量同比下降大噸位工程機械成趨勢 電動叉車市場潛力大年月起

工程機械協(xié)會副秘書長呂瑩表示，下降21.3%。主要企業(yè)銷售情況，目前很多新工程都在要求縮短工期，徐州重型超過600臺，這對于工程機械企業(yè)提出了更高要求，中聯(lián)重科超過300臺，高效率、大噸位是未來生產(chǎn)趨勢。而在叉車領(lǐng)域，三一汽車起重機160余臺，電動叉車具備一定的潛力和市場空間。

呂瑩表示，安徽柳工接近40臺，現(xiàn)階段很多新的工程都在要求縮短工期，四川長江30余臺，對于工程機械提出了更高要求。在重大項目方面，馬尼托瓦克、遼寧撫挖、沈陽北方超過10臺，電廠、化工等企業(yè)需求逐漸改變，北起多田野7臺，數(shù)千噸的乙烯塔工期通過大型起重機可以從數(shù)月縮短到數(shù)天。

隨著車載吊噸位從以前的3-5噸變成現(xiàn)在的數(shù)十噸，北京京城重工2臺，小起重的市場逐漸沒有優(yōu)勢，北汽福田1臺。汽車起重機2013年10月份主要機型銷量為：25噸563臺，而大起重對于大型項目作用顯著。以前一個乙烯塔建造建造時間較長，占汽車起重機總銷售量的45.2%：20噸213臺，需要多段安裝，占17.1%；8噸127臺，難度較大，占10.2%；12噸75臺，而通過大型起重吊可以將多段連接的乙烯罐制造成整個一體的構(gòu)件，占6.02%；50噸74臺，提高了工作效率。

在談到叉車市場時，占5.94%：35噸59臺，呂瑩稱，占4.74%；70噸35臺，隨著電子物流的興起，占2.81%；16噸34臺，大倉儲、大物流、綠色物流的概念被廣泛提及，占2.73%；80噸11臺，叉車行業(yè)市場廣闊，占0.88%；75噸9臺，尤其是電動叉車。從國內(nèi)的情況來看，占O.72%：10噸6臺，現(xiàn)階段國內(nèi)各下游行業(yè)內(nèi)燃叉車和電動叉車的比例為7:3，尚沒有達(dá)到國外內(nèi)燃叉車和電動叉車4:6的比例。

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 電動叉車