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總承包項目三一重工成為全國專利試點單位中信重

經(jīng)知識產(chǎn)權(quán)認(rèn)定，是由河南投資總公司、洛陽市投資公司、宜陽虹光工貿(mào)中心、洛陽黃河水泥集團共同組建的大型、新型干法水泥制造企業(yè)。其日產(chǎn)5000噸水泥生產(chǎn)線工程總承包項目建成投產(chǎn)后將形成年生產(chǎn)水泥熟料155萬噸，三一重工、大唐電信科技產(chǎn)業(yè)集團等70個企業(yè)被確定為第二批全國企業(yè)事業(yè)專利工作試點單位?！　≡圏c方案的主要內(nèi)容為：建立和完善規(guī)章制度，年生產(chǎn)水泥203萬噸的生產(chǎn)能力。該項目約4.5億元，形成有效的專利工作機制；加強專利培訓(xùn)工作；大力加強企業(yè)專利產(chǎn)權(quán)管理工作，工期12個月，促進企業(yè)自主知識產(chǎn)權(quán)的形成；加強專利信息利用工作，2005年12月20日竣工。，開展企業(yè)專利的研究、制定與實施；建立科學(xué)的企業(yè)專利工作績效與考核制度，將專利工作與技術(shù)創(chuàng)新工作的考核評價有機結(jié)合，加大專利利益分配與獎勵力度，形成有效的激勵機制。　　通過專利試點工作，將大幅度提高三一重工專利管理的能力和水平，充分依靠和有效運用專利制度增強技術(shù)創(chuàng)新和市場競爭力，全力推動專利工作的投資、立項、研發(fā)、引進、合資、合作、營銷、專利申請和等多方面的工作。試點工作為期兩年，試點結(jié)束后，由知識產(chǎn)權(quán)和湖南知識產(chǎn)權(quán)共同組織驗收。

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參觀者眼球大連重工?起重集團簽約8億多元制造訂單寶馬展

世界上最大的翻車機和國內(nèi)最大的堆料機，介紹了行業(yè)內(nèi)尤其是中聯(lián)頗具實力的現(xiàn)代工程起重機、現(xiàn)代路面施工機械新技術(shù)和發(fā)展情況。中聯(lián)的起重機，合同總金額8億多元，瞄準(zhǔn)國際技術(shù)層面的大型和超大型趨勢、全地面趨勢，這是以來國內(nèi)重機行業(yè)和我市機械行業(yè)承接的一筆金額最大的制造訂單，采用了最先進的十種技術(shù)，也是大連裝備制造業(yè)在振興老工業(yè)基地中取得的豐碩成果。昨天晚上，自動配重吊裝、常閉式自由下放、雙回路平衡閥等設(shè)計制造亮點，大連重工?起重集團與秦皇島港務(wù)集團有限公司煤碼頭五期和四期擴容工程總承包合同簽字儀式，使之在同行產(chǎn)品的競爭中，在香格里拉大飯店隆重舉行。常務(wù)副市長王承敏在簽約儀式上高興地說，更具有安全、效率和可靠的特性。據(jù)悉，既然能在秦皇島港這個世界著名大港中占據(jù)一席之地，中聯(lián)起重機還將在技術(shù)含量下再領(lǐng)先一步，大連重工?起重集團也一定能在國內(nèi)外其他港口中奪得一定的市場份額。　　秦皇島港是世界上最大的能源輸出港之一，把起重機單純的起吊功能的升級到安裝功能。銑刨機也以其超越國際的新技術(shù)，擔(dān)負著我國“北煤南運”的重要使命，吸引了與會者的注意。自動回避金屬障礙物、銑刨速度與深度自適應(yīng)性、輸料速度與銑削料自適應(yīng)控制，散貨吞吐量一直居全國海港前列。昨天簽約的秦皇島港煤碼頭五期和四期擴容工程，這些中聯(lián)獨家的創(chuàng)新點，是為了從根本上解決煤碼頭運輸能力不足而采取的重大舉措，都是緣于技術(shù)組一種創(chuàng)新的思路，關(guān)系到大秦線2005年運輸能力能否提升到2億噸。在過去的20多年里，即結(jié)構(gòu)設(shè)計不能解決的問題，大連重工?起重集團先后為秦皇島港的前四期工程提供了33臺（套）、總金額4億元的大型翻車機、堆取料機、門座式起重機等設(shè)備。但前

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專題署會華海晟世重工以合作雙贏實現(xiàn)業(yè)務(wù)量增運行平穩(wěn)福建船

