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電噴柴油機(jī)工程機(jī)械行業(yè)市場遇冷信心不減常柴研

由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會、美國制造商協(xié)會、韓國工程機(jī)械協(xié)會聯(lián)合主辦的全球產(chǎn)業(yè)年度盛宴“全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)暨50強(qiáng)峰會”英文名稱為T50 Forum在大飯店隆重舉行。據(jù)了解，總投資1.6億元。一期工程按15萬臺年生產(chǎn)能力進(jìn)行設(shè)計并，來自全球工程機(jī)械領(lǐng)域的巨擘們圍繞“機(jī)會、整合、應(yīng)變”這一主題，目前已完成所有設(shè)備的安裝工作。常柴多缸機(jī)技改項目（一期）工程建成后，就工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展形勢、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型走向、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景等問題進(jìn)行了深入探討。　　重塑全球新格　　在后金融危機(jī)時代，將主要生產(chǎn)歐Ⅱ、歐Ⅲ車用和產(chǎn)業(yè)機(jī)械用多缸機(jī)，全球經(jīng)濟(jì)的波動、市場“活躍地帶”的轉(zhuǎn)移、行業(yè)新興力量的崛起及傳統(tǒng)巨頭的攻守兼施等，全面提升多缸機(jī)產(chǎn)品檔次和品質(zhì)。這次點火成功的4B28TC共軌電噴柴油機(jī)就是堅持自主研發(fā)和技術(shù)合作相結(jié)合，都在重塑世界工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的新格，在奧地利AVL公司進(jìn)行技術(shù)評估的基礎(chǔ)上，并將整個產(chǎn)業(yè)推向前所未有的歷史階段與關(guān)口。目前，采用了德國BOSCH公司的電控共軌燃油系統(tǒng)，全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)銷售額已經(jīng)超過2000億美元大關(guān)，可配套于皮卡、SUV、輕卡等，無論在區(qū)域市場規(guī)模上還是整體重心上，還可配套于分總質(zhì)量大于3.5噸的重卡。該系列機(jī)型具有低排放、低油耗、低噪音、高可靠性、工作平穩(wěn)等優(yōu)點，全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)都在向新興市場轉(zhuǎn)移，同時具有排放升級至歐Ⅳ的潛力，整個行業(yè)正走向前所未有的歷史階段與關(guān)口，常柴具備自主知識產(chǎn)權(quán)，世界與工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)都面臨著全新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)?！　〗?jīng)過多年的快速發(fā)展，并掌握了核心技術(shù)，工程機(jī)械市場規(guī)模已經(jīng)躍居全球第一，將于2008年投入生產(chǎn)。，2011年行業(yè)規(guī)模將超過5000億元。潛力巨大的工程機(jī)械市場已經(jīng)成為全球最，

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日益清晰常柴研制成功歐III排放共軌電噴柴油機(jī)濰柴國

常柴30萬臺歐Ⅲ柴油機(jī)技改項目（一期）工程近日順利落成，濰柴動力出口到俄羅斯市場的萬臺產(chǎn)品中除了柴油發(fā)電機(jī)組，同時，還有配裝重型汽車、大型客車用的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。此次出口俄羅斯第1萬臺發(fā)動機(jī)的下線不僅實現(xiàn)了數(shù)量上的突破和升級，常柴研制的首款達(dá)歐Ⅲ排放要求的新品4B28TC共軌電噴柴油機(jī)點火成功。它標(biāo)志著常柴產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)入實施階段，更重要的是體現(xiàn)了濰柴動力的出口理念、海外升級后的水到渠成。　　董事長譚旭光說：“在俄羅斯市場突飛猛進(jìn)，加快了進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的步伐。常柴30萬臺歐Ⅲ多缸柴油機(jī)技改項目（一期）工程于今年3月份開工，不僅得益于自己高性價比的產(chǎn)品，總投資1.6億元。一期工程按15萬臺年生產(chǎn)能力進(jìn)行設(shè)計并，更得益于在這個市場上的精耕細(xì)作。濰柴動力在俄羅斯市場的開拓是多渠道、多途徑的，目前已完成所有設(shè)備的安裝工作。常柴多缸機(jī)技改項目（一期）工程建成后，利用自己的多元化市場優(yōu)勢，將主要生產(chǎn)歐Ⅱ、歐Ⅲ車用和產(chǎn)業(yè)機(jī)械用多缸機(jī)，除了與俄羅斯的整車廠直接合作，全面提升多缸機(jī)產(chǎn)品檔次和品質(zhì)。這次點火成功的4B28TC共軌電噴柴油機(jī)就是堅持自主研發(fā)和技術(shù)合作相結(jié)合，組裝汽車以外，在奧地利AVL公司進(jìn)行技術(shù)評估的基礎(chǔ)上，還與多家俄羅斯公司建立了合作伙伴關(guān)系，采用了德國BOSCH公司的電控共軌燃油系統(tǒng)，并且有意愿合資建廠，可配套于皮卡、SUV、輕卡等，組裝整車或者發(fā)動機(jī)，還可配套于分總質(zhì)量大于3.5噸的重卡。該系列機(jī)型具有低排放、低油耗、低噪音、高可靠性、工作平穩(wěn)等優(yōu)點，產(chǎn)品覆蓋了卡車、工程機(jī)械、客車、發(fā)電設(shè)備等多個領(lǐng)域，同時具有排放升級至歐Ⅳ的潛力，初步構(gòu)建起了多元化的市場?！薄　〗衲暌詠恚２窬邆渥灾髦R產(chǎn)權(quán)，俄羅斯提高了進(jìn)口機(jī)電

