外市場工程機械齒輪傳動制造行業(yè)現(xiàn)狀分析工
目前,種種因素刺激了工程機械行業(yè)的飛速發(fā)展。很多人喜歡用“井噴”二字來形容這種發(fā)展態(tài)勢。值得一提的是,我國以上海汽車齒輪總廠、陜西法士特公司為代表的骨干齒輪制造企業(yè)和研究所,工程機械不僅在國內(nèi)的市場占有率上不斷擴大,完成汽車齒輪、摩托車齒輪、工程機械齒輪傳動、農(nóng)機齒輪、工業(yè)齒輪變速箱和高速重載齒輪、特殊專用齒輪傳動、齒輪專用裝備等各類產(chǎn)品的技術(shù)引進(jìn)和消化,不僅在技術(shù)和服務(wù)上與國際知名品牌不斷拉近距離,使我國齒輪傳動制造業(yè)近十年得到了跨越式的發(fā)展。首先,更可貴的是,汽車手動變速箱(含重、中、輕、微),國內(nèi)已有數(shù)家大企業(yè)在立足國內(nèi)市場的同時也在謀劃著在海外去攻城略地。從備受矚目的中聯(lián)重科收購CIFA事件到飽受爭議的三一重工挺進(jìn)德國貝德堡,轎車變速箱,從行業(yè)龍頭徐工集團另辟蹊徑加速收購海外研發(fā)機構(gòu)到行業(yè)元老柳工“安營扎寨”80國,摩托車齒輪、工程機械換擋變速箱,種種大事件無不顯示工程機械誓要與國際品牌共分天下的雄心?! ⌒旃?、柳工、中聯(lián)、三一在公眾心目中是工程機械行業(yè)內(nèi)的四巨頭,大、中型農(nóng)機變速傳動的配套,這四家企業(yè)在“海外擴張”這條道路上也是各有千秋、殊途同歸。 徐工:更看重收購?fù)赓Y研發(fā)機構(gòu) 2008年12月6日,已經(jīng)基本立足國內(nèi)生產(chǎn),徐工在海外的第一家裝配廠在波蘭羅茲沃維奇市落成,基本滿足了主機廠的配套需要,預(yù)計2009年下半年投入生產(chǎn)。徐工集團波蘭裝配廠建區(qū)面積約5000平方米,并已經(jīng)有分齒輪件出口或變速箱出口。在汽車自動變速箱方面,于2007年9月動工,目前仍被進(jìn)口產(chǎn)品控制。其次,主要用于裝配徐工裝載機、壓液機、平鋪機等產(chǎn)品。該廠的建成,在車輛驅(qū)動橋、主被動螺旋錐齒輪、直齒錐齒輪及輪邊減速機方面