三一重工：江山SE-291 | 輕身軀 大扭矩 倒短運輸效益王

江山SE-291車型輕身軀、大扭矩，號稱倒短運輸效益王！采用江山SE新能源專屬駕駛室，更科技、更安全、更節(jié)能。更科技整車標配全LED大燈配合頂置輔助遠光燈，夜間開啟，自上到下亮如白晝。貫穿式燈帶集成日行燈、位置燈、轉(zhuǎn)向燈，搭配全發(fā)光三一logo、鋼鐵俠造型裝飾燈、頂置示廓燈，菱角分明、簡潔炫酷。燈光更亮、照得更遠、更節(jié)能，更照顧司機夜間行車體驗感和安全性，滿足新能源物流公司24h運營需求。低風阻江山SE駕駛室采用新能源專屬降風阻設(shè)計，一體式羽翼導(dǎo)流板搭配極簡幾何元素，能耗更低。駕駛室頂降低300mm，降重50kg；離地間隙提高110mm，通過性更好，維修更便利。更安全江山SE車身采用高強度籠狀骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計，滿足歐洲ECE-R29/03/及GB26512最嚴苛被動安全法規(guī)要求；駕駛室懸置采用潰縮式吸能懸置系統(tǒng)，碰撞時駕駛室整體后移乘員更安全。配備電加熱后視鏡、前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、蹄片磨損報警以及360環(huán)視等主動安全措施，使得司機行車更安全、更有保障。魔塔電池江山SE-291采用三一重卡自主研發(fā)的魔塔電池，體積小、電量大、重量輕、充電快、壽命長、更保溫、能耗低、效益高。江山SE-291搭載291kWh電量魔塔電池，體積較一代電池更小48%、自重降138kg，充電電流提升至600A、效率提高3%。雙快充縮短10分鐘。電池自重更輕、充電時間更短，真正的“小空間、大制作”，讓整車實現(xiàn)僅10噸的自重。江山SE-291電池高度更低，充電版電池僅1.1m，換電版電池不到1.6m，使得駕駛室后窗不受電池遮擋，便于司機觀察貨物裝卸，帶來安全雙保障。魔塔電池多檔能量回收率高達36%，百公里能耗≤165kWh，加熱能耗再降30%。電池循環(huán)壽命從行業(yè)普遍4000次提升至4500次，行業(yè)第一！重載運營使用壽命更長，效益更佳。此外，-25℃魔塔電池保溫長達13h，

喜報！天路重工榮獲科學(xué)技術(shù)二等獎！

泰安市岱岳區(qū)日前公布了2021年度泰安市岱岳區(qū)科學(xué)技術(shù)獎名單，天路重工獨立完成的“環(huán)保型智能控制高速液壓打樁錘關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項目榮獲科學(xué)技術(shù)獎二等獎。 近年來，天路重工大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，高度重視科技創(chuàng)新工作，充分利用企業(yè)技術(shù)中心、發(fā)揮企業(yè)研發(fā)中心的作用，著力構(gòu)建創(chuàng)新型企業(yè)，不斷提升科技創(chuàng)新水平、發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用，全面提升企業(yè)核心競爭力。 科技創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，只有堅持創(chuàng)新發(fā)展，才能解決發(fā)展動力轉(zhuǎn)換問題。天路重工將以此為契機，繼續(xù)發(fā)揚創(chuàng)新精神和求真務(wù)實的作風，持續(xù)推進創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，扎實推動科學(xué)項目研發(fā)，為“走在前 開新”貢獻企業(yè)的一份力量。

上交所“我是股東”活動走進三一

寬闊透亮的廠房，井然有序的流水生產(chǎn)線，貫通南北的風景帶……三一重工所展現(xiàn)出的現(xiàn)代化工程機械企業(yè)風貌，讓到訪的50多位中者贊嘆不已。近日，由上交所主辦的“我是股東——中者走進上市公司”活動走進三一重工。除近距離參觀增加感性認識外，中者們還與三一重工裁梁林河、董秘肖友良等高管面對面交流，就行業(yè)未來走勢、公司發(fā)展、海外拓張前景進行討論。中者參觀三一展覽館在公司高管與投資者交流環(huán)節(jié)，梁林河表示不必憂心工程機械行業(yè)的前景。他認為整個行業(yè)已經(jīng)度過低谷期，隨著經(jīng)濟的力度加強，明年上半年行業(yè)將進入復(fù)蘇期。而且，城鎮(zhèn)化將是我國最大的潛在內(nèi)需與持久動力，隨著城鎮(zhèn)化進程向縱深發(fā)展，工程機械行業(yè)將迎來廣闊發(fā)展空間。隨著三一重工收購大象成功，公司的海外布頻頻落子，國際化進程加速。對此有投資者提出三一如何規(guī)避國外的制度風險與文化沖突？梁林河表示，首先公司在熟悉各個的投資環(huán)境和法律環(huán)境下，不斷提高產(chǎn)品競爭力；其次要實現(xiàn)本土化。目前包括普茨邁斯特項目在內(nèi)，公司在美國、巴西的投資，高管都是由當?shù)厝藛T擔任。梁林河介紹，三一重工注重研發(fā)，近期連續(xù)推出多款極具競爭力的創(chuàng)新產(chǎn)品，如A8砂漿大師、C8系列泵車、針對農(nóng)村市場的V8混凝土成套設(shè)備、C9挖掘機等。他表示在市場沒有有效恢復(fù)的情況下，新產(chǎn)品的推出有利于公司開拓新的利潤增長點和提升市場份額。“無論是技術(shù)，還是管理，自主創(chuàng)新都將是公司的核心競爭力。”聽取介紹后，股東們進一步加深了對公司的了解，對三一經(jīng)營者們的各種舉措深表認同，并紛紛表示，十分看好三一重工的發(fā)展前景。據(jù)悉，本次調(diào)研是由上海證券交易所聯(lián)合國內(nèi)多家主流媒體推出的投資者教育活

