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合力叉車：三八節(jié)特輯——熱辣滾燙，致敬"她"力量！

你心中的女性力量是什么？是做自己，而不是誰的家屬是敢于柔弱，而不是只能柔弱是承認自己力量上的弱勢，也照樣可以在賽場上贏得掌聲還是掌控自己不被他人定義的人生.......勞模代表，她重新定義女性力量從手動車床到數(shù)智車間她白天學，晚上夜班六年堅持不懈完成專業(yè)的轉(zhuǎn)變她的力量不可限量退休返聘，她重新定義女性力量從產(chǎn)品設計到研發(fā)調(diào)試她打破技術壁壘，助力大國重器幾十年如一日詮釋工匠精神她的力量不可限量團委干，她重新定義女性力量發(fā)揮團委力量，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作用熱愛貼近群眾生活，發(fā)揮女子領導力！她的力量不可限量00后奧運冠軍，她重新定義女性力量你們說，00后是垮掉的一代看我用實力打破“天花板”奮力一舉，“雯”奪冠軍她的力量不可限量小身體也有大能量，她重新定義女性力量挑戰(zhàn)自身極限用技術彌補力量的不足螞蟻也能撼動大象她的力量不可限量肩負責任，她重新定義女性力量一次又一次的挑戰(zhàn)世界紀錄用絕對的實力證明自己巾幗女將，為國爭光她的力量不可限量

標簽：合力叉車
全國代表王杜鵑：建議對工程機械電動化產(chǎn)品實行補貼政策

3月7日，在2023年全國兩會上，第十四屆全國代表，中鐵工業(yè)總工程師、中鐵裝備經(jīng)理、首席專家王杜娟提交了關于工程機械發(fā)展的相關建議。她建議，對工程機械電動化產(chǎn)品實行三年補貼政策，同時明確老舊工程機械退出管理政策。作為全球最大的工程機械產(chǎn)銷國，全行業(yè)柴油消耗量約占全國總量三分之一，平均一臺高排放工程機械排放量相當于30-50臺家用轎車的排放量之和，一些使用時間過長的老舊工程機械排放量更大。據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，主要工程機械產(chǎn)品的市場保有量已超過一千萬臺，其一排放（含）以前的設備有近百萬臺。工程機械長期以來多采用柴油內(nèi)燃機提供動力，排放技術水平相對較低，存在耗能高、污染環(huán)境等問題，據(jù)測算，我國工程機械年度碳排放總量超過2億噸；由于沒有明確的老舊工程機械的淘汰退出的管理政策，大量老舊設備無法處理，給工程機械用戶、企業(yè)和社會帶來很大的負擔。當前，我國工程機械電動化處于發(fā)展的關鍵階段，龍頭企業(yè)在關鍵技術、產(chǎn)品研發(fā)、技術驗證與工業(yè)性試驗、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建等方面取得一定進展，分企業(yè)電動化產(chǎn)品經(jīng)過一定的考核、試驗、改進，開始進入工程應用。但目前由于使用量較少，產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建有待進一步加強，當前電動工程機械整機成本居高不下，用戶購買價格相當于同類內(nèi)燃動力工程機械的2倍以上，嚴重削弱了用戶購買意愿，形成“叫好不叫座”面。工程機械電動化將促進動力電池及電驅(qū)動功能件和控制系統(tǒng)的研發(fā)投入和技術進步，推動相關領域技術突破，將有助于我國工程機械實現(xiàn)“彎道超車”和“領跑”，推動全球工程機械領域綠色。王杜鵑建議，可以參照貨運電動汽車的補貼方式，遵循“誰購買誰使用誰享受”補貼原則，對用戶購置

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北京軍區(qū)40名叉車操作手通過裝備技能考核

近日，北京軍區(qū)裝備在某爆破器材倉庫組織了為期15天的直屬倉儲機構(gòu)叉車操作手能力集訓。參與集訓的40名叉車操作手全順利通過各項技能考核，領到《特種設備從業(yè)資格證書》。裝備直屬隊大多擔負著繁重的特資轉(zhuǎn)運、收發(fā)倉儲、彈藥銷毀和修理等任務，對叉車操作手的能力水平要求高。為鍛造一支過硬的叉車操作手隊伍，他們從各單位精心挑選40名骨干進行強化集訓。集訓中，他們以《叉車操作手訓練教材》和《搬運機械使用管理規(guī)定》為依據(jù)，按照 “理論學記、實裝練、考核點評”3個階段來實施，采取理論輔導與技能操作相結(jié)合、集中組訓與專項分訓相結(jié)合、進程點評與綜合考核相結(jié)合的辦法，搞好叉車構(gòu)造原理、安全駕駛技術、常見故障排除和維修保養(yǎng)常識等內(nèi)容的學。記者在集訓計劃表上看到，“起步與停車” “8字行進”“通道駕駛與直角轉(zhuǎn)變”“物資裝卸”4項訓練內(nèi)容被重點凸顯出來，凡實車駕駛訓練不能通過以上內(nèi)容的，都不能進行下一個科目的學。此外，他們聯(lián)合地方專家和軍事交通學院教授，對實際操作過程中遇到的疑難問題進行集中 “問診”，共同探討科學合理的建議措施，完善《叉車操作手安全駕駛50問》，邀請?zhí)旖蚴匈|(zhì)量技術監(jiān)督對所有集訓人員進行技能考核，對考核通過的人員頒發(fā)《特種設備從業(yè)資格證書》。某軍械器材倉庫中士李四華手捧印制精美的證書，一臉興奮地說：“這既是踐行強軍目標的上崗證，更是今后就業(yè)的通行證。”

