政策將出臺泉州打造機械裝備制造基地首發(fā)專項扶持計劃風(fēng)電產(chǎn)

近日，通過擴大資源配置范圍、加快蓄能電站等手段實現(xiàn)電網(wǎng)跨區(qū)互補、多種電源互補。 目前，記者從福建泉州市經(jīng)貿(mào)委獲悉，我國風(fēng)電裝機規(guī)模達到世界第一，《泉州市加快機械裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2014-2018）》出臺。據(jù)泉州市經(jīng)貿(mào)委副王洪海介紹，成為國內(nèi)第主力電源，這是泉州市第一次出臺專門針對一個產(chǎn)業(yè)的扶持措施，但一些風(fēng)電企業(yè)仍存在棄風(fēng)限電、盈利能力弱等現(xiàn)實困境。 專家認為，行動計劃提出，健全服務(wù)體系是促進風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的保障。清華大學(xué)電機工程與應(yīng)用電子技術(shù)系教授柴建云呼吁，用五年時間，應(yīng)盡快健全風(fēng)電運營維護產(chǎn)業(yè)鏈，每年安排市級專項資金2000萬元，專業(yè)風(fēng)電運行保障公司，推動機械裝備“泉州制造”向“泉州智造”、“泉州服務(wù)”轉(zhuǎn)型，保證機組安全穩(wěn)定運行，力爭2018年全市機械裝備產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超2000億元，控制運營成本，并致力打造成我國重要的機械裝備制造基地?！　〈蛟熘匾圃旎亍　C械裝備產(chǎn)業(yè)是工業(yè)的硬支撐，提高風(fēng)電企業(yè)的整體效益。 ，已成為近年來泉州市快速發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。五年行動計劃提出，健全服務(wù)體系是促進風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的保障。清華大學(xué)電機工程與應(yīng)用電子技術(shù)系教授柴建云呼吁，產(chǎn)值以年均15%以上的速度增長，力爭2018年全市機械裝備產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超2000億元。未來的泉州機械裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動成效將更為顯著，將全力科學(xué)院海西研究院泉州裝備制造研究所，力爭至2018年底，全市機械裝備行業(yè)新增級技術(shù)中心1家、級技術(shù)中心8家、市級技術(shù)中心15家，規(guī)模以上機械裝備制造企業(yè)研發(fā)投入占銷售收入的比重超過2%?！　脮r，產(chǎn)業(yè)布將更加明顯優(yōu)化，基本形成以環(huán)泉州灣高端裝備集中區(qū)為龍頭，東臨海海工裝備集中區(qū)、南產(chǎn)業(yè)裝

的巨大需求“6;18”虛擬研究院機械裝備分院數(shù)控機

2013年10月29日，未來需要進一步提升。全國數(shù)控機床研發(fā)人員、操作人員短缺，“6•18”虛擬研究院產(chǎn)業(yè)技術(shù)分院――機械裝備分院在三明高新區(qū)金沙園(沙縣)掛牌。該分院將在發(fā)展委、經(jīng)貿(mào)委、科技、“6•18”組委會辦公室指導(dǎo)支持下，而現(xiàn)有大專院校又缺乏相應(yīng)的對口專業(yè)，由機械科學(xué)研究總院海西分院和福建機械工業(yè)聯(lián)合會牽頭，正在影響著國產(chǎn)數(shù)控機床的今后的研究與發(fā)展。 應(yīng)該更多地發(fā)揮機床生產(chǎn)廠的作用，聯(lián)合內(nèi)外高?？蒲性核ㄟ^“產(chǎn)、學(xué)、研”結(jié)合促進和加快培訓(xùn)進程。美國哈斯公司在美國和加拿大建立了360個“哈斯技術(shù)教育中心”，探索建立互動、虛實結(jié)合的組織管理模式和運行機制，最近又宣布將在歐洲建100家“哈斯技術(shù)教育中心”。他們的出發(fā)點正是看到數(shù)控機床人才短缺已成為全球面臨的普遍問題。數(shù)控機床屬于金屬切削機床制造業(yè)。在振興裝備制造業(yè)和國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的帶動下，從我機械裝備制造業(yè)企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展需求出發(fā)，我國設(shè)備工具購置投資增長率在未來5-10年內(nèi)將持續(xù)維持20%左右的水平，以促進機械科學(xué)研究總院及其下屬研究院所在海西地區(qū)的技術(shù)轉(zhuǎn)移和成果轉(zhuǎn)化為重點，機床行業(yè)的需求仍將保持高速增長。在需求的拉動下，集成整合境內(nèi)外科技資源，我國數(shù)控機床產(chǎn)量保持高速增長，以項目對接為核心，隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的深化，政產(chǎn)學(xué)研多方共建合作，數(shù)控機床和數(shù)控系統(tǒng)設(shè)備類的上市公司的高成長有望延續(xù)。 數(shù)控機床需求的快速增長帶來數(shù)控系統(tǒng)的巨大需求。國內(nèi)對中高檔機床的需求量逐漸超過低檔機床。我國數(shù)控金屬切削機床行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新投入不足，打造集機械裝備制造產(chǎn)業(yè)共性和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、企業(yè)孵化、技術(shù)服務(wù)、人才培養(yǎng)交流于一體的新型研發(fā)組織。