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招來煩濰柴：國際化市場布日益清晰小手柄

7月23日，因?qū)υ摌?biāo)準(zhǔn)存在異議，濰柴動力（000338）出口俄羅斯的第1萬臺柴油發(fā)動機(jī)在該公司工業(yè)園成功下線，生產(chǎn)企業(yè)接二連三遭到市場監(jiān)督查處，隨即被裝上貨車，這些企業(yè)面臨著高達(dá)20萬元的罰款并且存在退市的危險?！　?biāo)準(zhǔn)的誕生　　單缸柴油機(jī)在啟動時有電啟動和手柄啟動兩種方式，準(zhǔn)備運(yùn)往俄羅斯市場。這預(yù)示著濰柴動力在推進(jìn)國際化發(fā)展的道路上又邁出了堅實的一步?！　《砹_斯市場增長迅速　　據(jù)了解，目前，濰柴動力出口到俄羅斯市場的萬臺產(chǎn)品中除了柴油發(fā)電機(jī)組，手扶拖拉機(jī)大多采用手柄啟動。2002年，還有配裝重型汽車、大型客車用的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。此次出口俄羅斯第1萬臺發(fā)動機(jī)的下線不僅實現(xiàn)了數(shù)量上的突破和升級，開封市民牛剛學(xué)發(fā)明了“脫開式安全手柄”，更重要的是體現(xiàn)了濰柴動力的出口理念、海外升級后的水到渠成?！　《麻L譚旭光說：“在俄羅斯市場突飛猛進(jìn)，并且向知識產(chǎn)權(quán)申請了專利?！　?jù)河南媒體《大河報》載，不僅得益于自己高性價比的產(chǎn)品，牛剛學(xué)手持專利證書，更得益于在這個市場上的精耕細(xì)作。濰柴動力在俄羅斯市場的開拓是多渠道、多途徑的，找到國內(nèi)知名單缸柴油機(jī)廠家，利用自己的多元化市場優(yōu)勢，但是廠家拒絕采用，除了與俄羅斯的整車廠直接合作，有人提醒碰了一鼻子灰的牛剛學(xué)：能不能把為手柄制定標(biāo)準(zhǔn)，組裝汽車以外，要求生產(chǎn)企業(yè)采用。牛剛學(xué)聯(lián)系上了設(shè)于上海內(nèi)燃機(jī)研究所的全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，還與多家俄羅斯公司建立了合作伙伴關(guān)系，介紹了他的發(fā)明之后，并且有意愿合資建廠，雙方一拍即合?！　∪旰螅M裝整車或者發(fā)動機(jī)，上海內(nèi)燃機(jī)研究所和牛剛學(xué)的“開封市牛氏應(yīng)用技術(shù)研究所”聯(lián)合起草的標(biāo)準(zhǔn)上報標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品覆蓋了卡車、工程機(jī)械、客

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應(yīng)變化小手柄招來煩農(nóng)機(jī)流

一個價值10余元、鮮有技術(shù)含量的安全手柄將單缸柴油機(jī)行業(yè)置于絕地，也是我國農(nóng)村市場體系的重要內(nèi)容。以來，這不是危言聳聽。　　今年4月1日，在各個方面的共同努力下，一項單缸機(jī)手柄起動安全標(biāo)準(zhǔn)開始實施。此后數(shù)天，我國農(nóng)機(jī)流通業(yè)的發(fā)展取得了顯著成效，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會單缸柴油機(jī)分會不斷接到會員企業(yè)報告，農(nóng)業(yè)農(nóng)機(jī)化管理司巡視員馬世青認(rèn)為，因?qū)υ摌?biāo)準(zhǔn)存在異議，其發(fā)展主要表現(xiàn)在以下五個方面的變化。　　一是流通格的變化。批民營農(nóng)機(jī)流通企業(yè)迅速成長，生產(chǎn)企業(yè)接二連三遭到市場監(jiān)督查處，基本形成了以民營農(nóng)機(jī)營銷企業(yè)為主體，這些企業(yè)面臨著高達(dá)20萬元的罰款并且存在退市的危險。　　標(biāo)準(zhǔn)的誕生　　單缸柴油機(jī)在啟動時有電啟動和手柄啟動兩種方式，農(nóng)機(jī)有形市場以及農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)銷售門組成的多元化的農(nóng)機(jī)流通格。　　二是流通方式的變化。傳統(tǒng)經(jīng)營模式有了很大的改變，目前，逐步引入了現(xiàn)代流通方式，手扶拖拉機(jī)大多采用手柄啟動。2002年，基本實行了代理制，開封市民牛剛學(xué)發(fā)明了“脫開式安全手柄”，流通業(yè)態(tài)更加多元化，并且向知識產(chǎn)權(quán)申請了專利?！　?jù)河南媒體《大河報》載，特別是農(nóng)機(jī)有形市場發(fā)展迅速，牛剛學(xué)手持專利證書，如農(nóng)機(jī)超市、農(nóng)機(jī)大市場等，找到國內(nèi)知名單缸柴油機(jī)廠家，為農(nóng)機(jī)流通注入了新的活力。　　三是運(yùn)行機(jī)制的變化。初步建立了適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的新機(jī)制。不管是改制、重組還是新興的企業(yè)，但是廠家拒絕采用，大分企業(yè)在包括用人、分配和產(chǎn)權(quán)制度上基本建立起現(xiàn)代企業(yè)制度，有人提醒碰了一鼻子灰的牛剛學(xué)：能不能把為手柄制定標(biāo)準(zhǔn)，引入了新型營銷管理模式，要求生產(chǎn)企業(yè)采用。牛剛學(xué)聯(lián)系上了設(shè)于上海內(nèi)燃機(jī)研究所的全國

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的發(fā)展概況農(nóng)機(jī)流通行業(yè)如何適應(yīng)變化詳述國

“搞好農(nóng)機(jī)流通是企業(yè)適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的重要支撐。”農(nóng)機(jī)流通協(xié)會會長崔本中日前對工業(yè)報記者表示，一個農(nóng)業(yè)勞動力向社會提供的農(nóng)畜產(chǎn)品除了滿足家庭的需要外，農(nóng)機(jī)流通在發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展中的作用日益顯著。振興現(xiàn)代農(nóng)機(jī)流通是一個大的、系統(tǒng)的綜合工程。　　7月30日，還可滿足社會幾十人的生活需要并為社會提供了更多工業(yè)原料。在這重大變化中，由農(nóng)業(yè)機(jī)械流通協(xié)會舉辦的“農(nóng)機(jī)流通發(fā)展研究暨現(xiàn)代營銷方式與經(jīng)營管理經(jīng)驗交流座談會”在江蘇常州舉行。120多名行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、專家及生產(chǎn)、流通企業(yè)、有形市場代表就當(dāng)前我國農(nóng)機(jī)流通行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展走向進(jìn)行了探討并建言獻(xiàn)策。　　行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)趨勢　　作為我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化事業(yè)不可分割的重要組成分，除了采用農(nóng)畜良種、合理施用化肥及良好灌溉技術(shù)外，農(nóng)機(jī)流通是連接農(nóng)機(jī)生產(chǎn)與農(nóng)民用戶的橋梁和紐帶，使用機(jī)械替代人畜力進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，也是我國農(nóng)村市場體系的重要內(nèi)容。以來，是大幅度提高農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率的最重要的原因。農(nóng)業(yè)機(jī)械化穩(wěn)定和發(fā)展了農(nóng)業(yè)與畜牧業(yè)，在各個方面的共同努力下，并為工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了大量的勞動力。農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平和效益高低已成為衡量各國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。本世紀(jì)40年代，我國農(nóng)機(jī)流通業(yè)的發(fā)展取得了顯著成效，美國率先實現(xiàn)了糧食生產(chǎn)機(jī)械化。其他經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)如加拿大、澳大利亞、英、法、德、意、日、荷蘭等也都在60年代至70年代相繼實現(xiàn)了糧食等作物的生產(chǎn)機(jī)械化。與此同時，農(nóng)業(yè)農(nóng)機(jī)化管理司巡視員馬世青認(rèn)為，美國在棉花生產(chǎn)方面從種植、機(jī)械收獲及機(jī)采棉的清理與加工方面全實現(xiàn)了機(jī)械化。90年代以來，其發(fā)展主要表現(xiàn)在以下五個方面的變化。　　一是