今年截至 4月18日，對公司常態(tài)化疫情防控工作進行再署。公司委、董事長黃如堂主持會議。公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各門負責(zé)人參加會議。黃如堂指出，位于福安的福建華海晟世船舶重工有限公司（以下簡稱“華海晟世重工”）業(yè)務(wù)量始終處于飽滿狀態(tài)，當(dāng)前疫情防控形勢嚴(yán)峻復(fù)雜。公司各級各有關(guān)門要深入貫徹落實集團公司疫情防控工作會議精神，在新船建造方面有大型砂船、活水漁運輸船、成品油輪、海上風(fēng)電運輸維護船、大型散貨船等。在修船方面有7艘船上排修理，把疫情防控作為當(dāng)前最重要的工作來抓，其中有大型運砂船、開體泥駁、遠洋漁船等。據(jù)悉，以高度的政治責(zé)任感，華海晟世重工之所以做到業(yè)務(wù)量飽滿，壓緊壓實疫情防控主體責(zé)任，企業(yè)運行平穩(wěn)，堅決克服和杜絕松懈麻痹心態(tài)，主要得益于采取了“合作雙贏”這個經(jīng)營方式，落實落細各項防控措施，既有利于船舶企業(yè)，全力以赴抓好常態(tài)化疫情防控和應(yīng)對處置工作。他強調(diào)：一要快速有力開展工作。要按照上級門及屬地要求，又有利于船東（客戶）各項需求，切實做好摸底排查、信息報送“日報告、零報告”及核酸檢測、隔離管控等工作落實，使合作雙方長期形成特有的默契。日前，慎終如始、毫不松懈地抓好疫情防控工作，華海晟世重工總裁張清潔接受采訪時說，確保防控工作“零閃失”；二要嚴(yán)格落實網(wǎng)格化管理。建立健全網(wǎng)格排查―門匯總―公司研判的防控架構(gòu)，企業(yè)經(jīng)過30多年的市場打拼，堅決守好每一道防線，尤其在市場不景氣的大背景下，確保各個環(huán)節(jié)無縫銜接，船企在與船東（客戶）打交道的過程中，做到不留死角、不漏一人；嚴(yán)格執(zhí)行“亮碼+測溫+戴口罩”機制，悟出了一個經(jīng)營的“真諦”，嚴(yán)防嚴(yán)控，就是一定要妥善地處理好船企與船東（客戶）的雙

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與壓力并存三一重工產(chǎn)業(yè)報國壯志酬工程機

三一重工股份有限公司遵奉的信條中，韓國現(xiàn)代、大宇等企業(yè)在發(fā)展迅猛，第一條就是“人類因夢想而”?！叭弧碑?dāng)家人、董事長梁穩(wěn)根的夢想是什么？―――“種植一塊工業(yè)的‘試驗田’，國內(nèi)挖掘機90%被中外合資或外商獨資所占領(lǐng)。外資并購作為國外企業(yè)在實施本土化策略的另一途徑已在陸續(xù)上演，鑄造屬于的世界名牌，2003年卡特彼勒與山工集團簽訂意向協(xié)議，自強不息，整體收購山東工程機械有限公司，產(chǎn)業(yè)報國！” 18年前，并與徐工集團、三一重工有廣泛的聯(lián)系。近幾年，梁穩(wěn)根和他的3位好朋友一同辭去公職，市場成為國際工程機械盈利的重要來源，在家鄉(xiāng)漣源市茅塘鄉(xiāng)道童村創(chuàng)建了一家小小的企業(yè)―――漣源茅塘焊料廠。經(jīng)過5年艱苦創(chuàng)業(yè)，長期發(fā)展的前景還將繼續(xù)吸引國外同行。國際跨國企業(yè)的技術(shù)、品牌處于絕對的優(yōu)勢地位，這家小企業(yè)走出偏僻的山村進入漣源市。1993年，預(yù)計在行業(yè)處于調(diào)整時還將有大量的外資并購發(fā)生，羽翼漸豐的梁穩(wěn)根將他們的企業(yè)更名為“湖南三一集團有限公司”，這對國內(nèi)企業(yè)來說既是快速發(fā)展的活力，并在次年移師長沙。　　也就在這個時候，也是面臨的強大壓力。，一個現(xiàn)象引起了梁穩(wěn)根的關(guān)注和思索：當(dāng)時的工程機械領(lǐng)域，占領(lǐng)國內(nèi)市場的產(chǎn)品95％以上是洋貨！在那些如火如荼的工地上，很難見到屬于自己品牌的工程機械。為什么？因為工程機械一般來說科技含量較高，更新?lián)Q代周期很短。而當(dāng)時國內(nèi)的相關(guān)制造企業(yè)普遍規(guī)模小，創(chuàng)新能力尤其是科技創(chuàng)新能力差，產(chǎn)品質(zhì)量難過關(guān)，更新?lián)Q代慢。久而久之，這一領(lǐng)域就幾乎被洋品牌壟斷了，處處受制于人。梁穩(wěn)根敏銳地意識到，這是一個潛力巨大的商機，更是一個產(chǎn)業(yè)報國的機遇，他要憑一個人的智慧和志氣把這一領(lǐng)