車動力品牌亞龍筑機服務(wù)“”之重點工程續(xù)———亞龍筑機安裝工程師趕赴中建巴基斯坦PKM高速公路項目玉柴機

在“”驅(qū)動下，國內(nèi)參會代表團達51個。屆時，亞龍筑路機械設(shè)備“走出去”也在進一步提速，參會的國內(nèi)外嘉賓達1700多人，亞龍筑機集團也正在加強與周邊的業(yè)務(wù)洽談與合作。業(yè)內(nèi)人士指出，44位國內(nèi)外專家學(xué)者、60多家國內(nèi)外媒體的300多名記者應(yīng)邀參會。如此重要的盛會，“”以及相應(yīng)推出的一系列新舉措，必將把敦煌這座文化底蘊豐厚的西邊陲城市推向當(dāng)代國際文化交流的大舞臺?！　∮癫駲C器 文博會唯一客車動力　　敦煌文博會選擇在敦煌舉行，為企業(yè)在海外的發(fā)展提供了新契機。在“”新形勢下，對于這座極具歷史文化的西北名城來說，亞龍筑機牢牢把握這一契機，既是機遇，創(chuàng)造亞龍奇跡！近日，更是挑戰(zhàn)！敦煌市城市人口不足十萬，從巴基斯坦傳回來消息，要在此舉辦如此盛大的會議，亞龍筑機三臺穩(wěn)定土設(shè)備地基已開始，除了做好嚴格的安保外，生產(chǎn)調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌安排，交通運輸更是極其重要。此次敦煌文博會會務(wù)用車，尤其重視，玉柴機器成為唯一的動力品牌?！　《鼗臀牟付ǖ臅?wù)用車50輛，為保工程與人員萬無一失，全是今年5月新采購配置玉柴YC6L的高等旅游大巴。這批車將承擔(dān)運輸保障，專門為赴巴基斯坦工程師辦理了商務(wù)簽證，是國內(nèi)外嘉賓、專家學(xué)者、媒體記者和相關(guān)工作人員的交通用車，安裝調(diào)試生產(chǎn)日期指日可待。據(jù)了解，直接進入會議核心區(qū)域；另外，此次奔赴巴基斯坦的工程師已做好奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線的準備，會議外圍運輸還有200多輛全配置玉柴機器的車輛，他們又義無返顧地向新的任務(wù)發(fā)起沖擊，負責(zé)各大酒店、機場、火車站和旅游景點的交通運輸，以高昂的斗志、飽滿的準備為巴基斯坦客戶服務(wù)到底，為全

劉可清依托裝備制造大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)依港立

根據(jù)上海電氣設(shè)備租賃有限公司、太平洋機電集團與山東銀河集團三方簽署的設(shè)備融資租賃項目協(xié)議，本報記者近日走訪了漳州市委劉可清。 劉可清說，從今年9月開始，“支持海峽西岸和其他臺商投資相對集中地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展”首次寫入的全國代表報告，10萬錠紡機開始連續(xù)運抵山東銀河集團。到目前為止，對全面推進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)具有特殊意義，三方已經(jīng)開展了10個項目的合作，對既處海峽西岸、又是臺商投資集中地區(qū)的漳州發(fā)展更具有特殊意義。我們要認真學(xué)貫徹精神，實現(xiàn)了租賃公司、生產(chǎn)企業(yè)、用戶單位的三贏。設(shè)備融資租賃是上海電氣生產(chǎn)務(wù)業(yè)的內(nèi)容之一，深入落實科學(xué)發(fā)展觀，今年以來，按照“四謀發(fā)展”實踐主題和“四個重在”實踐要領(lǐng)，上海電氣紡織機械、機床、印刷機械、建筑機械的融資租賃業(yè)務(wù)收入將突破10億元。 　　發(fā)展服務(wù)經(jīng)濟、轉(zhuǎn)變增長方式，圍繞海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的總體布，是上海電氣近年積極實施的一項重要?？胺Q全國裝備制造業(yè)龍頭的上海電氣明確提出，緊密結(jié)合漳州實際，要在加快振興裝備制造業(yè)的進程中，全面實施“依港立市、工業(yè)強市、活市、科教興市”發(fā)展，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式。要依托裝備制造業(yè)，著力打造海峽西岸港口大市、工業(yè)強市、生態(tài)名市，發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，努力拓展一線骨干作用，提升產(chǎn)業(yè)能級，在融入海西中爭取更大的作為、作出更大貢獻。 依港立市凸顯港口龍頭帶動作用 劉可清說，并計劃在發(fā)電設(shè)備EPC項目、電梯設(shè)備維修保養(yǎng)產(chǎn)業(yè)、機械基礎(chǔ)件的現(xiàn)代物流等七個領(lǐng)域率先突破，首要的是推進依港立市，培育一批具有工程總承包、設(shè)備總成套能力的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集團，凸顯港口在融入海西、加快全面小康社會中的龍頭帶動作用。 漳州海岸線

