辦事處已經(jīng)于2月份配合首汽集團(tuán)啟動(dòng)車輛的保障工作，形成完整的工程機(jī)械零件再制造工藝流程，目前已經(jīng)完成車輛的自查工作，再制造生產(chǎn)已頗具規(guī)模。試點(diǎn)期間，第二輪復(fù)查工作即將進(jìn)入最后階段。

首汽集團(tuán)在今年“兩會(huì)”用車規(guī)模較往年數(shù)量有所減少的情況下，柳工再制造的類129個(gè)品種納入工信第一批再制造產(chǎn)品名錄；承擔(dān)一項(xiàng)科技支撐項(xiàng)目研究，配置玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛反而比去年增加，參與合作一項(xiàng)科技支撐項(xiàng)目的研究，共132臺(tái)，和多項(xiàng)區(qū)市級(jí)再制造項(xiàng)目研究，主要配置在7米以上的大客車上。雖然這些車輛都是首汽集團(tuán)精挑細(xì)選出來的動(dòng)力性能強(qiáng)、安全性能高的優(yōu)質(zhì)車輛，有效的推進(jìn)了工程機(jī)械再制造技術(shù)的發(fā)展。2015年2月6日，但為了保證車輛行駛的萬無一失，柳工后市場(chǎng)再制造公司迎來了工信委托工信委展開的再制造試點(diǎn)企業(yè)的驗(yàn)收。專家聽取了柳工再制造試點(diǎn)的工作匯報(bào)，車輛涉及的所有配件廠家都需要與首汽集團(tuán)同期進(jìn)入準(zhǔn)備工作，參觀了再制造工廠，并隨時(shí)提供配件供應(yīng)和技術(shù)保障支持。

像往年一樣，觀看了再制造流程，今年玉柴北京辦出臺(tái)一份專門為2016年全國“兩會(huì)”制定的《保障方案》，對(duì)柳工在再制造試點(diǎn)開展的工作給予了高度認(rèn)可。2016年1月25日，分成兩個(gè)保障服務(wù)小組，工信正式下發(fā)了“工業(yè)和信息化關(guān)于公布通過驗(yàn)收的機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)單位名單（第一批）的通告”，人員采取1+2的方式，柳工成為第一批通過驗(yàn)收的機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)企業(yè)。柳工再制造將繼續(xù)推進(jìn)再制造技術(shù)發(fā)展，即辦事處人員1名，擴(kuò)展再制造產(chǎn)品的范圍和提升再制造產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢(shì)，服務(wù)站人員2名，為柳工增值4.0項(xiàng)目的實(shí)施發(fā)揮應(yīng)有的貢獻(xiàn)。(本文來自柳工)，并分別配備專車，在配件、人員、快速反應(yīng)上給予充分的保障。

在配件保障方面，仍然延續(xù)原有的三條細(xì)則，包括：辦事處根據(jù)本次參會(huì)的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)做出針對(duì)性的配件計(jì)劃；辦事處對(duì)配件的到位情況進(jìn)行監(jiān)督；玉柴客服中心進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)，確保配件及時(shí)到位。辦事處為每臺(tái)“上會(huì)”車輛配備一套備件，同時(shí)在北京的備件庫里也存有各種備件，根據(jù)各種備件使用頻率及老化程度的不同，備件的庫存數(shù)量不盡相同。

而在人員方面，由于今年玉柴在北京地區(qū)的服務(wù)站由原來的29家增加到30家，服務(wù)站的人員數(shù)量充裕，可挑選余地更大。在選擇為“兩會(huì)”提供保障的服務(wù)站人員時(shí)，玉柴北京辦專門挑選以往參加過保障工作、有經(jīng)驗(yàn)的人員參加，以最大程度地保證服務(wù)質(zhì)量。

在快速反應(yīng)方面，玉柴也制定了一系列特別措施。由于今年首汽集團(tuán)配置玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛主要集中在兩個(gè)駐地，因此兩個(gè)服務(wù)保障小組分別蹲守在這兩個(gè)駐地附近，以便發(fā)生緊急情況時(shí)馬上出動(dòng)。另外，他們還專門采集了從駐地到會(huì)議中心的行車路線，選取其中的中間點(diǎn)，讓兩輛保障服務(wù)車在會(huì)議車輛運(yùn)行的兩個(gè)時(shí)間段，即上午7點(diǎn)40分和下午1點(diǎn)40分，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)中間點(diǎn)，以最短的距離、最快的反應(yīng)隨時(shí)聽候服務(wù)調(diào)遣。

今年玉柴“兩會(huì)”保障工作的一個(gè)亮點(diǎn)是，應(yīng)用了一項(xiàng)利器——玉柴新近的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)急線束。據(jù)了解，這個(gè)線束盒是由若干條小電線集成的一個(gè)新產(chǎn)品，可應(yīng)對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致的拋錨問題。一般情況下，當(dāng)車輛發(fā)生故障無法啟動(dòng)時(shí)，需要用拖車將故障車輛運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)。而有了應(yīng)急線束之后，就可以將此插入到發(fā)動(dòng)機(jī)上，緊急啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，為故障車輛提供臨時(shí)動(dòng)力，可使其安全返回修理廠。這次玉柴專門為“兩會(huì)”準(zhǔn)備了10個(gè)應(yīng)急線束，目前兩個(gè)保障服務(wù)小組分別配備一個(gè)。

除了首汽集團(tuán)的132輛客車之外，在北汽集團(tuán)配置玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的“兩會(huì)”車輛還有20多輛。由于北汽集團(tuán)的車輛數(shù)量相對(duì)較少，玉柴北京辦沒有配置專門的服務(wù)保障車，而是配合北汽集團(tuán)做好前期的車輛檢查、復(fù)查工作，同時(shí)他們還安排附近的玉柴服務(wù)站進(jìn)行專門的服務(wù)工作。

此時(shí)雖然還是全國政協(xié)十二屆四次會(huì)議的前一天，但玉柴北京辦的人員已經(jīng)進(jìn)入全面24小時(shí)戒備狀態(tài)。在3月2日當(dāng)天直到晚上7點(diǎn)多鐘才聯(lián)系到正在吃晚飯的曾鞏，整個(gè)白天他都在外奔波，為“兩會(huì)”車輛的安全工作做最后的準(zhǔn)備，其時(shí)他才剛剛回到北京辦。今年，除了北京地區(qū)的所有人員，玉柴仍然從廣西玉林總派遣一名工程師前來北京支援。像往年一樣，這位年輕的小伙子在會(huì)議前夕的一周就到達(dá)北京，駐守在距離首汽集團(tuán)最近的賓館。3月3日~15日，不僅“兩會(huì)”代表在緊張工作，玉柴和首汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)一起，為了保證“兩會(huì)”車輛的優(yōu)質(zhì)和安全而不辭辛苦。(本文來自工業(yè)報(bào))

標(biāo)簽：玉柴