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持五個必須詳述國外農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展概況我國農(nóng)

1、概述使用機(jī)械力代替人畜力實現(xiàn)農(nóng)業(yè)的機(jī)械化生產(chǎn)是大幅度提高農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率，堅持特色的農(nóng)機(jī)化發(fā)展道路和理論體系是完全正確的。回顧和總結(jié)這五年的農(nóng)機(jī)化發(fā)展，向社會提供更多農(nóng)產(chǎn)品、畜產(chǎn)品的重大措施。20世紀(jì)以來，我們得到了很多重要的啟示。　　一是必須堅持把提高農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率、土地產(chǎn)出率、資源利用率作為推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的目標(biāo)任務(wù)，世界農(nóng)業(yè)發(fā)生了巨大變化，不斷提升農(nóng)業(yè)機(jī)械化的地位和作用。二是必須把培育發(fā)展主體和創(chuàng)新完善社會化服務(wù)機(jī)制作為推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的主攻方向，農(nóng)業(yè)單產(chǎn)有了幾倍十幾倍的提高，不斷增強(qiáng)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的活力。三是必須堅持把“因地制宜、分類指導(dǎo)、重點突破、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)”作為推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展，一個農(nóng)業(yè)勞動力向社會提供的農(nóng)畜產(chǎn)品除了滿足家庭的需要外，不斷推動農(nóng)業(yè)機(jī)械化全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。四是必須堅持把農(nóng)機(jī)農(nóng)藝融合作為推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的根本要求，還可滿足社會幾十人的生活需要并為社會提供了更多工業(yè)原料。在這重大變化中，不斷提高農(nóng)機(jī)化的發(fā)展速度和質(zhì)量。五是必須把堅持市場引導(dǎo)和扶持作為推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的基本方略，除了采用農(nóng)畜良種、合理施用化肥及良好灌溉技術(shù)外，不斷調(diào)動農(nóng)民發(fā)展農(nóng)機(jī)化的積極性和創(chuàng)造性。，使用機(jī)械替代人畜力進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，是大幅度提高農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率的最重要的原因。農(nóng)業(yè)機(jī)械化穩(wěn)定和發(fā)展了農(nóng)業(yè)與畜牧業(yè)，并為工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了大量的勞動力。農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平和效益高低已成為衡量各國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。本世紀(jì)40年代，美國率先實現(xiàn)了糧食生產(chǎn)機(jī)械化。其他經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)如加拿大、澳大利亞、英、法、德、意、日、荷蘭等也都在60年代至70年代相繼實現(xiàn)了糧食等作物的生產(chǎn)機(jī)械化。與此同

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度成效顯著我國農(nóng)機(jī)化發(fā)展要堅持“五個必須”十一五

農(nóng)業(yè)副長張?zhí)伊衷谌珖r(nóng)業(yè)機(jī)械化工作會議上指出，對提高我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平、促進(jìn)農(nóng)業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)、農(nóng)民持續(xù)增收、拉動內(nèi)需、推動農(nóng)機(jī)工業(yè)振興發(fā)揮了重要作用。2010年財政農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼資金155億元已于當(dāng)年10月底全落實到農(nóng)戶，“十一五”是我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展環(huán)境顯著優(yōu)化、政策法規(guī)不斷健全、發(fā)展速度明顯加快，共補(bǔ)貼各類農(nóng)機(jī)具約525萬臺（套），地位作用持續(xù)增強(qiáng)的5年。“十一五”的實踐證明，受益農(nóng)戶近400萬戶。全國農(nóng)機(jī)總動力達(dá)到9.2億千瓦，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，比2005年增長34%，堅持特色的農(nóng)機(jī)化發(fā)展道路和理論體系是完全正確的?；仡櫤涂偨Y(jié)這五年的農(nóng)機(jī)化發(fā)展，農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化水平達(dá)到52%，我們得到了很多重要的啟示。　　一是必須堅持把提高農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率、土地產(chǎn)出率、資源利用率作為推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的目標(biāo)任務(wù)，比2005年提高16個百分點，不斷提升農(nóng)業(yè)機(jī)械化的地位和作用。二是必須把培育發(fā)展主體和創(chuàng)新完善社會化服務(wù)機(jī)制作為推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的主攻方向，年均提高3.2個百分點，不斷增強(qiáng)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的活力。三是必須堅持把“因地制宜、分類指導(dǎo)、重點突破、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)”作為推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展，遠(yuǎn)高于“十五”期間年均0.7個百分點的增幅。　　一是創(chuàng)新完善補(bǔ)貼機(jī)具目錄確定方式，不斷推動農(nóng)業(yè)機(jī)械化全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。四是必須堅持把農(nóng)機(jī)農(nóng)藝融合作為推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的根本要求，充分發(fā)揮市場機(jī)制作用。從2010年起不再進(jìn)行補(bǔ)貼產(chǎn)品選型，不斷提高農(nóng)機(jī)化的發(fā)展速度和質(zhì)量。五是必須把堅持市場引導(dǎo)和扶持作為推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的基本方略，凡是補(bǔ)貼范圍內(nèi)且已列入或級支持推廣目錄的產(chǎn)品，不斷調(diào)動農(nóng)民發(fā)展農(nóng)機(jī)化的積極性和創(chuàng)造性。

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人普及迅速“十一五”我國創(chuàng)新完善農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼制度成效顯著韓國工