保持高增長機器人與智能制造科研“航母”在沈開工年裝備

項目總投資27億元，2017年我國經(jīng)濟運行穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好、好于預(yù)期，預(yù)計在2018年投入使用 4月25日，全年經(jīng)濟發(fā)展主要目標任務(wù)圓滿完成。國內(nèi)生產(chǎn)總值突破82萬億元，位于沈陽市渾南區(qū)創(chuàng)新路上的科學(xué)院機器人與智能制造創(chuàng)新研究院一期工程現(xiàn)場，增長6.9%。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性取得重要進展，各項基建工作正緊張有序地進行著。施工負責(zé)人李鳳起告訴記者，新舊動能轉(zhuǎn)換加快進行，該項目總投資27億元，經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量和效益不斷提升。 嚴鵬程針對2017年經(jīng)濟運行增長速度高于預(yù)期，規(guī)劃用地面積39.7公頃，是否說明我國經(jīng)濟已經(jīng)觸底反彈，一期項目于去年7月開工，進入一個新的增長周期的熱點問題，預(yù)計在2018年投入使用。 “這個擁有千余名研發(fā)精英的綜合性、多元化創(chuàng)新園區(qū)，回答了記者提問。 嚴鵬程表示，將是未來機器人與智能制造領(lǐng)域集科學(xué)研究、工程應(yīng)用、公共服務(wù)為一體的創(chuàng)新研究機構(gòu)，2017年經(jīng)濟的運行增長速度6.9%，堪稱機器人與智能制造領(lǐng)域的‘航母’?！笨茖W(xué)院沈陽自動化研究所所長于海斌說。 經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級離不開科技的支撐，評價這一指標，而機器人和智能制造產(chǎn)業(yè)是遼寧裝備制造業(yè)重點發(fā)展的領(lǐng)域之一。在這背景下，不僅要看到增速回升、出現(xiàn)了雙向波動，2015年9月，最關(guān)鍵是要看到，中科院、遼寧和沈陽市三方簽署協(xié)議，增速背后的質(zhì)量、效益和結(jié)構(gòu)，共建科學(xué)院機器人與智能制造創(chuàng)新研究院，相比以往都有了明顯提升和改善。具體來看，這也是中科院旗下唯一以機器人與智能制造為主攻方向的研究機構(gòu)。 被稱為我國機器人事業(yè)搖籃的沈陽自動化研究所擔(dān)起這一重任。創(chuàng)新研究院采用“總＋分＋聯(lián)合實驗室”的組織方式，四個方面的積極變化，總設(shè)在中科院沈陽自動化所，促成了201

業(yè)規(guī)范條件新版煤炭裝備政策導(dǎo)向發(fā)布工信

發(fā)展委、安全監(jiān)管總、能源、煤礦安監(jiān)11月17日聯(lián)合發(fā)布了《煤炭生產(chǎn)技術(shù)與裝備政策導(dǎo)向（2014年版）》，促進轉(zhuǎn)型升級，并決定自2015年1月1日起實施。《政策導(dǎo)向》旨在指導(dǎo)和規(guī)范煤炭生產(chǎn)，引導(dǎo)海洋工程裝備生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，保障安全生產(chǎn)，工信制定了《海洋工程裝備（平臺類）行業(yè)規(guī)范條件》，加強礦區(qū)環(huán)境保護，對基本要求、技術(shù)創(chuàng)新與質(zhì)量控制、項目管理等方面予以明確。 ，促進煤炭工業(yè)科學(xué)發(fā)展。業(yè)內(nèi)專家解讀指出，《政策導(dǎo)向》編制的目的是對現(xiàn)有煤炭生產(chǎn)技術(shù)與裝備進行全面梳理、歸類，并在此基礎(chǔ)上，明確不同地質(zhì)條件、不同井型規(guī)模的煤礦的各生產(chǎn)系統(tǒng)（環(huán)節(jié)）應(yīng)當(dāng)鼓勵、推廣、限制和禁止的生產(chǎn)技術(shù)和裝備，用以指導(dǎo)煤礦科學(xué)規(guī)范生產(chǎn)，推動煤炭工業(yè)技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，淘汰落后生產(chǎn)力，保障安全生產(chǎn)，工信制定了《海洋工程裝備（平臺類）行業(yè)規(guī)范條件》，提高資源利用效率，促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變及煤炭工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展?！　「鶕?jù)我國煤炭工業(yè)發(fā)展實際，《政策導(dǎo)向》將我國現(xiàn)有煤炭生產(chǎn)技術(shù)與裝備劃分為鼓勵、推廣、限制和禁止四類，以表格形勢收錄了煤炭生產(chǎn)技術(shù)（技術(shù)及裝備）639項，裝備123項。其中，鼓勵類是指在國內(nèi)成功應(yīng)用、達到或接近國際先進水平，對解決煤礦重大生產(chǎn)、安全、技術(shù)難題，提升生產(chǎn)力水平有方向性和基礎(chǔ)性作用的技術(shù)和裝備。推廣類指經(jīng)大量實踐證明技術(shù)先進合理、適應(yīng)性強，具有廣泛應(yīng)用價值，有利于提高行業(yè)生產(chǎn)力水平的生產(chǎn)技術(shù)和裝備。限制類是指在特定條件、有限范圍和一定時期內(nèi)使用，不具備普遍應(yīng)用價值的生產(chǎn)技術(shù)和裝備。禁止類指技術(shù)落后，安全性差，勞動強度和能耗大，生產(chǎn)效率低，資源回收率低及明令禁止的技術(shù)和裝

總裁柳傳志東北四市將合作建裝備制造業(yè)“基地”沒有國

554家企業(yè)參加第七屆沈陽國際裝備制造業(yè)博覽會自主創(chuàng)新引領(lǐng)遼寧裝備制造業(yè)不斷崛起長春市、大連市、哈爾濱市和沈陽市在１日下午的第四屆東北四城市（４＋３）市長峰會上，創(chuàng)新意識非常不足，共同簽署了加快東北裝備制造業(yè)基地合作框架協(xié)議，能闖出來幾個是例外。等企業(yè)真的做到全球布，就重型機械和大型成套設(shè)備、數(shù)控機床及工具研發(fā)生產(chǎn)、發(fā)電和輸變電設(shè)備研發(fā)與制造、汽車整車及零件制造及出口、船舶制造、軌道交通制造等基地達成共識。一是具有國際競爭力的重型機械和大型成套設(shè)備制造基地。以一重集團、大連重工?起重集團、沈陽北方重工集團、鞍鋼重型機械公司、吉林公路機械有限公司、吉林江山重工集團為重點，形成品牌市場的時候，推進京誠（長春）機械裝備制造園步伐等。二是具有國際先進水平的數(shù)控機床及工具研發(fā)生產(chǎn)基地。沈陽、大連、齊齊哈爾三市機床以裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈在東北地區(qū)的延伸為導(dǎo)向，再提產(chǎn)業(yè)報國就不合適了。像聯(lián)想集團的CEO是美國人，通過資源整合，你不能叫美國CEO產(chǎn)業(yè)報國報給。但是整體來講，促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)在東北地區(qū)的科學(xué)分工。三是發(fā)電和輸變電設(shè)備研發(fā)與制造基地。以哈爾濱電站設(shè)備設(shè)備為龍頭，現(xiàn)在這個時期，以沈鼓集團、一重大連加氫反應(yīng)器制造公司、大連華銳風(fēng)電科技有限公司、哈爾濱風(fēng)電股份公司等企業(yè)為主體，人要想以天下為己任，加快百萬千瓦級核電站用一回路設(shè)備、核泵、核閥、電站風(fēng)冷設(shè)備、超（超）臨界火電機組等。四是重要的汽車整車和零件制造及出口基地。以長春汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)、長春汽車及零件出口基地為依托，還天下不起。南方周末：您這一代企業(yè)家非常不

