鄭州經(jīng)開區(qū)巨型掘進(jìn)機(jī)參建渝地鐵收費(fèi)站為其讓路國內(nèi)最

下月，面積為137.9畝，軌道6號線的施工現(xiàn)場將迎來一位“神秘人物”，項(xiàng)目總投資5億元。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2010年12月份建成投產(chǎn)，它不僅身長195米，年產(chǎn)40臺大型盾構(gòu)設(shè)備，體重800噸，預(yù)期實(shí)現(xiàn)年銷售收入10億元，身價更是接近兩億，新增就業(yè)人數(shù)500人。盾構(gòu)全名叫盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，它就是國內(nèi)第一次用于軌道的TBM掘進(jìn)機(jī)。

組裝

一臺機(jī)器需用時兩個月

昨日，是實(shí)現(xiàn)隧道掘進(jìn)、巖碴裝運(yùn)、洞壁支護(hù)等一次開挖成型的高科技施工設(shè)備。僅鄭州地鐵1號線施工，記者在永川區(qū)大安工業(yè)園看到了這臺“巨無霸”，就需要14臺盾構(gòu)機(jī)同時作業(yè)。，195米的身長，讓它像一臺碩大的“變形金剛”躺在地上?！?月份剛運(yùn)過來的時候還是一堆零件，僅從國外發(fā)過來的零件就收到了33批次?！必?fù)責(zé)此次組裝的大安鋼構(gòu)相關(guān)人士稱。這些零件當(dāng)中，主機(jī)重量達(dá)到了87.5噸，6米多寬。而要把這些零件組裝成整體，足足需要兩個多月?！拔覀儚?月16日開始組裝，預(yù)計(jì)在10月中旬能夠組裝完畢?！庇来▍^(qū)副區(qū)長梅永康介紹。

運(yùn)輸

高速公路收費(fèi)站要“搬家”

雖然“巨無霸”組裝費(fèi)時要兩個多月，但要從永川運(yùn)到主城區(qū)，還必須得將組裝好并調(diào)試好的“巨無霸”按節(jié)段拆御下來，以方便運(yùn)輸。

由于“巨無霸”身體較寬，有近7米，而要從永川運(yùn)到主城區(qū)，經(jīng)過的高速公路收費(fèi)站都得“搬家”，以方便“巨無霸”通過。

費(fèi)用

運(yùn)費(fèi)達(dá)百萬組裝費(fèi)2000萬

據(jù)了解，運(yùn)輸“巨無霸”的價格不菲，僅300噸的吊車，一天的費(fèi)用就需要3.8萬元，而將“巨無霸”運(yùn)到主城區(qū)，其運(yùn)費(fèi)更是達(dá)到了百余萬，而其組裝費(fèi)則近2000萬。

為了能夠使“巨無霸”早日投入到軌道6號線的施工中，國慶黃金周期間均在加班組裝。

用電

是日常照明電壓的100倍

據(jù)軌道公司介紹，此次“巨無霸”將首先開挖6號線。“主要是五里店至山羊溝的一段，約12公里的試驗(yàn)段?！?/P>

“預(yù)計(jì)11月能夠開挖，兩臺TBM掘進(jìn)機(jī)將分別從左右兩個隧道同時掘進(jìn)?！睂脮r，要啟動“巨無霸”的軌道，其電力要升到2萬多伏，是我們?nèi)粘Ｕ彰麟妷旱?00倍左右。

“巨無霸”每挖一米成本5萬挖掘速度是人工10倍

據(jù)了解，一臺“巨無霸”身價近兩億，但其壽命僅有35公里，這樣算下來，每挖一米的綜合成本約5萬元，比人工爆破挖掘要高出兩萬元?！暗玊BM掘進(jìn)機(jī)的挖掘速度、安全性能、降燥性能都是人工爆破所無法比的?！敝兴眄?xiàng)目相關(guān)人士稱，“巨無霸”的挖掘速度是人工的10倍，一天能挖20米，且?guī)缀鯖]有人員傷亡。

正因?yàn)槿绱耍熬逕o霸”分為好幾節(jié)組成，而且每一節(jié)的功能都不一樣?！跋竦额^這一節(jié)，便是開挖和掘進(jìn)，后面的便是安裝鋼網(wǎng)、混凝土等?！彼哉麄€“巨無霸”內(nèi)還有專用車道，以方便挖掘出來的廢土、準(zhǔn)備安裝的鋼網(wǎng)、混凝土以及人員等的運(yùn)輸。僅用來運(yùn)廢渣的礦車就是5輛為一個編組，在專用道上來回運(yùn)輸。

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