標簽：工業(yè)車輛電動叉車
合力叉車：安徽代表楊安國：加大卓越工程師培養(yǎng)力度

安徽代表、安徽叉車集團委、董事長楊安國新華網(wǎng)合肥1月25日電（吳萬蓉）“培養(yǎng)大批卓越工程師是我國加快現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、推進制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變的現(xiàn)實需要。”日前，正在參加安徽“兩會”的安徽代表、安徽叉車集團委、董事長楊安國認為，培養(yǎng)批各領域的卓越工程師正是提升制造業(yè)競爭力的關鍵。楊安國建議，要加大卓越工程師的培育力度。一是圍繞安徽新能源汽車、裝備制造等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，出臺卓越工程師培育規(guī)劃；二是加大合肥工業(yè)大學、安徽工程大學等工科院校的卓越工程師學院，深化產(chǎn)教融合，建立高校與企業(yè)合作培養(yǎng)的聯(lián)合體；三是開展安徽卓越工程師和卓越工程師團隊的表彰工作，營造見賢思齊、埋頭苦干、克難、創(chuàng)新爭先的濃厚氛圍。

標簽：合力叉車
柳工中大噸位內(nèi)燃叉車工況應用之物流行業(yè)

在當今物流行業(yè)的快速發(fā)展中，柳工中大噸位內(nèi)燃叉車扮演著至關重要的角色，其強勁的動力系統(tǒng)和穩(wěn)健的結(jié)構(gòu)，使其成為處理重型貨物、高效裝卸和快速轉(zhuǎn)運的理想選擇。無論是在貨物中轉(zhuǎn)站、倉儲場所，還是在物流運輸環(huán)節(jié)，柳工中大噸位內(nèi)燃叉車都能勝任各種工況。摘要在物流行業(yè)陸運物流中轉(zhuǎn)站，中大噸位內(nèi)燃叉車扮演著至關重要的角色。它們能夠高效地處理重型貨物的裝卸和短途搬運，提高貨物處理效率，減少裝卸時間，保證貨物的快速轉(zhuǎn)運。中大噸位內(nèi)燃叉車具備高承載能力和適應各種工況的能力，能夠滿足中轉(zhuǎn)站對于大型貨物處理的需求。因此，中大噸位內(nèi)燃叉車在陸運物流中轉(zhuǎn)站中扮演著不可或缺的角色，對于中轉(zhuǎn)站的高效運轉(zhuǎn)起著關鍵作用。在本次案例分享中，我們將基于實地調(diào)研資料和客戶的實際使用反饋，展示柳工中大噸位內(nèi)燃叉車在物流行業(yè)的應用成效，并探討中大噸位內(nèi)燃叉車在該行業(yè)發(fā)展的前景和潛力。客戶背景本次案例聚焦遼寧的大型陸運物流中轉(zhuǎn)企業(yè)，以沈陽作為中轉(zhuǎn)平臺，采用公鐵聯(lián)運的方式，形成了輻射東北三全境及東蒙地區(qū)的配送網(wǎng)絡，為客戶提供區(qū)域內(nèi)“門”到“門”的優(yōu)質(zhì)配送服務。搬運需求陸運物流中轉(zhuǎn)站涉及貨物裝卸、貨物轉(zhuǎn)運、貨物存儲、貨物分揀和配載等多個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有嚴格的時間限制。因搬運貨物種類復雜多樣、搬運時間嚴格限制，故其應用叉車搬運貨物不僅要保持高效率，還要確保搬運過程中不損壞貨物。主要面臨以下工況特點：面臨痛點客戶屬于物流行業(yè)，搬運時間有嚴格要求。具體面臨痛點和顧慮如下：柳工中大噸位內(nèi)燃叉車方案柳工叉車針對客戶需求提出了綜合解決方案：01選型方案根據(jù)實際調(diào)研搬運貨物尺寸、重量，推薦客戶選購全新柳工E系列國四7T內(nèi)燃叉車，以滿