卡特彼勒：珀金斯微信公眾號正式啟“動”

兩會聚焦 | 赴京再履職，全國代表劉飛香為高端裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻策

3月5日9時，第十四屆全國代表第一次會議開幕會在北京堂舉行。全國代表，鐵建重工委、董事長劉飛香與近3000名全國代表一起肩負重托與期待，在兩會上認真履職盡責，積極建言獻策。此次劉飛香當選十四屆全國代表，是2018年當選十三屆全國代表之后再次當選。第十四屆全國代表第一次會議開幕會現(xiàn)場今年全國兩會上，代表，向十四屆全國一次會議作工作報告，并提出今年將加快現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。圍繞制造業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈，集中優(yōu)質(zhì)資源合力推進關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。全國代表十四屆全國代表 劉飛香這些舉措有助于行業(yè)集中力量攻關(guān)制約發(fā)展的短板和卡脖子技術(shù)，有利于企業(yè)突破一批關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、顛覆性技術(shù)，促使企業(yè)加大力度數(shù)智化技術(shù)，持續(xù)推進特大直徑盾構(gòu)機數(shù)字化研發(fā)和智能制造，研制更多填補空白、引領(lǐng)全球的綠色智能裝備，鍛造更多適應(yīng)超級工程的超級裝備。十四屆全國代表劉飛香與其他代表一起共議國是

三一重工：吊裝名人堂｜“闖海人”：有勇有謀，敢闖敢試

“1988年4月13日，海南成為了最年輕的份和唯一的級經(jīng)濟特區(qū)。號角一吹響，不少熱血青年、闖將、嗅覺敏銳的投資者紛至沓來。自此，這個南端的邊陲之地，成了當時的“淘金”，“闖海人”一詞也應(yīng)時而生。”“闖海人”來自不同的地區(qū)，出生在不同的年代，卻都同樣懷揣著對美好未來的憧憬，汪澤忠就是其中一員。1988年，17歲的他帶著120元從四川巴中出發(fā)，輾轉(zhuǎn)貴陽、廣州、海安，折騰了三天四夜到達海南。下來早已身無分文，夜晚只能鉆到麻袋里休息。開始總是困難的。在海南，他搬過鋼筋、扛過肥料、跑過摩的也開過大貨車。摸爬滾打，直到2004年，他發(fā)現(xiàn)吊裝這個行業(yè)有錢賺，于是和兄弟們湊錢買了一輛二手吊車，并了海南誠信豪達機械設(shè)備租賃有限公司。汪澤忠認為，他從做貨車到做吊裝，是水到渠成的事情。但其實，每一個人做的每一個決定，都跟當下的環(huán)境都有著深刻的聯(lián)系。因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，他在2020年5月購買了一臺三一的80噸吊車。汪澤忠說：“這臺車到位后，司機跟我說，這臺車很好操作，售后也很好，基本上是隨叫隨到。”于是過了兩個月，他又添置了一臺50噸、一臺55噸。今年，海南要自由貿(mào)易港，汪澤忠又接了很多活，為了干更有技術(shù)含量的活，他一舉拿下了海南最大的輪式起重機SAC6000T7-8：“這臺車是我為了進軍大噸位市場特意購買的，它要高度有高度、要跨度有跨度、要吊重能吊重，我從想買到下單，只花了不到一天時間，沒有一點猶豫。”汪澤忠回憶道：“剛到海南的時候，想有一輛自行車都不錯了，當時人家騎了一個摩托車，我去那里摸摸摸，心里在想我什么時候有錢也可以去買這么一輛摩托車，不敢想，根本也沒有想過自己會擁有600噸的吊車”。

現(xiàn)代重工榮耀上榜“電氣工業(yè)100強”

