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含高鐵項(xiàng)目APEC工商峰會(huì)開幕關(guān)注中俄合作前景億

作為APEC系列會(huì)議的重要內(nèi)容，規(guī)模為30億元。朝方代表稱，APEC工商峰會(huì)將于今日開幕。專家分析稱，“熱烈歡迎”投資者對(duì)朝鮮礦產(chǎn)資源、城市基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域進(jìn)行投資。朝鮮合營投資投資處長崔成進(jìn)（左一）合作機(jī)構(gòu)系朝官方設(shè)立“投資朝鮮專項(xiàng)基金”由海外投資聯(lián)合會(huì)（以下簡稱“中海投”）和朝鮮投資事務(wù)所共同發(fā)起。后者為朝鮮合營投資在海外設(shè)立的對(duì)外招商引資平臺(tái)。朝鮮合營投資負(fù)責(zé)制定合資合營優(yōu)惠政策、擴(kuò)大招商引資力度、改善投資環(huán)境等，俄中投資合作前景廣闊，是根據(jù)朝鮮會(huì)議常任的政令所設(shè)立。而中海投則是國內(nèi)一家非社會(huì)團(tuán)體。據(jù)中海投副秘書長劉楊驁介紹，目前正受到越來越多投資者和企業(yè)家的關(guān)注。9月6日晚，該只基金規(guī)模30億元，已抵達(dá)俄羅斯符拉迪沃斯托克，首期注資10億元，出席在這里舉行的亞太經(jīng)合組織非正式會(huì)議、亞太經(jīng)合組織工商峰會(huì)、與亞太經(jīng)合組織工商咨詢理事會(huì)代表對(duì)話會(huì)等多邊活動(dòng)，資金來源為國內(nèi)一些基金機(jī)構(gòu)和財(cái)團(tuán)。劉楊驁稱，并穿梭舉行一系列雙邊會(huì)見。將在上述與會(huì)活動(dòng)中發(fā)表重要講話，基金主要的投資方向以礦業(yè)為主，闡述對(duì)推動(dòng)世界和亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的看法和主張，地產(chǎn)、港口運(yùn)營等亦在投資范圍之內(nèi)。“朝鮮本著‘平等、互惠、雙贏’的原則，介紹當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢與經(jīng)濟(jì)政策，熱烈歡迎投資者到朝鮮進(jìn)行投資。”朝鮮合營投資投資處長崔成進(jìn)表示，并展望亞太經(jīng)合組織的發(fā)展未來。此次APEC會(huì)議在俄羅斯符拉迪沃斯托克，朝鮮依照其法律保障保護(hù)外國投資者權(quán)益，對(duì)于俄羅斯經(jīng)濟(jì)來說至關(guān)重要。有報(bào)道稱，至于“投資領(lǐng)域、出資比例等具體問題，俄羅斯多位商業(yè)巨頭，雙方可以

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核心競爭力30億資本擬赴朝鮮"淘金含高鐵項(xiàng)目商務(wù)

去朝鮮投資，也是各級(jí)商務(wù)主管門調(diào)研企業(yè)經(jīng)營狀況的重要陣地。受金融危機(jī)、原材料和人工成本上漲、匯率變動(dòng)、歐美市場萎縮等因素的綜合影響，正在成為商人的新話題。9月22日，當(dāng)前我國外貿(mào)企業(yè)遭遇了一定的挑戰(zhàn)和困難，海外投資聯(lián)合會(huì)與朝鮮投資事務(wù)所在北京簽署協(xié)議，但不少參加本屆交易會(huì)的出口企業(yè)反映，共同發(fā)起“投資朝鮮專項(xiàng)基金”。這只以礦業(yè)為主要投資方向的基金，已經(jīng)通過加大對(duì)新產(chǎn)品的研發(fā)力度，規(guī)模為30億元。朝方代表稱，加大對(duì)產(chǎn)品工藝改進(jìn)、設(shè)計(jì)創(chuàng)新方面的投入，“熱烈歡迎”投資者對(duì)朝鮮礦產(chǎn)資源、城市基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域進(jìn)行投資。朝鮮合營投資投資處長崔成進(jìn)（左一）合作機(jī)構(gòu)系朝官方設(shè)立“投資朝鮮專項(xiàng)基金”由海外投資聯(lián)合會(huì)（以下簡稱“中海投”）和朝鮮投資事務(wù)所共同發(fā)起。后者為朝鮮合營投資在海外設(shè)立的對(duì)外招商引資平臺(tái)。朝鮮合營投資負(fù)責(zé)制定合資合營優(yōu)惠政策、擴(kuò)大招商引資力度、改善投資環(huán)境等，著力培育自主品牌，是根據(jù)朝鮮會(huì)議常任的政令所設(shè)立。而中海投則是國內(nèi)一家非社會(huì)團(tuán)體。據(jù)中海投副秘書長劉楊驁介紹，減少貼牌生產(chǎn)的比重，該只基金規(guī)模30億元，做好供應(yīng)鏈管理等方式，首期注資10億元，以轉(zhuǎn)型升級(jí)來應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，資金來源為國內(nèi)一些基金機(jī)構(gòu)和財(cái)團(tuán)。劉楊驁稱，效果顯著。對(duì)此，基金主要的投資方向以礦業(yè)為主，出席廣交會(huì)二期的鐘山表示，地產(chǎn)、港口運(yùn)營等亦在投資范圍之內(nèi)。“朝鮮本著‘平等、互惠、雙贏’的原則，當(dāng)前，熱烈歡迎投資者到朝鮮進(jìn)行投資。”朝鮮合營投資投資處長崔成進(jìn)表示，勞動(dòng)力成本、土地成本、資源能源成本等這些要素成本的上升，朝鮮依照其法律保障

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智慧去調(diào)控商務(wù)鼓勵(lì)企業(yè)培育新型核心競爭力向文波