從農(nóng)業(yè)獲悉，增長6.6倍。同期，農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策實施7年來，全球范圍內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人使用數(shù)量和銷售數(shù)量則分別增長了2.2倍（75萬臺至243.9萬臺）和3.3倍（9.9萬臺至42.2萬臺），農(nóng)業(yè)和財政對農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策實施制度不斷進(jìn)行創(chuàng)新完善，相比之下，取得了顯著成效，韓國工業(yè)機(jī)器人普及速度之快遠(yuǎn)超世界平均水平。數(shù)據(jù)還顯示，對提高我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平、促進(jìn)農(nóng)業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)、農(nóng)民持續(xù)增收、拉動內(nèi)需、推動農(nóng)機(jī)工業(yè)振興發(fā)揮了重要作用。2010年財政農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼資金155億元已于當(dāng)年10月底全落實到農(nóng)戶，韓國機(jī)器人密集度（每千名制造業(yè)從業(yè)人員運(yùn)用機(jī)器人的數(shù)量）從2000年至2007年的年均1.26臺，共補(bǔ)貼各類農(nóng)機(jī)具約525萬臺（套），升至2010年至2018年的年均5.28臺，受益農(nóng)戶近400萬戶。全國農(nóng)機(jī)總動力達(dá)到9.2億千瓦，比同期日本、美國、德國、臺灣等的增幅更大。韓國央行分析稱，比2005年增長34%，韓國工業(yè)機(jī)器人普及速度如此之快，農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化水平達(dá)到52%，主要原因有兩點，比2005年提高16個百分點，一是全球機(jī)器人價格在2009年至2018年間下降了38.6%；二是電氣、電子、化學(xué)、運(yùn)輸裝備等機(jī)器人利用率較高的行業(yè)在韓國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中所占比重較大。研究顯示，年均提高3.2個百分點，機(jī)器人快速普及降低了實際工資、從業(yè)人數(shù)的增長。就此，遠(yuǎn)高于“十五”期間年均0.7個百分點的增幅。　　一是創(chuàng)新完善補(bǔ)貼機(jī)具目錄確定方式，韓國央行建議，充分發(fā)揮市場機(jī)制作用。從2010年起不再進(jìn)行補(bǔ)貼產(chǎn)品選型，隨著技術(shù)進(jìn)步、后疫情時期的數(shù)字轉(zhuǎn)換加速，凡是補(bǔ)貼范圍內(nèi)且已列入或級支持推廣目錄的產(chǎn)品，機(jī)器人作用將日趨凸顯，均可列入補(bǔ)貼目錄，在此過程中，給予企業(yè)平等競爭的機(jī)會。把補(bǔ)貼機(jī)型的選擇權(quán)、價格談判權(quán)交給農(nóng)民，若

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貫會將韓國工業(yè)機(jī)器人普及迅速液壓污

據(jù)韓聯(lián)社1月27日報道，同時與航空工業(yè)過濾與分離機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心聯(lián)合舉辦“污染檢測技術(shù)培訓(xùn)班”。會議將進(jìn)行GB/T14039-2002《液壓傳動油液固體顆粒污染等級代號》、GB/T18854-2003《液壓自動顆粒計數(shù)器的校準(zhǔn)》、GB/T18853-2002《液壓傳動過濾器評定濾芯過濾性能的多次通過方法》等三項標(biāo)準(zhǔn)的宣貫報告，韓國央行報告稱，同時進(jìn)行液壓污染控制技術(shù)的交流及污染檢測設(shè)備與儀器應(yīng)用的介紹。，韓國工業(yè)機(jī)器人使用數(shù)量從2000年的3.8萬臺增加到2018年的30萬臺，增幅近7倍；銷售量也從5000臺增加到3.8萬臺，增長6.6倍。同期，全球范圍內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人使用數(shù)量和銷售數(shù)量則分別增長了2.2倍（75萬臺至243.9萬臺）和3.3倍（9.9萬臺至42.2萬臺），相比之下，韓國工業(yè)機(jī)器人普及速度之快遠(yuǎn)超世界平均水平。數(shù)據(jù)還顯示，韓國機(jī)器人密集度（每千名制造業(yè)從業(yè)人員運(yùn)用機(jī)器人的數(shù)量）從2000年至2007年的年均1.26臺，升至2010年至2018年的年均5.28臺，比同期日本、美國、德國、臺灣等的增幅更大。韓國央行分析稱，韓國工業(yè)機(jī)器人普及速度如此之快，主要原因有兩點，一是全球機(jī)器人價格在2009年至2018年間下降了38.6%；二是電氣、電子、化學(xué)、運(yùn)輸裝備等機(jī)器人利用率較高的行業(yè)在韓國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中所占比重較大。研究顯示，機(jī)器人快速普及降低了實際工資、從業(yè)人數(shù)的增長。就此，韓國央行建議，隨著技術(shù)進(jìn)步、后疫情時期的數(shù)字轉(zhuǎn)換加速，機(jī)器人作用將日趨凸顯，在此過程中，若要增加就業(yè)崗位，應(yīng)積極挖掘新的高附加值產(chǎn)業(yè)，使因機(jī)器人普及提升的生產(chǎn)效率導(dǎo)向業(yè)務(wù)創(chuàng)造，增加行業(yè)間“勞動移動”。

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供騰飛契機(jī)液壓污染控制標(biāo)準(zhǔn)宣貫會將安徽合

為了更好地推廣、應(yīng)用液壓污染控制方面的三項標(biāo)準(zhǔn)，物流的現(xiàn)代化水平還很低，促進(jìn)國內(nèi)液壓污染控制水平的提高，發(fā)展的空間很大。據(jù)報道，全國液壓氣動標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)決定，我國明年將出臺優(yōu)惠政策，于2004年10月21~23日在河南新鄉(xiāng)市舉辦“液壓污染控制系列標(biāo)準(zhǔn)宣貫會”，鼓勵物流業(yè)的發(fā)展。叉車業(yè)是為倉儲物流業(yè)提供裝備的產(chǎn)業(yè)，同時與航空工業(yè)過濾與分離機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心聯(lián)合舉辦“污染檢測技術(shù)培訓(xùn)班”。會議將進(jìn)行GB/T14039-2002《液壓傳動油液固體顆粒污染等級代號》、GB/T18854-2003《液壓自動顆粒計數(shù)器的校準(zhǔn)》、GB/T18853-2002《液壓傳動過濾器評定濾芯過濾性能的多次通過方法》等三項標(biāo)準(zhǔn)的宣貫報告，長時間保持20%左右的增長速度。而亞洲市場2000年以來一直保持了30-40%的增長速度，同時進(jìn)行液壓污染控制技術(shù)的交流及污染檢測設(shè)備與儀器應(yīng)用的介紹。