2013年11月14日，由機械工業(yè)信息研究院主辦，電器工業(yè)協(xié)會大力支持的第十屆電氣工業(yè)發(fā)展高峰論壇暨第14屆電氣工業(yè)100強頒獎盛典在北京隆重。憑借對市場靈敏的嗅覺及本土化經(jīng)營策略的穩(wěn)步推進，現(xiàn)代重工入圍“電氣工業(yè)100強”，再次受到市場肯定。第14屆電氣工業(yè)100強研究旨在客觀反映電氣工業(yè)的企業(yè)發(fā)展運營狀況，促使企業(yè)加快品牌，提高在國內(nèi)、國際市場上的競爭力。此次活動的研究基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源于企業(yè)公開數(shù)據(jù)、行業(yè)組織發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)及電氣時代雜志社調(diào)查數(shù)據(jù)，秉承一貫的公平、公正、公益、公開的原則，評出第14屆電氣工業(yè)100強企業(yè)?，F(xiàn)代重工作為世界500強企業(yè)，自1977年正式投入電氣行業(yè)以來，在相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展迅猛，目前已經(jīng)成為可提供全面電力和電氣主要設(shè)備以及整體解決方案的供應(yīng)商，業(yè)務(wù)涵蓋了發(fā)電、輸變電和配電等系列解決方案。2004年現(xiàn)代重工正式進入電氣市場，審時度勢，深刻解讀客戶需求，積極實行本土化，從研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和服務(wù)出發(fā)，實現(xiàn)了人才、產(chǎn)品和服務(wù)的本地化，成績顯著。以GIS產(chǎn)品為例，其本土化程度已非常高，產(chǎn)品線十分豐富，并已涵蓋72.5~1000kV不同電壓等級。國內(nèi)首臺800kV GIS產(chǎn)品在青海拉西瓦水電站項目獲得應(yīng)用后，又先后在四川大渡河長河壩水電站、枕頭壩一級水電站項目以及電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司的諸多項目中得到成功應(yīng)用，投運后產(chǎn)品性能穩(wěn)定，運行業(yè)績良好，獲得了客戶和市場的廣泛認可。這不過是現(xiàn)代重工在電氣領(lǐng)域快速發(fā)展的一個縮影，2014年，現(xiàn)代重工即將迎來進入市場的十，十年間的積極進取，十年間的奮力開拓，在此之際榮膺“電氣工業(yè)100強”的殊榮，對現(xiàn)代重工來說可謂是莫大的鼓勵與鞭策。多年來，現(xiàn)代

產(chǎn)品說 | 韶瑞重工SF系列反擊式破碎機淺讀

反擊式破碎機是破碎、制砂等生產(chǎn)線中廣泛應(yīng)用的破碎設(shè)備，在建筑、建材、礦石破碎、鐵路、高速公路、能源，交通、水泥、礦山、化工等行業(yè)中用來破碎物料。SF系列反擊式破碎機擁有高破碎比、大通過量，破碎流程更簡單，高效生產(chǎn)最優(yōu)粒型。2021年3月,韶瑞重工發(fā)布新品反擊式破碎機SF1620P.進料達1000mm，可作為粗碎設(shè)備，大大縮短破碎段數(shù)，提高產(chǎn)量的同時保證粒型優(yōu)勢。一、工作原理1、靠沖擊作用實現(xiàn)破碎。2、物料通過給料口進入破碎機，并從底排出。3、轉(zhuǎn)子由電動機通過傳動皮帶和皮帶輪驅(qū)動。4、板錘、反擊板的沖擊，物料顆粒間的碰撞和摩擦使物料得以破碎。5、彈簧裝置在過載或出現(xiàn)不能破碎的物料時，回拉反擊板，而后反擊板自動回到初始位置。二、基本參數(shù)&配置三、亮點優(yōu)勢1、性能穩(wěn)定· 優(yōu)化的腔體設(shè)計和堅固的內(nèi)轉(zhuǎn)子· 高產(chǎn)能，大破碎比· 產(chǎn)出更多方形顆粒· 比其它機型更適合處理粘性物料2、靈活更靈活方便的調(diào)整腔形，快速響應(yīng)操作中的設(shè)置更改需求，適應(yīng)最佳工況應(yīng)用，提高生產(chǎn)效率,生產(chǎn)最優(yōu)粒型。3、維護便捷· 破碎流程更加簡單，安裝快速、簡便，操作簡單；固定板錘簡單，日常運維方便快捷；· 便捷的維修通道，可標配工具和起重機。SF1620在重慶生產(chǎn)線上的應(yīng)用SF1213在PowerTrac移動破碎站上的應(yīng)用