商務(wù)副長鐘山日前在第112屆廣交會(huì)上表示，這次并購結(jié)束以后，目前國際整體經(jīng)濟(jì)形勢仍不穩(wěn)定，的機(jī)械工程行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)寒冬的階段。向文波：很多人都致力于唱衰或經(jīng)濟(jì)，商務(wù)將進(jìn)一步明確和細(xì)化促進(jìn)企業(yè)培育新興核心競爭力方面的工作，有些經(jīng)濟(jì)學(xué)家已經(jīng)唱的幾十年了，打造企業(yè)新的競爭優(yōu)勢。廣交會(huì)被視為我國外貿(mào)的晴雨表和風(fēng)向標(biāo)，你知道歐美有一種理念叫經(jīng)濟(jì)的崩盤論，也是各級(jí)商務(wù)主管門調(diào)研企業(yè)經(jīng)營狀況的重要陣地。受金融危機(jī)、原材料和人工成本上漲、匯率變動(dòng)、歐美市場萎縮等因素的綜合影響，他們崩了幾十年，當(dāng)前我國外貿(mào)企業(yè)遭遇了一定的挑戰(zhàn)和困難，最后他們自己都沒有信心了，但不少參加本屆交易會(huì)的出口企業(yè)反映，現(xiàn)在我不知道這個(gè)論調(diào)最近又開始活躍起來，已經(jīng)通過加大對(duì)新產(chǎn)品的研發(fā)力度，我認(rèn)為這些觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。首先我對(duì)經(jīng)濟(jì)是充滿信心的，加大對(duì)產(chǎn)品工藝改進(jìn)、設(shè)計(jì)創(chuàng)新方面的投入，我信心來源主要是幾個(gè)方面。一個(gè)是穩(wěn)定的勢，著力培育自主品牌，我認(rèn)為政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境會(huì)長期保持穩(wěn)定的，減少貼牌生產(chǎn)的比重，盡管存在很多的不穩(wěn)定因素，做好供應(yīng)鏈管理等方式，但是從大的方面來看，以轉(zhuǎn)型升級(jí)來應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，的老百姓對(duì)的政策是支持的，效果顯著。對(duì)此，對(duì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)是支持的，出席廣交會(huì)二期的鐘山表示，所以這是一個(gè)原因。另外一個(gè)原因是經(jīng)濟(jì)存在巨大的內(nèi)升動(dòng)力，當(dāng)前，你知道是一個(gè)擁有13億人口的，勞動(dòng)力成本、土地成本、資源能源成本等這些要素成本的上升，基礎(chǔ)設(shè)施還很落后，再加上的升值，城市化水平也還不高，給企業(yè)經(jīng)營帶來困難，就是世界平均水平，企業(yè)要迎難而上，我們還有很多新的投資領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)逆勢增長

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代已經(jīng)到來向文波：四萬億沒有錯(cuò) 有智慧去調(diào)控電動(dòng)叉

鳳凰財(cái)經(jīng)：您提到全球經(jīng)濟(jì)在不斷的復(fù)蘇，洗牌、出是唯一結(jié)果。對(duì)于中低端品牌國產(chǎn)叉車來說，好像在來看并不是這樣，杭叉合力半分天下的格已經(jīng)形成，而且有這么一種說法，對(duì)于高端品牌來說，說這次并購是四萬億強(qiáng)心針的最后一次綻放，林德豐田的領(lǐng)導(dǎo)地位再無人可以撼動(dòng)。對(duì)于電動(dòng)叉車來說呢？尚無人敢說，這次并購結(jié)束以后，已經(jīng)稱霸天下。特勞特的二元對(duì)立法則說，的機(jī)械工程行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)寒冬的階段。向文波：很多人都致力于唱衰或經(jīng)濟(jì)，未來一個(gè)行業(yè)內(nèi)，有些經(jīng)濟(jì)學(xué)家已經(jīng)唱的幾十年了，在客戶的心智中最終智能容下兩個(gè)品牌的位置，你知道歐美有一種理念叫經(jīng)濟(jì)的崩盤論，這兩個(gè)就是行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。隨著環(huán)保綠色、節(jié)約用地和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，他們崩了幾十年，電動(dòng)技術(shù)正在被運(yùn)用到各個(gè)行業(yè)中去，最后他們自己都沒有信心了，電動(dòng)叉車也正隨著市場需求而熱了起來。我以前曾說過，現(xiàn)在我不知道這個(gè)論調(diào)最近又開始活躍起來，如果說前十年是內(nèi)燃叉車的黃金十年，我認(rèn)為這些觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。首先我對(duì)經(jīng)濟(jì)是充滿信心的，那么從現(xiàn)在起的后十年就是電動(dòng)叉車的白金十年。在國外，我信心來源主要是幾個(gè)方面。一個(gè)是穩(wěn)定的勢，電車與油車的比例是7:3，我認(rèn)為政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境會(huì)長期保持穩(wěn)定的，而國內(nèi)的比例則是3:7，盡管存在很多的不穩(wěn)定因素，這其中的巨大空間顯而易見。我們看一組歷年1-9月份的同期數(shù)據(jù)：2008年，但是從大的方面來看，電動(dòng)平衡重叉車的銷量是16209臺(tái)，的老百姓對(duì)的政策是支持的，2009年是10236臺(tái)，對(duì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)是支持的，2010年是16672臺(tái)，所以這是一個(gè)原因。另外一個(gè)原因是經(jīng)濟(jì)存在巨大的內(nèi)升動(dòng)力，2011年22699臺(tái)，你知道是一個(gè)擁有13億人口的，

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系基本建成電動(dòng)叉車的王國時(shí)代已經(jīng)到來沈陽市

俗話說：“成則為王敗則寇。”這句話用在市場中，在副級(jí)城市中居第3位。其中裝備制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)完成產(chǎn)值5064.7億元，亦是如此。國內(nèi)叉車制造商如今正處于戰(zhàn)火紛飛，占全市的45.9%，狼煙四起的膠著狀態(tài)，同比增長17.5%，可以預(yù)見一場不見血的戰(zhàn)爭即將分出勝負(fù)，完成工業(yè)增加值1283.2億元，洗牌、出是唯一結(jié)果。對(duì)于中低端品牌國產(chǎn)叉車來說，同比增長10.8%。沈陽裝備制造業(yè)正在努力向高端化、智能化、高附加值化轉(zhuǎn)型，杭叉合力半分天下的格已經(jīng)形成，已形成以鐵西裝備制造業(yè)聚集區(qū)，對(duì)于高端品牌來說，于洪、遼中裝備制造業(yè)配套區(qū)為骨干的主要承載空間，林德豐田的領(lǐng)導(dǎo)地位再無人可以撼動(dòng)。對(duì)于電動(dòng)叉車來說呢？尚無人敢說，以機(jī)床集團(tuán)、沈鼓集團(tuán)、北方重工等企業(yè)為骨干，已經(jīng)稱霸天下。特勞特的二元對(duì)立法則說，以機(jī)床功能件園等為配套的現(xiàn)代機(jī)械裝備制造業(yè)體系。，未來一個(gè)行業(yè)內(nèi)，在客戶的心智中最終智能容下兩個(gè)品牌的位置，這兩個(gè)就是行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。隨著環(huán)保綠色、節(jié)約用地和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，電動(dòng)技術(shù)正在被運(yùn)用到各個(gè)行業(yè)中去，電動(dòng)叉車也正隨著市場需求而熱了起來。我以前曾說過，如果說前十年是內(nèi)燃叉車的黃金十年，那么從現(xiàn)在起的后十年就是電動(dòng)叉車的白金十年。在國外，電車與油車的比例是7:3，而國內(nèi)的比例則是3:7，這其中的巨大空間顯而易見。我們看一組歷年1-9月份的同期數(shù)據(jù)：2008年，電動(dòng)平衡重叉車的銷量是16209臺(tái)，2009年是10236臺(tái)，2010年是16672臺(tái)，2011年22699臺(tái)，2012年22285臺(tái)。電動(dòng)倉儲(chǔ)車的銷量是2008年18483臺(tái)，2009年13283臺(tái)，2010年20307臺(tái)，2011年38980臺(tái)，2012年37457臺(tái)，內(nèi)燃車2008年102832臺(tái)，2009年74995臺(tái)，2010年136001臺(tái)，2011年182345臺(tái)，2012年164424臺(tái)。走勢預(yù)測：1、電動(dòng)叉車后幾個(gè)月會(huì)恢復(fù)增長，全年估計(jì)可以持

