佛山氫能展 | 康明斯展臺搶先看， “氫”心福利走一波

核心角色！康明斯發(fā)動機的“智慧大腦”

重汽：HOWO新能源輕卡真實存在的超動力

《智能制造用例模板》國際標準制定立項：牽頭

7月6日，記者獲悉，國際電工智能制造系統(tǒng)（IEC/SyC SM）成員國投票，牽頭的《智能制造用例模板》國際標準提案以100%的贊成率成功立項，并由機械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟研究所丁露擔(dān)任項目負責(zé)人?！　H電工智能制造系統(tǒng)（IEC/SyC SM）負責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)IEC智能制造國際標準化工作，是智能制造國際標準最核心的之一。據(jù)了解，IEC/SC65E下設(shè)11個常設(shè)工作組，目前已制定了一批數(shù)據(jù)字典、信息模型、預(yù)測性維護、異構(gòu)系統(tǒng)集成等智能制造及裝備數(shù)字化核心技術(shù)標準。德國、美國、法國、日本、英國等制造強國均作為IEC/SC65E成員國參與相關(guān)工作。此前6月17日，國際電工（IEC）宣布，由我國機械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟研究所丁露擔(dān)任企業(yè)設(shè)備與系統(tǒng)集成分委會（IEC/SC65E）副。這是專家首次擔(dān)任IEC工業(yè)自動化領(lǐng)域分委會副，也是專家在IEC承擔(dān)的第18個技術(shù)職務(wù)。　　機械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟研究所標準與檢測中心副丁露儀綜所是工業(yè)過程測控和自動化技術(shù)國內(nèi)技術(shù)對口單位，丁露現(xiàn)任儀綜所標準與檢測中心副、全國工業(yè)通信（現(xiàn)場總線）及系統(tǒng)分技術(shù)（SAC/TC124/SC4）秘書長、中德智能制造科技創(chuàng)新合作聯(lián)盟秘書長、IEC智能制造系統(tǒng)專員會執(zhí)行秘書。丁露曾主持完成7項級/級科研專項，主持制定15項標準，組織制定9項IEC國際標準?！　」_資料顯示，丁露曾獲IEC1906獎、標準創(chuàng)新貢獻獎項目一等獎、標準創(chuàng)新貢獻獎優(yōu)秀青年獎。作為重點研發(fā)計劃《性新興產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵國際標準研究》的項目負責(zé)人，丁露曾提出性新興產(chǎn)業(yè)國際標準化的路徑模式，組織智能制造、新能源與電動汽車、新一代信息技術(shù)、海洋技術(shù)和裝備、地理信息和

《質(zhì)量成就夢想——WOS濰柴質(zhì)量管理模式》入選“21世紀質(zhì)量管理最佳實踐”系列叢書

2月27日，由標準出版社主辦的“21世紀質(zhì)量管理最佳實踐”系列叢書新書首發(fā)儀式在京舉行。由譚旭光著作的《質(zhì)量成就夢想——WOS濰柴質(zhì)量管理模式》自2018年以來累計印刷中英文版本5萬余冊，本次成功入選該系列叢書并首發(fā)，標志著濰柴特色質(zhì)量管理模式在裝備制造業(yè)樹立了質(zhì)量的標桿。濰柴在20余年的創(chuàng)新發(fā)展中，不斷學(xué)借鑒全球同行先進管理模式，經(jīng)過不懈探索實踐與經(jīng)驗積累，提煉出具有鮮明特色的WOS質(zhì)量管理模式。本書闡述了WOS質(zhì)量管理模式產(chǎn)生的背景、內(nèi)涵、運行績效及價值，展示了WOS模式創(chuàng)立的濰柴質(zhì)量生態(tài)圈在全行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中的強大生命力。WOS模式可復(fù)制、可傳承、可推廣，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的成功輸出，不僅使濰柴實現(xiàn)了持續(xù)高速增長，還為全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展發(fā)揮了廣泛影響，對我國裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要的借鑒意義。強國動力濰柴先行