協(xié)同為客戶創(chuàng)造價值 山東重工集團全球合作伙伴暨新產(chǎn)品展示會（迪拜）

山海相望，世界一家。當?shù)貢r間11月25日上午，“好客山東 好品山東”山東重工集團全球合作伙伴暨新產(chǎn)品展示會在阿聯(lián)酋迪拜舉行，這是山東重工積極踐行“”倡議、深化國際合作行動的第二站，來自中東、歐洲、非洲、南亞等地區(qū)70多個的570名經(jīng)銷商、大客戶歡聚一堂，共話合作友誼、共商愿景、共繪發(fā)展藍圖。迪拜環(huán)球港口集團、自貿(mào)區(qū)董事總經(jīng)理、CEO阿卜杜拉·本·達米坦，迪拜杰貝阿里自由區(qū)（JAFZA）運營總經(jīng)理阿卜杜拉·阿拉·哈希米出席，并參觀新產(chǎn)品展示會。山東重工集團董事長、總經(jīng)理譚旭光表示祝賀，山東重工集團經(jīng)理王志堅作“協(xié)同為客戶創(chuàng)造價值”主旨演講。山東重工集團旗下意大利法拉帝、法國博杜安、德國林德液壓、美國PSI等相關(guān)業(yè)務(wù)負責人參加。會上，為14家合作伙伴頒發(fā)2023年度“優(yōu)秀合作伙伴”獎，來自阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、土耳其等地的6家合作伙伴代表分享了他們與山東重工攜手并肩、協(xié)同發(fā)展的故事。阿拉伯有句諺語，“語言是葉子，行動才是果實。”山東重工將與全球合作伙伴心手相連、并肩前行，扎根當?shù)亟?jīng)營、挖掘市場金礦、做大品牌效應(yīng)，共同打造國際共贏新典范，通過務(wù)實合作在世界各地開出更加美麗的花朵，攜手奔赴更加美好的未來！“走向全球”第二站，打造區(qū)域共贏新平臺2023年是共建“”倡議十，山東重工隆重啟動系列全球合作伙伴，開啟友誼之旅、合作之旅、發(fā)展之旅。這場跨越山河之遠的共贏之旅，始于哈薩克斯坦阿斯塔納，在全球行業(yè)引發(fā)強烈反響。全球發(fā)展是山東重工一以貫之的合作理念。山東重工深耕國際市場30多年，目前在全球擁有287個海外辦事處、905個渠道代理商、8家當?shù)鼗?/p>

卡特彼勒：制造月 | “金牌工匠”是怎樣煉成的？

“制造月”系列故事第三期和卡特彼勒（青州）有限公司總裝車間裝配組組長——李福彬聊聊“金牌工匠”是怎樣煉成的。“只要擁有一種純粹為了把事情做好而好好工作的欲望，我們每個人都是匠人。”美國著名社會學(xué)家理查德•桑內(nèi)特在其新書《匠人》中如是說。“匠人”，代表著一個時代的氣質(zhì)，他們擁有一種精神，那就是把堅守的理念融入到產(chǎn)品之中。在卡特彼勒，就有這樣一位專注制造二十余載的“匠人”，他每天的工作需要裝配400余個零件，一年能給50臺設(shè)備診斷“疑難雜癥”。他，就是卡特彼勒（青州）有限公司總裝車間裝配組組長李福彬。從1997年加入卡特彼勒（青州）有限公司以來，李福彬先后在精加工、變速箱、裝載機裝配等車間崗位上工作，25年來始終堅守在制造一線。“金牌工匠”、“裝配鉗工大賽一等獎”.....這些響當當?shù)臉s譽背后，是李福彬數(shù)十年如一日敬業(yè)職守的寫照。“金牌工匠”是這樣煉成的李福彬說，能夠摘得“金牌工匠”這一榮譽稱號與他在精加工車間十一年的工作經(jīng)驗密不可分。在精加工車間，對產(chǎn)品的質(zhì)量要求更嚴苛，極大地磨煉了他的技術(shù)，也為后的發(fā)展打下了扎實的技術(shù)功底。成功往往不是一蹴而就，而在于日積月累。在卡特彼勒（青州）有限公司的25年時間里，李福彬始終保持初心，將兢兢業(yè)業(yè)、踏實肯干的實干家精神滲透在日復(fù)一日的工作中。在時間的積淀中，鍛造出匠心匠藝。敢于嘗試 勇于探索身處制造一線，經(jīng)常會遇到各種問題，而解決問題最直接的辦法就是敢于嘗試，在探索和嘗試中不斷學(xué)不斷成長，豐富經(jīng)驗。一次，一款推土機新產(chǎn)品剛下線的時候，突發(fā)終傳動浮動油封漏油現(xiàn)象，為了攻克這個難題，李福彬團隊和多位國內(nèi)外專家

“兔”飛猛進 | 央視財經(jīng)關(guān)注鐵建重工大國重器“出口開門紅”，為全球基建貢獻智慧

1月20日，央視CCTV-2《正點財經(jīng)》欄目專題報道了鐵建重工大國重器“出口開門紅”。春節(jié)前夕，由鐵建重工自主研制的盾構(gòu)機即將分別發(fā)往印度和智利，為全球重大基礎(chǔ)設(shè)施提供方案，貢獻智慧。近年來，鐵建重工持續(xù)布海外業(yè)務(wù)，不斷挖掘市場潛力，持續(xù)打造全球市場核心競爭力。2023年開，鐵建重工在國際市場越銷越遠，斬獲海外多筆訂單，全球品牌影響力持續(xù)提升。

