泵交付使用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)制造邁向創(chuàng)造長(zhǎng)治液

我國(guó)第一臺(tái)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的歐Ⅲ重型車用發(fā)動(dòng)機(jī)日前已由濰柴動(dòng)力股份有限公司完成樣機(jī)試制并將正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，效率高、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)：經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)表明，這預(yù)示著我國(guó)內(nèi)燃機(jī)制造水平又邁上了新的臺(tái)階。該公司負(fù)責(zé)人表示，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，歐Ⅲ重型車用發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)成功，能夠滿足主機(jī)的作業(yè)需要。其主要技術(shù)參數(shù)為：1、CBJ45-B80/100型雙聯(lián)泵公稱排量80/100ml/r額定壓力3MPa壓力4MPa額定轉(zhuǎn)速2500r/min最低轉(zhuǎn)速800r/min2、CBJ60-A112回油泵公稱排量112ml/r額定壓力0.5MPa壓力0.65MPa額定轉(zhuǎn)速2500r/min轉(zhuǎn)速3000r/min容積效率≥95％，使我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)核心技術(shù)受制于人的面得到根本改變，標(biāo)志著我國(guó)內(nèi)燃機(jī)制造開始進(jìn)入自主創(chuàng)新的“動(dòng)力”時(shí)代。
　　在歐Ⅲ平臺(tái)上與國(guó)外同步
　　歐Ⅲ重型車用發(fā)動(dòng)機(jī)由濰柴動(dòng)力股份有限公司命名為“藍(lán)擎WP10/12”，該公司董事長(zhǎng)譚旭光表示，這樣全新的命名表明這個(gè)系列不是過去引進(jìn)消化的斯太爾系列基礎(chǔ)上的改造，而是一個(gè)全新的產(chǎn)品系列，是第一個(gè)完全意義上擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)和自主品牌。據(jù)介紹，歐Ⅲ重型車用發(fā)動(dòng)機(jī)的基本性能和各項(xiàng)指標(biāo)，已經(jīng)達(dá)到或超過國(guó)外同類型先進(jìn)產(chǎn)品水平，并為研制下一代歐Ⅳ系列產(chǎn)品打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)，可以確保濰柴在未來(lái)市場(chǎng)中繼續(xù)保持主導(dǎo)和領(lǐng)跑地位。
　　業(yè)界人士表示，這一具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)的成功，將對(duì)我國(guó)汽車業(yè)和機(jī)械裝備制造業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，預(yù)示著我國(guó)機(jī)械裝備制造企業(yè)在歐Ⅲ平臺(tái)上獲得了與國(guó)外企業(yè)同等的起步機(jī)會(huì)。據(jù)介紹，到目前為止，國(guó)內(nèi)只有濰柴動(dòng)力擁有自主研制歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)能力。此項(xiàng)產(chǎn)品的研制成功比預(yù)計(jì)全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間提前了3年左右。今年上半年，企業(yè)將先小批量推向市場(chǎng)，進(jìn)而逐步進(jìn)入重型汽車、工程機(jī)械、大客車、船舶、發(fā)電等多種動(dòng)力配套領(lǐng)域。預(yù)計(jì)全年可以全面投產(chǎn)達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)。
　　內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)倪宏杰說(shuō)，大功率重型發(fā)動(dòng)機(jī)研制和生產(chǎn)能力是內(nèi)燃機(jī)制造行業(yè)核心技術(shù)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志，在整個(gè)機(jī)械裝備領(lǐng)域占據(jù)著地位，代表著一個(gè)機(jī)械裝備制造業(yè)的總體水平。從歐II重型車用發(fā)動(dòng)機(jī)到歐Ⅲ重型車用發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品換代和升級(jí)，可以說(shuō)是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的一次技術(shù)，它不僅有利于國(guó)內(nèi)整個(gè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的技術(shù)改造和產(chǎn)品升級(jí)，真正實(shí)現(xiàn)機(jī)械行業(yè)的機(jī)電一體化，大大提高生產(chǎn)效率；而且順應(yīng)了走新型工業(yè)化道路的總體要求。業(yè)界專家提出，從發(fā)展趨勢(shì)上看，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生的積極變化，正在催生著國(guó)內(nèi)載重車制造行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)，向更經(jīng)濟(jì)、更安全、更舒適、更環(huán)保的方向發(fā)展。隨著國(guó)內(nèi)外內(nèi)燃機(jī)研發(fā)技術(shù)的升級(jí)和鼓勵(lì)綠色柴油機(jī)應(yīng)用的政策措施不斷到位，預(yù)計(jì)到2008年全國(guó)將統(tǒng)一執(zhí)行歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。一輛裝備了歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的重型車，可以極大地降低汽車污染物的排放，比如氮氧化物可以下降50%，汽車的整體污染可以減少40%，同時(shí)減少燃料消耗5-10%，恰恰滿足了逐步構(gòu)建節(jié)約型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的可持續(xù)發(fā)展之路。
　　濰柴此舉也將助推區(qū)域工業(yè)實(shí)力的壯大。山東長(zhǎng)韓寓群評(píng)價(jià)說(shuō)，以濰柴為代表的裝備制造業(yè)的迅速崛起，已經(jīng)成為山東制造業(yè)奮發(fā)崛起的風(fēng)向標(biāo)。一批像濰柴這樣的優(yōu)秀企業(yè)，正用各自的努力，積極推進(jìn)著山東“高質(zhì)量推進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)”的實(shí)施，使山東的區(qū)域優(yōu)勢(shì)日益顯現(xiàn)。
