一體化項(xiàng)目未來客車將向何處去?金旅北極星指明方向龍馬環(huán)
對于客車業(yè)而言,這無疑是“最壞”的時(shí)代。受多種交通運(yùn)輸方式分流影響,以及人們出行慣和需求的變化,客車運(yùn)輸業(yè)連續(xù)多年下滑,而今年突如其來的新冠疫情更是無異于“雪上加霜”,以致客車業(yè)被普遍看作“日薄西山”的“夕陽產(chǎn)業(yè)”。 但這無疑又是“最好”的時(shí)代。在“互聯(lián)網(wǎng)+”、5G、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能等科技賦能之下,伴隨交旅融合、萬物互聯(lián)等快速發(fā)展,讓客車業(yè)具備了多樣化發(fā)展的可能,也具備了重新煥發(fā)活力和生機(jī)的條件?!案F則變,變則通,通則久”,一個(gè)客車業(yè)的全新“黃金時(shí)代”或?qū)⒕痛碎_啟。 那么,未來的客車究竟應(yīng)該向何處去?答案顯然不唯一,但越來越清晰的是,客車未來一定不再限于只是客車,而將以顛覆式的創(chuàng)新變革重新進(jìn)入人們的視野和生活。 未來客車將發(fā)生巨變 那么,未來客車到底應(yīng)該是啥樣? 前不久,在第九屆(2020)智能交通市場年會上,廣東廣州公共交通集團(tuán)大數(shù)據(jù)總監(jiān)、廣州智慧公共交通創(chuàng)新研究院院長謝振東暢想,未來客車是“互聯(lián)網(wǎng)客車”,可以裝上“5G”,構(gòu)建客車社群,客車會員即刻在線,成為“市民城市客”。未來客車還可以是“物聯(lián)網(wǎng)客車”,裝上“刷器”,乘車、購物、共享雨傘,隨心所欲,成為“智慧支付體驗(yàn)所”;裝上“購物車”,同城快遞,方便快捷無法比擬,成為“城市網(wǎng)絡(luò)連接器”;裝上“眼睛”,真實(shí)再現(xiàn)城市實(shí)時(shí)面貌,成為“城市動態(tài)掃描儀”。未來客車也是“人工智能客車”,裝上“大腦”,全天候通報(bào)城市管理事件,成為“城市管理機(jī)器人”。 無獨(dú)有偶。同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心楊曉光教授近日在河南鄭州也指出,對于城市發(fā)展而言,交通是“牽一發(fā)而動全身”的關(guān)鍵環(huán)節(jié),“自‘交通強(qiáng)國’提出之后,大家已經(jīng)充