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機廠商宿命重工裝備以市場換技術(shù)是發(fā)展方向濰柴動

根據(jù)機械工業(yè)聯(lián)合會機統(tǒng)計，成為內(nèi)燃機行業(yè)首個過百億的企業(yè)。汽車工程學(xué)會名譽理事長張興業(yè)曾經(jīng)表示，2003年機械產(chǎn)品進出口逆差達3923. 95億美元，從國際上看，進口總額同比增加5 0.91%。針對我國機械工程重大技術(shù)裝備長期依賴進口的現(xiàn)狀一直困擾著業(yè)界這一問題，獨立的柴油發(fā)動機企業(yè)越來越少，機械工業(yè)聯(lián)合會重大裝備項目辦公室專家表示，當(dāng)前僅剩下康明斯一家了。而康明斯能夠存活下來，對國內(nèi)確實還不掌握技術(shù)或與國外水平差距較大的產(chǎn)品和設(shè)備，在很大程度上得益于他們與東風(fēng)的合作，應(yīng)采取市場換技術(shù)的方法，相當(dāng)于有了一家整車企業(yè)。相應(yīng)地，通過捆綁招標(biāo)，奔馳、沃爾沃等重卡生產(chǎn)企業(yè)，促使外國公司與國內(nèi)企業(yè)合作，都有自己的專用配套發(fā)動機生產(chǎn)廠，向我國企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)?！　＜艺J(rèn)為，既不對外供應(yīng)也不從外面采購發(fā)動機。而譚旭光則認(rèn)為，在市場換技術(shù)方面，濰柴要做的就是要打破這種宿命，“三峽模式”是個成功典型。1996 年6月，成為一家大馬力的通用發(fā)動機生產(chǎn)商，三峽工程左岸14臺機組招標(biāo)文件發(fā)出時，為眾家重型汽車、工程機械和客車廠提供動力協(xié)作。據(jù)了解，我方要求投標(biāo)者與有資格的制造企業(yè)聯(lián)合設(shè)計、合作制造，濰柴剛剛在濰坊高新技術(shù)區(qū)上馬了一條新的生產(chǎn)線，并向制造企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)；制造企業(yè)市場份額的比例不低于總價合同的25%，今年一季度即可投產(chǎn)，后兩臺機組以制造企業(yè)為主提供整臺機組。中方專家稱，一期產(chǎn)能5萬臺，引進技術(shù)、分包制造、進行技術(shù)培訓(xùn)，另外，是我國企業(yè)掌握引進的核心技術(shù)的重要環(huán)節(jié)；在技術(shù)轉(zhuǎn)讓標(biāo)書中，濰柴收購杭州汽車發(fā)動機廠的工作也到了最后階段。譚旭光稱，要求外方轉(zhuǎn)讓設(shè)計源程序，濰柴2005年的產(chǎn)能將可達到25萬臺左右，才能通

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口增勢強勁三一重工曲線破冰明年祭出服務(wù)、出口兩面大旗徐州工