三一重工：10.25搶購 | 車系登場，工況覆蓋

『群英薈萃 競短爭長』新英雄、新英杰、新英才車系登場干線、快運、倒短工況覆蓋三車聯(lián)動，橫掃馬力段:300+、400+、500+賺錢必然快人一步！新英雄旗艦版585長途干線場景全覆蓋干線物流一般都是長途運輸，對車型要求極其嚴格，具有長里程、高車速、長爬坡等特殊工況的需求，出勤率高、可靠性強、承載性好、油等性能都必不可少，早已成為各大廠商率先搶占的市場高地。如何以高性價比購買一臺高端重卡？新英雄旗艦版一定可以成為你的TOP1！新英雄旗艦版，定位長途干線物流車型。發(fā)動機采用三一道依茨13L國六發(fā)動機，最大580匹馬力，峰值扭矩高達2600N.m，澎湃動力保障時效；超大臥鋪及駕乘空間、豪華按摩座椅和行業(yè)超大2.1千瓦頂置空調(diào)，舒適駕乘愉悅出行；第二代三一道依茨動力5項節(jié)油技術(shù)升級，在有序分層燃燒、雙渦流混合技術(shù)、高爆壓低摩擦設(shè)計等技術(shù)的全面加持下較同類產(chǎn)品油耗低3%，直接降低卡友運營成本。新英杰快運版525百貨運輸場景全覆蓋零擔快運領(lǐng)域?qū)囕v選擇有非常嚴苛的要求，因運距長、時效高、強度高等特點，對運營車輛的承載性、經(jīng)濟性、舒適性有較高的需求，讓它成為形勢較為嚴峻的一個細分領(lǐng)域。如何用最低成本買一款動力強、油舒適又性價比高的車呢？新英杰快運版是您的不二之選。新英杰快運版，定位百貨高效快運車型。輕量化！輕量化一體式鑄造橋、輕量化車架、輕量化輪輞，輕一點裝得更多一點。低油耗！全新紅二代發(fā)動機5項節(jié)油技術(shù)，油耗低3%；智能動態(tài)調(diào)節(jié)扭矩，油耗低7%；整車風阻降低9%，油耗降低2.8%。新英杰快運版525，主打節(jié)油、輕量、舒適、安全賣點，零擔快運全包攬！新英才倒短版395倒短運輸場景全覆蓋港口、鋼廠、礦山等倒短運輸場景不僅注重經(jīng)濟性，還需要動力強勁、皮實可靠，

鐵建重工國內(nèi)鐵路最大盾構(gòu)機“英雄號”始發(fā)

11月5日，由鐵建重工和中鐵十四聯(lián)合打造的“英雄號”盾構(gòu)機在昌九高鐵天祥大道隧道順利始發(fā)。“英雄號”開挖直徑達14.8米，是目前鐵路順利始發(fā)的最大直徑盾構(gòu)機。昌九高鐵位于江西北，線路北起九江市柴桑區(qū)，南至南昌縣，全長137.7公里，設(shè)計時速350公里，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道中京港通道的重要組成分，也是打造江西南北向時速350公里高鐵通道的關(guān)鍵區(qū)段。天祥大道隧道作為昌九高鐵控制性工程之一，標準高、施工難度大。隧道全長約6.4公里，是昌九高鐵全線控制性工程之一，為單洞雙線隧道，其中盾構(gòu)段長4.4公里。同時，隧道內(nèi)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新采用“整體全預(yù)制箱涵”，在國內(nèi)350公里時速高鐵隧道內(nèi)為首次實施，需長距離穿越富水復(fù)雜地層以及78處風險源。針對工程開挖斷面大、隧道區(qū)間長、地質(zhì)風險多等特點，“英雄號”采用了多項創(chuàng)新技術(shù)，為隧道盾構(gòu)掘進提供了關(guān)鍵的裝備保證，為昌九高鐵的高質(zhì)量添磚加瓦。據(jù)悉，昌九高鐵建成通車后，對于江西打造昌九一體化綜合交通運輸體系、進一步對接融入粵港澳大灣區(qū)，助力長江經(jīng)濟帶發(fā)展實施，推動沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。

4年工期縮短至8個月，鐵建重工TBM助力平江抽水蓄能電站自流排水洞全線貫通

近日，在岳陽市平江縣福壽山鎮(zhèn)的深山里，機器轟鳴。伴隨著鐵建重工自主研制的全斷面巖石隧道掘進機（TBM）“平江號”刀盤到達自流排水洞終點，湖南平江縣抽水蓄能電站自流排水洞全線貫通。將原本4年工期縮短至8個月，標志著TBM工法在抽水蓄能電站的全面推廣。平江抽水蓄能電站自流排水洞全線貫通湖南平江抽水蓄能電站自流排水洞項目隧道全長3887.3米，隧道開挖直徑為3.63米的圓形洞室，與長度5800米的排水廊道構(gòu)成電站日常和應(yīng)急排水系統(tǒng)，均采用TBM施工。自2021年10月29日始發(fā)以來，在跨越圍巖軟弱、涌水等10條不良地質(zhì)情況下，實現(xiàn)了日進尺30.72米，月累計進尺602.1米，平均月進尺467米的施工紀錄，將原本4年工期縮短至8個月。平江抽水蓄能電站自流排水洞該工程隧洞最小埋深15米，最大埋深530米，洞室圍巖多為微風化新鮮花崗巖、花崗片麻巖，圍巖類別以Ⅱ類圍巖為主，最大巖石強度超過160兆帕，石英含量超過30%。隨著自流排水洞掘進的完工，接下來“平江號”TBM還將進行上中下三層排水廊道施工和中平洞壓力鋼管排水廊道施工，最大坡度4.9%，掘進過程中需穿過21個半徑30米的彎道，施工難度較大，是電站的關(guān)鍵控制工程。“平江號”TBM由鐵建重工設(shè)計制造，開創(chuàng)了長距離獨頭螺旋掘進、大坡度有軌運輸、整機可回退設(shè)計、小直徑門架式臺車緊湊通暢設(shè)計、高效連續(xù)出渣、不良地質(zhì)快速支護、快速換刀等7項創(chuàng)新。總結(jié)了一套完整、合理、適用性強、具體有明顯推廣優(yōu)勢的急曲線螺旋陡坡小斷面隧洞TBM施工關(guān)鍵技術(shù)。湖南平江抽水蓄能電站自流排水洞內(nèi)TBM掘進技術(shù)是目前世界上最為先進的隧道開挖方法，相對于傳統(tǒng)鉆爆法等施工方法具有明顯的快速、優(yōu)質(zhì)、安全、環(huán)保等優(yōu)點。鐵建重工TBM在自流排水洞的成功應(yīng)用，為抽

