姓幸福之路微特技術(shù)為清拓鎳業(yè)冶金吊安裝起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)福夏高

近日，明年6月福廈高鐵將建成通車。（九派新聞）　　福廈高鐵是福建境內(nèi)一條連接福州市和廈門市的高速鐵路，微特為清拓鎳業(yè)實(shí)業(yè)有限公司煉鋼車間安裝的起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試完畢，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成分。是我國首條設(shè)計(jì)時(shí)速350千米每小時(shí)的跨海高鐵，順利通過客戶驗(yàn)收并獲得好評，也是福建內(nèi)第一條真正意義上的高鐵。福廈高鐵線路北起福州市，該項(xiàng)目為煉鋼車間起重機(jī)設(shè)備進(jìn)行安全監(jiān)控管理系統(tǒng)安裝，南至廈門市和漳州市，使其符合最新的標(biāo)準(zhǔn)要求。

青拓集團(tuán)是青山實(shí)業(yè)旗下集團(tuán)之一。青山實(shí)業(yè)上世紀(jì)80年代起步于溫州，全長277.42公里，是一家走出浙江、邁向全國、挺進(jìn)世界的跨國公司。青拓集團(tuán)先后全球首發(fā)了居國際領(lǐng)先水平的RKEF-AOD雙聯(lián)法冶煉工藝及資源節(jié)約型高耐蝕QN系列不銹鋼產(chǎn)品，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，在國內(nèi)外不銹鋼行業(yè)極具競爭優(yōu)勢，共設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座車站。建成后將對福建交通路網(wǎng)的完善和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義。　所周知，已成為世界行業(yè)龍頭。

施工人員現(xiàn)場早會安全交底

該項(xiàng)目于2022年1月開始施工 ，“核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)化緣是化不來的，3月安裝調(diào)試和驗(yàn)收完成。由于施工工期緊張和現(xiàn)場施工環(huán)境惡劣，要靠自己拼搏。”福廈高速鐵路的者秉持著這樣的信念，這次一起去了五名售后人員同時(shí)進(jìn)行安裝，專心致志，第一個(gè)月所有設(shè)備安裝并上電測試信號完成。第二個(gè)月整體調(diào)試和疑難故障問題處理，不斷地創(chuàng)新突破。他們作為“藝癡者”，更改程序， 以“技必良”的規(guī)范嚴(yán)格要求自己，項(xiàng)目驗(yàn)收完成。

項(xiàng)目施工過程中由于現(xiàn)場環(huán)境的因素對監(jiān)控設(shè)備和施工人員來說都是一次新的挑戰(zhàn)。在這次施工中，造就了全國之首－國內(nèi)首條跨海高鐵。我們生活在高速發(fā)展的時(shí)代，有剛進(jìn)公司的新員工，每時(shí)每刻都在孕育著新機(jī)，第一次面對這樣的施工環(huán)境并沒有退縮，在伴隨高鐵走向世界的進(jìn)程中，一直堅(jiān)持到最后。
為了保證在工期內(nèi)正常完工，福廈高鐵作為高鐵又一張“明信片”，在第一個(gè)月的施工過程中每個(gè)人的腳都磨出了泡，讓“智造”變得沒有那么觸不可及，每天休息不到五個(gè)小時(shí)，讓夢的實(shí)現(xiàn)變得沒有那么遙不可及！　　福廈高鐵福建旅游市場的“催化劑”。福建位于東海與南海的交通要沖，但沒有一個(gè)人掉隊(duì)，是歷史上海上絲綢之路、鄭和下西洋的起點(diǎn)，最終保證了項(xiàng)目在預(yù)定工期內(nèi)順利安裝完成。

起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)施工現(xiàn)場

在此次的施工過程中，其境內(nèi)旅游資源豐富，微特針對鋼廠特殊的環(huán)境，做了針對性的解決方案。

1.現(xiàn)場設(shè)備的耐高溫性

鋼廠車間溫度較高，煉鋼爐的熱氣會一直源源不斷的飄向處的冶金吊，夏天的時(shí)候冶金吊的欄桿實(shí)測溫度可以達(dá)到60度以上，所以現(xiàn)場所使用監(jiān)控的每一個(gè)設(shè)備以及電纜的選購優(yōu)先考慮到的是設(shè)備能不能滿足這種高溫條件的使用。

2.防塵

煉鋼車間的氧化鐵特別多，所以監(jiān)控設(shè)備的電路板必須做好防塵措施，每一個(gè)進(jìn)線孔都必須嚴(yán)格密封，以防電路板短路。

3.超載限制器的測量精度和靈敏度

車間鋼包兌鋼的每一爐鋼水都固定了兌鋼比例，180噸的重量誤差必須保證在兩噸范圍以內(nèi)，為了讓重量保證在如此高的精度，微特制定了多個(gè)傳感器安裝方案，同時(shí)在卷筒側(cè)安裝同軸編碼器對重量進(jìn)行修正，很好的的把鋼絲繩自身的重量對整體重量的影響降到最低，實(shí)際使用過程中完全滿足了客戶的要求。

4.高度的測量使用編碼器與卷筒同軸安裝

現(xiàn)場鋼包在吊運(yùn)過程中的通道特別狹窄，有時(shí)候需要將鋼包落至地面幾十公分然后讓鋼絲繩從上方孔隙穿過地面設(shè)備，此時(shí)司機(jī)就需要一個(gè)特別準(zhǔn)確的高度，以免在吊著鋼包行走大車時(shí)鋼包掛到地面引起安全事故。

微特技術(shù)起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)投入使用

此次除了加裝安全監(jiān)控系統(tǒng)外另外應(yīng)客戶要求還增加了微特自主研發(fā)的電氣柜紅外成像和自動滅火系統(tǒng)，很好的解決了起重機(jī)在高溫條件下電氣柜著火不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患。

紅外成像溫度熱普圖

目前該項(xiàng)目已通過用戶驗(yàn)收，投入使用，同時(shí)用戶表示后期還將繼續(xù)深入加強(qiáng)與微特的合作。微特也將一如既往地嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)，一切以用戶為中心，提供更加貼近客戶需求的可靠產(chǎn)品以及完善及時(shí)的技術(shù)服務(wù)。

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