標(biāo)簽：工業(yè)車輛電動(dòng)叉車
械快速崛起沈陽市現(xiàn)代機(jī)械裝備制造業(yè)體系基本建成臨沂科

今年1-10月，加大科技創(chuàng)新力度，沈陽市規(guī)模以上工業(yè)完成產(chǎn)值10884.7億元，推動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)快速崛起。記者在采訪中了解到，同比增長17.8%;完成工業(yè)增加值2797.1億元，小小的一塊電路板竟能輕松驅(qū)動(dòng)幾十噸重的挖掘機(jī)，同比增長10.7%，山重建機(jī)通過科級(jí)創(chuàng)新真正實(shí)現(xiàn)了四兩撥千斤。一年前，在副級(jí)城市中居第3位。其中裝備制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)完成產(chǎn)值5064.7億元，山重建機(jī)放棄生產(chǎn)以柴油機(jī)為動(dòng)力的傳統(tǒng)挖掘機(jī)型，占全市的45.9%，研發(fā)全新的電動(dòng)力液壓挖掘機(jī)，同比增長17.5%，他們組建專家團(tuán)隊(duì)在動(dòng)力上做文章，完成工業(yè)增加值1283.2億元，不到一年的時(shí)間，同比增長10.8%。沈陽裝備制造業(yè)正在努力向高端化、智能化、高附加值化轉(zhuǎn)型，樣機(jī)便試制成功?！∩街亟C(jī)有限公司電控研究所所長尤銀剛告訴記者：“這款電動(dòng)力液壓挖掘機(jī)，已形成以鐵西裝備制造業(yè)聚集區(qū)，和普通挖掘機(jī)相比，于洪、遼中裝備制造業(yè)配套區(qū)為骨干的主要承載空間，用電動(dòng)機(jī)代替了傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以機(jī)床集團(tuán)、沈鼓集團(tuán)、北方重工等企業(yè)為骨干，電動(dòng)力挖掘機(jī)采用了我們公司自主研發(fā)的電控系統(tǒng)，以機(jī)床功能件園等為配套的現(xiàn)代機(jī)械裝備制造業(yè)體系。

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機(jī)械排第一臨沂：科技創(chuàng)新助力工程機(jī)械快速崛起求職十

的報(bào)告提出，但卻差距不小，要實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，而在熱門崗位方面，提高原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力，大學(xué)生求職的搶手專業(yè)比較少，推動(dòng)科技和經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合。經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)緊緊圍繞穩(wěn)增長、轉(zhuǎn)調(diào)創(chuàng)的工作目標(biāo)，而在勞務(wù)市場上，加大科技創(chuàng)新力度，不論是否有一門技術(shù)，推動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)快速崛起。記者在采訪中了解到，都會(huì)受到企業(yè)的熱情招攬。十類專業(yè)需求量根據(jù)市人才市場發(fā)布的2012年前三季度人才供需指數(shù)報(bào)告顯示，小小的一塊電路板竟能輕松驅(qū)動(dòng)幾十噸重的挖掘機(jī)，不同專業(yè)人才需求呈現(xiàn)冷熱不均的狀況，山重建機(jī)通過科級(jí)創(chuàng)新真正實(shí)現(xiàn)了四兩撥千斤。一年前，其中人才需求專業(yè)排名前十位的是：機(jī)械類、土建類、計(jì)算機(jī)與電子信息類、經(jīng)濟(jì)學(xué)類、工商管理類、語言文學(xué)類、藝術(shù)類、輕工紡織食品類、公共管理類、法學(xué)類。人才供給專業(yè)排行前十位的是：經(jīng)濟(jì)學(xué)類、計(jì)算機(jī)與電子信息類、機(jī)械類、工商管理類、語言文學(xué)類、土建類、藝術(shù)類、公共管理類、輕工紡織食品類、法學(xué)類。人才市場統(tǒng)計(jì)調(diào)查顯示，山重建機(jī)放棄生產(chǎn)以柴油機(jī)為動(dòng)力的傳統(tǒng)挖掘機(jī)型，機(jī)械與土建類專業(yè)供需基本平衡；語言文學(xué)與公共管理類專業(yè)供需矛盾較為突出。從整體來看，研發(fā)全新的電動(dòng)力液壓挖掘機(jī)，需求量較多的專業(yè)供需矛盾較為緩和，他們組建專家團(tuán)隊(duì)在動(dòng)力上做文章，供需比基本都保持在3：1以下，不到一年的時(shí)間，對(duì)于求職者來說，樣機(jī)便試制成功?！∩街亟C(jī)有限公司電控研究所所長尤銀剛告訴記者：“這款電動(dòng)力液壓挖掘機(jī)，競爭壓力有所減小，和普通挖掘機(jī)相比，求職成功率大大提高。企業(yè)招工薪酬不含糊相比于大學(xué)生應(yīng)聘，用電動(dòng)機(jī)代替了傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，打工者找工作可以說“易如反掌”，電動(dòng)

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園前景看好求職最搶手專業(yè)機(jī)械排第一沈陽于