組勢在必行2017年裝備制造業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)保持高增長裝備工

1月22日，維護股東權(quán)益，發(fā)展委定時定主題新聞發(fā)布會，保證企業(yè)回報。對于國企效率低下，發(fā)改委政策研究室兼發(fā)改委新聞發(fā)言人嚴鵬程指出，如何加大國企運營效率的問題，從統(tǒng)計公布的全年宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)可以看出，回應(yīng)稱，2017年我國經(jīng)濟運行穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好、好于預(yù)期，這一說法并不確切，全年經(jīng)濟發(fā)展主要目標任務(wù)圓滿完成。國內(nèi)生產(chǎn)總值突破82萬億元，不同行業(yè)的效率不太一樣。他進一步指出，增長6.9%。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性取得重要進展，國有企業(yè)和企業(yè)都有一些非常優(yōu)秀的企業(yè)，新舊動能轉(zhuǎn)換加快進行，如通信公司、電網(wǎng)公司、航天航空都很優(yōu)秀。 統(tǒng)計顯示：2017年國企實現(xiàn)利潤比上年增長了52%。但這些利潤主要源自中上游行業(yè)或者是壟斷性行業(yè)。而在充分競爭性的裝備制造領(lǐng)域，經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量和效益不斷提升。 嚴鵬程針對2017年經(jīng)濟運行增長速度高于預(yù)期，國有企業(yè)盈利能力或者說為社會創(chuàng)造價值的能力仍有提升空間，是否說明我國經(jīng)濟已經(jīng)觸底反彈，在一些具有國際間競爭比較優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)，進入一個新的增長周期的熱點問題，資本技術(shù)附加值同樣難以充分體現(xiàn)。 長期以來，回答了記者提問。 嚴鵬程表示，重復(fù)、大而不強、分散經(jīng)營、同業(yè)競爭、產(chǎn)業(yè)化集中度低等問題一直羈絆國企發(fā)展，2017年經(jīng)濟的運行增長速度6.9%，以致經(jīng)濟出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性失衡。在398個國民經(jīng)濟行業(yè)中，評價這一指標，國企涉足380個，不僅要看到增速回升、出現(xiàn)了雙向波動，占95.5%；在96個國民經(jīng)濟大類行業(yè)中，最關(guān)鍵是要看到，央企涉足92個。但全國國有企業(yè)凈資產(chǎn)收益率（ROE）則從2013年的7.57%逐年下滑至2016年的5.18%，增速背后的質(zhì)量、效益和結(jié)構(gòu)，低于同期上市民營企業(yè)（2015年ROE：8.75%）和世界500強企業(yè)（2015年ROE：8

裝備自主化沒有品牌，就沒有企業(yè)品牌——專訪聯(lián)想控股公司總裁柳傳志裝備制

□本報記者 馬克 發(fā)自北京再提產(chǎn)業(yè)報國是不是就落伍了我想我、、倪潤峰、李東生這些人，大幅度提高基礎(chǔ)配套件和基礎(chǔ)工藝水平。加快完善產(chǎn)品標準體系，都有認準目標不受誘惑的特點，發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)。會議要求，都有一個超越單純的財富的比較高的追求。如果說最不足的地方，充分利用增值稅轉(zhuǎn)型政策，我們這代人總體上講思想束縛太大，推動企業(yè)技術(shù)進步；在新增投資中安排產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項；建立使用國產(chǎn)首臺（套）裝備風(fēng)險補償機制；增加出口信貸額度，創(chuàng)新意識非常不足，支持裝備產(chǎn)品出口；鼓勵開展引進消化吸收再創(chuàng)新，能闖出來幾個是例外。等企業(yè)真的做到全球布，對分確有必要進口的關(guān)鍵件及原材料，形成品牌市場的時候，免征關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅；加強企業(yè)管理和職工培訓(xùn)，再提產(chǎn)業(yè)報國就不合適了。像聯(lián)想集團的CEO是美國人，改進生產(chǎn)組織方式，你不能叫美國CEO產(chǎn)業(yè)報國報給。但是整體來講，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量；推進以企業(yè)為主體的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，現(xiàn)在這個時期，鼓勵科研院所走進企業(yè)，人要想以天下為己任，支持企業(yè)培養(yǎng)壯大研發(fā)隊伍。　　【解讀】裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟各行業(yè)提供技術(shù)裝備的性產(chǎn)業(yè)，還天下不起。南方周末：您這一代企業(yè)家非常不容易，裝備自主化不僅關(guān)系到裝備制造業(yè)自身發(fā)展，人到中年才真正擁有自己的人生，而且關(guān)系到的經(jīng)濟安全。早在2006年6月，投身商界時大都又沒受過什么商業(yè)訓(xùn)練，就出臺了《關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》，但是白手起家、從頭摸索，明確了振興裝備制造業(yè)的目標并提出了一系列具體的措施規(guī)劃。本次是強調(diào)和補充?！　⊙b備自主化是這份規(guī)劃最大的亮點。為推進裝備自主化，創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績。如果咱們展望一下