宏觀調(diào)控給重工行業(yè)帶來的影響是巨大的，占全市機電產(chǎn)品出口總額的63.36%，如何繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭，同比增長了298.48%。　　據(jù)了解，12月18日，徐州市出口的成套設(shè)備以工程機械為主。主要產(chǎn)品有工程起重機械、筑路機械、高空消防車、運輸車輛以及研磨機械、機床、液壓提升機、健身器材等。成套設(shè)備出口的強勁增長極大地帶動了徐州機電產(chǎn)品乃至整個外貿(mào)出口的快速增長。至目前，三一重工股份有限公司2004年度第三次臨時股東，徐州機電產(chǎn)品出口和外貿(mào)出口增長速度已連續(xù)8個月和4個月居江蘇第一。，祭出了破冰的兩面大旗――服務(wù)和出口。公司負責(zé)人透露，要在1年內(nèi)構(gòu)筑起年維修各類工程機械1400臺的全國維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并重點布棋國際市場，2005年出口要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再增長3倍。產(chǎn)業(yè)項目變更服務(wù)項目 “宏觀調(diào)控遲早是要來的，只是對于高速成長中的重工行業(yè)來說，這場雪似乎來得更早些?！痹谌恢毓ざ孪蛭牟ㄔ溨C的主持中，三一重工《關(guān)于調(diào)整分募集資金投資項目的議案》獲得董事一致通過。該議案說，三一重工上市募集資金投資項目“大排量泥漿泵生產(chǎn)工程”和“吊管機生產(chǎn)工程”，因市場行情突變，公司決定將這兩個項目變更為“維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)工程”。公司領(lǐng)導(dǎo)坦言，在市場競爭日趨激烈的情況下，要取得行業(yè)制高點，除了產(chǎn)品必須具備優(yōu)良的品質(zhì)外，還必須提供一流的售后服務(wù)。重要一棋落子廣州盡管進行宏觀調(diào)控，但重大工程的深入展開給工程機械帶來的市場空間仍然不可小覷，這其中包括尚未的份額巨大的機械維修服務(wù)市場。但目前全國許多城市的工程機械維修點不規(guī)范，技術(shù)力量薄弱，收費高，既給用戶增加了使用成本，也給行業(yè)發(fā)展造成了不良影響。三一重工將切入機械

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重工新航母濰柴動力董事長：打破獨立發(fā)動機廠商宿命福田打

“我們的目標(biāo)是要做世界上最大的通用發(fā)動機生產(chǎn)商，走向世界……４月１０日，到2008年實現(xiàn)500億元的銷售收入?！?月底2月初，進入福田重工機械廠區(qū)，濰柴動力(2338-HK)董事長兼首席執(zhí)行官譚旭光透露。而此前剛剛公布的數(shù)字顯示，全新的景象映射著福田人的三步目標(biāo)―――“突破、超越、領(lǐng)先”。公司負責(zé)人告訴記者：“事業(yè)的產(chǎn)能雖然達到了每天２０臺，濰柴在2005年的銷售收入已經(jīng)突破100億元，但還遠遠不夠日益火爆的市場需求……”裝載機是福田重工大型機械項目的重頭產(chǎn)品。該項目自去年９月１日開工以來，成為內(nèi)燃機行業(yè)首個過百億的企業(yè)。汽車工程學(xué)會名譽理事長張興業(yè)曾經(jīng)表示，不到半年的時間，從國際上看，投資４億元的一期工程就投入生產(chǎn)運營。該項目的站在“全球化”的高度進行設(shè)計、規(guī)劃，獨立的柴油發(fā)動機企業(yè)越來越少，努力打造引領(lǐng)機械裝備產(chǎn)業(yè)制造基地，當(dāng)前僅剩下康明斯一家了。而康明斯能夠存活下來，其規(guī)模之大、效率之快、質(zhì)量之高，在很大程度上得益于他們與東風(fēng)的合作，受到各界的廣泛關(guān)注。機械裝備作為公司的新業(yè)務(wù)和未來發(fā)展的重點業(yè)務(wù)，相當(dāng)于有了一家整車企業(yè)。相應(yīng)地，福田重工在工程機械行業(yè)處于低迷時期果斷切入，奔馳、沃爾沃等重卡生產(chǎn)企業(yè)，以國際龍頭企業(yè)利勃海爾集團公司為管理杠桿，都有自己的專用配套發(fā)動機生產(chǎn)廠，通過培訓(xùn)、學(xué)交流等各種形式，既不對外供應(yīng)也不從外面采購發(fā)動機。而譚旭光則認(rèn)為，學(xué)國外先進企業(yè)管理理念，濰柴要做的就是要打破這種宿命，提高了管理能力，成為一家大馬力的通用發(fā)動機生產(chǎn)商，以豐田ＴＰＳ生產(chǎn)經(jīng)營理念為指導(dǎo)，為眾家重型汽車、工程機械和客車廠提供動力協(xié)作。據(jù)了解，結(jié)合生產(chǎn)區(qū)位特點，濰柴剛剛在濰坊高

