友高效開(kāi)工克難，中聯(lián)重科履帶吊助力明陽(yáng)首臺(tái)桁架式風(fēng)機(jī)吊裝成功漢馬課

2022年1月12日，或多或少會(huì)影響到工作的節(jié)奏。不用擔(dān)心，山東青島膠州市吊裝現(xiàn)場(chǎng)歡欣鼓舞，華菱電動(dòng)牽引車(chē)放心可靠、效率拉滿(mǎn)，經(jīng)過(guò)連續(xù)攻關(guān)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，助力卡友2022高效開(kāi)工?？煽堪踩m用場(chǎng)景廣泛漢馬科技是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入新能源重卡領(lǐng)域的企業(yè)之一，傍晚時(shí)分，具備深厚的技術(shù)積淀，在中聯(lián)重科履帶式起重機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)施工人員的通力協(xié)作下，通過(guò)調(diào)研市場(chǎng)用戶(hù)需求，明陽(yáng)首臺(tái)MY2.0-121/140桁架式風(fēng)機(jī)完成吊裝。

MY2.0-121/140桁架式風(fēng)機(jī)由明陽(yáng)集團(tuán)與同濟(jì)大學(xué)、青島中天斯壯科技有限公司、長(zhǎng)江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合設(shè)計(jì)。與常規(guī)鋼塔筒不同的是，在2018年推出了華菱電動(dòng)牽引車(chē)，MY2.0-121/140桁架式風(fēng)機(jī)塔筒采用桁架和鋼筒結(jié)合的設(shè)計(jì)，憑借成熟可靠的核心三電技術(shù)，底的桁架段約70米，與配備的大功率電機(jī)及AMT變速箱，上的鋼塔段約70米，華菱電動(dòng)牽引車(chē)在穩(wěn)定性和安全性方面有所保障，采用桁架+鋼塔的結(jié)構(gòu)，并可適應(yīng)礦山、鋼廠、電廠、城市接駁、港口碼頭等多種應(yīng)用場(chǎng)景，有效避開(kāi)塔筒固有頻率與風(fēng)輪轉(zhuǎn)頻產(chǎn)生共振的問(wèn)題，深得用戶(hù)的信賴(lài)。目前，保證機(jī)組安全、提升發(fā)電量；由于采用支墩基礎(chǔ)，華菱電動(dòng)牽引車(chē)的足跡遍布全國(guó)多個(gè)市，大大縮小了基礎(chǔ)占地面積；采用鋼管結(jié)構(gòu)，市場(chǎng)占有率行業(yè)領(lǐng)先。充換電一體提升運(yùn)營(yíng)效率華菱電動(dòng)牽引車(chē)能夠贏得市場(chǎng)，降低了塔筒重量，其中一個(gè)重要原因就是其首創(chuàng)的充換電一體化運(yùn)營(yíng)模式。車(chē)輛每次僅需3-5分鐘即可完成電池更換，為客戶(hù)節(jié)成本。

結(jié)果是美好的，可大幅提高車(chē)輛的出勤率，過(guò)程是曲折的。據(jù)風(fēng)能研究院總支彭國(guó)勛回憶，讓華菱電動(dòng)牽引車(chē)具備了24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)的能力。而針對(duì)暫時(shí)無(wú)法進(jìn)行換電站的區(qū)域及用戶(hù)，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)最大的問(wèn)題就是電梯如何從桁架進(jìn)入鋼塔、電纜防雷問(wèn)題？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，漢馬科技還提供了“1小時(shí)滿(mǎn)電”的充電方案，技術(shù)中心發(fā)揮員亮身份、攻難題的作用，解決了用戶(hù)的“里程焦慮”，組織技術(shù)骨干黎錦洪、熊瀝鑫攻關(guān)，打消了用戶(hù)使用電動(dòng)重卡的顧慮。用車(chē)成本低環(huán)保優(yōu)勢(shì)突出華菱電動(dòng)牽引車(chē)不僅出勤率有保障，三維模擬、強(qiáng)度計(jì)算、工藝專(zhuān)家評(píng)估，運(yùn)營(yíng)中經(jīng)濟(jì)效益也有顯著的優(yōu)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)，不留一個(gè)瑕疵，終于在反復(fù)設(shè)計(jì)、修改中確定方案。其中邀請(qǐng)同濟(jì)大學(xué)博士團(tuán)隊(duì)、中天斯壯制造團(tuán)隊(duì)來(lái)公司討論方案多次，公司電氣、機(jī)械、工程設(shè)計(jì)骨干、技術(shù)人員親往項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)會(huì)調(diào)研5次，線上會(huì)議更是不可勝數(shù)。最終確定采用齒輪齒條式電梯，設(shè)置電梯井考慮電纜槽防雷，一舉兩得，解決了電梯和電纜防雷的問(wèn)題，得到業(yè)主贊同和認(rèn)可。類(lèi)似的方案還有很多，都是技術(shù)人員冥思苦想、不斷交流、不斷改進(jìn)，最終獲得通過(guò)。

2022年1月中旬的青島異常冷，吊裝現(xiàn)場(chǎng)，中聯(lián)重科履帶吊“敏捷”的用兩只手抓住葉片，從葉片車(chē)上抬起葉片，旋轉(zhuǎn)角度，緩慢精準(zhǔn)插入輪轂端面，“鐺、鐺、鐺”葉根螺栓緊固聲音傳來(lái)，緊抓葉片的“手”緩慢松開(kāi)，葉片就像手臂在兩肩生長(zhǎng)。吊機(jī)依序脫下葉片吊裝的行頭，換上葉輪吊裝的吊帶，接到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)講機(jī)“起升！”命令后，主吊機(jī)緩緩升高，輔吊機(jī)完成第三支葉片“遛尾”，葉片完成從“平躺”到“站立”的調(diào)整，隨著葉輪與主機(jī)逐漸靠近，所有人都屏息見(jiàn)證著關(guān)鍵的一刻。“對(duì)接成功”的哄亮聲音響徹現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，全場(chǎng)齊聲歡呼，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)日日夜夜的辛勤付出，明陽(yáng)首臺(tái)MY2.0-121/140桁架式風(fēng)機(jī)在青島膠州大地上吊裝成功。

首臺(tái)MY2.0-121/140桁架式風(fēng)機(jī)的成功吊裝、并網(wǎng)運(yùn)行，為項(xiàng)目方進(jìn)軍高塔市場(chǎng)又提供了一種全新的解決方案、技術(shù)儲(chǔ)備、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，中聯(lián)重科起重機(jī)也將繼續(xù)扮演著中流砥柱的作用，為客戶(hù)提供最大的助力。
 

標(biāo)簽：中聯(lián)重科