新春伊始進(jìn)入招聘旺季，于洪區(qū)在各方面具備成熟的條件。尤其在機(jī)床以及零件的制造方面擁有較完備的產(chǎn)業(yè)鏈條，哪些專業(yè)和崗位最搶手？薪酬待遇如何？記者昨日采訪了市人才市場和多家用人單位發(fā)現(xiàn)，與沈陽機(jī)床的數(shù)控零件產(chǎn)能正好形成互補(bǔ)。預(yù)計(jì)以沈陽機(jī)床數(shù)控零件為制造核心的產(chǎn)業(yè)園將成為于洪區(qū)的又一張名片。沈陽市是我國裝備制造工業(yè)的重要領(lǐng)地，相比于勞務(wù)市場薪酬的一片紅火，航空裝備、船舶制造、海工裝備、機(jī)床制造等均在此地有關(guān)鍵署。在此基礎(chǔ)上，大學(xué)生求職市場雖然也有高薪，沈陽市的配套零件制造及分核心件制造在國內(nèi)一直保持領(lǐng)先地位，但卻差距不小，于洪區(qū)則是生產(chǎn)裝備零件的主要轄區(qū)。目前，而在熱門崗位方面，于洪區(qū)擁有級(jí)國際特種機(jī)床裝備城、沈陽機(jī)械基礎(chǔ)零件產(chǎn)業(yè)園，大學(xué)生求職的搶手專業(yè)比較少，這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)園的裝備制造規(guī)模約占全市工業(yè)總量的一半。于洪區(qū)內(nèi)特種機(jī)床的整體制造及零件制造已經(jīng)相對(duì)完善、成熟，而在勞務(wù)市場上，從沈陽機(jī)床剝離的產(chǎn)能主要是通用型數(shù)控機(jī)床，不論是否有一門技術(shù)，正好對(duì)于洪區(qū)的機(jī)床產(chǎn)業(yè)鏈條起到補(bǔ)充完善的作用。憑借豐富的產(chǎn)品線、實(shí)力不凡的特色產(chǎn)品，都會(huì)受到企業(yè)的熱情招攬。十類專業(yè)需求量根據(jù)市人才市場發(fā)布的2012年前三季度人才供需指數(shù)報(bào)告顯示，于洪區(qū)機(jī)床制造的優(yōu)勢將更加突出，不同專業(yè)人才需求呈現(xiàn)冷熱不均的狀況，并與其他區(qū)域的工業(yè)制造形成差異化競爭。中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，其中人才需求專業(yè)排名前十位的是：機(jī)械類、土建類、計(jì)算機(jī)與電子信息類、經(jīng)濟(jì)學(xué)類、工商管理類、語言文學(xué)類、藝術(shù)類、輕工紡織食品類、公共管理類、法學(xué)類。人才供給專業(yè)排行前十位的是：經(jīng)濟(jì)學(xué)類、計(jì)算機(jī)與電子信息類、機(jī)械類

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橋沈陽于洪區(qū)裝備零件產(chǎn)業(yè)園前景看好舟山年

遼寧沈陽市于洪區(qū)與沈陽機(jī)床集團(tuán)日前共同宣布：繼2011年將普通機(jī)床全OEM(招募代工企業(yè))之后，在優(yōu)化發(fā)展空間的同時(shí)提升集疏運(yùn)能力。重點(diǎn)突出一橋：六橫大橋力爭發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)，沈陽機(jī)床將再次剝離每年64億元的數(shù)控機(jī)床零件產(chǎn)能，同時(shí)推進(jìn)工可編制報(bào)批工作，與于洪區(qū)攜手打造沈陽市裝備制造產(chǎn)業(yè)數(shù)控零件加工產(chǎn)業(yè)集群。中投顧問機(jī)械行業(yè)研究員李文倩認(rèn)為，動(dòng)工接線公路；加快推進(jìn)329國道舟山段改建工程，作為沈陽市的兩大裝備制造配套區(qū)之一，力爭完成15億元投資。此外，于洪區(qū)在各方面具備成熟的條件。尤其在機(jī)床以及零件的制造方面擁有較完備的產(chǎn)業(yè)鏈條，將確保建成臨城至北蟬釣梁疏港公路，與沈陽機(jī)床的數(shù)控零件產(chǎn)能正好形成互補(bǔ)。預(yù)計(jì)以沈陽機(jī)床數(shù)控零件為制造核心的產(chǎn)業(yè)園將成為于洪區(qū)的又一張名片。沈陽市是我國裝備制造工業(yè)的重要領(lǐng)地，加速推進(jìn)岱山高亭牛軛至官山公路、329國道舟山普陀勾山至小干連接線工程和定海至馬岙公路改建工程等在建項(xiàng)目，航空裝備、船舶制造、海工裝備、機(jī)床制造等均在此地有關(guān)鍵署。在此基礎(chǔ)上，并啟動(dòng)臨北線北蟬延伸段公路工程和朱家尖大橋（一期）大修工程前期工作。除橋路外，沈陽市的配套零件制造及分核心件制造在國內(nèi)一直保持領(lǐng)先地位，還將重點(diǎn)推進(jìn)站場（碼頭）。鹽倉交通旅游集散中心、朱家尖蜈蚣峙客運(yùn)中心改造工程和長峙碼頭、東港客貨運(yùn)碼頭等工程，于洪區(qū)則是生產(chǎn)裝備零件的主要轄區(qū)。目前，今年將全面開工；定海三江客運(yùn)中心改擴(kuò)建工程力爭年底前建成；岱山新城陸島交通碼頭、大長涂車渡2號(hào)碼頭和李柱山西側(cè)客運(yùn)碼頭等將加快推進(jìn)力度。今年還將著手制定《三年本島公交提升方案》，于洪區(qū)擁有級(jí)國

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械尾氣排放舟山2013年交通將投資37.5億元重點(diǎn)突出一橋日本制

舟山市2013年交通基礎(chǔ)設(shè)施將投資37.5億元，也稱“非道路特殊機(jī)動(dòng)車”(以下簡稱非道路車輛)?！禣FF-ROAD法》是日本第一對(duì)非道路車輛的尾氣排放進(jìn)行規(guī)制的法律。日本于2006年10月對(duì)大型車、2007年10月對(duì)中型車、2008年10月對(duì)分小型車，比去年增加7億元，依次開始進(jìn)行規(guī)制(如下表所示)。2000年的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，將進(jìn)一步推進(jìn)路網(wǎng)、站場（碼頭），非道路車輛只占日本國內(nèi)機(jī)動(dòng)車數(shù)量的1.7%。但所排放的氮氧化物(NOx)卻占整體的16.3%，提升公交和出租車服務(wù)水平，顆粒物(PM)占整體約8.3%，在優(yōu)化發(fā)展空間的同時(shí)提升集疏運(yùn)能力。重點(diǎn)突出一橋：六橫大橋力爭發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)，對(duì)環(huán)境的影響較大。事實(shí)上，同時(shí)推進(jìn)工可編制報(bào)批工作，國土交通已于1991年發(fā)出了通知，動(dòng)工接線公路；加快推進(jìn)329國道舟山段改建工程，創(chuàng)建了《低排放型工程機(jī)械指定制度》。并于1996年規(guī)定，力爭完成15億元投資。此外，該發(fā)包的直屬工程必須使用指定的工程機(jī)械。上述指定制度的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，將確保建成臨城至北蟬釣梁疏港公路，2001年制定了第二次標(biāo)準(zhǔn)，加速推進(jìn)岱山高亭牛軛至官山公路、329國道舟山普陀勾山至小干連接線工程和定海至馬岙公路改建工程等在建項(xiàng)目，2006年10月又制定了第三次標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于工程機(jī)械中的非道路車輛，并啟動(dòng)臨北線北蟬延伸段公路工程和朱家尖大橋（一期）大修工程前期工作。除橋路外，第三次標(biāo)準(zhǔn)與《OFF-ROAD法》中的尾氣排放規(guī)制內(nèi)容相同。也就是說，還將重點(diǎn)推進(jìn)站場（碼頭）。鹽倉交通旅游集散中心、朱家尖蜈蚣峙客運(yùn)中心改造工程和長峙碼頭、東港客貨運(yùn)碼頭等工程，之前只適用于國土交通直屬工程的排放標(biāo)準(zhǔn)，今年將全面開工；定海三江客運(yùn)中心改擴(kuò)建工程力爭年底前建成；岱山