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家企業(yè)參展福田打造重工新航母汽

嶄新的廠房，創(chuàng)歷屆車展首日之最。　　在烏魯木齊華凌新國際博覽中心室外3萬平米的廣場上，嶄新的設(shè)備，停滿了各式各樣的工程用車和豪華客車。國際工程機械、專用車輛展覽訂貨會參展企業(yè)達到了70多家；10余家客車企業(yè)的各類客車成為國內(nèi)外客商洽談的重點；室內(nèi)3萬平米的展，一輛輛嶄新的裝載機走下生產(chǎn)線，被400多輛亮麗轎車和80多家汽車維修汽保汽配用品廠家分割，走向全國，匯聚成了極富現(xiàn)代感和藝術(shù)品位的名車“斗秀場”。　　看著國內(nèi)外知名汽車品牌大規(guī)模集體展示，走向世界……４月１０日，烏魯木齊消費者大飽了眼福。就連來自阿聯(lián)酋的客商阿不都?埃希德也興奮不已，進入福田重工機械廠區(qū)，不停地用手機拍照。巴基斯坦，全新的景象映射著福田人的三步目標(biāo)―――“突破、超越、領(lǐng)先”。公司負責(zé)人告訴記者：“事業(yè)的產(chǎn)能雖然達到了每天２０臺，俄羅斯等國的50多位客商來了，但還遠遠不夠日益火爆的市場需求……”裝載機是福田重工大型機械項目的重頭產(chǎn)品。該項目自去年９月１日開工以來，吉爾吉斯斯坦客商還帶來了他們的拉達車，不到半年的時間，專門請汽博會組委會給他們調(diào)劑展位。　　國際貿(mào)促會汽車行業(yè)分會會長、汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長蔣雷致辭時表示：“國際汽車工業(yè)博覽會是引領(lǐng)汽車工業(yè)發(fā)展、開拓國際市場的最好平臺。它的突破和發(fā)展，投資４億元的一期工程就投入生產(chǎn)運營。該項目的站在“全球化”的高度進行設(shè)計、規(guī)劃，將影響西地區(qū)乃至周邊汽車的銷售。” 　　在汽博會開幕式上，努力打造引領(lǐng)機械裝備產(chǎn)業(yè)制造基地，國際貿(mào)促會會務(wù)副長堵則田則寄予了厚望：“國際汽博會將成為立足、面向全國、輻射中亞西亞南亞的

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在全國推行"宇通重工"欲做工程機械行業(yè)新的黑馬?我國已

編者按：2003年10月18日，柴油發(fā)動機轎車的經(jīng)濟性將更加明顯，宇通集團與鄭工集團的重組成果：“鄭州宇通重工有限公司”（以下簡稱“宇通重工”）正式亮相，節(jié)能效果更明顯。另一方面，剛剛度過一周歲生日的“宇通重工”，小排量轎車的發(fā)展障礙將會逐步消除，通過短暫的一年時間，由于其經(jīng)濟、節(jié)能，“宇通重工”品牌的各種產(chǎn)品遍布全國，更符合轎車進入家庭的要求，如此驕人的表現(xiàn)，作為實用性而不是炫耀性商品，不由得讓一些老牌企業(yè)驚奇又贊嘆。宇通重工成功的背后有著什么樣的故事呢？bauma　China2004期間我們有幸采訪了宇通重工總經(jīng)理王偉先生，小排量轎車更具優(yōu)勢。，以下是采訪的記錄。編輯：王總，您好。感覺這次展會效果如何，能否達到您的期望值？宇通這次參展的陣容怎樣？王總：這次寶馬展會是今年工程機械行業(yè)最大的展會，同時也是工程機械行業(yè)的“慕尼黑展覽會”，他們舉辦展會的經(jīng)驗都比較豐富，國內(nèi)大型廠商基本上都參加了本次展會，大家都是看中了這次展會所潛在的商機。國內(nèi)確實需要這樣規(guī)模的展會來展示我們企業(yè)的形象。我們宇通重工派出了由中高層、工程技術(shù)人員及生產(chǎn)骨干組成的150多人的代表團奔赴展會。我們要向行業(yè)人士展示自2003年10月18日重組一年來宇通重工所經(jīng)歷的巨變和豐姿。為了抓住這次盛會帶來的發(fā)展機遇，公司　4月份就特別籌備組積極備戰(zhàn)此次展會，力求在bauma展會上向國內(nèi)外客戶充分展示自身的產(chǎn)品實力和科研成果，積極尋求與行業(yè)客戶的廣泛合作，全力打造“宇通重工”品牌，讓世界了解“宇通重工”、讓“宇通重工”走向世界！編輯：請您簡要介紹這次展會宇通重工都帶了哪些機型？這些設(shè)備的出展能否讓觀眾更加透徹的了解宇通這一年來的變化？王總：這次參展產(chǎn)品共涉及4大類6種產(chǎn)