國機重工挖掘機公司數(shù)字化車間項目順利驗收

11月28下午，挖掘機公司了數(shù)字化車間項目竣工驗收會議，項目達到設(shè)計要求，驗收合格。數(shù)字化車間系統(tǒng)包括生產(chǎn)制造過程控制MES系統(tǒng)和IMS人機對話系統(tǒng)。該系統(tǒng)以后臺管理為中心，包括挖掘機車間管理、膠管車間管理、質(zhì)量檢驗三個信息平臺。涵蓋了計劃進度控制、裝配工藝查閱、產(chǎn)品圖文檔調(diào)閱、裝配信息采集、質(zhì)量信息采集、勞動效率與績效考核、零（）件物流、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控等功能，并成功應(yīng)用了人機對話、RFID、條形碼、物聯(lián)網(wǎng)、設(shè)備集成等信息化與工業(yè)化深度融合最前端技術(shù)。伴隨數(shù)字化車間的深度應(yīng)用，挖掘機公司生產(chǎn)制造綜合水準將保持行業(yè)領(lǐng)先。

同力股份技術(shù)系統(tǒng)——“幸福的青蛙環(huán)球旅行”主題家庭日團建活動圓滿舉行

同力股份技術(shù)系統(tǒng)“幸福的青蛙環(huán)球旅行”主題家庭日團建活動圓滿舉行為了豐富員工業(yè)余生活，讓每一個同力小青蛙在同力股份這個大家庭當中“快樂工作、幸福生活”。2022年7月31日，同力股份技術(shù)系統(tǒng)組織開展了“幸福的青蛙環(huán)球旅行”主題家庭日團建活動。此次活動以同力小青蛙為主線，采取了線上闖關(guān)、線下體驗相結(jié)合的模式，讓每一位參與成員了解企業(yè)文化的同時提升團隊的凝聚力。同力小青蛙青蛙的跳躍、旋轉(zhuǎn)、親和、對環(huán)境的有益性，對應(yīng)著同力工程車輛逾越障礙、極強的駕馭性、最具有經(jīng)濟價值、運營成本低、低碳環(huán)保等屬性。更重要的是要將每一個同力人培養(yǎng)出，青蛙具有的自信、上進、親和、迎接挑戰(zhàn)的品質(zhì)。讓我們一起在同力做一只幸福的小青蛙！本次活動設(shè)計靈感來自于電影《環(huán)游世界80天》，同力小青蛙們結(jié)伴去環(huán)球旅行，每來到一個地點必須完成挑戰(zhàn)項目后才能繼續(xù)前行，挑戰(zhàn)的項目有：漢諾塔、俄羅斯方塊、巧節(jié)彩珠等。幸福的青蛙環(huán)球旅行場地（一）翠華山進入翠華山，就來到了同力小青蛙們的主場。“為全球礦山而生”——擁有礦山血液的同力小青蛙們在山區(qū)里活力滿滿、斗志昂揚。遨游在綠水青山之間，貼近綠色，感受大自然帶來的愜意、悠然。旅行中沙包、投壺、俄羅斯方塊等挑戰(zhàn)活動也為大家?guī)砀鄻啡?。幸福的青蛙環(huán)球旅行場地（二）西安歡樂谷瑪雅海灘來到西安歡樂谷瑪雅海灘，各種水上項目更是成為同力小青蛙的“撒歡場”。彩虹滑道、驚叫水環(huán)等項目讓每位參與者尖叫連連，瑪雅海灘、亞馬遜漂流更讓小青蛙們流連忘返。游玩過程中，大家積極參與各項挑戰(zhàn)的熱情也讓人印象深刻。挑戰(zhàn)項目完成后，根據(jù)積分排名產(chǎn)生了60個家庭并分發(fā)了獎勵禮品，大家積極參與、智慧