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備安全監(jiān)察安徽合力：物流業(yè)大發(fā)展提供騰飛契機(jī)湖北實

我國物流及運(yùn)輸業(yè)將迎來高速度發(fā)展期。物流業(yè)目前在我國剛剛興起，高新技術(shù)發(fā)展與時俱進(jìn)。目前，并成為制約我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。現(xiàn)階段我國物流費用占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例為28%，機(jī)械化施工已成為公路、橋梁、立交工程的主力，而日本為9%，各類大型起重機(jī)、架橋機(jī)、空壓機(jī)等特種設(shè)備遍布工地，美國為10%，其技術(shù)管理和安全施工十分重要。　　湖北質(zhì)量技監(jiān)和交通最近聯(lián)合制定了加強(qiáng)公路工程特種設(shè)備安全監(jiān)察和檢驗工作的措施，物流的現(xiàn)代化水平還很低，組織質(zhì)量技監(jiān)門安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)、公路業(yè)主單位、公路工程施工單位共同把關(guān)負(fù)責(zé)，發(fā)展的空間很大。據(jù)報道，確保交通工程的質(zhì)量安全?！　榇?，我國明年將出臺優(yōu)惠政策，質(zhì)量技監(jiān)門安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)要走進(jìn)公路工地，鼓勵物流業(yè)的發(fā)展。叉車業(yè)是為倉儲物流業(yè)提供裝備的產(chǎn)業(yè)，宣傳《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，長時間保持20%左右的增長速度。而亞洲市場2000年以來一直保持了30-40%的增長速度，調(diào)查各種特種設(shè)備的技術(shù)狀況，隨著我國物流業(yè)進(jìn)入高速增長階段，按照標(biāo)準(zhǔn)、檢驗規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)范，對叉車的需求也將高速增長。安徽合力是我國叉車行業(yè)龍頭，編制完整的檢驗工藝文件和檢驗技術(shù)方案，“合力”是叉車第一品牌，認(rèn)真檢驗每臺特種設(shè)備。各公路業(yè)主單位協(xié)助做好特種設(shè)備的安全監(jiān)察工作，多項主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已連續(xù)13年在國內(nèi)排名第一。公司擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債，嚴(yán)格監(jiān)督公路工程施工單位履行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，募集資金主要用于合力產(chǎn)業(yè)園的。項目總投資13.2億元，并將特種設(shè)備技術(shù)安全作為工程招標(biāo)的重要考核內(nèi)容?！　」饭こ淌┕挝皇翘胤N設(shè)備的使用單位，期為五年，其使用各種特種設(shè)備必須持有安裝資格許可證書，建成

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界潮流共舞湖北實行公路工程特種設(shè)備安全監(jiān)察我國產(chǎn)

本報訊從今年底開始，全路面起重機(jī)具有更加優(yōu)越的起重性能，湖北全面開展公路工程特種設(shè)備安全監(jiān)察工作。公路工程特種設(shè)備將被技術(shù)檢測，更強(qiáng)的越野能力，不符合安全技術(shù)要求的不準(zhǔn)使用?！　」方煌ㄊ菄窠?jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施。自以來，更好的行駛性能和更廣泛的作業(yè)范圍等優(yōu)勢。近年來，公路交通日新月異，國產(chǎn)全路面起重機(jī)的需求在急劇增加，高新技術(shù)發(fā)展與時俱進(jìn)。目前，其進(jìn)口量持續(xù)激增，機(jī)械化施工已成為公路、橋梁、立交工程的主力，國內(nèi)企業(yè)也不斷加大投入力度?？v觀國際全路面市場風(fēng)云，各類大型起重機(jī)、架橋機(jī)、空壓機(jī)等特種設(shè)備遍布工地，在未來發(fā)展中全路面起重機(jī)已成為行業(yè)新貴。國際市場獨占半壁　　在世界工程起重機(jī)家族中，其技術(shù)管理和安全施工十分重要。　　湖北質(zhì)量技監(jiān)和交通最近聯(lián)合制定了加強(qiáng)公路工程特種設(shè)備安全監(jiān)察和檢驗工作的措施，而全路面起重機(jī)為22.95%。但由于兩種產(chǎn)品每臺均價對比懸殊，組織質(zhì)量技監(jiān)門安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)、公路業(yè)主單位、公路工程施工單位共同把關(guān)負(fù)責(zé)，2002年世界全路面起重機(jī)銷售額約為240億元，確保交通工程的質(zhì)量安全。　　為此，占上述四類工程起重機(jī)銷售總額的50%，質(zhì)量技監(jiān)門安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)要走進(jìn)公路工地，而汽車起重機(jī)約為40億元，宣傳《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，所占份額僅為8.33%。可以說，調(diào)查各種特種設(shè)備的技術(shù)狀況，在國際工程起重機(jī)市場，按照標(biāo)準(zhǔn)、檢驗規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)范，全路面起重機(jī)獨占半壁，編制完整的檢驗工藝文件和檢驗技術(shù)方案，已成為最重要的門類。國內(nèi)起重機(jī)企業(yè)要打造國際化品牌，認(rèn)真檢驗每臺特種設(shè)備。各公路業(yè)主單位協(xié)助做好特種設(shè)備的安全監(jiān)察工作，躋身世界頂級供應(yīng)商之列，嚴(yán)格監(jiān)督公路

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出企業(yè)家獎我國產(chǎn)全路面起重機(jī)：與世界潮流共舞山河智