百公里油耗24.99L！重汽“豪沃節(jié)油英雄”蘇南冠軍出爐！

燃油費用是卡車全生命周期中最大的成本占比，因此節(jié)油成為了卡車運營過程中降本增效的關(guān)鍵。想要考驗一輛卡車的節(jié)油性能，硬指標里見真章。近日，“油沃掌控，創(chuàng)富天下——重汽百位‘豪沃節(jié)油英雄’選拔暨蘇南區(qū)域節(jié)油賽”燃擎收官，新晉“豪沃節(jié)油英雄”，創(chuàng)下了百公里油耗24.99L的優(yōu)異成績，重汽豪沃產(chǎn)品的節(jié)油性能再次得到驗證。效能比拼 共贏之戰(zhàn) 本次區(qū)域選拔賽，以“四實”（實車、實貨、實際路況、實際運營）為前提，共有15位選手參賽，展開為期一個月的激烈角逐?；顒痈鶕?jù)參賽車輛配備的智能通采集的運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計百公里油耗，實現(xiàn)了日常運營即是參賽過程，令比賽結(jié)果更真實、客觀。另外，一眾參賽選手不僅通過本次大賽展現(xiàn)出過人駕駛技巧，同時也對減排環(huán)保理念產(chǎn)生更強烈的共識，賦予這場效能比拼以更深層的價值。比賽結(jié)果出爐，參賽選手鄭波師傅駕駛豪沃TH7危險品運輸車，在賽期內(nèi)共計行駛14564公里，以百公里油耗24.99L的優(yōu)異成績斬獲冠軍，并獲得“豪沃節(jié)油英雄”榮譽稱號。超凡節(jié)油科技 賦能新運輸 鄭波師傅從事危險品運輸已有10年，開過很多不同品牌的卡車，作為一名“圈兒里”公認的駕駛高手，在他自身經(jīng)歷中，他目前所駕駛的重汽豪沃TH7，較同級別其他車輛百公里油2-3升。油價高企的當(dāng)下，重汽以超凡節(jié)油的硬核科技，助力客戶顯著提升經(jīng)濟效益。重汽豪沃TH7牽引車，搭載MC11H 460馬力發(fā)動機，動力強勁更油；匹配第七代S-AMT16無憂換擋變速箱，準確識別路況和車輛狀態(tài)，擋位切換更精準，提升燃油經(jīng)濟性，提供舒適暢快的駕馭體驗，伴卡友開啟高質(zhì)量運輸之旅。親人相伴 無憂創(chuàng)富據(jù)了解，鄭波師傅所在的運輸公司，無論車隊負責(zé)人，還是其他駕駛員們

鐵建十八:鐵腕鐵規(guī)“鐵”下去 “安全紅利”浮上來

安全是什么？安全既是一種態(tài)度，又是一種責(zé)任。對于企業(yè)來說，沒有安全，何談效益，更談不上發(fā)展；對于個人來講，離開安全，何談安心工作，更談不上快樂生活。安全是構(gòu)筑企業(yè)大廈的基石，是營造家庭溫馨的根本，是每一個人應(yīng)有的責(zé)任。鐵建十八集團全面推進標準化安全管理，從制度著手，從教育培訓(xùn)抓起，從隱患排查深入，全面加強過程監(jiān)控，嚴格責(zé)任考核和追究。對安全管理建立有效的落實體系，上下齊心發(fā)力，最大限度地引導(dǎo)員工由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，打破“聞災(zāi)而動”、“亡羊補牢”式的安全生產(chǎn)怪圈。鐵腕鐵規(guī)“鐵”下去，“安全紅利”浮上來：2013年，全集團無因工責(zé)任亡人事故，安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。集團公司獲“天津市第二十三次安全生產(chǎn)月活動先進單位”稱號；另外，有4個項目被評為鐵建安全質(zhì)量標準工地。2013年該集團完成經(jīng)營承攬總額534.4億元，創(chuàng)歷史同期水平，國鐵建下達年度計劃的162%，集團經(jīng)營承攬、完成產(chǎn)值均進入鐵建前10名“龍虎榜”。十八集團二公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理張文卷（中）、五象大橋項目經(jīng)理李勇（左）、項目程光躍在現(xiàn)場辦公十八集團六公司總經(jīng)理彭亞飛（中）在貴廣項目經(jīng)理趙勇（左）、宋秀忠（右）陪同下現(xiàn)場辦公十八軌道公司莞蕙城際項目經(jīng)理張運書（左一）、周文宏（右一）、安全總監(jiān)汪紅元、盾構(gòu)隊隊長章邦超、胡付鋒在監(jiān)控系統(tǒng)前排查隱患夯基礎(chǔ)：“百家講壇”式培訓(xùn)，打造“最強大腦”培訓(xùn)是安全生產(chǎn)管理工作中一項十分重要的內(nèi)容,它是提高全體勞動者安全生產(chǎn)素質(zhì)的一項重要手段。通過培訓(xùn)能訓(xùn)練“最強大腦”，為項目培養(yǎng)“生力軍”。項目是