標簽：柳工
綠色上新！山河智能SWE60UFED純電動無尾挖掘機成功下線

綠色上新2月1日，山河智能自主研制的首臺純電無尾型液壓挖掘機SWE60UFED在山河工業(yè)城下線，這標志著公司電動挖掘機系列產(chǎn)品型譜進一步拓展完善。SWE60UFED純電動無尾挖掘機是山河智能差異化創(chuàng)新的典型代表，以無尾型平臺為基礎進行合理設計布置，搭載高效大扭矩永磁同步電機，響應快，效率高，能耗更低；獨家定制的大容量磷酸鐵鋰電池包，在標準工況下可以持續(xù)作業(yè)4-6小時，結(jié)合便攜式大功率快充機，最快1.5小時可充滿電，滿足全天施工需求，無續(xù)航焦慮。在各種技術的加持下，SWE60UFED具有綠色環(huán)保、低噪音、高效率等顯著優(yōu)勢，可在密閉空間、靜音場景中安靜地施工，并且三電系統(tǒng)免維護保養(yǎng)，客戶使用更心力。據(jù)悉，山河智能微小型挖掘機一直暢銷歐洲市場，電動挖掘機在歐洲的認可度、接受度也比較高，2噸、24噸電動挖掘機一經(jīng)推出，就受到歐洲市場歡迎。此次下線的SWE60UFED純電動無尾挖掘機同時集合了無尾挖和電動挖的優(yōu)勢，也將于今年推廣至國際市場，有望成為暢銷歐洲的又一款明星產(chǎn)品。作為工程機械領軍企業(yè)，山河智能將持續(xù)發(fā)揮“先導式創(chuàng)新”優(yōu)勢，不斷推進電動化技術研究與應用，為公司電動挖掘機進軍海外市場、走向國際化提供強有力的支撐，做裝備制造領域世界價值的創(chuàng)造者。

標簽：山河智能
重裝亮相，不同凡響——柳工工業(yè)車輛E系列12-18T重型叉車成功下線

繼F系列純電平臺產(chǎn)品下地后，柳工工業(yè)車輛業(yè)務又迎來E系列12-18重型叉車這一重量級產(chǎn)品的成功下線。該產(chǎn)品的成功是柳工研究總院與工業(yè)車輛業(yè)務戮力同心、通力協(xié)作的完美體現(xiàn)，進一步提升柳工叉車產(chǎn)品的多樣性及性能的優(yōu)越性。本次所研制的E系列12-18重型叉車具有以下五點顯著特點：1、智能高效：搭載柳工智能管家系統(tǒng)，高效管理設備車速、起升速度提升10%，作業(yè)效率更高；2、安全可靠：柳工自主液壓制動元件，停車安全平穩(wěn)；標配OPS系統(tǒng)，保障人員安全；搭載柳工PTF205自動換檔變速箱，工程機械優(yōu)越品質(zhì)；搭載柳工自主700系列驅(qū)動橋，可滿足18噸叉車承載要求；3、操作舒適：寬視野門架，前視野增加8%；配置懸浮式駕駛座艙，提升駕乘舒適性，標配柳工自動換檔變速箱，換檔順暢平穩(wěn)；4、節(jié)能錢：標配康明斯B5.9發(fā)動機，不加尿素，使用簡潔；采用液壓消泡技術，降低液壓油溫度，延長換油時間，提升液壓元件壽命；采用鋁合金燃油箱，清潔度更高，降低維護成本，提高動力系統(tǒng)可靠性；5、便捷維修：集中檢修電控柜；機罩開啟達55度，空濾、油濾等維護保養(yǎng)便捷。該款產(chǎn)品凝聚了柳工重裝產(chǎn)品研發(fā)之精華，在動力、變速箱、驅(qū)動橋、液壓系統(tǒng)、信息化等核心技術加持之下，產(chǎn)品具有極其優(yōu)越的性能，能夠滿足港口、鋼鐵、冶金等諸多重載工況需求。未來，柳工工業(yè)車輛業(yè)務進一步加深與股份公司研究總院的協(xié)同合作，充分發(fā)揮“一個柳工、一個目標”的整體優(yōu)勢，依托工程機械研發(fā)技術力量，不斷為客戶提供更多優(yōu)質(zhì)的重型產(chǎn)品，充分滿足市場多樣化的需求。