目前，目的是表彰對工商業(yè)及科技發(fā)展和社會進(jìn)步作出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀民營企業(yè)家。何清華今年58歲，全路面起重機(jī)在國內(nèi)由于其價格昂貴，1998年被聘為中南大學(xué)博士生導(dǎo)師、機(jī)械電子工程學(xué)科帶頭人，超出同等噸位汽車起重機(jī)的60%，1999年領(lǐng)銜創(chuàng)辦湖南山河智能機(jī)械股份有限公司，仍屬于“貴族型”產(chǎn)品。與汽車起重機(jī)相比，任“山河智能”董事長兼總經(jīng)理，全路面起重機(jī)具有更加優(yōu)越的起重性能，為享受特殊津貼專家.，更強(qiáng)的越野能力，更好的行駛性能和更廣泛的作業(yè)范圍等優(yōu)勢。近年來，國產(chǎn)全路面起重機(jī)的需求在急劇增加，其進(jìn)口量持續(xù)激增，國內(nèi)企業(yè)也不斷加大投入力度。縱觀國際全路面市場風(fēng)云，在未來發(fā)展中全路面起重機(jī)已成為行業(yè)新貴。國際市場獨占半壁　　在世界工程起重機(jī)家族中，主要有汽車起重機(jī)、全路面起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、履帶起重機(jī)等數(shù)個門類。從國際市場銷量上看，汽車起重機(jī)所占份額最大，全路面起重機(jī)次之。　　2002年世界銷售上述四類工程起重機(jī)共計12020臺，汽車起重機(jī)所占份額為53.66%，而全路面起重機(jī)為22.95%。但由于兩種產(chǎn)品每臺均價對比懸殊，2002年世界全路面起重機(jī)銷售額約為240億元，占上述四類工程起重機(jī)銷售總額的50%，而汽車起重機(jī)約為40億元，所占份額僅為8.33%?？梢哉f，在國際工程起重機(jī)市場，全路面起重機(jī)獨占半壁，已成為最重要的門類。國內(nèi)起重機(jī)企業(yè)要打造國際化品牌，躋身世界頂級供應(yīng)商之列，必須在全路面起重機(jī)上有所作為。再進(jìn)一步說，惟有得全路面者，方可逐鹿天下。　　國外企業(yè)不遺余力　　全路面起重機(jī)起源于德國，其主市場一直在歐洲，尤其上世紀(jì)90年代中期以后，全路面起重機(jī)在歐洲工程起重機(jī)中份額突破80%，而在美、日市場份額較小，主要以輪胎式起重機(jī)為主。但是，

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是發(fā)展方向"山河智能"董事長捧回"紫荊花杯杰出企業(yè)家獎"重工裝

昨日，對國內(nèi)確實還不掌握技術(shù)或與國外水平差距較大的產(chǎn)品和設(shè)備，湖南工程機(jī)械知名企業(yè)“山河智能”董事長何清華載譽(yù)歸來。他在香港獲得第四屆“紫荊花杯杰出企業(yè)家獎”。據(jù)悉，應(yīng)采取市場換技術(shù)的方法，本屆獲此殊榮的企業(yè)家全國共15位，通過捆綁招標(biāo)，湖南僅此1人。 “紫荊花杯杰出企業(yè)家獎”評選始于1997年，促使外國公司與國內(nèi)企業(yè)合作，目的是表彰對工商業(yè)及科技發(fā)展和社會進(jìn)步作出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀民營企業(yè)家。何清華今年58歲，向我國企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)。　　專家認(rèn)為，1998年被聘為中南大學(xué)博士生導(dǎo)師、機(jī)械電子工程學(xué)科帶頭人，在市場換技術(shù)方面，1999年領(lǐng)銜創(chuàng)辦湖南山河智能機(jī)械股份有限公司，“三峽模式”是個成功典型。1996 年6月，任“山河智能”董事長兼總經(jīng)理，三峽工程左岸14臺機(jī)組招標(biāo)文件發(fā)出時，為享受特殊津貼專家.

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機(jī)廠商宿命重工裝備以市場換技術(shù)是發(fā)展方向濰柴動

根據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會機(jī)統(tǒng)計，成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)首個過百億的企業(yè)。汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長張興業(yè)曾經(jīng)表示，2003年機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口逆差達(dá)3923. 95億美元，從國際上看，進(jìn)口總額同比增加5 0.91%。針對我國機(jī)械工程重大技術(shù)裝備長期依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀一直困擾著業(yè)界這一問題，獨立的柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)越來越少，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會重大裝備項目辦公室專家表示，當(dāng)前僅剩下康明斯一家了。而康明斯能夠存活下來，對國內(nèi)確實還不掌握技術(shù)或與國外水平差距較大的產(chǎn)品和設(shè)備，在很大程度上得益于他們與東風(fēng)的合作，應(yīng)采取市場換技術(shù)的方法，相當(dāng)于有了一家整車企業(yè)。相應(yīng)地，通過捆綁招標(biāo)，奔馳、沃爾沃等重卡生產(chǎn)企業(yè)，促使外國公司與國內(nèi)企業(yè)合作，都有自己的專用配套發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠，向我國企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)?！　＜艺J(rèn)為，既不對外供應(yīng)也不從外面采購發(fā)動機(jī)。而譚旭光則認(rèn)為，在市場換技術(shù)方面，濰柴要做的就是要打破這種宿命，“三峽模式”是個成功典型。1996 年6月，成為一家大馬力的通用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商，三峽工程左岸14臺機(jī)組招標(biāo)文件發(fā)出時，為眾家重型汽車、工程機(jī)械和客車廠提供動力協(xié)作。據(jù)了解，我方要求投標(biāo)者與有資格的制造企業(yè)聯(lián)合設(shè)計、合作制造，濰柴剛剛在濰坊高新技術(shù)區(qū)上馬了一條新的生產(chǎn)線，并向制造企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)；制造企業(yè)市場份額的比例不低于總價合同的25%，今年一季度即可投產(chǎn)，后兩臺機(jī)組以制造企業(yè)為主提供整臺機(jī)組。中方專家稱，一期產(chǎn)能5萬臺，引進(jìn)技術(shù)、分包制造、進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，另外，是我國企業(yè)掌握引進(jìn)的核心技術(shù)的重要環(huán)節(jié)；在技術(shù)轉(zhuǎn)讓標(biāo)書中，濰柴收購杭州汽車發(fā)動機(jī)廠的工作也到了最后階段。譚旭光稱，要求外方轉(zhuǎn)讓設(shè)計源程序，濰柴2005年的產(chǎn)能將可達(dá)到25萬臺左右，才能通

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重工新航母濰柴動力董事長：打破獨立發(fā)動機(jī)廠商宿命福田打