創(chuàng)行未來 ！“2022卡特彼勒創(chuàng)新日”成功舉辦

卡特彼勒的發(fā)展歷史就是不斷創(chuàng)新的歷史，我們追求創(chuàng)新，就是為了幫助客戶更好地迎接挑戰(zhàn)，更加美好、更可持續(xù)的世界。今天，我們迎來第七屆“卡特彼勒創(chuàng)新日”。在本屆創(chuàng)新日上，卡特彼勒管理層、相關(guān)業(yè)務(wù)門和工廠齊聚卡特彼勒技術(shù)研發(fā)（）有限公司（以下簡稱 “無錫研發(fā)中心” ），分享、交流和認可各類產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新、卓越運營和可持續(xù)發(fā)展方面的創(chuàng)新項目?？ㄌ乇死杖蚴紫夹g(shù)官及高級裁Karl Weiss也以視頻連線的方式為團隊送上寄語，激勵創(chuàng)新。在這一屆的創(chuàng)新日上，有哪些激動人心的前沿科技成果亮相？無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電動化等技術(shù)和產(chǎn)品的落地新能源、雙燃料、新材料在零件、系統(tǒng)和整車上的運用從流程自動化，到無人化產(chǎn)線，人工智能檢測、無人物流運輸系統(tǒng)等智能制造方面的新突破卡特彼勒全球高級裁陳其華親臨現(xiàn)場，并在開場致詞中表示：“我很高興卡特彼勒的全球企業(yè)能夠在落地。我們在這塊熱土上，與時俱進，充分利用的經(jīng)濟發(fā)展、行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、以及技術(shù)快速進步的優(yōu)勢，與我們的合作伙伴一起，支持卡特彼勒和全球的業(yè)務(wù)發(fā)展。我非常期待今天創(chuàng)新日的項目展示和分享，也期待通過卡特彼勒與合作伙伴的共同努力，我們可以在產(chǎn)品、卓越運營、數(shù)字化服務(wù)、和可持續(xù)發(fā)展上有更多的突破與創(chuàng)新。”全球研發(fā)裁尚爾兵博士在肯定團隊的成績時，也提出了殷殷期許：“卡特彼勒擁有非常深厚的創(chuàng)新底蘊，端到端完整的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后體系，以及全球化的資源，這是我們的顯著優(yōu)勢。科技迭代迅猛，世界瞬息萬變。我們要把握時代發(fā)展的脈搏，主動挖掘市場和客戶需求，只爭朝夕、克難，繼續(xù)保持我們的競爭優(yōu)勢。&rdqu

延期通知 | 2022國際農(nóng)業(yè)機械展覽會

康明斯與戴姆勒在北美攜手燃料電池卡車

全球動力和氫能技術(shù)先行者康明斯與北美領(lǐng)先的重型卡車制造商戴姆勒北美卡車公司（DTNA）展開合作，戴姆勒將采用康明斯氫燃料電池動力系統(tǒng)為福萊納Cascadia卡車進行裝配和驗證。該項合作所采用的康明斯第四代燃料電池動力系統(tǒng)，在功率密度、效率及耐用性方面均有所提升。雙方將聯(lián)手助力產(chǎn)品制造及運營中達成減排目標。驗證成功后，計劃在2024年進行首批投放?？得魉共眯履茉磩恿I(yè)務(wù)總裁Amy Davis表示：康明斯與戴姆勒卡車合作歷史淵源深厚。我很激動的看到在燃料電池汽車領(lǐng)域，我們開啟新合作共同推動零排放運輸，這對于雙方在加速向零碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)變的進程中都是重要的里程碑。在減排需求迫切的重卡運輸領(lǐng)域，氫燃料電池動力系統(tǒng)解決方案前景廣闊。戴姆勒卡車北美裁電動出行業(yè)務(wù)負責(zé)人Rakesh Aneja表示：碳中和在商業(yè)運輸上，不僅要技術(shù)上可行，對于終端用戶來說從經(jīng)濟角度也要可行，基于客戶應(yīng)用及能源配套設(shè)施方面的考慮，氫燃料電池汽車完全可以作為純電動力汽車的補充，加速碳中和進程。我們很高興與康明斯合作，將氫燃料電池汽車納入未來的產(chǎn)品組合。我們將繼續(xù)專注于為終端用戶提供適合其業(yè)務(wù)需求的多元化動力解決方案。