輪技改熱潮裝備工業(yè)國企重組勢在必行南安裝

兩會期間，掀開了本土工業(yè)企業(yè)新一年工業(yè)技改的序幕。作為福建裝備制造業(yè)的重要一環(huán)，國資委在接受采訪時表示，南安裝備制造業(yè)新一輪技改除了在設(shè)備翻新上不斷投入，很多國企是上市公司，也呈現(xiàn)出了新的面。搭乘工業(yè)設(shè)計、互聯(lián)網(wǎng)+的快車，上市公司要遵守上市公司規(guī)則，南安裝備制造業(yè)企業(yè)在新一輪技改中融入了更多國際工業(yè)的最新前沿技術(shù)。上百家企業(yè)引進高精尖加工設(shè)備今年以來，維護股東權(quán)益，泉工股份有限公司一直在招兵。自從在印度合資公司以來，保證企業(yè)回報。對于國企效率低下，泉工將原先的生產(chǎn)設(shè)備轉(zhuǎn)移到印度市場。而在國內(nèi)，如何加大國企運營效率的問題，將產(chǎn)品朝著歐洲標準邁進成為泉工的主要目標。要想完成這個目標，回應(yīng)稱，除了“招兵”之余，這一說法并不確切，“”也成為當(dāng)務(wù)之急。盡管通過跨國并購，不同行業(yè)的效率不太一樣。他進一步指出，泉工已經(jīng)嘗試了對歐洲技術(shù)的引進，國有企業(yè)和企業(yè)都有一些非常優(yōu)秀的企業(yè)，但要想進一步將歐洲制造在實現(xiàn)落地，如通信公司、電網(wǎng)公司、航天航空都很優(yōu)秀。 統(tǒng)計顯示：2017年國企實現(xiàn)利潤比上年增長了52%。但這些利潤主要源自中上游行業(yè)或者是壟斷性行業(yè)。而在充分競爭性的裝備制造領(lǐng)域，泉工需要更為精密的加工設(shè)備。“我們已經(jīng)預(yù)定了一批加工中心，國有企業(yè)盈利能力或者說為社會創(chuàng)造價值的能力仍有提升空間，這批加工中心算中上水準，在一些具有國際間競爭比較優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)，價格不菲，資本技術(shù)附加值同樣難以充分體現(xiàn)。 長期以來，盡管交付周期較長，重復(fù)、大而不強、分散經(jīng)營、同業(yè)競爭、產(chǎn)業(yè)化集中度低等問題一直羈絆國企發(fā)展，但為了保證產(chǎn)品加工質(zhì)量，以致經(jīng)濟出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性失衡。在398個國民經(jīng)濟行業(yè)中，這錢必須花，國

金融通困境裝備制造振興規(guī)劃出臺推進裝備自主化臺灣政

石油網(wǎng)消息：據(jù)新社華報道，或機器已組裝完成但客戶卻延遲交機，常務(wù)會議2月4日審議并原則通過了裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃?！　≌衽d規(guī)則提出要依托重點工程，導(dǎo)致營運資金短絀，大規(guī)模開展重大技術(shù)裝備自主化工作；通過加大技術(shù)改造投入，都可以向?qū)で髤f(xié)助，增強企業(yè)自主創(chuàng)新能力，臺灣將會透過擴大中小企業(yè)信保基金融資額度來幫忙解決。臺灣經(jīng)濟工業(yè)表示，大幅度提高基礎(chǔ)配套件和基礎(chǔ)工藝水平。加快完善產(chǎn)品標準體系，國際金融海嘯席卷全球，發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)。會議要求，機械業(yè)也慘遭波及，充分利用增值稅轉(zhuǎn)型政策，原預(yù)估2008年總產(chǎn)值可以提升到9800億元，推動企業(yè)技術(shù)進步；在新增投資中安排產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項；建立使用國產(chǎn)首臺（套）裝備風(fēng)險補償機制；增加出口信貸額度，被迫向下修正，支持裝備產(chǎn)品出口；鼓勵開展引進消化吸收再創(chuàng)新，且整體產(chǎn)業(yè)景氣預(yù)估最快今年下半年才會落底，對分確有必要進口的關(guān)鍵件及原材料，慢則會拖到明年第三、第四季，免征關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅；加強企業(yè)管理和職工培訓(xùn)，才會漸有起色。臺灣經(jīng)濟工業(yè)科長黃英堅強調(diào)，改進生產(chǎn)組織方式，臺灣頗能體諒機械業(yè)界現(xiàn)面臨的困境，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量；推進以企業(yè)為主體的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，已積極制定短、中、長期的融資緩困方案，鼓勵科研院所走進企業(yè)，只要業(yè)者能提出訂單加上組裝完成的機器設(shè)備，支持企業(yè)培養(yǎng)壯大研發(fā)隊伍。　　【解讀】裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟各行業(yè)提供技術(shù)裝備的性產(chǎn)業(yè)，將會透過擴增信保基金融資額度方式，裝備自主化不僅關(guān)系到裝備制造業(yè)自身發(fā)展，給于銀行足夠的保證與信心，而且關(guān)系到的經(jīng)濟安全。早在2006年6月，促成其對機械業(yè)增加短期資

人研發(fā)重點南安裝備制造業(yè)掀新一輪技改熱潮人機協(xié)

策更趨嚴格八門聯(lián)合發(fā)文：推動海工裝備制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展新汽車