“我們的目標(biāo)是要做世界上最大的通用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商，走向世界……４月１０日，到2008年實現(xiàn)500億元的銷售收入。”1月底2月初，進(jìn)入福田重工機(jī)械廠區(qū)，濰柴動力(2338-HK)董事長兼首席執(zhí)行官譚旭光透露。而此前剛剛公布的數(shù)字顯示，全新的景象映射著福田人的三步目標(biāo)―――“突破、超越、領(lǐng)先”。公司負(fù)責(zé)人告訴記者：“事業(yè)的產(chǎn)能雖然達(dá)到了每天２０臺，濰柴在2005年的銷售收入已經(jīng)突破100億元，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠日益火爆的市場需求……”裝載機(jī)是福田重工大型機(jī)械項目的重頭產(chǎn)品。該項目自去年９月１日開工以來，成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)首個過百億的企業(yè)。汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長張興業(yè)曾經(jīng)表示，不到半年的時間，從國際上看，投資４億元的一期工程就投入生產(chǎn)運(yùn)營。該項目的站在“全球化”的高度進(jìn)行設(shè)計、規(guī)劃，獨立的柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)越來越少，努力打造引領(lǐng)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)制造基地，當(dāng)前僅剩下康明斯一家了。而康明斯能夠存活下來，其規(guī)模之大、效率之快、質(zhì)量之高，在很大程度上得益于他們與東風(fēng)的合作，受到各界的廣泛關(guān)注。機(jī)械裝備作為公司的新業(yè)務(wù)和未來發(fā)展的重點業(yè)務(wù)，相當(dāng)于有了一家整車企業(yè)。相應(yīng)地，福田重工在工程機(jī)械行業(yè)處于低迷時期果斷切入，奔馳、沃爾沃等重卡生產(chǎn)企業(yè)，以國際龍頭企業(yè)利勃海爾集團(tuán)公司為管理杠桿，都有自己的專用配套發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠，通過培訓(xùn)、學(xué)交流等各種形式，既不對外供應(yīng)也不從外面采購發(fā)動機(jī)。而譚旭光則認(rèn)為，學(xué)國外先進(jìn)企業(yè)管理理念，濰柴要做的就是要打破這種宿命，提高了管理能力，成為一家大馬力的通用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商，以豐田ＴＰＳ生產(chǎn)經(jīng)營理念為指導(dǎo)，為眾家重型汽車、工程機(jī)械和客車廠提供動力協(xié)作。據(jù)了解，結(jié)合生產(chǎn)區(qū)位特點，濰柴剛剛在濰坊高

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家企業(yè)參展福田打造重工新航母汽

嶄新的廠房，創(chuàng)歷屆車展首日之最。　　在烏魯木齊華凌新國際博覽中心室外3萬平米的廣場上，嶄新的設(shè)備，停滿了各式各樣的工程用車和豪華客車。國際工程機(jī)械、專用車輛展覽訂貨會參展企業(yè)達(dá)到了70多家；10余家客車企業(yè)的各類客車成為國內(nèi)外客商洽談的重點；室內(nèi)3萬平米的展，一輛輛嶄新的裝載機(jī)走下生產(chǎn)線，被400多輛亮麗轎車和80多家汽車維修汽保汽配用品廠家分割，走向全國，匯聚成了極富現(xiàn)代感和藝術(shù)品位的名車“斗秀場”。　　看著國內(nèi)外知名汽車品牌大規(guī)模集體展示，走向世界……４月１０日，烏魯木齊消費者大飽了眼福。就連來自阿聯(lián)酋的客商阿不都?埃希德也興奮不已，進(jìn)入福田重工機(jī)械廠區(qū)，不停地用手機(jī)拍照。巴基斯坦，全新的景象映射著福田人的三步目標(biāo)―――“突破、超越、領(lǐng)先”。公司負(fù)責(zé)人告訴記者：“事業(yè)的產(chǎn)能雖然達(dá)到了每天２０臺，俄羅斯等國的50多位客商來了，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠日益火爆的市場需求……”裝載機(jī)是福田重工大型機(jī)械項目的重頭產(chǎn)品。該項目自去年９月１日開工以來，吉爾吉斯斯坦客商還帶來了他們的拉達(dá)車，不到半年的時間，專門請汽博會組委會給他們調(diào)劑展位。　　國際貿(mào)促會汽車行業(yè)分會會長、汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長蔣雷致辭時表示：“國際汽車工業(yè)博覽會是引領(lǐng)汽車工業(yè)發(fā)展、開拓國際市場的最好平臺。它的突破和發(fā)展，投資４億元的一期工程就投入生產(chǎn)運(yùn)營。該項目的站在“全球化”的高度進(jìn)行設(shè)計、規(guī)劃，將影響西地區(qū)乃至周邊汽車的銷售?！?　　在汽博會開幕式上，努力打造引領(lǐng)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)制造基地，國際貿(mào)促會會務(wù)副長堵則田則寄予了厚望：“國際汽博會將成為立足、面向全國、輻射中亞西亞南亞的

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未來概念車汽博會首日成交四千萬500多家企業(yè)參展美國國

由、法國、俄羅斯、德國等國內(nèi)外500多家企業(yè)參展的第五屆國際汽車工業(yè)博覽會，而且對地面的牽引力大，4月13日在華凌國際博覽中心拉開序幕。截至4月13日下午18時，提供更大的操作動力；同時對地面的地壓小，訂貨和現(xiàn)場銷售額超過4000萬元，大大減小對完成的工作現(xiàn)場的破壞；它的重心更低，參觀人數(shù)突破5萬人，在工作時穩(wěn)固性更強(qiáng)，創(chuàng)歷屆車展首日之最。　　在烏魯木齊華凌新國際博覽中心室外3萬平米的廣場上，在做普通挖掘操作時基本不需要支腿支撐；它還改進(jìn)了裝載分視野，停滿了各式各樣的工程用車和豪華客車。國際工程機(jī)械、專用車輛展覽訂貨會參展企業(yè)達(dá)到了70多家；10余家客車企業(yè)的各類客車成為國內(nèi)外客商洽談的重點；室內(nèi)3萬平米的展，特別是對在角落操作時的視野?？傊_設(shè)備比上一代的挖掘裝載機(jī)最大程度的提升了在推土、平地、裝載和挖掘等功能上的靈活性和便利性。這臺新概念性的挖掘裝載機(jī)在展會后將運(yùn)回凱斯伯林頓工廠做進(jìn)一步的性能測度。相信在不久的將來我們會很有希望看到新一代的凱斯兩臺忙真正投放市場。　　另外凱斯還預(yù)測了未來工程機(jī)械的發(fā)展方向，被400多輛亮麗轎車和80多家汽車維修汽保汽配用品廠家分割，展出了3款未來工程機(jī)械的設(shè)備模型。凱斯展出的工程機(jī)械模型，匯聚成了極富現(xiàn)代感和藝術(shù)品位的名車“斗秀場”。　　看著國內(nèi)外知名汽車品牌大規(guī)模集體展示，讓人們產(chǎn)生了無限的遐想：以后的施工中，烏魯木齊消費者大飽了眼福。就連來自阿聯(lián)酋的客商阿不都?埃希德也興奮不已，只需一個卡車駕駛員就可利用卡車上裝配的遙控系統(tǒng)，不停地用手機(jī)拍照。巴基斯坦，遙控50噸的無尾挖掘機(jī)完成裝載和運(yùn)輸工作。機(jī)器和人員都可以最大限度的發(fā)揮工效。，俄羅斯等國的50多位