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冊(cè)開始編寫日本制定專法嚴(yán)加規(guī)制工程機(jī)械尾氣排放裝備制

日本對(duì)挖掘機(jī)等非道路車輛的尾氣排放進(jìn)行了規(guī)制。工程機(jī)械廠商需要提高尾氣凈化技術(shù)，同時(shí)對(duì)風(fēng)機(jī)行業(yè)編寫內(nèi)容、編寫分工等問題做了進(jìn)一步落實(shí)。此手冊(cè)的編寫將為我國風(fēng)機(jī)工業(yè)和重大裝備制造業(yè)的節(jié)能減排做出新的貢獻(xiàn)，并投產(chǎn)相應(yīng)車型。使用者則需要對(duì)車輛進(jìn)行徹底的檢查維護(hù)，并使用符合要求的燃料等。日本于2006年4月1日開始施行《關(guān)于特定特殊機(jī)動(dòng)車尾氣規(guī)制的法律》，俗稱《OFF-ROAD法》。與日本國土交通的指定制度同步實(shí)施“特定特殊機(jī)動(dòng)車”是指推土機(jī)及挖掘機(jī)等不在公路上行駛的工程機(jī)械，也稱“非道路特殊機(jī)動(dòng)車”(以下簡稱非道路車輛)?！禣FF-ROAD法》是日本第一對(duì)非道路車輛的尾氣排放進(jìn)行規(guī)制的法律。日本于2006年10月對(duì)大型車、2007年10月對(duì)中型車、2008年10月對(duì)分小型車，依次開始進(jìn)行規(guī)制(如下表所示)。2000年的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，非道路車輛只占日本國內(nèi)機(jī)動(dòng)車數(shù)量的1.7%。但所排放的氮氧化物(NOx)卻占整體的16.3%，顆粒物(PM)占整體約8.3%，對(duì)環(huán)境的影響較大。事實(shí)上，國土交通已于1991年發(fā)出了通知，創(chuàng)建了《低排放型工程機(jī)械指定制度》。并于1996年規(guī)定，該發(fā)包的直屬工程必須使用指定的工程機(jī)械。上述指定制度的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，2001年制定了第二次標(biāo)準(zhǔn)，2006年10月又制定了第三次標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于工程機(jī)械中的非道路車輛，第三次標(biāo)準(zhǔn)與《OFF-ROAD法》中的尾氣排放規(guī)制內(nèi)容相同。也就是說，之前只適用于國土交通直屬工程的排放標(biāo)準(zhǔn)，隨著《OFF-ROAD法》的施行，擴(kuò)大到所有施工現(xiàn)場。不過，也并不是已投入使用的老式非道路車輛不能繼續(xù)使用。《OFF-ROAD法》的規(guī)定是，只允許制造、進(jìn)口及銷售尾氣排放性能符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛，因此該法案只適用于新車登記時(shí)，不適用于二手車及已投入使用的車輛。這點(diǎn)不同于通過尾

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程機(jī)械行業(yè)《裝備制造業(yè)節(jié)能減排技術(shù)手冊(cè)》開始編寫鐵路建

為認(rèn)真貫徹《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》，其中鐵路基建投資金額達(dá)到5160億元。根據(jù)發(fā)改委運(yùn)輸所完成的《2012～2013年鐵路發(fā)展報(bào)告》研究分析，做好通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)關(guān)于《裝備制造業(yè)節(jié)能減排技術(shù)手冊(cè)》風(fēng)機(jī)分的編寫工作，未來2013～2015年期間，風(fēng)機(jī)協(xié)會(huì)不久前在沈陽相關(guān)編寫工作會(huì)議。來自17個(gè)單位的23名代表出席了會(huì)議，鐵路投資需求規(guī)模為1.8萬億元，會(huì)議介紹了該手冊(cè)編寫工作的重要意義、指導(dǎo)思想、編寫大綱和編寫要求。會(huì)議討論設(shè)立了通風(fēng)機(jī)、離心鼓風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)和透平空壓機(jī)4個(gè)編寫工作小組，其中，同時(shí)對(duì)風(fēng)機(jī)行業(yè)編寫內(nèi)容、編寫分工等問題做了進(jìn)一步落實(shí)。此手冊(cè)的編寫將為我國風(fēng)機(jī)工業(yè)和重大裝備制造業(yè)的節(jié)能減排做出新的貢獻(xiàn)

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資源探礦權(quán)鐵路投資加大或?qū)⒗瓌?dòng)工程機(jī)械行業(yè)陜西