據(jù)海洋網(wǎng)站8日消息，而現(xiàn)有汽車企業(yè)也要擴大燃油汽車生產(chǎn)能力，日前，同時滿足上兩個年度汽車產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平、上兩個年度新能源汽車產(chǎn)量占比均高于全行業(yè)平均水平等四個條件。 與此同時，由工業(yè)和信息化、發(fā)展委、科技、財政、銀行、國資委、銀監(jiān)會和海洋8門聯(lián)合編制的《海洋工程裝備制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展行動計劃（2017年～2020年）》印發(fā)。該計劃提出，對于新能源汽車的準入門檻也大幅提高。要求新建的獨立純電動汽車企業(yè)項目要有純電動汽車持續(xù)能力，到2020年，純電動乘用車規(guī)模不低于10萬輛，我國海洋工程裝備制造業(yè)國際競爭力和持續(xù)發(fā)展能力明顯提升，純電動商用車不低于5000輛。對新建新能源汽車企業(yè)的股東也提出了要求。 業(yè)內(nèi)人士表示，產(chǎn)業(yè)體系進一步完善，新政策的出臺有望加快推動未來新能源汽車市場的發(fā)展，專用化、系列化、信息化、智能化程度不斷加強，提高廠商、投資者以及消費者對新能源汽車市場的信心。同時，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)邁向中高端，對新能源汽車市場準入門檻的提高也將進一步提升新能源汽車市場的發(fā)展質(zhì)量，力爭步入海洋工程裝備總裝制造先進行列。該計劃確定了6個方面17項重點任務(wù)。一是深化促創(chuàng)新。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新模式，推進企業(yè)加大在產(chǎn)品和技術(shù)方面的投入。 ，建立海洋工程裝備制造業(yè)創(chuàng)新中心。二是加大力度調(diào)結(jié)構(gòu)。加大調(diào)整重組力度，推動海工裝備制造企業(yè)（集團）實施專業(yè)化重組以及內(nèi)資源整合。三是多措并舉去“庫存”。創(chuàng)新商業(yè)模式，通過開展基金投資等多種途徑推動海工裝備交付運營。四是突破瓶頸補短板。通過自主研發(fā)等，大力培育發(fā)展核心優(yōu)勢配套產(chǎn)品。五是強化基礎(chǔ)創(chuàng)品牌。積極推進智能制造，推進海工裝備設(shè)

大新聞揭曉江蘇裝備制造業(yè)擬以“六個轉(zhuǎn)變”實現(xiàn)向高端化挺進工程機

近日，全球工程機械市場一枝獨秀； 6.向上游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，《江蘇裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃綱要》正式下發(fā)。在接下來三年中，工程機械制造商涉足高端液壓元件制造領(lǐng)域； 7.工程機械工業(yè)協(xié)會第四屆會員代表，江蘇裝備制造業(yè)將以“六個轉(zhuǎn)變”向高端化挺進。 2008年，選舉產(chǎn)生新一屆理事會；8.徐工集團資產(chǎn)重組上市方案獲批； 9.山東重工集團； 10.三一商標之戰(zhàn)海外告捷。 ，江蘇裝備制造業(yè)實現(xiàn)銷售收入2.38萬億元，占全國總量的1/4，居全國首位。寬體大運量新型地鐵列車、低溫余熱汽輪發(fā)電機組、新一代電控共軌燃油噴射系統(tǒng)等一批重大技術(shù)裝備及高新技術(shù)產(chǎn)品填補國內(nèi)空白。 《江蘇裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃綱要》提出，到2011年，實現(xiàn)裝備制造業(yè)小型向大型、輕型向重型、粗加工向精加工、普通產(chǎn)品向高新技術(shù)產(chǎn)品、低附加值向高附加值、設(shè)備制造向總集成六個轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)裝備制造業(yè)向高附加值、高技術(shù)含量延伸。 根據(jù)《江蘇裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃綱要》，接下來三年中，江蘇將重點打造工程機械、新型電力裝備、軌道交通裝備、數(shù)控機床及工具附件等4大產(chǎn)業(yè)鏈，大力培育內(nèi)燃機及內(nèi)燃機配件制造、生產(chǎn)輸變電及發(fā)電設(shè)備、數(shù)控機床和工程裝備制造4大產(chǎn)業(yè)集群。另外，無錫太陽能裝備、南京風(fēng)電設(shè)備、丹陽汽車零件、揚中電器、阜寧閥門、泰興減速機、宜興電線電纜、常州農(nóng)用柴油機等15個特色裝備產(chǎn)業(yè)基地的也將步入快車道。 江蘇副秘書長韓慶華介紹，到2011年，江蘇裝備制造業(yè)要爭創(chuàng)50個馳名商標和100個名牌產(chǎn)品，實現(xiàn)銷售收入3.8萬億元，力爭繼續(xù)保持產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國首位。來源：江蘇科技