重大項目首選，三一使命必達; 應(yīng)對多變地質(zhì)，彰顯入巖實力-記三一旋挖機群助力幾內(nèi)亞鐵路項目

在遙遠的非洲西海岸，數(shù)十臺三一旋挖鉆機正在緊鑼密鼓地參與項目的樁基礎(chǔ)施工。幾內(nèi)亞西芒杜鐵路項目橫跨幾內(nèi)亞，正線全長670km，總造價150億美元（約合954億元），其中包含橋梁172座，隧道4座，預(yù)計2024年12月前建成，2025年3月投運。據(jù)了解整個項目預(yù)計需要打樁30多萬根，樁徑范圍1m-1.6m，樁孔深度范圍11m-37m，入巖深度范圍1.5m-11m，其中85%為嵌巖樁，分標段需采用半護筒（3m～6m）施工。因地制宜制定物流方案確保項目順利啟動在前期設(shè)備選型階段，結(jié)合項目施工線路長、地形多樣且地質(zhì)資料有限的情況，三一與業(yè)主，施工方組織多次技術(shù)交流，溝通確認最優(yōu)的設(shè)備型號及鉆具組合，同時針對當?shù)氐缆愤\輸條件，制定優(yōu)化的設(shè)備包裝運輸方案，確保設(shè)備在海運及當?shù)貎?nèi)陸運輸過程中快速抵達現(xiàn)場，順利實現(xiàn)安裝調(diào)試。強大的扭矩和入巖能力輕松應(yīng)對復(fù)雜地質(zhì)該項目各施工標段地質(zhì)多變，巖石強度不一，達到125Mpa, 因此施工設(shè)備需要克服多種地質(zhì)條件，包括砂層、強風化巖層、中風化巖層、微風化巖層等。參與項目的為SR360RH和SR405HK兩款機型，根據(jù)每個標段不同地質(zhì)條件，三一與項目組精心配備各種不同型號的定制截齒筒鉆以及定制牙輪筒鉆，在施工中面對125Mpa的花崗巖做到最大80cm/h的進尺和最大1500mm直徑的完整取芯，其扭矩、加壓力、入硬巖施工的穩(wěn)定性和施工效率遠超同行業(yè)水平。三一與項目組的精心組織和密切配合，在當?shù)匚镔Y匱乏的情況下，也保證了該項目的順利開工和推進。SR360RH和SR405HK是三一旋挖機型中的兩款入巖爆款產(chǎn)品，其定位是針對大孔、深樁、硬巖施工，能啃“硬骨頭”。在行業(yè)同機型中，其施工范圍、入巖能力等具有絕對競爭優(yōu)勢，其優(yōu)秀的施工能力也得到各標度施工方的贊揚與信任。“我們標段幾臺設(shè)備質(zhì)量杠杠的，

雙料冠軍！三一新能源重卡/牽引車4月銷量躍居第一

最新上險數(shù)據(jù)顯示，今年1到4月，三一新能源重卡上牌銷量767輛，同比增長3735％。其中4月，三一新能源重卡、新能源牽引車上牌銷量為267輛、167輛，摘得月銷量“雙料冠軍”。銷量第一！奪得“雙料冠軍”在“雙碳”目標指引下，國內(nèi)新能源重卡行業(yè)進入發(fā)展快車道。三一重卡依托技術(shù)優(yōu)勢，在“新能源”賽道展現(xiàn)強悍實力。2021年，三一新能源重卡全年累計銷售1497輛，市占率達到14.33％，首次奪得國內(nèi)市場年度銷量冠軍。進入2022年，三一新能源重卡高歌猛進。根最新上險數(shù)據(jù)顯示，今年1到4月，三一新能源重卡上牌銷量767輛，同比增長3735％，市場份額較去年同期提升約10個點，增幅領(lǐng)跑市場大盤。?其中4月，三一新能源重卡上牌銷量267輛，以超第二名101輛的優(yōu)勢躍居市場月銷量榜第一。車型方面，三一新能源牽引車以167輛的上牌量成為終端實銷冠軍，市場占有率為26.26％。自此，三一拿下新能源重卡、新能源牽引車的月度“雙料冠軍”。性能領(lǐng)先！市場認可度極高銷量的上漲，離不開優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品支撐。強勁產(chǎn)品綜合實力+行業(yè)獨家駐場服務(wù)模式，使得三一電動重卡獲得市場高度認可，銷量持續(xù)領(lǐng)跑市場。湖南婁底，首批28臺藍色涂裝的三一電動牽引車交付漣源市匯源煤氣公司，助力當?shù)卮蛟炀G色物流示范區(qū)。這是湖南首次批量交付的電動牽引車，標志著當?shù)匦袠I(yè)正式進入電動化時代。河南安陽，首批20臺三一新能源重卡已運營數(shù)月，出勤率100％，相較燃油重卡毫不遜色。哈密，－30℃的極低溫環(huán)境，三一換電重卡“低溫充電、超低溫續(xù)航”等實戰(zhàn)性能出色，僅需5分鐘可完成電池組更換，極大提升客戶運營效率。河北唐山，400多臺三一新能源重卡正為津西鋼鐵提供全環(huán)節(jié)清潔運輸，承擔煤炭、原材料及成品鋼鐵等多元場景運輸