工信副長辛國斌：機器人行業(yè)上半年已披露融資金額超50億元

　　8月19日，工業(yè)和信息化副長辛國斌在2022世界機器會領(lǐng)航峰會上致辭?！　?月19日，2022世界機器會主論壇開幕，工信副長辛國斌在作主旨報告時表示，全球機器人產(chǎn)業(yè)正在迎來一個創(chuàng)新發(fā)展、升級換代的重要機遇期，我國機器人領(lǐng)域也逐步形成了產(chǎn)業(yè)和資本聯(lián)動發(fā)展的格。　　據(jù)統(tǒng)計，2022年上半年，機器人行業(yè)已披露融資金額超過50億元。其中，核心零件、協(xié)作機器人、手術(shù)機器人等領(lǐng)域成為社會資本關(guān)注熱點，助推一批初創(chuàng)科技企業(yè)邁上發(fā)展快車道?！　⌒羾蟊硎荆酉聛硪S護機器人產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，進一步擴大高水平，鼓勵更多企業(yè)“走出去”，支持國外企業(yè)“走進來”?！　C器人產(chǎn)業(yè)迎來重要機遇期　　據(jù)國際機器人聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年全球工業(yè)機器人安裝量創(chuàng)下歷史新高，達到48.7萬臺?！　　澳壳?，全球機器人產(chǎn)業(yè)正在迎來一個創(chuàng)新發(fā)展、升級換代的重要機遇期?！?辛國斌表示，在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求牽引下，機器人應(yīng)用正在不斷走向縱深?！　∑渲?，工業(yè)機器人正從簡單操作向裝配、打磨、拋光等高精度高靈敏的精密加工場景拓展；服務(wù)機器人的自主移動水平快速提升后，各種無接觸服務(wù)場景的應(yīng)用已經(jīng)初具規(guī)模；特種機器人的靈活性、機動性不斷增強，適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境的能力大大提升。　　辛國斌指出，在市場需求牽引、技術(shù)突破帶動、政策引導(dǎo)支持的共同作用下，機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了明顯成效，總體發(fā)展水平穩(wěn)步提升。　　一是產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示2021年工業(yè)機器人產(chǎn)量36.6萬臺，比上年增長48%；服務(wù)機器人產(chǎn)量921.4萬臺，比上年增長49%；特種機器人的市場規(guī)模也在穩(wěn)步增長?！　《腔A(chǔ)能力明顯提升。精密減速器、高性能伺服驅(qū)動、智能控制器、新型傳感器等核