標簽：柳工
綠變北京，電動先鋒，新能源環(huán)衛(wèi)引領首都高質(zhì)量發(fā)展

大國首都，綠色先行。北京，是首都，更是政治、經(jīng)濟、文化中心。近年來，北京持續(xù)推動城市節(jié)能減排行動，不斷擦亮首都高質(zhì)量發(fā)展的靚麗底色。在公共車輛電動化方面，北京走在了全國前列。北京交通領域碳排放占全市碳排放總量的30%，且以每年年均2%到3%的速度在增長。為了應對日益加劇的環(huán)境問題，北京2009年啟動“十城千輛”應用示范推廣，在北京地區(qū)大范圍推動公共領域車輛全面電動化升級換代。2022年，北京市印發(fā)《北京市碳達峰實施方案》明確要求到 2025 年，城市公交巡游出租、環(huán)衛(wèi)等公共領域用車基本實現(xiàn)電動化。2023年末，北京入選全國第一批公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點城市，再度推動城市環(huán)衛(wèi)車輛新能源換代。在北京，公共領域車輛全面電動化推廣應用多年，公交車、出租車等領域已基本實現(xiàn)全面電動化，而環(huán)衛(wèi)車輛的新能源滲透率依然處于較低水平，與試點區(qū)域80%的滲透目標仍有較大差距，作為城市公共車輛中的重要板塊，環(huán)衛(wèi)車輛全面電動化發(fā)展勢在必行。在政策的推動下，北京在環(huán)衛(wèi)車輛電動化方面取得了顯著成果，越來越多的新能源環(huán)衛(wèi)車投入使用，為城市帶來了諸多利好。新能源環(huán)衛(wèi)車在作業(yè)過程中沒有尾氣排放，減小了對環(huán)境的污染。新能源環(huán)衛(wèi)車智能化水平較高，有效提升了管理效率，為現(xiàn)代化城市環(huán)境治理提供了有力支持。作為新能源環(huán)衛(wèi)車的領軍企業(yè)，宇通環(huán)衛(wèi)積極參與北京的環(huán)境衛(wèi)生。自2017年以來，宇通環(huán)衛(wèi)已累計向北京交付近500臺新能源環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品，一批批宇通新能源環(huán)衛(wèi)車輛在城市環(huán)境中發(fā)揮了重要作用。在實際運營過程中，多位駕駛員對宇通環(huán)衛(wèi)的新能源車輛贊不絕口。北京市東城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生服務中心二所司機李師傅表示：“宇通純電動車，它的性能非常優(yōu)越，開起來

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徐工×天津港，港口首臺超重載滾裝電動牽引車今日下線

單臺設備預計每年減少二氧化碳排放14.3噸……今天港口首臺超重載滾裝電動牽引車在徐工叉車事業(yè)港口機械制造基地下！線！啦！天津港股份有限公司總裁陳濤，徐工集團工程機械股份有限公司總裁、委副陸川出席儀式并致辭。超重載滾裝電動牽引車XPT150E，最大牽引質(zhì)量為150噸，整車高度降低至3米，滿載爬坡度超過20%，結(jié)合多模式高抗扭鵝頸提升系統(tǒng)，實現(xiàn)第五輪最大舉升高度超過1.1米，進一步提高了整車的作業(yè)適用性，可滿足絕大多數(shù)滾裝作業(yè)船舶的使用要求。相較燃油機型，單臺設備每年預計減少二氧化碳排放約14.3噸，為綠色“低碳”港區(qū)提供有力保障。超重載滾裝電動牽引車XPT150E由徐工聯(lián)合天津港研發(fā)歷時半年共同攻克技術難題標志著兩家企業(yè)自主掌握核心技術領跑港口牽引車設備行業(yè)天津港是北方最大的汽車進口口岸，滾裝作業(yè)任務量繁重，滾裝牽引車的利用率持續(xù)攀升。在“雙碳”的指引下，天津港積極響應號召，在全滾裝碼頭實現(xiàn)了“零碳”運營。徐工的起重機械、挖掘機械等核心產(chǎn)品，常以天津港為海外門戶，進入國際市場。徐工的港口機械、裝載機械、環(huán)衛(wèi)機械等產(chǎn)品已經(jīng)為天津港服務近二十年。雙方聯(lián)合研發(fā)的近百臺ART人工智能運輸機器人，實現(xiàn)了車隊規(guī)?；?、常態(tài)化、商業(yè)化運營，助力天津港全球首個“智慧零碳”碼頭，以全新模式引領世界港口智能化升級和低碳發(fā)展。此次滾裝牽引車的技術研發(fā)合作既是兩家單位共同努力的結(jié)果，更是加速實現(xiàn)高水平科技自立自強的體現(xiàn)，將會是雙方協(xié)同共贏的又一座里程碑。徐工攜手伙伴聚焦用戶、聚力市場提供更加綠色化、智能化的港口機械設備一道打造更多智慧物流行業(yè)全球樣板為“綜合立體交通網(wǎng)”的貢獻標