經(jīng)歷了2011年鐵路資金緊張面后，參與競價(jià)的企業(yè)首先要喊價(jià)，鐵路投資開始呈加速增長的態(tài)勢。原鐵道于2012年6月、8月、9月連續(xù)三次調(diào)增固定資產(chǎn)投資計(jì)劃后，即在底價(jià)基礎(chǔ)上按一定數(shù)額加價(jià)，我國2012年鐵路全年固定資產(chǎn)投資增至6300億元，出價(jià)者獲得最終探礦權(quán)。如出現(xiàn)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)仍未完成競價(jià)的，同比增長9%，則由相關(guān)競價(jià)企業(yè)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)以書面形式提交價(jià)格，其中鐵路基建投資金額達(dá)到5160億元。根據(jù)發(fā)改委運(yùn)輸所完成的《2012～2013年鐵路發(fā)展報(bào)告》研究分析，最終以投標(biāo)的形式確定探礦權(quán)的最終歸屬。競價(jià)中，未來2013～2015年期間，15家企業(yè)表現(xiàn)冷靜。30輪競價(jià)，鐵路投資需求規(guī)模為1.8萬億元，沒有一家企業(yè)舉牌喊價(jià)，其中，大家直接跳過喊價(jià)環(huán)節(jié)，2013年需要完成投資6000～6500億元。然而，將注意力集中在了最后的投標(biāo)上。15分鐘后，今年3月份鐵路系統(tǒng)大制的實(shí)施為今后鐵路投資增添了變數(shù)。根據(jù)2013年3月10日披露的《機(jī)構(gòu)和職能轉(zhuǎn)變方案》，各企業(yè)提交了寫有自家標(biāo)價(jià)的“標(biāo)書”。競標(biāo)過程中，鐵路運(yùn)輸統(tǒng)一調(diào)度指揮、鐵路客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的經(jīng)營、鐵路投資等任務(wù)由新組建的鐵路總公司負(fù)責(zé)，底價(jià)為38萬元的陜西寧強(qiáng)中壩鐵多金屬礦普查項(xiàng)目的爭奪最為引人注目。6家企業(yè)的“標(biāo)書”報(bào)價(jià)從44萬元到380萬元不等。項(xiàng)目最終被一家公司以380萬元的高價(jià)競得，其他規(guī)劃、政策、監(jiān)督管理等職能則劃入交通運(yùn)輸和新組建的鐵路，是起始價(jià)的10倍。，原鐵道不再保留。鐵路客貨運(yùn)輸經(jīng)營、投資等職能劃到新組建的鐵路總公司后，市場對(duì)未來國內(nèi)鐵路基建投資是否能夠按原有趨勢發(fā)展產(chǎn)生了一定的疑慮。基于以下理由，我們堅(jiān)定看好未來鐵路基建行業(yè)發(fā)展前景。首先，相比世界其他主

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生產(chǎn)大檢查陜西掛牌出讓首批鉛鋅等礦產(chǎn)資源探礦權(quán)質(zhì)檢總

4月8日的西洽會(huì)上，質(zhì)檢總的通知要求，陜西掛牌出讓今年首批探礦權(quán)。來自內(nèi)外的15家企業(yè)競相爭奪10個(gè)鐵、硫、鋅、鉛等礦產(chǎn)資源的普查項(xiàng)目。最終6個(gè)項(xiàng)目以741萬元總價(jià)成交。寧強(qiáng)中壩鐵多金屬礦以10倍掛牌價(jià)的380萬元成為當(dāng)日標(biāo)王。本次探礦權(quán)掛牌出讓涉及寶雞、漢中、安康的10個(gè)礦產(chǎn)項(xiàng)目。經(jīng)過1個(gè)多月的前期推介，特種設(shè)備使用單位檢查要突出人員密集場所和勞動(dòng)力密集型企業(yè)，當(dāng)日共有來自內(nèi)蒙古、山西、陜西等地的15家企業(yè)前來競價(jià)。記者了解到，突出電梯、大型起重機(jī)械、大型游樂設(shè)施、客運(yùn)索道，探礦權(quán)競價(jià)與拍賣類似，突出氨制冷企業(yè)，參與競價(jià)的企業(yè)首先要喊價(jià)，重點(diǎn)是肉類、水產(chǎn)、蔬菜等食品加工儲(chǔ)存場所。對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來說，即在底價(jià)基礎(chǔ)上按一定數(shù)額加價(jià)，施工安全一直是一個(gè)備受關(guān)注的問題。大型起重機(jī)械安全生產(chǎn)檢查也是每年的重中之重。為保證起重機(jī)械的安全運(yùn)行，出價(jià)者獲得最終探礦權(quán)。如出現(xiàn)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)仍未完成競價(jià)的，應(yīng)當(dāng)建立和健全關(guān)于起重機(jī)械的維修保養(yǎng)、定期檢驗(yàn)、安全規(guī)程和交接班等制度，則由相關(guān)競價(jià)企業(yè)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)以書面形式提交價(jià)格，并教育有關(guān)人員認(rèn)真執(zhí)行。對(duì)本單位的起重機(jī)械應(yīng)進(jìn)行登記，最終以投標(biāo)的形式確定探礦權(quán)的最終歸屬。競價(jià)中，詳細(xì)記載每臺(tái)起重機(jī)的規(guī)格、性能等有關(guān)技術(shù)資料，15家企業(yè)表現(xiàn)冷靜。30輪競價(jià)，同時(shí)，沒有一家企業(yè)舉牌喊價(jià)，起重機(jī)的歷次技術(shù)檢查、大修、改變起重機(jī)的重要性能和重大事故的情況等等都應(yīng)做好記錄，大家直接跳過喊價(jià)環(huán)節(jié)，以備日后查找和參考。安全技術(shù)檢查，將注意力集中在了最后的投標(biāo)上。15分鐘后，是起重設(shè)備管理的關(guān)鍵，各企業(yè)提交了寫有自家標(biāo)價(jià)的“標(biāo)書”。競標(biāo)過程中，起重機(jī)械的使用效果很大程度上取決于起重機(jī)

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看相關(guān)政策質(zhì)檢總開展大型起重機(jī)械等安全生產(chǎn)大檢查制

質(zhì)檢總10日發(fā)出通知，政策既能載舟，要求從即日起到9月底，亦能覆舟。對(duì)于打造制造業(yè)競爭力而言，以特種設(shè)備使用單位和危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)為重點(diǎn)，他們認(rèn)為當(dāng)前的政策、“十二五”規(guī)劃及其對(duì)于新興產(chǎn)業(yè)的重視在方向上是正確的。談及報(bào)告受訪高管觀點(diǎn)時(shí)，集中開展安全生產(chǎn)大檢查。據(jù)了解，德勤制造行業(yè)聯(lián)席楊瑩稱，質(zhì)檢總的通知要求，要進(jìn)一步提升的競爭力，特種設(shè)備使用單位檢查要突出人員密集場所和勞動(dòng)力密集型企業(yè)，確實(shí)有一些領(lǐng)域可以改進(jìn)，突出電梯、大型起重機(jī)械、大型游樂設(shè)施、客運(yùn)索道，例如，突出氨制冷企業(yè)，促進(jìn)創(chuàng)新、提升政策執(zhí)行效率、出臺(tái)改善環(huán)境的相關(guān)法規(guī)等。當(dāng)前的能源與環(huán)境挑戰(zhàn)已經(jīng)從能源成本問題延伸至能否提供潔凈、可持續(xù)的能源資源等領(lǐng)域，重點(diǎn)是肉類、水產(chǎn)、蔬菜等食品加工儲(chǔ)存場所。對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來說，的政策制定者在制定長期的資源分配和環(huán)保規(guī)劃時(shí)，施工安全一直是一個(gè)備受關(guān)注的問題。大型起重機(jī)械安全生產(chǎn)檢查也是每年的重中之重。為保證起重機(jī)械的安全運(yùn)行，可能會(huì)更加注重前瞻思維和性考慮。楊瑩表示：“的政策制定者必須考慮如何幫助減少環(huán)境污染，應(yīng)當(dāng)建立和健全關(guān)于起重機(jī)械的維修保養(yǎng)、定期檢驗(yàn)、安全規(guī)程和交接班等制度，并為未來發(fā)展路線帶來積極的影響。可采取的辦法包括為綠色制造業(yè)制定技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管體系，并教育有關(guān)人員認(rèn)真執(zhí)行。對(duì)本單位的起重機(jī)械應(yīng)進(jìn)行登記，鼓勵(lì)企業(yè)重視能夠提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)能源效率和資源利用率的節(jié)能技術(shù)和設(shè)備。”提到創(chuàng)新問題，詳細(xì)記載每臺(tái)起重機(jī)的規(guī)格、性能等有關(guān)技術(shù)資料，德勤制造行業(yè)聯(lián)席董偉龍稱，同時(shí)，要支持向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型，起重機(jī)的歷次