“油沃”掌控 創(chuàng)富天下 | 重汽百位“豪沃節(jié)油英雄” 區(qū)域選拔賽正式開啟

綠水青山，就是金山銀山，貨運卡車的節(jié)能減排，既關(guān)乎“雙碳”目標的達成，也涉及到卡友們的盈利水平，更符合國六時代的核心要義。近年來，重汽豪沃國六系列產(chǎn)品憑借雄厚的科技實力，持續(xù)刷新行業(yè)節(jié)油新標桿，為卡友免除油耗焦慮。為了幫助客戶培養(yǎng)節(jié)油駕駛慣，實現(xiàn)降本增效，重汽將開展百位“豪沃節(jié)油英雄”區(qū)域選拔賽，招募活動現(xiàn)已啟動。本次大賽以“油沃掌控，創(chuàng)富天下”為主題，在全國招募節(jié)油達人，凡裝配智能通且運行正常的國六豪沃 6×4 柴油牽引車、 4×2/8×4 載貨車，均可成為參賽車輛。無論你是資深“老司機”，還是貨運“小萌新”，只要有你獨特的節(jié)油章法，都不妨前來一試，攜手“節(jié)油實力派”豪沃國六，共同為“一滴燃油，減一份排放”而發(fā)起挑戰(zhàn)。比賽在2022年3、4月- 6月期間全國舉辦，卡友們可在日常運營情況下參與比賽，不限行駛區(qū)域，無論是長途貨運還是短途配送運輸，運營里程均計入?yún)①惪偫锍?，牽引車運行里程≥5000公里、載貨車運行里程≥3000公里，即可生成有效成績。真正實現(xiàn)“零成本、零門檻”賺錢、參賽兩不誤。比賽根據(jù)成績設(shè)立冠、亞、季軍，其中冠軍 1 名，獎勵 3000 元現(xiàn)金；亞軍 1 名，獎勵 2000 元現(xiàn)金；季軍 1 名，獎勵1000 元現(xiàn)金。選手同時頒發(fā)“豪沃節(jié)油英雄”榮譽證書，并有機會參與重汽百位“豪沃節(jié)油英雄” 全國大賽，贏得更豐厚獎金。本著實車、實貨、實際路況、實際運營場景的“四實”理念，參賽車輛所配備的由重汽自主研發(fā)的智能通系統(tǒng)，在為期15天的賽程中，將實時采集參賽車輛的運營里程、油耗狀況等運行數(shù)據(jù)，并進行精準回傳，以實際參賽的百公里平均油耗作為比賽成績，最終產(chǎn)生冠亞

創(chuàng)新驅(qū)動，數(shù)字賦能！山河智能入選智能制造50強

近日，科學(xué)院《互聯(lián)網(wǎng)周刊》、eNet研究院、德本咨詢聯(lián)合發(fā)布2021智能制造50強企業(yè)排行榜，山河智能憑借高端工程裝備上榜，進一步展現(xiàn)了其硬核的智能制造實力。同時列入該榜單的還有航天科技集團、華為、比亞迪、美的集團、京東方、中車、阿里巴巴集團、大疆創(chuàng)新、寧德時代等國內(nèi)知名企業(yè)。聚焦智能產(chǎn)品山河智能的智能制造布首先聚焦智能產(chǎn)品，包括智能工程裝備、無人化特種裝備、無人航空裝備等一系列智能化裝備，各項技術(shù)始終走在行業(yè)前列。在工程裝備智能化技術(shù)研究方面，山河智能是行業(yè)實現(xiàn)遙控挖掘機批量工程化應(yīng)用和銷售的企業(yè)，并引領(lǐng)性地研發(fā)推出了全球首臺5G+遙控旋挖鉆機、5G+智能鉆機，操作人員可以在上千公里之外進行遠程實時作業(yè)，為后續(xù)的5G技術(shù)在更多裝備產(chǎn)品上的應(yīng)用奠定下了堅實的基礎(chǔ)。在無人化技術(shù)發(fā)展方面，山河智能是國內(nèi)少有的既有地面無人裝備、又有無人機研制能力的企業(yè)。從2002年起，山河智能就展開無人機研制工作，經(jīng)過近20年的持續(xù)創(chuàng)新，不僅研制出了100kg級無人直升機，突破了日本在該領(lǐng)域?qū)Φ姆怄i，還有700kg級超短距起降無人機，相比同級別產(chǎn)品，起降滑跑距離大幅度縮短。在智慧礦山領(lǐng)域，山河智能融合智能挖掘機、智能鑿巖鉆機、無人礦用卡車、破碎篩分設(shè)備、選冶設(shè)備以及智慧礦山施工管理平臺，為客戶提供成套智慧礦山裝備解決方案，實現(xiàn)裝備—管理—服務(wù)全價值鏈應(yīng)用。值得一提的是，針對應(yīng)急救援、極端惡劣條件下的任務(wù)要求，山河智能構(gòu)建了“空地協(xié)同”應(yīng)急救援系統(tǒng)，無人機在空中承擔(dān)探測、環(huán)境感知等任務(wù)，無人車在地面實施救援、物資輸送、滅火、?；诽幹米鳂I(yè)。目前，這套空地一體化智能應(yīng)急救援系統(tǒng)已成功應(yīng)用于城市與森林消防、地質(zhì)災(zāi)害與抗

