日工：先進(jìn)技術(shù)賦能道路，硬核產(chǎn)品打造極致體驗(yàn)
一座奮斗城，一群平凡的路橋人。在有著“龍城寶地”之譽(yù)的山西太原，這里曾是的“能源重地，工業(yè)重鎮(zhèn)”，如今豐富的旅游資源、密集的交通路網(wǎng)，也賦予這座有著4700多年文明史的古城煥發(fā)出新活力。這背后，更有一批路橋人，用平凡的力量，“點(diǎn)亮”太原城，其中最為典型的代表就是山西路橋第一工程有限公司（以下簡稱：山西路橋一公司）。日工5000型拌和設(shè)備有日工，質(zhì)量就有保障組建于1954年的山西路橋一公司，于2001年改制為企業(yè)，成為山西路橋集團(tuán)全資控股子公司，先后參建內(nèi)外多項(xiàng)大型公路項(xiàng)目，并多次獲質(zhì)量獎魯班獎、優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎、公路交通行業(yè)質(zhì)量獎“李春獎”等重磅獎項(xiàng)。“參建這么多重點(diǎn)工程，日工設(shè)備堪稱我們的利器。”山西路橋第一工程有限公司資產(chǎn)管理長李旭光表示。改制后第二年，“公司接到大新高速修建的重任，為了保障工程的進(jìn)度及質(zhì)量，決定采購2臺日工3000型瀝拌站。”這也是山西內(nèi)首次采購日工3000型設(shè)備，李旭光便是當(dāng)時第一任操作手。“讓我印象最深的就是日工設(shè)備的超強(qiáng)穩(wěn)定性，一般高速公路工期都很緊，施工中設(shè)備的穩(wěn)定性就尤為重要。”李旭光回憶道，“有日工在，一般都是提前交付。”據(jù)了解，2003年日工3000型在靖王高速施工期間，實(shí)現(xiàn)30天不停機(jī)的紀(jì)錄，月產(chǎn)量達(dá)到8萬噸。也正是日工3000型出色的表現(xiàn)，2005年山西路橋一公司在修建祁臨高速之際，再次選購日工，這一次“拿下”1臺4000型拌和站。有日工，工作高效又“清閑”“連續(xù)選擇日工，最主要的就是生產(chǎn)效率快，成品質(zhì)量好。”李旭光說道。作為和日工設(shè)備“親密相處”近15年的老朋友，李旭光談起日工拌和站，有著諸多感慨。