山東圓友重工2014年度商務(wù)圓滿落幕

2月11日，山東圓友重工科技有限公司2014年度商務(wù)。會議回顧了2013年度各項工作，總結(jié)了市場開拓、新產(chǎn)品研發(fā)、團隊管理等工作經(jīng)驗，署了2014年工作任務(wù)，重點研究了當前經(jīng)濟形勢下市場營銷等。會議共歷時兩天。圓友重工董事會董事長謝俊德先生、各董事及總經(jīng)理焦予民等出席。全國各區(qū)域合作伙伴、業(yè)務(wù)經(jīng)理、公司內(nèi)各職能門負責人、其他分公司負責人等參加。首先由王瑞龍執(zhí)行董事公布《山東圓友重工對2013年度業(yè)務(wù)經(jīng)理獎勵的決定》，并在優(yōu)美的音樂中舉行了隆重的頒獎典禮。會上優(yōu)秀業(yè)務(wù)經(jīng)理代表做了精彩演講，他們從客戶需求、產(chǎn)品實用性和創(chuàng)新性、行業(yè)現(xiàn)狀分析以及根據(jù)個人的心得體會做了精彩紛呈演講，臺下掌聲雷鳴。讓政策接軌市場，讓業(yè)務(wù)經(jīng)理提高工作積極性，讓公司管理崗位領(lǐng)導(dǎo)更加負責有所作為，總經(jīng)理焦予民在上作了《2013年工作報告》。所有與會人員聽的格外認真，所有與會人員士氣高昂、摩拳擦掌，準備在2014年一馬當先，馬到成功。同時，為了更好的提升產(chǎn)品質(zhì)量，做實業(yè)務(wù)經(jīng)理的堅強后盾，優(yōu)化內(nèi)管理，公司高層對相關(guān)崗位做了相應(yīng)調(diào)整。最后，謝董事長做了意味深長的講話，臺上、臺下人員仔細聆聽，會后所有人員均認為，謝董事長站得高、看得遠，鼓舞人心，讓大家共同做事業(yè)，讓每個人家庭生活的更幸福，讓員工更有尊嚴。為提升業(yè)務(wù)經(jīng)理的產(chǎn)品知識以及對新產(chǎn)品的培訓(xùn)，由公司工、高級工程師、各研究所長等對產(chǎn)品做了詳細講解，并表示在產(chǎn)品設(shè)計會盡最大努力滿足客戶需求，盡最大努力改進、創(chuàng)新研究成果，提升產(chǎn)品的前瞻性、環(huán)保性、節(jié)能性，讓業(yè)務(wù)經(jīng)理外賣產(chǎn)品更容易，讓網(wǎng)絡(luò)營銷平臺更好的發(fā)揮信息化的作用，從而擴大市場占有率。會后，公司安排業(yè)務(wù)經(jīng)理們共同到現(xiàn)

大有可為!鐵建重工新型硬巖隧道掘進機（TBM）乘風破浪，為萬億抽水蓄能市場提供成套解決方案

根據(jù)碳達峰、碳中和目標的要求，構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，已經(jīng)成為刻不容緩的重大任務(wù)。2021年，能源發(fā)布了《抽水蓄能中長期發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》。要求到2035年，抽水蓄能電站247個，投產(chǎn)總規(guī)模達到3億千瓦。按照抽水蓄能項目的造價平均每千瓦6000元計算，2035年抽水蓄能項目整體價值量預(yù)計為1.8萬億，2021-2035年新增掘進機、鉆爆法裝備價值量預(yù)計達到600多億。這將給鐵建重工等地下工程裝備制造企業(yè)帶來了無比廣闊的發(fā)展機遇，鐵建重工2022年上半年重大合同簽約/中標公告顯示，平江抽水蓄能電站項目采購金額達1.17億元。鐵建重工新型硬巖隧道掘進機（TBM）將乘風破浪，為萬億抽水蓄能市場提供成套解決方案。鐵建重工新型硬巖隧道掘進機(TBM)為萬億抽水蓄能市場提供成套解決方案電站的離不開裝備的支撐。硬巖隧道掘進機（TBM）作為 “少人化、機械化、標準化、智能化”發(fā)展方向的代表性技術(shù)與裝備，已被廣泛應(yīng)用于鐵路、水利等行業(yè)的大型長遂道的施工，在質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護與文明施工方面表現(xiàn)出了突出優(yōu)勢。抽水蓄能電站項目對“機械化換人、自動化減人、智能化無人”的迫切需求為TBM的應(yīng)用提供了廣闊的空間，同時也對TBM在變徑、小轉(zhuǎn)彎、斜井施工、快速制造和拆裝、安全掘進等方面提出了新的要求。TBM已在抽水蓄能電站全面機械化、智能化轉(zhuǎn)型中取得了可喜的突破，將成為抽水蓄能電站的主流解決方案。全球最大地下工程裝備制造基地——鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園作為地下工程裝備行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，鐵建重工承擔起為抽水蓄能電站提供裝備的重任。在TBM研發(fā)制造領(lǐng)域，鐵建重工擁有雄厚的技術(shù)積累，市場占有率和技術(shù)水平均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，是行業(yè)內(nèi)