親人結(jié)伴 共克時艱 重汽抗疫護航再行動

目前，國內(nèi)疫情防控已進入全方位綜合防控“科學(xué)精準、動態(tài)清零”的階段，公路管控政策隨之更加復(fù)雜莫測。防控層層加碼之下，卡友們的貨運路走得頗為曲折，有些甚至因疫情管控而停滯不前。滾滾車輪連接百姓生活的供需兩端，卡友們用自己的方式守護著全國百姓，那么，他們又由誰來守護呢？嚴峻的防控形勢之下，重汽與客戶同心抗疫，守護在外奔波的卡友。在這個五月，“親人結(jié)伴，共克時艱”服務(wù)活動已經(jīng)開啟，重汽為被困高速、滯留服務(wù)區(qū)或停車場的客戶獻上關(guān)愛。凡遭遇因疫情原因被困高速、滯留服務(wù)區(qū)和停車場等困境的客戶，撥打4001888666親人服務(wù)熱線求助，即可獲得由重汽提供的防疫關(guān)懷禮包，以解燃眉之急。重汽用暖心行動，告訴“親人”：有我在，就不必慌張；有我在，駕駛室就不會是孤島。重汽為客戶提供的防疫關(guān)懷禮包，包含了口罩、消毒液、體溫計、洗手液、方便食品、果蔬、飲用水等抗疫生活物資，由就近服務(wù)站籌備并送到客戶手中。在此基礎(chǔ)上，各服務(wù)站還會根據(jù)客戶的實際需求，對物資進行調(diào)整，讓因疫情困守一隅的司機們，真切感受到來自重汽的關(guān)懷和掛念，在困境中重拾一份力量。2022年5月3日，重汽授權(quán)服務(wù)站南陽德諾接到400求助熱線，客戶李師傅被滯留在南陽鋼材市場停車場內(nèi)，請求支援。服務(wù)站內(nèi)迅速響應(yīng)，準備好防疫物資、生活物資、車輛維修工具等10分鐘內(nèi)出發(fā)趕往客戶滯留地點?？蛻衾顜煾凳悄详栃碌赅l(xiāng)人，常年跑南陽——浙江路線，主要拉鋼材貨物，3天前到達南陽鋼材市場，1200公里的路程整整跑了5天，工作結(jié)束本想回家看看家人，且家中有一個臨近中考的孩子。但自己健康碼為黃色，根據(jù)防疫規(guī)定，家中有外地返回人員需學(xué)生在家健康觀測5天并進行