標簽：徐工
龍工叉車緣何實現(xiàn)跨越式發(fā)展

2010年是龍工叉車實現(xiàn)突破的關鍵一年，叉車銷售總量達到了10468臺，同比增長103%。也正是基于這點，龍工叉車在制訂未來五年的發(fā)展規(guī)劃時，“指點江山、激揚文字”——計劃以上?；貫橹行?，建立2大制造子公司，一家銷售公司和一個技術中心，力爭到2015年實現(xiàn)叉車銷售6萬臺的目標。快速增長的背后時間已經(jīng)進入2011年6月，1～5月份龍工叉車持續(xù)快速增長，平均月增長速度同比均超110%，直逼2011年龍工叉車銷售20000臺的全年計劃。從10468臺到20000臺，一年實現(xiàn)銷量翻番，龍工叉車何以擁有如此的勇氣和魄力？對此，龍工叉車給出的答案簡明扼要，卻也道出了一個永恒的主題——全心全意為客戶服務。目前，龍工叉車公司擁有內(nèi)燃叉車、蓄電池叉車、港口叉車、倉儲叉車等系列近兩百多個品種，這些產(chǎn)品不但性價比高，而且能夠滿足各種客戶群的不同需求。龍工叉車作為龍工（香港股票代碼03339）的一家全資子公司，自2006年進入叉車行業(yè)以來，從最初的銷量102臺，到2007年的1125臺，可以說跨度非常大；而從2008年起，這個數(shù)字開始呈現(xiàn)出跨越式增長：從2008年的2623臺，到2009年的5018臺，再到2010年的10468臺。自此，龍工叉車走上了高速發(fā)展之路。除了過硬的產(chǎn)品，龍工叉車一直以來秉承“靠人才，抓管理；上質(zhì)量，創(chuàng)名牌；取信天下，躍居群雄”的治企方針，憑借精良的生產(chǎn)設備和強大的技術研發(fā)實力，依托母公司自主及制造具有競爭力的核心零件，全面推行縱向一體化的運營模式，為龍工叉車的發(fā)展增添了強勁的發(fā)展動力。此外，龍工叉車始終堅持“代理制”這一原則，不斷強化“質(zhì)量、服務、性價比”優(yōu)勢，構(gòu)建起遍布全國的龍工叉車產(chǎn)品營銷服務網(wǎng)絡。據(jù)了解，龍車叉車現(xiàn)有300余家一、二級重

標簽：工業(yè)車輛龍工
林德叉車助力百年品牌科勒打造高效的內(nèi)物流

科勒集團（KOHLER）始創(chuàng)于1873，總位于美國威斯康星州。150年來，作為全球廚衛(wèi)經(jīng)典品牌，科勒憑借創(chuàng)新研發(fā)技術和精益求精的制造工藝深受消費者和市場青睞。1995年，科勒進入市場，生產(chǎn)高端的陶瓷潔具、龍頭、浴缸、淋浴房、水槽、凈水、櫥柜衣柜等產(chǎn)品，旗下900多家門店覆蓋全國160多個城市。作為同樣有著百年傳承歷史的跨國品牌-林德叉車，一直為科勒在的12家工廠提供高效的內(nèi)物流服務。01多年友好合作助力高效物流運營林德叉車作為科勒在的唯一內(nèi)物流搬運設備合作伙伴，陪伴和見證科勒在市場的成功發(fā)展。林德與科勒在旗下的12家工廠都締結(jié)了合作伙伴關系，為其提供精益物流規(guī)劃和一站式的物流解決方案。在科勒江西南昌工廠內(nèi)，使用了豐富的林德產(chǎn)品，其中包括林德內(nèi)燃平衡重叉車、電動平衡重叉車、高位揀選叉車和電動托盤叉車。這些叉車應用于南昌工廠內(nèi)的零件庫和成品庫中進行投料、進出貨等物料搬運作業(yè)。該工廠近年來業(yè)務增長迅速，工廠車間的生產(chǎn)任務繁重，打造高效的內(nèi)物流對工廠的運營來說至關重要。位于科勒江西南昌工廠的林德車隊規(guī)模雖不大，但是用車量很大，很多叉車的使用年限也很長。為此，林德與科勒簽訂了服務長期巡檢保養(yǎng)合同，為廠內(nèi)的叉車進行預防性的檢查和維護，從而延長叉車的使用壽命，保障了整個車隊的高效運作，節(jié)約購買新車的成本。“科勒南昌工廠使用的叉車平均車齡都在十年以上，有些車甚至自建廠以來使用至今，已經(jīng)十八年了。但是在我們的專業(yè)維護保養(yǎng)下，這些叉車至今運轉(zhuǎn)良好，客戶的內(nèi)物流效率也因此得到了很大的提升。“林德服務工程師曹梁寧表示。自2017年以來，林德服務工程師曹梁寧負責為科勒南昌工廠的林德車隊進行維護，每隔一

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【綠色環(huán)保、節(jié)能高效】快速復購是對宇通電動旋挖鉆最大的認可！