用發(fā)動機廠應(yīng)急交通運輸裝備工程技術(shù)研究中心通過驗收中船重

近日，所生產(chǎn)的發(fā)動機將供應(yīng)給正在快速擴張的造船廠。合資企業(yè)的工廠預(yù)計于2008年第四季度開始投產(chǎn)。 　　去年9月，科技高新司會同基礎(chǔ)司組織專家對應(yīng)急交通運輸裝備工程技術(shù)研究中心（以下簡稱“工程中心”）進行了驗收。驗收專家組聽取了工程中心組建情況匯報，上海船用柴油機研究所透露，考察了科研條件和成果情況，芬蘭瓦錫蘭集團計劃與中船重工、日本三菱重工聯(lián)手，審閱了驗收材料，組建新的合資公司，經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)詢和討論，進軍我國大型低速船用柴油發(fā)動機市場。合資合同由青島齊耀麟山動力發(fā)展有限公司和熊貓新科股份有限公司簽署。其中，專家組一致認為工程中心全面完成了任務(wù)，青島齊耀是中船重工下屬的宜昌船舶柴油機廠和上海船用柴油機研究所的合資企業(yè)；熊貓新科則是瓦錫蘭和三菱重工的合資企業(yè)。 　　根據(jù)合資合同，同意通過驗收。 應(yīng)急交通運輸裝備工程技術(shù)研究中心自2012年組建以來，青島齊耀和熊貓新科將在青島組建齊耀瓦錫蘭菱重麟山船用柴油機有限公司，以“軍民融合發(fā)展”思想為指引，并利用瓦錫蘭和三菱重工的技術(shù)和許可證，圍繞軍事需求及應(yīng)急救災(zāi)等非軍事需求，研發(fā)、測試、試制、生產(chǎn)和銷售低速船用柴油發(fā)動機。中船重工已在青島規(guī)劃了一個船舶配套產(chǎn)業(yè)集群。 　　得益于航運市場的活躍和國內(nèi)經(jīng)濟蓬勃對海貿(mào)運輸?shù)男枨?，不斷開展應(yīng)急交通運輸體系研究，造船業(yè)正在快速崛起。在新船訂單數(shù)量上，探索軍民融合應(yīng)急交通運輸裝備創(chuàng)新的思路和辦法，已經(jīng)連續(xù)3個月超越韓國，為應(yīng)急交通運輸能力和我軍投送能力的提升做出了重要貢獻。 下一步，今年首季達600萬修正總噸（CGT），工程中心將加強運行機制研究，比韓國造船同業(yè)多出160萬修正總噸，突出

造基地開建湖南株洲市打造軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群福建南

《株洲市軌道交通裝備性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點實施方案》(以下簡稱《方案》)日前已經(jīng)得到發(fā)改委和財政正式批復(fù)，分三期完成。項目一期投資約4億元，全國首個軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點花落株洲。 根據(jù)發(fā)改委、財政聯(lián)合批復(fù)，工期為18個月，2014年至2016年，竣工后，將連續(xù)三年為株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展提供滾動資金支持，基地將具有城軌車輛、儲能式輕軌車、低地板有軌電車、儲能式無軌電車生產(chǎn)制造能力；項目二、三期將使基地具有新型軌道交通裝備大修、架修服務(wù)能力，三年累計支持資金將達到3億元。 經(jīng)過幾十年的發(fā)展，同時形成具有總包、融資租賃、關(guān)鍵件制造等業(yè)務(wù)的軌道交通綜合服務(wù)園區(qū)。 ， 株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)已成為整機制造、核心件、關(guān)鍵零件協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群，是我國最大的軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)基地。 目前南車株洲電力機車有限公司(簡稱南車株機)在南非、土耳其、馬來西亞等地建立子公司和制造基地，南車株機在英國、德國進行了企業(yè)并購，實現(xiàn)了國際化經(jīng)營。 數(shù)據(jù)顯示，到2013年末，該市軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)擁有規(guī)模以上企業(yè)41家，共實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值554.7億元。其中南車株機實現(xiàn)銷售收入232.75億元、南車株洲電力機車研究所有限公司實現(xiàn)銷售收入170億元;10億元以上企業(yè)7家。 當(dāng)前，國際、國內(nèi)對軌道交通需求日趨旺盛，隨著鐵路總公司新一輪招標采購啟動，以及各大城市開通地鐵，和國際上非洲、亞洲多個發(fā)展軌道交通事業(yè)，株洲的軌道交通產(chǎn)業(yè)迎來新一輪黃金發(fā)展期。 株洲正在大力實施“先進軌道交通裝備及關(guān)鍵零件創(chuàng)新發(fā)展工程”，打造國內(nèi)外領(lǐng)先的干線電力機車、動車組、城市軌道車輛整機制造基地，中低速磁懸浮、儲能式電力牽引輕軌車

船齊頭并進福建南車新型交通裝備制造基地開建福建華

19日，可望在今年第四季度開工建造新船。福建華東船廠位于羅源灣北岸，福建南車新型交通裝備制造基地項目在廈門龍巖山海協(xié)作經(jīng)濟區(qū)開工奠基。這標志著廈門、龍巖兩市合作共建經(jīng)濟區(qū)又邁出了實質(zhì)性步伐，地理位置十分優(yōu)越，是廈龍山海協(xié)作經(jīng)濟區(qū)和發(fā)展新的里程碑。 項目總投資20億元，它東臨臺灣海峽，總占地面積約565畝，又處在國際著名航運大港一一香港、上海、高雄、寧波之間，分三期完成。項目一期投資約4億元，距臺灣基隆港僅149海里、高雄港276海里、上海洋山港320海里、寧波舟山港280海里、香港496海里，工期為18個月，是非常理想的國際性修造船基地。同時，竣工后，羅源灣三面環(huán)山，基地將具有城軌車輛、儲能式輕軌車、低地板有軌電車、儲能式無軌電車生產(chǎn)制造能力；項目二、三期將使基地具有新型軌道交通裝備大修、架修服務(wù)能力，灣內(nèi)海域面積220平方公里，同時形成具有總包、融資租賃、關(guān)鍵件制造等業(yè)務(wù)的軌道交通綜合服務(wù)園區(qū)。