寶峨祝您和您的家人中秋國慶雙節(jié)快樂！

在這中秋國慶雙節(jié)到來之際，寶峨全體員工對所有支持和關(guān)注我們的朋友表示衷心的感謝，祝各位佳節(jié)愉快，萬事如意，闔家歡樂！

德系品質(zhì) 樂享升級 | 汕德卡G7S燃氣機新品 高端智能節(jié)氣專家來真的

在我國西北，天然氣總儲量約占全國天然氣總儲量的四分之一，得天獨厚的資源優(yōu)勢以及完善的加氣站配套，西北市場成為燃氣商用車的兵家必爭之地，尤其是國六切換以來，西北地區(qū)卡友購買燃氣車的意愿也隨之走高。然而，受季節(jié)變化、調(diào)價機制尚未成型等因素影響，天然氣價格波動劇烈且頻繁，當(dāng)氣價處于高位時，卡友的利潤甚至可能遭遇“腰斬”。因此，燃氣車在實際運營中的節(jié)氣性能對于用戶的收益至關(guān)重要。對于擁有汕德卡G7S高端燃氣車的卡友而言，車輛的非凡節(jié)氣性能，讓他們猶如手握創(chuàng)富利器，高效創(chuàng)贏。智慧科技 高效“回血”相對燃油車而言，燃氣車的燃料成本更低，且無需添加尿素，顯然在降本上更具優(yōu)勢。在此基礎(chǔ)上，汕德卡G7S高端燃氣車依托行業(yè)領(lǐng)先科技，通過體系化節(jié)氣，全面降低整車氣耗，最大限度發(fā)揮出燃氣車的經(jīng)濟性優(yōu)勢，助力卡友輕松應(yīng)對氣價上漲。汕德卡G7S高端燃氣車搭載濰柴為重汽專屬定制的全球首款本體熱效率54.16%的WP13NG/WP15NG天然氣發(fā)動機，多種硬核黑科技加持，動力強勁，最大530馬力輕松應(yīng)對各種復(fù)雜工況，950超低轉(zhuǎn)速即可輸出最大扭矩 2500N·m，整車動力性提升8%；迭代優(yōu)化燃料噴射裝置+EGR控制裝置，精準控制空燃比，常用工況氣耗降低2kg/100km；配合無極S動力鏈完美匹配，整車百公里綜合氣耗僅為32kg，真正的國六時代“節(jié)氣王者”。致行千里 全勤可靠西北地區(qū)地廣人稀，如果車輛在運輸途中出現(xiàn)故障，馳援有時恐怕鞭長莫及，因此，車輛的可靠性尤為重要。汕德卡G7S高端燃氣車沿襲德系可靠基因，由亞洲最長整車裝配線打造，生產(chǎn)工藝高度數(shù)字化、智能化，并擁有國際頂配供應(yīng)鏈體系，歷經(jīng)2000萬公里全工況極限驗證，可靠品質(zhì)有目共睹，“全勤王中王”絕非浪得虛名

同舟共濟 共贏未來 | 柳工出席2023工程機械營銷&后市場！

10月17日-19日，2023年工程機械營銷&后市場在浙江杭州。在工程機械行業(yè)進入新一輪深度調(diào)整的大背景下，本屆以“和衷共濟，未來可期”為主題，匯聚包括制造商、代理商、技術(shù)服務(wù)商以及后市場等在內(nèi)的300多名行業(yè)代表以及媒體代表，共同探討工程機械行業(yè)發(fā)展過程中的新挑戰(zhàn)和新機遇，洞觀時，展望前路。10月18日，廣西柳工機械股份有限公司委、董事長兼首席執(zhí)行官曾光安在主會場作《同舟共濟，攜手共贏未來》主題演講。曾光安表示，面對工程機械行業(yè)下行調(diào)整與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型疊加的雙周期，柳工將勇?lián)鷼v史責(zé)任，持續(xù)打造完整的全球產(chǎn)業(yè)價值鏈、一站式產(chǎn)品組合解決方案，以及領(lǐng)先的電動化、智能化解決方案。同時，柳工將秉承“客戶至上，創(chuàng)新驅(qū)動未來；奮斗為本，合作創(chuàng)造價值”的核心，與代理商們攜手共贏，共拓市場藍海。巔峰對話環(huán)節(jié)中，廣西柳工機械股份有限公司高級裁文武與行業(yè)大咖圍繞“和衷共濟，未來可期”話題進行探討。文武指出，在行業(yè)周期背景下，柳工將致力于提升產(chǎn)品競爭力，倡導(dǎo)行業(yè)良性競爭，堅持打造渠道合作生態(tài)，堅持“價值主義”，不斷培養(yǎng)和優(yōu)化代理商能力。同時，堅持代理商為主、直營為補充、控制渠道風(fēng)險的“長期主義”經(jīng)營理念，維護渠道健康生態(tài)，促進代理商可持續(xù)發(fā)展。巔峰對話共探時2014年以來，柳工潛心研究電動化系列產(chǎn)品和智能化解決方案，扛起引領(lǐng)工程機械行業(yè)電動化發(fā)展的大旗。柳工先后研發(fā)出20余款電動化產(chǎn)品，以及純電、拖電、混合動力、雙動力、送電等多項電動技術(shù)，并在行業(yè)首發(fā)3款無人駕駛工程機械，柳工全球首套無人駕駛電動裝載機商砼站解決方案正式交付客戶，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向，掀起了一場進