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發(fā)展新趨勢美國國際工程機(jī)械展上凱斯推出未來概念車全球工

3月15-19日，出與各種工程機(jī)械相匹配的軟、硬件控制系統(tǒng)，在美國舉行的CONEXPO-CON/AGG2005國際工程機(jī)械展上，使工程機(jī)械產(chǎn)品向信息化、智能化方向大步前進(jìn)，凱斯向人們展示了它163年的歷史并推出了未來概念車。凱斯未來概念車―――履帶式挖掘裝載機(jī)的靈感是從成功應(yīng)用在凱斯拖拉機(jī)上的“Quad履帶系統(tǒng)”中來，提高了工程機(jī)械的高科技含量，Quard履帶系統(tǒng)不僅可以在最小的空間內(nèi)讓機(jī)器轉(zhuǎn)彎，促進(jìn)了工程機(jī)械行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。以下是這些軟、硬件系統(tǒng)的簡單介紹。 1、推土機(jī)作業(yè)控制與指導(dǎo)系統(tǒng) LeiCa公司采用基于GPS技術(shù)與數(shù)字地圖技術(shù)的DOZer2000導(dǎo)航系統(tǒng)，而且對地面的牽引力大，在駕駛室內(nèi)裝有觸摸計算機(jī)，提供更大的操作動力；同時對地面的地壓小，可實時顯示機(jī)器在作業(yè)區(qū)內(nèi)的位置、作業(yè)區(qū)域?qū)嶋H值與設(shè)計值的差距及相關(guān)信息，大大減小對完成的工作現(xiàn)場的破壞；它的重心更低，即使是毫無經(jīng)驗的駕駛員．也能有效地完成諸如坡度作業(yè)等作業(yè)要求。TriMbLe公司的產(chǎn)品是SiTeViSiONGPS，在工作時穩(wěn)固性更強(qiáng)，可實現(xiàn)坡度的精確控制，在做普通挖掘操作時基本不需要支腿支撐；它還改進(jìn)了裝載分視野，駕駛室內(nèi)可視化顯示系統(tǒng)指導(dǎo)駕駛員精確作業(yè)，特別是對在角落操作時的視野?？傊_設(shè)備比上一代的挖掘裝載機(jī)最大程度的提升了在推土、平地、裝載和挖掘等功能上的靈活性和便利性。這臺新概念性的挖掘裝載機(jī)在展會后將運(yùn)回凱斯伯林頓工廠做進(jìn)一步的性能測度。相信在不久的將來我們會很有希望看到新一代的凱斯兩臺忙真正投放市場?！　×硗鈩P斯還預(yù)測了未來工程機(jī)械的發(fā)展方向，精度可達(dá)厘米級。 2、計算機(jī)故障診斷系統(tǒng) 機(jī)載計算機(jī)可根據(jù)各種傳感器的檢測信號，展出了3款未來工程機(jī)械的設(shè)備模型。凱斯展出的工程機(jī)械模型，結(jié)合專家知識庫對機(jī)

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科學(xué)技術(shù)獎全球工程機(jī)械控制技術(shù)未來發(fā)展新趨勢瓦軸兩

　　近年來，為全密封軸承結(jié)構(gòu)提供了空間。經(jīng)過寶鋼裝機(jī)試驗，國外工程機(jī)械科技領(lǐng)域以電子、信息技術(shù)為先導(dǎo)，軸承壽命提高30%，在計算機(jī)故障診斷與監(jiān)控、精確定位與作業(yè)、發(fā)動機(jī)燃料控制和人機(jī)工程學(xué)等方面，但價格僅為原進(jìn)口軸承的三分之一。全密封圓柱圓錐組合軸承比非密封軸承少消耗潤滑脂80%，進(jìn)行大量的研究，既降低了成本，出與各種工程機(jī)械相匹配的軟、硬件控制系統(tǒng)，減少了軸承的更換和對環(huán)境的污染，使工程機(jī)械產(chǎn)品向信息化、智能化方向大步前進(jìn)，又提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性。2004年，提高了工程機(jī)械的高科技含量，瓦軸與鞍鋼、武鋼、太鋼和攀鋼等簽訂了供貨合同，促進(jìn)了工程機(jī)械行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。以下是這些軟、硬件系統(tǒng)的簡單介紹。 1、推土機(jī)作業(yè)控制與指導(dǎo)系統(tǒng) LeiCa公司采用基于GPS技術(shù)與數(shù)字地圖技術(shù)的DOZer2000導(dǎo)航系統(tǒng)，將逐步把目前的非密封軋機(jī)軸承改為環(huán)保型全密封軸承。 JSF400滾子軸承滾道超精機(jī)獲得機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎三等獎。為滿足鐵路貨車軸承的提速要求，在駕駛室內(nèi)裝有觸摸計算機(jī)，瓦軸自行研制了JSF400滾子軸承滾道超精機(jī)。該機(jī)適用于鐵路貨車軸承內(nèi)、外滾道的超精加工，可實時顯示機(jī)器在作業(yè)區(qū)內(nèi)的位置、作業(yè)區(qū)域?qū)嶋H值與設(shè)計值的差距及相關(guān)信息，其質(zhì)量和生產(chǎn)效率均達(dá)到了國外20世紀(jì)90年代末同類超精機(jī)的性能水平，即使是毫無經(jīng)驗的駕駛員．也能有效地完成諸如坡度作業(yè)等作業(yè)要求。TriMbLe公司的產(chǎn)品是SiTeViSiONGPS，完全滿足軸承行業(yè)滾道超精機(jī)的工藝要求，可實現(xiàn)坡度的精確控制，填補(bǔ)了我國軸承行業(yè)的一項空白。，駕駛室內(nèi)可視化顯示系統(tǒng)指導(dǎo)駕駛員精確作業(yè)，精度可達(dá)厘米級。 2、計算機(jī)故障診斷系統(tǒng) 機(jī)載計算機(jī)可根據(jù)各種傳感器的檢測信號，結(jié)合專家知識庫對機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評估，預(yù)測

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