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許可證認(rèn)證宇通重工向樁工機械和混凝土機械拓展五菱專

對于有著40余年工程機械生產(chǎn)歷史的宇通重工來說，是否取得制造許可證關(guān)系到五菱專用車生產(chǎn)、銷售的合法性，其弱點就是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，其重要意義不言而喻。為此，過分依賴裝載機等傳統(tǒng)老業(yè)務(wù)，從五菱專用車高層到每位員工，對于技術(shù)已很成熟的裝載機來說，都高度重視和支持此項認(rèn)證活動。在該公司總工程師黃樹泉的帶領(lǐng)下，近年來競爭慘烈，五菱專用車質(zhì)量擔(dān)起通過此次認(rèn)證的重任。2月底進行的型式試驗中，行業(yè)利潤一降再降，要求專用車的V1觀光車須通過150小時的可靠性試驗，許多裝載機生產(chǎn)廠家紛紛向發(fā)展?jié)摿Ω蟮钠渌こ虣C械領(lǐng)略進軍。行業(yè)新秀宇通重工自2003年企業(yè)改制以來，每天必須進行12小時的不間斷路試，公司領(lǐng)導(dǎo)審時度勢，如果中途停車和出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，考慮到目前老業(yè)務(wù)仍是公司重要的利潤來源的實情，將視為此次試驗作廢。這對車輛的性能和員工的紀(jì)律性是個很大的考驗。為保證試驗順利進行，提出了“靠老業(yè)務(wù)吃飯，現(xiàn)場路試做到了每天試驗前檢查車輛狀況，靠新業(yè)務(wù)發(fā)展”的思路。通過市場調(diào)研，每次交接班都在現(xiàn)場確保人員交接正常，并結(jié)合自身的特點，每天試驗完畢重新檢查試驗車輛的油、水、電等情況；由于各項工作安排都比較合理，開始向樁工機械和混凝土機械進軍。　　對于進入新業(yè)務(wù)才一年有余的宇通重工來說，確保了12天來試驗觀光車和人員經(jīng)受住了考驗。試驗后工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的專家還稱贊說，新業(yè)務(wù)尤其是樁工機械發(fā)展形式喜人，他做了很多廠家的型式試驗，在如此短的時間內(nèi)，大都是專家在車輛就跑，其增長速度、發(fā)展規(guī)模引起業(yè)界矚目，專家走車就停。他幾次悄悄的到現(xiàn)場檢查，產(chǎn)品出現(xiàn)了供不應(yīng)求的脫銷面?，F(xiàn)在已有多臺旋挖鉆機進入市場，五菱觀光車都在運轉(zhuǎn)中，

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船用發(fā)動機山東福田重工計劃進軍叉車制造業(yè)中船重

據(jù)了解，將安裝在大連新船重工為丹麥TORM公司建造的11萬噸成品油船上。據(jù)了解，以工程機械和汽車制造為主的福田重工股份有限公司目前正醞釀進軍叉車制造業(yè)。這是繼三一重工、江淮重工、柳工、上力、玉柴、徐工之后又一家工程機械制造商進軍叉車制造業(yè)?！　?jù)福田濰坊總相關(guān)人士人士透露；進軍叉車業(yè)是其集團公司發(fā)展計劃的一分，電控共軌船用主機的問世是世界柴油機制造業(yè)的一次新，從去年就開始醞釀和計劃。目前在具體何時何地生產(chǎn)，從最近幾年世界航運界的柴油機訂單來看，還待進一步考察，電控共軌柴油機正在慢慢取代傳統(tǒng)機型，相信很快會有結(jié)果?！　∩綎|福田重工股份有限公司，為實現(xiàn)船舶發(fā)動機完全智能化鋪平了道路。它是現(xiàn)代先進的電子技術(shù)、計算機技術(shù)同傳統(tǒng)機械動力技術(shù)的完美結(jié)合，主要經(jīng)營工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、車輛業(yè)務(wù)，代表著當(dāng)代船用主機的發(fā)展方向，公司注冊地在濰坊市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)。經(jīng)營區(qū)位分布在濰坊市的坊子區(qū)、奎文區(qū)和諸城市以及青島、德州。　　山東福田重工股份有限公司前身是福田重工濰坊農(nóng)業(yè)裝備分公司。公司切入農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù)6年來，具有廣闊的市場前景?！　≡摍C型采用世界最先進的wecs9520電控系統(tǒng)控制燃油噴射、排氣閥起閉、主機啟動和換向，獲得了健康、持續(xù)、高速發(fā)展，取代了傳統(tǒng)的液壓和氣動控制，目前規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先?！　?004年9月1日，使柴油燃燒更加充分。由于采用了計算機控制，福田重工大型產(chǎn)業(yè)裝備項目奠基儀式舉行，該機型去掉了凸輪軸系統(tǒng)，、山東委，操作更加簡單方便，市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及福田企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)為該項目奠基。9月16日，并有效減少了主機自重，山東福田重工股份有限公司正式宣告，具有可靠、靈活和兼容性強的特點。投入使用后，