　　領(lǐng)先半步，進(jìn)入無(wú)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域
　　據(jù)了解，濰柴動(dòng)力股份有限公司作為內(nèi)燃機(jī)研發(fā)、制造、銷售重點(diǎn)骨干企業(yè)，近年來(lái)，自覺樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)定地走新型工業(yè)化道路，將提高自主創(chuàng)新能力作為企業(yè)推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級(jí)的中心環(huán)節(jié)。為此，公司采取各種積極措施，取得積極成效。主要表現(xiàn)在：
　　一是不斷加大技術(shù)投入，健全企業(yè)技術(shù)研究和體系，集中技術(shù)力量具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)，增強(qiáng)企業(yè)研究能力。近年來(lái)企業(yè)連續(xù)投入十多億元，不斷進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)改造。公司擁有現(xiàn)代化的研發(fā)中心及國(guó)內(nèi)一流水平的產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室，配備了國(guó)際先進(jìn)的設(shè)計(jì)分析軟件、實(shí)驗(yàn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和試驗(yàn)的信息化、自動(dòng)化，極大地提升了技術(shù)研發(fā)的效率。
　　二是堅(jiān)持先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)和消化、吸收、創(chuàng)新相結(jié)合，充分利用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)資源，培育自主創(chuàng)新能力。濰柴探索形成了一套行之有效的自主研發(fā)和聯(lián)合研發(fā)的新模式。在產(chǎn)品換代的儲(chǔ)備性研發(fā)中，公司與歐洲著名的柴油機(jī)研究機(jī)構(gòu)合作建立，確保技術(shù)水平國(guó)際領(lǐng)先；與國(guó)內(nèi)大專院校合作開展基礎(chǔ)研究工作，走出了一條借助外腦加快研發(fā)速度的新路，初步形成了生產(chǎn)一代、預(yù)研一代的格。
　　奧地利AVL公司是全球發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心之一，濰柴與其聯(lián)合建立了歐洲研發(fā)中心，每年派大量的技術(shù)人員前往奧地利參與世界最前沿發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。此舉雖然讓濰柴花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力，但保持了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)與世界最先進(jìn)技術(shù)同步。時(shí)至今日，濰柴的產(chǎn)品能夠擁有如此高的市場(chǎng)占有率，靠得就是其與國(guó)際同步、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)。
　　“現(xiàn)在，濰柴每年的新產(chǎn)品有30多種，新產(chǎn)品產(chǎn)值已經(jīng)占到企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值的43％。”內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)倪宏杰說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)沒有一臺(tái)是進(jìn)口的，不僅如此，的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)還大量出口國(guó)外。據(jù)了解，去年濰柴出口創(chuàng)匯4500萬(wàn)美元，與企業(yè)的其他主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一樣，也翻了一番。
　　三是完善鼓勵(lì)創(chuàng)新的激勵(lì)措施，加快技術(shù)創(chuàng)新體系，促進(jìn)創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)。企業(yè)在率先實(shí)行技術(shù)職務(wù)評(píng)聘分開的基礎(chǔ)上，實(shí)施了首席工程師和項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)制，并相繼推出項(xiàng)目負(fù)責(zé)人招標(biāo)制、收入與成果掛鉤的年薪制、重大成果獎(jiǎng)勵(lì)制等一系列激勵(lì)措施。
　　四是著力培養(yǎng)富有創(chuàng)新能力的各類人才，充分發(fā)揮人才在科技創(chuàng)新中的關(guān)鍵作用。目前公司擁有專業(yè)技術(shù)人員已超過160人。公司特別注重人力資源，多年來(lái)與高等院校合作培養(yǎng)在職高層次專業(yè)人才；同時(shí)，設(shè)立了博士后工作站，建立了與高層次技術(shù)人才對(duì)接的通道；每年與歐洲科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行人才交流培訓(xùn)，為企業(yè)各類人員成才創(chuàng)造有利條件；與德國(guó)合作的雙元制教育，確保了生產(chǎn)崗位合格技術(shù)工人的需要。
　　目前，濰柴已經(jīng)成為規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的柴油機(jī)制造基地，10升發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)量居世界同行業(yè)之首。企業(yè)各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)。去年，濰柴銷售收入突破100億,成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)首個(gè)過百億的大型企業(yè)。2005年他們將沖刺200億元產(chǎn)值目標(biāo)。最近，他們對(duì)企業(yè)今后的發(fā)展方向和目標(biāo)進(jìn)一步做出規(guī)劃和署，提出了未來(lái)幾年要建成世界最大通用動(dòng)力制造基地的目標(biāo)。

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