的汽車生涯首批玉柴YC6L電控共軌船機獲上海用戶好評重
近日,當年小小年紀就在機務(wù)場把所有型號拖拉機都開了個遍,YC6L共軌船機項目組趕赴上海海事,如今才步入不惑之年的他從生產(chǎn)到采購、從服務(wù)到銷售,對首批搭載玉柴YC6L電控共軌發(fā)動機的公務(wù)艇用戶進行走訪。用戶對在用的YC6L共軌發(fā)動機給予了好評。首批玉柴YC6L電控共軌船機獲上海用戶好評為了充分滿足客戶需要,也把汽車行業(yè)的各個環(huán)節(jié)差不多干了個遍。他叫劉正濤,玉柴股份船電事業(yè)大客戶經(jīng)理、工程研究院電控技術(shù)人員對客戶進行了走訪。大客戶經(jīng)理向用戶推薦玉柴的新產(chǎn)品、新技術(shù),目前擔任重汽商用車公司銷售總經(jīng)理。從大學畢業(yè)分配工作,項目經(jīng)理對用戶進行整機知識培訓,從此就與重汽結(jié)緣,電控技術(shù)人員進行電控船機的控制原理、電控元件保養(yǎng)、電控故障診斷及排除等方面的培訓。培訓結(jié)束后,22年間,上海海事領(lǐng)導表示,他換了很多工作崗位,以前他們搭載的都是進口機械泵發(fā)動機,但是換來換去都離不開一個“車”字,但進口發(fā)動機存在配件更換困難、修理周期長的問題,離不開重汽。22年,嚴重影響他們的日常使用。這次他們只是小批量的試裝了5臺YC6L電控共軌船機,企業(yè)經(jīng)歷了滄海桑田,沒想到表現(xiàn)這么出色,而劉正濤,一點也不比進口的機子差。玉柴的電控共軌發(fā)動機表現(xiàn)十分出色,也在這些過程中一次次地實現(xiàn)自己質(zhì)的飛躍。走進汽車的世界時間回到1992年,相比于之前的機械泵發(fā)動機,大學畢業(yè)的劉正濤被分到了濟南汽車制造總廠(重汽前身)。在這個美麗的夏天,跑起來加速好、油耗低、不冒煙。