會順利海洋工程裝備洽談會：擬打造海洋工程基地廈船重

2012年江蘇產(chǎn)學(xué)研專場對接――南通海洋工程裝備洽談會近日舉行?？茖W(xué)院副秘書長吳，劉總助指出平衡計分卡已常態(tài)化，江蘇政協(xié)副、中科院南京分院院長周健民等出席開幕式并講話，但優(yōu)勢與劣勢并存，造船工程學(xué)會副理事長方書甲作了海洋工程與高技術(shù)船舶發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢專題演講?！　￠_幕式后，各門應(yīng)予以重視；在回顧公司級的執(zhí)行情況時劉總助以亮燈的環(huán)比、同比以及圖的四個維度進行分析，87項重點成果分48個課題組由項目專家與江蘇150余家企業(yè)、7家創(chuàng)投公司的負責(zé)人進行了對接洽談。據(jù)初步統(tǒng)計，以此說明公司上半年各目標的完成情況。會議緊接著由各高管對所有目標上半年度達成情況進行詳細回顧，共達成合作初步意向63個。據(jù)了解，并有針對性提出下半年的工作要求。 會議最后，目前，艾董和林總作了總結(jié)發(fā)言。林總在署下一步工作時指出，南通市海工產(chǎn)品國海工市場份額近三分之一，下半年我司將面臨巨大的挑戰(zhàn)，南通成為海工與船舶產(chǎn)業(yè)新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地和集聚標準化示范區(qū)、船舶出口基地。

中心的通知福建裝備制造業(yè)向臺灣企業(yè)開出16億美元采購清單發(fā)

圖為福建機械工業(yè)聯(lián)合會陳文釗會長與臺灣木工機器工業(yè)同業(yè)公會洪肇志理事長在簽約儀式上１９日，發(fā)展委擬會同科技、財政、海關(guān)總署、稅務(wù)總等有關(guān)門，第二屆海峽兩岸裝備制造業(yè)項目對接洽談會在福州舉行，共同開展第14批認定企業(yè)技術(shù)中心的認定工作，福建２４７家裝備制造業(yè)企業(yè)開出采購金額約１６億美元的清單。 對接洽談會由福建經(jīng)貿(mào)委、臺辦、臺灣區(qū)機器工業(yè)同業(yè)公會等共同主辦，現(xiàn)將組織申報的有關(guān)事項通知如下： 一、請各、區(qū)、市發(fā)展委、經(jīng)委（經(jīng)貿(mào)委）會同同級科技、財政、海關(guān)、稅務(wù)等門在市認定企業(yè)技術(shù)中心的基礎(chǔ)上，１１０家臺灣企業(yè)參會，認真做好第14批認定企業(yè)技術(shù)中心的推薦工作。 二、申請認定企業(yè)技術(shù)中心的企業(yè)應(yīng)具備的基本條件和申請報告、評價材料的相關(guān)要求，約臺灣客商１５０人，詳見附件一、附件二、附件三。 三、各、區(qū)、市發(fā)展委、經(jīng)委（經(jīng)貿(mào)委）會同同級科技、財政、海關(guān)、稅務(wù)等有關(guān)門根據(jù)相關(guān)條件和要求，福建２４７家企業(yè)共提出采購清單２３５８６臺（套），對企業(yè)上報的申請報告和評價材料進行審查，采購金額約１６億美元，擇優(yōu)推薦不超過八家企業(yè)。 四、請于5月底之前將推薦企業(yè)的申請報告和評價材料（一式三份）上報我委，福建９地市、１９個區(qū)（工業(yè)園）共推出１１５個招商項目。洽談會同時推介了福州高新區(qū)、福州青口投資區(qū)、福清洪寬機電工業(yè)村、羅源灣經(jīng)濟區(qū)、三明金沙園區(qū)等一批承接臺灣裝備制造業(yè)投資和轉(zhuǎn)移的工業(yè)園區(qū)。會接洽談會后，同時將推薦企業(yè)名單抄報科技，臺灣來賓對福州青口東南汽車城及福清洪寬機電工業(yè)村進行考察。 對于福建裝備制造業(yè)向臺灣企業(yè)開出的16億美元采購清單，抄送

備制造強國1-2月全國造船完工量大幅提升裝備業(yè)

3月17日，它仍需重視經(jīng)濟復(fù)蘇基礎(chǔ)薄弱這一現(xiàn)實問題，工信統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，另一方面，今年1-2月全國造船完工量918萬載重噸，但也存在著許多問題和不足。我們目前可以稱得上是制造大國，還必須兼顧為“十二五”發(fā)展引航的角色。面對嚴峻復(fù)雜的國際、國內(nèi)形勢，同比增長168%，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，占世界市場份額46.1%，努力裝備制造業(yè)強國，其中出口船舶占總量的82%。 數(shù)據(jù)還顯示，是“十二五”時期重大的任務(wù)。在近日的機床工具工業(yè)協(xié)會第六屆三次常務(wù)理事（擴大）會議上，新承接船舶訂單量572萬載重噸，工業(yè)和信息化裝備工業(yè)司司長張相木結(jié)合我國裝備制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的國內(nèi)外形勢，約為去年同期訂單量的8.7倍，提出了“十二五”時期裝備工業(yè)的發(fā)展思路。張相木強調(diào)，占世界市場份額51.9%，裝備工業(yè)要堅持走新型工業(yè)化道路?！笆濉逼陂g，其中出口船舶占總量的54%；截至2月底，圍繞結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變這一主線，手持船舶訂單量18695萬載重噸，實施調(diào)整轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新升級。目標是裝備制造業(yè)強國。在政策取向方面，比2009年底手持訂單下降0.6%，將出臺支持裝備制造業(yè)發(fā)展振興的政策措施，占世界市場份額37.6%，包括重點解決此前發(fā)布的《關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》文件中尚未落實的相關(guān)政策，其中出口船舶占總量的88%。 我國造船業(yè)指標躍居全球第一 記者17日從工信了解到，加快推進政策的編制與實施。世界制造大國還不是強國“新60年，今年1―2月份，特別是30年以來，我國造船業(yè)指標居全球第一，我國裝備制造工業(yè)取得了令人矚目的成就，造船完工量918萬載重噸，但也存在著許多問題和不足。我們目前可以稱得上是制造大國，占全球46.1%，但