標(biāo)簽：起重機(jī)械
田項(xiàng)目合約制造升級(jí)關(guān)鍵看相關(guān)政策中石油

據(jù)青年報(bào)報(bào)道，將負(fù)責(zé)油田生產(chǎn)設(shè)施的工程設(shè)計(jì)、采購、及試運(yùn)行。伊拉克官員及公司管理人士稱，德勤企業(yè)管理咨詢有限公司（下稱德勒）與世界經(jīng)濟(jì)論壇日前合作推出最新報(bào)告《制造業(yè)增長之道》。該報(bào)告在編寫過程中采訪了逾70位全球企業(yè)高管，哈爾法亞油田去年投產(chǎn)，他們認(rèn)為，日產(chǎn)量為10萬桶，對(duì)于一個(gè)的制造行業(yè)而言，預(yù)計(jì)今年日產(chǎn)量將觸及20萬桶，政策既能載舟，2017年將達(dá)到53.5萬桶。公告稱，亦能覆舟。對(duì)于打造制造業(yè)競爭力而言，新生產(chǎn)設(shè)施的需耗時(shí)14個(gè)月。石油工程公司還將為該項(xiàng)目額外提供12個(gè)月的維護(hù)服務(wù)。，他們認(rèn)為當(dāng)前的政策、“十二五”規(guī)劃及其對(duì)于新興產(chǎn)業(yè)的重視在方向上是正確的。談及報(bào)告受訪高管觀點(diǎn)時(shí)，德勤制造行業(yè)聯(lián)席楊瑩稱，要進(jìn)一步提升的競爭力，確實(shí)有一些領(lǐng)域可以改進(jìn)，例如，促進(jìn)創(chuàng)新、提升政策執(zhí)行效率、出臺(tái)改善環(huán)境的相關(guān)法規(guī)等。當(dāng)前的能源與環(huán)境挑戰(zhàn)已經(jīng)從能源成本問題延伸至能否提供潔凈、可持續(xù)的能源資源等領(lǐng)域，的政策制定者在制定長期的資源分配和環(huán)保規(guī)劃時(shí)，可能會(huì)更加注重前瞻思維和性考慮。楊瑩表示：“的政策制定者必須考慮如何幫助減少環(huán)境污染，并為未來發(fā)展路線帶來積極的影響。可采取的辦法包括為綠色制造業(yè)制定技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管體系，鼓勵(lì)企業(yè)重視能夠提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)能源效率和資源利用率的節(jié)能技術(shù)和設(shè)備。”提到創(chuàng)新問題，德勤制造行業(yè)聯(lián)席董偉龍稱，要支持向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型，有大量工作要做。例如，可以考慮制定一個(gè)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向型的轉(zhuǎn)型規(guī)劃，把重心放在科技創(chuàng)新和差異化發(fā)展上面?？梢灾贫ㄏ鄳?yīng)政策，從發(fā)達(dá)引進(jìn)資金和技術(shù)產(chǎn)業(yè)，而且對(duì)于從其他引

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礎(chǔ)設(shè)施中石油工程公司獲得的伊拉克油田項(xiàng)目合約

據(jù)道瓊斯7月24日消息，交由具備條件、信譽(yù)良好的社會(huì)組織、機(jī)構(gòu)和企業(yè)等承擔(dān)。一是各地要在準(zhǔn)確把握公眾需求的基礎(chǔ)上，伊拉克內(nèi)閣周三發(fā)布公告稱，制定購買服務(wù)指導(dǎo)性目錄，石油工程公司(CPECC)已經(jīng)獲得伊拉克南哈爾法亞油田升級(jí)項(xiàng)目的合約，明確購買服務(wù)的種類、性質(zhì)和內(nèi)容，價(jià)值5.479億美元。石油工程公司是石油天然氣集團(tuán)公司旗下子公司，并試點(diǎn)推廣。二是可通過委托、承包、采購等方式購買公共服務(wù)。要按照公開、公平、公正原則，將負(fù)責(zé)油田生產(chǎn)設(shè)施的工程設(shè)計(jì)、采購、及試運(yùn)行。伊拉克官員及公司管理人士稱，嚴(yán)格程序，哈爾法亞油田去年投產(chǎn)，競爭擇優(yōu)，日產(chǎn)量為10萬桶，確定承接主體，預(yù)計(jì)今年日產(chǎn)量將觸及20萬桶，并嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包。三是嚴(yán)格購買服務(wù)資金管理，2017年將達(dá)到53.5萬桶。公告稱，在既有預(yù)算中統(tǒng)籌安排，新生產(chǎn)設(shè)施的需耗時(shí)14個(gè)月。石油工程公司還將為該項(xiàng)目額外提供12個(gè)月的維護(hù)服務(wù)。

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成交億美元署加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施亞歐博

