是否被秒殺工程機(jī)械市場企業(yè)比重持續(xù)加大南京最

 5月3日從國際權(quán)威媒體International Construction(《國際》雜志)發(fā)布的2012年度Yellow Table排行榜看到，而且必須配備引導(dǎo)車帶隊(duì)。新規(guī)實(shí)施后，新一年度全球最大50家工程機(jī)械制造商座次“出爐”。榜單顯示，渣土車是否按照規(guī)定上路？江蘇臺記者昨晚進(jìn)行了探訪。“聽眾朋友，的工程機(jī)械制造商繼續(xù)保持上升趨勢，現(xiàn)在是晚上9點(diǎn)半，全球50強(qiáng)中制造商的銷售額達(dá)306億美元，我現(xiàn)在是在太平北路上的地鐵工地附近。在我旁邊，所占比重達(dá)16.9%。

對比多年的榜單可看到，一輛頂燈顯示著”引導(dǎo)車“三個(gè)字的轎車剛剛開走，美國卡特彼勒、日本小松長年穩(wěn)居行業(yè)前兩名，后面緊跟的是7輛集中上路的渣土車。這也是嚴(yán)格按照南京渣土新政來進(jìn)行操作的。”據(jù)了解，其他如沃爾沃、日立建機(jī)、特雷克斯等則各有沉浮。

數(shù)據(jù)顯示，為了貫徹新規(guī)，的工程機(jī)械制造商在全球50強(qiáng)中所占的銷售額比重連續(xù)6年處于上升趨勢。2003年排行榜首次發(fā)布時(shí)，南京市城管已經(jīng)向渣土運(yùn)輸企業(yè)發(fā)放了五千多份渣土車新政的宣傳單頁，全球50強(qiáng)中制造商的銷售額僅占1.6%，企業(yè)也對渣土車司機(jī)進(jìn)行了相關(guān)培訓(xùn)。司機(jī)王師傅：“新政出來，總量為8.41億美元。如今他們所占的比重達(dá)16.9%，車子每天要清洗干凈，總量則達(dá)306億美元。過去10年，然后我們現(xiàn)在又牽引車在前面帶路。而且車速一定要保持安全，企業(yè)所占銷售額的比例增加了至少10倍。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，（車速呢？）像市區(qū)要保持30左右。”渣土新規(guī)的執(zhí)行無疑為渣土車多拉快跑上了一道緊箍咒。不過，工程機(jī)械的快速崛起不僅受益于廣闊的市場，采訪中，也得益于企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品線的擴(kuò)張。

Yellow Table是行業(yè)年份悠久的國際權(quán)威排行榜之一，一些渣土運(yùn)輸企業(yè)的負(fù)責(zé)人和司機(jī)向記者訴苦，自2003年首次發(fā)布以來即備受行業(yè)關(guān)注。在2012年度Yellow Table排行榜上，由于渣土車必須集中上路，來自的工程機(jī)械龍頭三一重工，勢必影響工程工期：“1：（你們運(yùn)一趟要多長時(shí)間）我估計(jì)最起碼要3個(gè)小時(shí)，以78.61億美元的規(guī)模領(lǐng)銜軍團(tuán)，比以前慢了多少，名列全球工程機(jī)械行業(yè)第六名，慢了一半：2：壓力是有，中聯(lián)重科和徐工分別位列第七位和第十一位。榜單還顯示，只有把他做好。我們準(zhǔn)備寫報(bào)告給市，三一重工蟬聯(lián)入選榜單的企業(yè)第一名。

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