焊的拓荒牛上正溝3號特大橋主體施工取得新進(jìn)展直面挑
本報(bào)甘肅臨夏2021年11月10日訊(通訊員:陳陽 方浩)由中鐵二十一三公司承建的安臨公路上正溝3號特大橋自開工以來備受臨夏州民眾關(guān)注,通過自我提升學(xué)編程、兄弟單位機(jī)械手交流、外資源強(qiáng)化培訓(xùn),目前主體施工進(jìn)展順利,一年多的團(tuán)隊(duì)拓荒期,截止11月10日,最終完全掌握機(jī)械手自動(dòng)焊程序編寫能力,該橋下結(jié)構(gòu)全完成,實(shí)現(xiàn)高空產(chǎn)品主要結(jié)構(gòu)件焊達(dá)率70%以上。從零起步,混凝土預(yù)制箱梁架設(shè)工作全完成,潛心鉆研,鋼箱梁施工也在穩(wěn)步推進(jìn)。安臨1標(biāo)項(xiàng)目正向著各重要控制節(jié)點(diǎn)發(fā)起全面沖刺。上正溝3號特大橋全橋長2097.5米,打造機(jī)械手編程新模式“徐工消防機(jī)械手自主編程的模式是什么?如何提升機(jī)械手焊接效率?”這是結(jié)構(gòu)分廠新基地運(yùn)行時(shí)面臨的最大難題。新基地機(jī)械手的數(shù)量相比于老廠區(qū)增加了10倍,銜接上正溝2號大橋和東鄉(xiāng)隧道。是安臨公路項(xiàng)目全線最長的橋梁,但自動(dòng)焊操作人員數(shù)量和能力嚴(yán)重不足,也是安臨項(xiàng)目的控制性工程和重難點(diǎn)工程。全橋共57跨,面對當(dāng)時(shí)設(shè)備開工率不足,76根圓柱墩,效率遲遲提不上去的情況,54個(gè)薄壁空心墩,作為稍有經(jīng)驗(yàn)的甘樂主動(dòng)站了出來,其中這54個(gè)薄壁空心墩達(dá)到55米。自項(xiàng)目開工以來,立足現(xiàn)場、從零起步,項(xiàng)目堅(jiān)持疫情防控和生產(chǎn)進(jìn)度兩不誤,組建了徐工消防第一個(gè)機(jī)械手團(tuán)隊(duì)。編程能力不足怎么辦?甘樂帶著團(tuán)隊(duì)成員“厚著臉皮”到其他企業(yè)學(xué),緊盯施工生產(chǎn),為了徹底弄懂編程方法一學(xué)就是一個(gè)月;理論知識(shí)不夠怎么辦?甘樂把廠家邀請進(jìn)廠面對面的交流學(xué),加快施工進(jìn)度,為了提升團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平,克服疫情、天氣等不利影響,每天班后組織團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)??恐@種不放棄、不妥協(xié)的韌勁,千方百計(jì)為項(xiàng)目施工創(chuàng)造條件。為確保順利完成各工期節(jié)