2023年10月26日，四川尚珀南祥首次與宇通重裝合作，采購首臺YTR406HE電動旋挖鉆機，用于西寧高速。2023年12月底，四川尚珀南祥再次與宇通重裝攜手合作，喜提第二臺YTR406HE電動旋挖鉆機。短時間內(nèi)快速復購宇通電動旋挖鉆機，充分證明了四川尚鉑南祥對宇通電動旋挖機高效施工、超級節(jié)能的認可、以及對宇通品牌的信賴！YUTONG有品質(zhì)才會被認可Y U T O N G旋挖鉆機作為基礎施工行業(yè)重要的生產(chǎn)工具，除了基本的施工能力外，超越用戶期望的可靠、高效、低耗才能為用戶創(chuàng)造更大價值，最終贏得客戶信賴。據(jù)了解，該項目地質(zhì)為砂質(zhì)泥巖、紅砂巖，2×3米方樁、樁深29m，自11月5日正式開鉆以來，不足2月累計施工達500小時、平均能耗58度/小時，施工全程零故障，高效、可靠的表現(xiàn)保障了項目順利開展，贏得了用戶認可、甲方滿意。“宇通電動旋挖鉆機相較于油車不僅節(jié)，而且工作效率、可靠性和動力方面，都遠遠超出了期待，給了我們很大的驚喜，所以才會在短時間內(nèi)下定決心復購第二臺電車。”尚珀南祥領導近日談及電動旋挖鉆運營情況，毫不掩飾自己對宇通電動旋挖鉆的喜愛和支持！宇通重裝于2020年率先推出電動旋挖鉆機，目前產(chǎn)品型號覆蓋166-506多個型號、作業(yè)范圍涵蓋全國20多個市、適應全國90%以上的施工工況、純電模式節(jié)能70%-80%，增程模式節(jié)能40%-50%，形成了從市場到研發(fā)、選材到制造、品控到服務的領先優(yōu)勢，用實力印證了“只有極致的產(chǎn)品力，才能贏得市場肯定”。同一個目標攜手共進,同一個夢想合作共贏。未來，宇通重裝將不忘初心，與用戶攜手共贏，不斷推出更多高效、環(huán)保的新能源設備，為推動全球建筑行業(yè)的綠色發(fā)展做出更大的貢獻。

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2023 CeMAT ASIA有什么？比亞迪叉車獨家內(nèi)幕大起底！

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安徽叉車集團成功開展的精神微宣講競賽活動并在國資系統(tǒng)競賽中獲佳績

日前，按照上級有關要求和安徽叉車集團委學宣傳貫徹的精神工作署，安徽叉車集團組織開展了“學奮進新征程”主題微宣講競賽活動?；顒娱_展以來，各級組織高度重視，踴躍參與，報送了27件參賽作品。經(jīng)過篩選和復評，共評選出12件一、二、三等獎和優(yōu)秀獎作品。其中，安徽叉車集團推薦的薄板件支杜宏宇宣講作品入圍國資系統(tǒng)學宣傳貫徹的精神微宣講競賽決賽，推薦的群支方略宣講作品《學貫徹的精神扎實推進高質(zhì)量發(fā)展》榮獲優(yōu)秀獎。2月8日下午，“學奮進新征程”國資系統(tǒng)學宣傳貫徹的精神微宣講競賽決賽在交控集團舉行，15家屬企業(yè)入圍決賽的選手按照抽簽順序依次登臺宣講。薄板件支杜宏宇的《奮力賽跑，交出新一代合力人的青春答卷》宣講作品經(jīng)過激烈角逐，最終榮獲大賽三等獎。決賽中，杜宏宇圍繞的報告中關于青年工作的重要論述，結(jié)合自身學和工作實際，以生動、接地氣的合力青年人奮斗進行講述，用一個個小案例精彩演繹出“讓青春在全面現(xiàn)代化的火熱實踐中綻放絢麗之花”的大道理，較好展現(xiàn)了新時代青年的朝氣蓬勃、富有活力。成就鼓舞人心，美好前景催人奮進。公司各級組織正團結(jié)帶領廣大員干職工，把學宣傳貫徹的精神轉(zhuǎn)化為深入推進合力發(fā)展和的工作的強大動力，自信自強、守正創(chuàng)新，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，在更高水平、更高層次上推動合力實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

