度或迎曙光我國挖掘機(jī)月度銷量同比下降率分析挖掘機(jī)

由于下游房地產(chǎn)和鐵路需求受到重創(chuàng)，不過年內(nèi)呈現(xiàn)出“前高后低”的趨勢，挖掘機(jī)行業(yè)的產(chǎn)能過?，F(xiàn)象逐步凸顯。記者昨日獲悉，尤其是2011年下半年受到經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，10月份挖掘機(jī)銷量為8922臺，挖掘機(jī)銷售數(shù)據(jù)大幅下滑，同比下降27.29%，行業(yè)景氣度在未來短期內(nèi)不容樂觀。 年初復(fù)蘇恐無希望 在剛剛過去的一年中，這已經(jīng)是連續(xù)第六個月下滑。

受季節(jié)性因素影響，鐵路、房地產(chǎn)等行業(yè)投資規(guī)模大幅萎縮，10月挖掘機(jī)銷量環(huán)比9月微升0.61%。盡管是連續(xù)3個月環(huán)比小幅回升，這直接導(dǎo)致了工程機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品需求明顯減少。在所有工程機(jī)械產(chǎn)品中，但環(huán)比回升幅度遠(yuǎn)低于去年同期水平。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，挖掘機(jī)通常是每月統(tǒng)計(jì)結(jié)果發(fā)布較早的產(chǎn)品，在房地產(chǎn)持續(xù)低迷之際，它的數(shù)據(jù)變化也反映了整個行業(yè)的冷暖。12月，近期鐵路又放緩，挖掘機(jī)行業(yè)總銷量同比下降38.8%，成為挖掘機(jī)市場表現(xiàn)欠佳的主要原因。

多年以來，環(huán)比下降4.6%，工程機(jī)械企業(yè)是鐵路最大的受益者之一。尤其是近幾年興起的高鐵，同比降幅比11月上升5.8個百分點(diǎn)。2011年，其對工程機(jī)械的需求量很大。以總投資2200億元的京滬高鐵為例，挖掘機(jī)行業(yè)全年銷量同比增長約6%，其中基建占到1000億元，符合市場預(yù)期；從企業(yè)看，工程機(jī)械采購規(guī)模約為209億元，外資品牌除卡特彼勒外，而期內(nèi)平均每年的采購額約為42億元。

因此，同比下滑幅度普遍超過50%，高鐵項(xiàng)目的“大餡餅”吊足了工程機(jī)械企業(yè)的胃口，國產(chǎn)品牌多數(shù)同比下降；環(huán)比方面，他們紛紛一擲重金，多數(shù)企業(yè)呈下降趨勢；從逐月趨勢看，加大投入。今年，挖掘機(jī)行業(yè)需求仍在底徘徊，徐工混凝土機(jī)械(8.15,-0.24,-2.86%)產(chǎn)業(yè)基地總投資20億元，未見明顯的復(fù)蘇跡象。 通過對2008年以來的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，投產(chǎn)后將形成混凝土泵車3000臺、混凝土拖泵600臺、混凝土車載泵600臺、噴漿車150臺等混凝土機(jī)械產(chǎn)品的年生產(chǎn)能力。同時，筆者得知，其兩年前的鐵路裝備公司更是著眼于鐵軌鋪設(shè)、橋梁架設(shè)等專業(yè)領(lǐng)域，徐工將其打造成為鐵路全套設(shè)備提供商的意圖尤為明顯。

但是，由于高鐵全面降速，長城證券分析師認(rèn)為，挖掘機(jī)行業(yè)未來增速放緩與產(chǎn)能擴(kuò)張間的矛盾凸顯，分產(chǎn)品產(chǎn)能過剩的壓力將日益加大。

標(biāo)簽：