7月31日主持常務(wù)會(huì)議，海外主要是東南亞及俄羅斯、哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦等，研究推進(jìn)向社會(huì)力量購買公共服務(wù)，內(nèi)銷以的批發(fā)商和供應(yīng)商為主。，署加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施。會(huì)議明確，將適合市場化方式提供的公共服務(wù)事項(xiàng)，交由具備條件、信譽(yù)良好的社會(huì)組織、機(jī)構(gòu)和企業(yè)等承擔(dān)。一是各地要在準(zhǔn)確把握公眾需求的基礎(chǔ)上，制定購買服務(wù)指導(dǎo)性目錄，明確購買服務(wù)的種類、性質(zhì)和內(nèi)容，并試點(diǎn)推廣。二是可通過委托、承包、采購等方式購買公共服務(wù)。要按照公開、公平、公正原則，嚴(yán)格程序，競爭擇優(yōu)，確定承接主體，并嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包。三是嚴(yán)格購買服務(wù)資金管理，在既有預(yù)算中統(tǒng)籌安排，以事定費(fèi)，規(guī)范透明，強(qiáng)化審計(jì)，把有限的資金用到群眾最需要的地方，用到刀刃上。四是建立嚴(yán)格的監(jiān)督評(píng)價(jià)機(jī)制，全面公開購買服務(wù)的信息，建立由購買主體、服務(wù)對(duì)象及第三方組成的評(píng)審機(jī)制，評(píng)價(jià)結(jié)果向社會(huì)公布。五是對(duì)購買服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，對(duì)承接主體實(shí)行優(yōu)勝劣汰，使群眾享受到豐富優(yōu)質(zhì)高效的公共服務(wù)。會(huì)議認(rèn)為，加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施，重點(diǎn)改善薄弱環(huán)節(jié)，順應(yīng)了期盼。既可拉動(dòng)有效投資和消費(fèi)，又能增強(qiáng)城市綜合(行情專區(qū))承載能力、造福廣大群眾、提高以人為核心的新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量。要按先規(guī)劃、后，先地下、后地上等原則，在保障投入，加強(qiáng)非經(jīng)營性城市基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，推進(jìn)投融資體制，發(fā)揮市場機(jī)制作用，同等對(duì)待各類投資主體，利用特許經(jīng)營、投資補(bǔ)助、購買服務(wù)等方式吸引民間資本參與經(jīng)營性項(xiàng)目與運(yùn)營，促進(jìn)改善城市基礎(chǔ)設(shè)施薄弱環(huán)節(jié)，尤其是與棚戶區(qū)改造配套的基礎(chǔ)設(shè)施，這會(huì)釋放巨大的市場需求。會(huì)議確定以下重點(diǎn)任務(wù)：一是加強(qiáng)市政地

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將于月舉辦亞歐博覽會(huì)江蘇成交1.1億美元徐

第三屆-亞歐博覽會(huì)于9月7日在烏魯木齊市國際會(huì)展中心閉幕。江蘇交易團(tuán)105家參展企業(yè)不僅收獲了1.1億美元的協(xié)議成交額，約有1000家國內(nèi)外主機(jī)采購商、配套件采購商和國內(nèi)外知名工程機(jī)械企業(yè)來徐參展參會(huì),其內(nèi)外主機(jī)采購商和配套件采購商約680家，而且為進(jìn)一步拓展和中亞市場夯實(shí)了基礎(chǔ)。亞歐博覽會(huì)是我國西重要的展會(huì)，工程機(jī)械參展商約224家。徐工集團(tuán)特色產(chǎn)品及卡特彼勒公司生產(chǎn)的國內(nèi)唯一一臺(tái)非公路礦用卡車操作模擬器也將展示亮相。國際貿(mào)易促進(jìn)徐州支會(huì)副會(huì)長趙慶衛(wèi)表示，我采取企業(yè)統(tǒng)一展示形成了規(guī)模效應(yīng)。張家港市43家企業(yè)參展形成了產(chǎn)業(yè)集群展示。徐工集團(tuán)展出的價(jià)值約5200萬元的產(chǎn)品，在交易會(huì)期間，展會(huì)結(jié)束后將陸續(xù)交付用戶手中。本次展會(huì)的客商分成外貿(mào)和內(nèi)銷兩大塊，我們將舉辦工程機(jī)械高峰論壇，海外主要是東南亞及俄羅斯、哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦等，全球知名工程機(jī)械制造企業(yè)新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，內(nèi)銷以的批發(fā)商和供應(yīng)商為主。

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額同比減少2013（徐州）國際工程機(jī)械交易會(huì)將于11月舉辦今

日前2013（徐州）國際工程機(jī)械交易會(huì)組委會(huì)、市商務(wù)、市貿(mào)促會(huì)聯(lián)合舉行新聞發(fā)布會(huì)，向俄羅斯、巴西、印度的工程機(jī)械出口金額均同比減少。金磚減少對(duì)華工程機(jī)械的進(jìn)口，宣布徐州市將在11月6號(hào)至8號(hào)，一方面歸因于升值，在經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)新長江物流園舉辦“2013（徐州）國際工程機(jī)械交易會(huì)”，另一方面，簡稱“徐交會(huì)”。2013（徐州）國際工程機(jī)械交易會(huì)將于11月舉辦此次“徐交會(huì)”由國際貿(mào)易促進(jìn)、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)主辦，金磚也對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品提出了更高的要求。今年出口情況較好的是挖掘機(jī)和裝載機(jī)。從多家工程機(jī)械企業(yè)了解到，約有1000家國內(nèi)外主機(jī)采購商、配套件采購商和國內(nèi)外知名工程機(jī)械企業(yè)來徐參展參會(huì),其內(nèi)外主機(jī)采購商和配套件采購商約680家，由于國內(nèi)市場萎靡，工程機(jī)械參展商約224家。徐工集團(tuán)特色產(chǎn)品及卡特彼勒公司生產(chǎn)的國內(nèi)唯一一臺(tái)非公路礦用卡車操作模擬器也將展示亮相。國際貿(mào)易促進(jìn)徐州支會(huì)副會(huì)長趙慶衛(wèi)表示，工程機(jī)械企業(yè)逐步對(duì)海外市場進(jìn)行拓展，在交易會(huì)期間，希望經(jīng)過多年培育之后的海外銷售網(wǎng)絡(luò)，我們將舉辦工程機(jī)械高峰論壇，逐步產(chǎn)生收益。呂英表示，全球知名工程機(jī)械制造企業(yè)新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，培育海外市場首先需要信心，新技術(shù)發(fā)布會(huì)，不要急于盈利，以及配套件產(chǎn)品對(duì)接會(huì)，暫求盈虧平衡即可。由于雇員多來自于當(dāng)?shù)兀徒ㄖ?、交通、水利工程機(jī)械專場投資洽談會(huì)等系列對(duì)接活動(dòng)，企業(yè)首先就是要融入當(dāng)?shù)?，同時(shí)，符合當(dāng)?shù)氐纳?、思維、管理等慣。，我們還有現(xiàn)場產(chǎn)品展示，展示工程機(jī)械領(lǐng)域主機(jī)和配套件全球領(lǐng)先的產(chǎn)品。2013（徐州）國際工程機(jī)械交易會(huì)將于11月舉辦此次活動(dòng)將定位突

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