標簽：合力叉車
雙擎制勝｜星馬輕騎兵電動上裝攪拌車創(chuàng)富快人一步

商砼行業(yè)競爭日趨激烈，降本增效是行業(yè)的大趨勢。在精準把控當前客戶的痛點和需求之后，星馬攪拌車進行經(jīng)典再升級，推出更加高效、節(jié)能的星馬輕騎兵電動上裝攪拌車。它具有優(yōu)秀的節(jié)油率，動力更強勁，高可靠性，更加環(huán)保，更加智能，助力客戶在激烈的市場競爭之下，能夠獲得更多收益。優(yōu)點加持可靠性高節(jié)油性突出作為新生事物，星馬輕騎兵電動上裝攪拌車的可靠性和節(jié)能性受到客戶關注。首先，配置星馬上裝電動系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)燃油攪拌車的液壓驅(qū)動系統(tǒng)，由動力電池倉為上裝攪拌罐提供驅(qū)動力，從而實現(xiàn)上裝和發(fā)動機動力的切割，讓整車可靠性極大提高。其次，星馬電動上裝系統(tǒng)配置驅(qū)動電機，額定功率30Kw，峰值功率60Kw，直聯(lián)罐體減速機，傳動效率高，較傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)提升20%，并實現(xiàn)柔性啟動，穩(wěn)定性更高。這套系統(tǒng)還配置大容量高倍率鋰電池，可充電量7.3度，充電速度更快。同時，待機時間更長，不開空調(diào)可工作3小時，開空調(diào)可工作2小時。它還擁有電池使用壽命長等優(yōu)點，采用空調(diào)冷媒冷卻，在夏季高溫時可將電池工作溫度恒定在25℃左右，5年衰減不超過30%，延長電池使用壽命。另配置發(fā)電機，額定功率30Kw，可高效充電補能，電量低于30%時，快速發(fā)電5分鐘可工作2小時。此外，制動時進行能量回收，回收占總耗電量50%以上。通過實踐證明，星馬輕騎兵電動上裝攪拌車的平均節(jié)油率為18%，一年左右即可收回上裝電動化成本，這樣一輛攪拌罐，就是一輛存錢罐！一體化設計動力性更強智能化更高作為國內(nèi)少有可以實現(xiàn)攪拌車上裝和底盤一體化設計、一體化制造、一體化服務的整車企業(yè)，星馬輕騎兵電動上裝攪拌車可以發(fā)揮最大化優(yōu)勢。首先，通過一體化設計，星馬輕騎兵電動上裝攪拌車不僅可以實現(xiàn)科學輕量化設計，自重不超標，還實現(xiàn)

標簽：星馬汽車
林德叉車攜冷鏈物流解決方案亮相第十七屆冷鏈產(chǎn)業(yè)年會

12月15日-17日，2023 第十七屆冷鏈產(chǎn)業(yè)年會在安徽宿州盛大舉辦。林德叉車作為優(yōu)秀的冷鏈物料搬運服務商受邀參與，攜手專家學者、冷鏈物流核心企業(yè)代表，聚焦冷鏈產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來趨勢，分享冷鏈行業(yè)最新成果，共繪冷鏈物流行業(yè)發(fā)展藍圖。在消費需求升級和政策的不斷推動下，冷鏈物流加速轉(zhuǎn)型升級。物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付表示：“2023年，我國冷鏈物流市場整體處于承壓前行、需求逐步企穩(wěn)回升的震蕩發(fā)展面。全年我國冷鏈需求總量預計達到3.5億噸，同比增長6.1%；冷鏈物流總收入預計達到5170億元，同比增長5.2%；冷藏車保有量預計達到43.1萬輛，同比增長12.8%；冷庫總量預計達到2.28億立方，同比增長8.3%。眾所周知，冷庫搬運設備的可靠性和穩(wěn)定性是保障食材安全品質(zhì)的關鍵因素之一。林德叉車憑借60多年冷庫保護技術經(jīng)驗的累積，推出了一系列先進、高效、綠色的超低溫搬運設備，具備保溫、防水、防銹等多項功能于一身；產(chǎn)品性能出眾，作業(yè)精準力，續(xù)航穩(wěn)定持久，更好地滿足冷鏈作業(yè)場景下的特殊性需求。面對冷鏈物流供應鏈自動化、數(shù)字化的發(fā)展趨勢，林德將數(shù)智技術與冷鏈物流場景深度融合，為客戶打造自動化立體冷庫、四向穿梭車密集存儲等高效率、高柔性的物流解決方案，搭配車隊管理系統(tǒng)、分時租賃共享叉車、遠程控制等數(shù)字化應用，全面實現(xiàn)冷鏈用戶及冷鏈物流園各個環(huán)節(jié)的可視化，精益化管理，助力冷鏈企業(yè)發(fā)展升級。立足冷鏈市場需求變化，林德叉車還將繼續(xù)加大研發(fā)投入，以創(chuàng)新技術為驅(qū)動，不斷探索冷鏈物流發(fā)展新路徑，為客戶打造更高效、智能、可持續(xù)的冷鏈物流供應鏈體系。

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性價比之王！鼎力22米電動臂式視頻來了，小機型大載重！

D系列模塊臂式（BT22CERT2）：整機延續(xù)家族式模塊化設計優(yōu)勢，件全系列通用性強。在確保320kg大載重的同時，甄選了Q960特種鋼材原料，達到更小機型、更大載重突出優(yōu)勢。與此同時，一體式車橋的運用，使設備越野性能大大增強，日常傳動效率更高，動力損耗也更小，確保了純電驅(qū)動長續(xù)航的必要特性，是一款兼顧電動、載重、續(xù)航于一體的高性價比小型臂式！

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超高性價比丨中聯(lián)重科智能高機ZT23JE-V電動直臂小金剛！