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康明斯與斯堪尼亞攜手打造燃料電池重卡

什么樣的動力才能驅(qū)動重卡?考慮到重卡高負載工況以及車輛總重，柴油仍然是重卡的“首選”燃料來源，并擁有廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施配套。截至目前，替代燃料在重型車輛運輸中所占比重仍然較小，但隨著歐盟的氣候保護倡議和綠色協(xié)議推進，情況將有所不同。隨著對更可持續(xù)能源的需求日益迫切，以及對汽車和運輸行業(yè)脫碳需求的推動。除純電動解決方案之外，氫燃料電池技術(shù)路線將是實現(xiàn)重卡零碳排放的主要路徑。康明斯與世界領(lǐng)先的重型卡車及客車提供商斯堪尼亞公司在氫能源動力汽車的和署方面正在展開合作?？得魉箤⑾蛩箍澳醽喬峁?0套質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池系統(tǒng)，集成到其原有的電池電動汽車(BEV)產(chǎn)品平臺中。該合作項目有力的證明了氫能燃料電池技術(shù)在能量密度、續(xù)航里程以及加注高效性方面的優(yōu)勢。與電池充電相比，它的續(xù)航里程更長、負載更高，加氫時間更短。同時當(dāng)制氫過程使用的是可再生能源如太陽能、風(fēng)能和水力發(fā)電時，可實現(xiàn)零碳排放。康明斯燃料電池系統(tǒng)與斯堪尼亞卡車產(chǎn)品完成集成后，這20輛燃料電池汽車（FCEV）將于2024年交付給HyTrucks-歐洲最大的氫能項目之一，旨在將零排放重卡車隊署到歐洲交通繁忙地區(qū)。此次合作并非康明斯和斯堪尼亞公司首次在氫領(lǐng)域展開合作。2020年初，4輛由康明斯燃料電池系統(tǒng)驅(qū)動的斯堪尼亞新能源卡車已經(jīng)在挪威投入使用，這是與挪威最大的食品雜貨批發(fā)商ASKO合作的首個試點項目的一分。

機械聯(lián)專在京機械工業(yè)2022年一季度經(jīng)濟運行情況分析與經(jīng)濟運行預(yù)測會商會

2022年3月22日，機械工業(yè)聯(lián)合會專員會（以下簡稱“專”）在京了機械工業(yè)2022年一季度經(jīng)濟運行情況分析與經(jīng)濟運行預(yù)測會商會。受疫情影響，會議采取現(xiàn)場會和視頻會議相結(jié)合的方式，機械聯(lián)執(zhí)行副會長、專副陳斌出席會議，專副蔡惟慈主持會議。會議通報了機械工業(yè)1-2月的經(jīng)濟運行情況，分析機械工業(yè)各行業(yè)一季度經(jīng)濟運行情況、特點及存在的主要問題，重點研討了新一波疫情、俄烏沖突對機械行業(yè)的影響，預(yù)測2022年上半年經(jīng)濟運行走勢，并提出有關(guān)政策措施建議。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-2月份全國工業(yè)和機械工業(yè)運行呈現(xiàn)以下特征：一是增加值增速保持高位，工業(yè)增加值同比增長7.5%，制造業(yè)增加值增長7.3%，三年平均增速分別為7.9%和8.1%；二是主要產(chǎn)品生產(chǎn)增多降少，30種重點監(jiān)測的機械產(chǎn)品中，18種產(chǎn)量同比增長，占比60%，11種下降，1種持平；三是行業(yè)投資增速處于高位，通用設(shè)備、專用設(shè)備、汽車、電氣機械及器材和儀器儀表制造業(yè)固定資產(chǎn)投資增速為28.3%、30.2%、11.3%、56.4%和46%；四是價格指數(shù)低位增長，2月機械工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比增長2.7%，遠低于同期原材料購進價格指數(shù)和原材料行業(yè)出廠價格指數(shù)。參加現(xiàn)場會的領(lǐng)導(dǎo)和專家在線參會的領(lǐng)導(dǎo)會上，汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華、通用機械工業(yè)協(xié)會副會長張宗列、農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會執(zhí)行副會長洪暹國、石油和石油化工設(shè)備工業(yè)協(xié)會秘書長張冠軍、重型機械工業(yè)協(xié)會原常務(wù)副理事長李鏡、儀器儀表行業(yè)協(xié)會高級顧問朱明凱、機床工具工業(yè)協(xié)會信息統(tǒng)計單希強、工程機械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟、通用零件工業(yè)協(xié)會秘書長李維榮、電器工業(yè)協(xié)會行業(yè)發(fā)展鄧偉等代表行業(yè)發(fā)言。與會專家聚焦重點問題，展開討論，積極交