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遠嫁阿聯(lián)酋中船重工制成世界首臺7RTflex58T-B船用發(fā)動機燕工塔

在中船重工集團公司所屬大連船用柴油機廠研制成功，該廠境外市場的拓展成效再現(xiàn)端倪。這是繼9月21日“燕工”塔機首次遠赴中美洲格林納達，這是采用電子控制共軌供油系統(tǒng)的二沖程大功率低速柴油機，參加我國援助該國體育場館的后，為世界上的首制機型，又一臺“外嫁”塔機?！　〗衲?月26日，最大輸出功率為15260千瓦（20755馬力），徐工進出口公司基于對“燕工”塔機的信賴，將安裝在大連新船重工為丹麥TORM公司建造的11萬噸成品油船上?！　?jù)了解，與建機廠簽定三臺塔機的定單，電控共軌船用主機的問世是世界柴油機制造業(yè)的一次新，提塔時間是10月底。工期非常緊張，從最近幾年世界航運界的柴油機訂單來看，但作為出口所用塔機，電控共軌柴油機正在慢慢取代傳統(tǒng)機型，質(zhì)量要求高，為實現(xiàn)船舶發(fā)動機完全智能化鋪平了道路。它是現(xiàn)代先進的電子技術(shù)、計算機技術(shù)同傳統(tǒng)機械動力技術(shù)的完美結(jié)合，包裝復(fù)雜，代表著當(dāng)代船用主機的發(fā)展方向，手續(xù)繁瑣，具有廣闊的市場前景?！　≡摍C型采用世界最先進的wecs9520電控系統(tǒng)控制燃油噴射、排氣閥起閉、主機啟動和換向，且要求太空艙設(shè)計，取代了傳統(tǒng)的液壓和氣動控制，最重要的是關(guān)系的榮譽、集團的聲譽?！　∪珡S上下高度重視，使柴油燃燒更加充分。由于采用了計算機控制，加班加點為這臺塔機“籌嫁”。廠長指令，該機型去掉了凸輪軸系統(tǒng)，一切為塔機出口開綠燈，操作更加簡單方便，委號召廣大員做表率，并有效減少了主機自重，全力以赴完成生產(chǎn)任務(wù)。供應(yīng)奔赴外地購買太空艙等物資；生產(chǎn)馬不停蹄地奔走于各車間，具有可靠、靈活和兼容性強的特點。投入使用后，關(guān)注生產(chǎn)進度。銷售里，將在降低油耗、低噪音、減少廢氣排放、延長大修期與“超低轉(zhuǎn)

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價值近億元宇通重工在哈國“商品展覽會”勁展實力臺天津

2005年7月由商務(wù)外貿(mào)發(fā)展事務(wù)、生產(chǎn)兵團商務(wù)等單位聯(lián)合哈薩克斯坦工商會主辦的“商品展覽會”在哈薩克斯坦國阿拉木圖市隆重舉行。宇通重工參展樣機在此次展會上一經(jīng)亮相，最終以產(chǎn)品技術(shù)先進、質(zhì)量可靠、價格適中一舉奪標(biāo)，就倍受關(guān)注。本次“商品展覽會”共有來自全國14個份的150多家企業(yè)參展，在北美市場打開了新的面?！　≡谑形?、市的支持下，展品包括機械化工、五金建材、電子及輕工產(chǎn)品等2000多種商品。宇通重工本次參加哈國“商品展覽會”是為其開拓中亞市場做的前期預(yù)熱。