高空機械作業(yè)需要設備高度高、跨度大，對安全性、可靠性及操控性都有較高的要求，尤其在排放要求嚴格的城市中，更是對設備的排放量有極高的限制，同時還要考慮低噪音以防止噪音污染。在這樣的背景下，電動高空作業(yè)平臺成為了上佳之選。今次，我們?yōu)榇蠹医榻B的是中聯(lián)重科智能高機的新品機型——ZT23JE-V。它作業(yè)能力強，性能優(yōu)異，不僅作業(yè)高度、工作幅度行業(yè)領先，還是一款高性價比的電動產(chǎn)品，完全符合環(huán)保、零排放、低噪音的要求，非常適合在城市應用工況使用。新設計：推陳出新ZT23JE-V的整機結(jié)構(gòu)緊湊，作業(yè)能力強，性能優(yōu)異，最大工作高度為22.95m，額定載荷300/454kg，最大作業(yè)幅度為15.5m。它不僅作業(yè)高度、工作幅度行業(yè)領先，還滿足了大載荷、大作業(yè)面的施工需求，性能比肩同米段的柴動產(chǎn)品。外觀方面，ZT23JE-V的機罩為流線型設計，相比以前的直臂產(chǎn)品硬朗風格要更耐看。涂裝方面，所有結(jié)構(gòu)件均采用噴粉工藝，涂層耐腐性能出色，更可靠、更耐用。同時，整機管線采用分層獨立設計，互不干涉，有效避免了線路磨損。臂架方面，ZT23JE-V的臂架系統(tǒng)采用中聯(lián)重科智能高機V系列臂車升級后的多邊形折彎對扣設計，相比以前產(chǎn)品采用的四邊形臂架，有效提升剛度、降低變形撓度、主焊縫應力下降50%。值得一提的是，ZT23JE-V的連桿結(jié)構(gòu)為平行四連桿+三節(jié)伸縮臂架設計，可使得設備在變幅過程中加速度變化更加平緩，同時還可對整機重心進行動態(tài)調(diào)整，安全可靠。運輸方面，與其他同米段電動產(chǎn)品相比ZT23JE-V設計的更為緊湊。由于采用了可折疊的飛臂設計，其儲藏長度最短僅有6.8m，儲藏寬度僅2.46m，儲藏高度2.7m。產(chǎn)品采用輕量化設計，自重10400kg，可使用更小的清障車或集裝箱運輸，為客戶大幅節(jié)了運輸成本。新品質(zhì)：煥然一新ZT23JE-V采用精準

標簽：中聯(lián)重科
沃爾沃FH電動重卡榮膺“2024國際年度卡車”大獎

開啟進階新旅

標簽：沃爾沃
寶峨電驅(qū)產(chǎn)品亮相展臺，超50年基礎施工設備電動化研發(fā)和應用成果精彩呈現(xiàn)

寶峨在施工設備的電動化方面有著悠久的歷史。施工設備電動化基本上有三種解決方案。解決方案一：通過外接電纜接入電網(wǎng)直接供電舉個例子，寶峨的MC 96e電動重載循環(huán)吊車連續(xù)功率550 kW，峰值功率超過700 kW。在不通電的情況下，通過小型柴油動力站可完成上下拖車以及安裝拆卸的動作。在施工時，現(xiàn)場需要大功率外接電纜的連接。MC 96e電動重載循環(huán)吊車具有與柴油發(fā)動機相同的性能，優(yōu)點是施工現(xiàn)場的二氧化碳零排放和更低的噪音。在銑槽機應用中，MC重載循環(huán)吊車位置移動不大，電纜與泥漿管線的安排進行了統(tǒng)一考慮，不會產(chǎn)生太多額外的工作量。全功率下零排放的完美解決方案！寶峨公司的“eBG 33 ce”電纜版旋挖鉆機功率為405 kW，可以進行連續(xù)鉆進作業(yè)，不會因為充電或加油而中斷。可選擇1班、2班或3班作業(yè)。為便于施工，需先妥善安置電纜。許多成功的工地已經(jīng)完工。與MC 96e電動重載循環(huán)吊車一樣，這是一個完美的解決方案，可在全功率下實現(xiàn)零排放！解決方案二：油電混合動力我們的“RG 19T eh”配有430 kW柴油發(fā)動機和80 kW電動機。電動機連接到電網(wǎng)，并將持續(xù)接管基本負載。這樣，施工過程中二氧化碳排放量大大減少。解決方案三：使用電池供電由于電池體積，儲存的電量會受到限制。新的“eBG 33 H ae”全電動旋挖鉆機配備了相當于160升柴油的大電池。這使得鉆機能夠進行一個班次的中等負載凱式鉆進。電池版鉆機不需要考慮安置電纜，因此具有與柴油驅(qū)動鉆機相同的機動性。卷揚機和動力頭上的電動機確保了高效率。電池充電需要幾個小時。為了延長工作時間或增加可用功率，此鉆機可以同時接入電網(wǎng)，在電池功率的基礎上獲得80 kW的功率。“eBG 33 H ae”全電動旋挖鉆機是中等負載、一個班次作業(yè)的完美解決方案，具有零排放

標簽：德國寶峨