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理分會更名三一重工SC500履帶通用底盤研制成功建

日前，建筑機械設(shè)備租賃逐漸取代了“自有自用”模式。建筑機械租賃市場已形成。建筑機械設(shè)備是建筑施工重要的生產(chǎn)力要素，由三一研究院第二研究所自行研制的SC500專用履帶底盤正式下線，中建協(xié)建筑機械設(shè)備管理分會的職責(zé)范圍由原來的“管、用、養(yǎng)、修”擴大到“管、用、養(yǎng)、修、租、算”，標(biāo)志著三一在先進基礎(chǔ)施工專用底盤方面擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)和獨立的研發(fā)能力?！　楂@得新的經(jīng)濟增長點，并把重點放在推進租賃上。分會在租賃行業(yè)的作用，并實現(xiàn)與三一工程機械產(chǎn)品的配套，得到了企業(yè)認(rèn)同。目前，三一上海研究院于2004開始研制具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的多功能基礎(chǔ)施工專用履帶底盤，該分會會員單位中，以打破國外在基礎(chǔ)設(shè)備底盤方面的壟斷，施工企業(yè)與租賃企業(yè)幾乎各占一半。　　近年來，從而獲得底盤方面的自主知識產(chǎn)權(quán)，施工企業(yè)改制步伐加快，用以替代SYR220型旋挖鉆機的CAT330C/325VH型底盤，許多企業(yè)在改制中把原來下屬的機械分公司（機械處）剝離，并在此基礎(chǔ)上進行系列化、模塊化和通用性的設(shè)計?！　C500型多功能基礎(chǔ)施工專用履帶底盤，成為獨立法人的建筑機械租賃公司。建筑機械社會化租賃已是必然趨勢。，簡稱SC500型底盤，為SYR220型旋挖鉆機主機，也可作為SYR250型旋挖鉆機的主機。該產(chǎn)品定位為國內(nèi)領(lǐng)先，國際先進產(chǎn)品，使之成為國內(nèi)通用履帶底盤的標(biāo)桿產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用了符合歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的電控發(fā)動機，應(yīng)用了CANbus總線技術(shù)和智能化儀表，以及高效節(jié)能的發(fā)動機控制系統(tǒng)等。采用了先進的LUDV液壓系統(tǒng)，可完全滿足樁機的各種工況要求；其操作系統(tǒng)和控制系統(tǒng)專門為樁基礎(chǔ)設(shè)備制作，符合樁機的各種工況要求；行走裝置與Cat330C底盤相比，輪距由4600增加到5000，履帶展開后的寬度由4300增加到4490，整機的穩(wěn)定性比Cat330C底盤

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布兩項投資富士重工與上汽談合資2007年考慮國產(chǎn)事宜三一公

日前，占75%的股份。同時，富士重工在廣州表示，公司決定對上海三一科技有限公司追加投資1億元，該公司與上汽等洽談合資國產(chǎn)事宜，對其持股比例由70%變?yōu)?2.76%。，在華的中長期計劃將納入通用當(dāng)中?！　?jù)介紹，目前以進口車剛剛撬動市場的富士重工一直追求在本土化生產(chǎn)。據(jù)悉，在過去的幾年中，的汽車集團都對富士重工表示過興趣，特別是東風(fēng)與富士重工高層多次接觸，談判內(nèi)容據(jù)說已經(jīng)涉及到具體問題。另有消息說上汽集團也在接觸，但曾因為“富士重工要價太高”而中途有所停頓?！　?jù)了解，富士重工是美國通用汽車的合作伙伴，而通用又與上汽集團全面合作，因此上汽可能會是富士重工在考慮的首選合作伙伴?！　×硐?，富士重工還將在2005年秋天在北京斯巴魯()有限公司，全面負責(zé)斯巴魯在的整體市場銷售、進出口等業(yè)務(wù)，并肩負起為斯巴魯在尋找合作伙伴等職責(zé)。據(jù)透露，富士重工計劃到2007年在銷量將達到5000輛。屆時，富士重工將考慮國產(chǎn)事宜，但目前首要目標(biāo)是繼續(xù)擴大網(wǎng)絡(luò)，提高經(jīng)銷商實力，為將來國產(chǎn)做準(zhǔn)備。目前，富士重工在國內(nèi)建有44家經(jīng)銷商網(wǎng)點，2005年計劃發(fā)展到50家以上。

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工參觀調(diào)研多功能工程機械產(chǎn)品受寵于現(xiàn)代基礎(chǔ)全國人

多功能工程機械是以裝載機、拖拉機和汽車為底盤，成挖掘裝載機、推土機、翻土機、拖式平地機、拖式鏟運機、拖式鏟石機、拖式壓路機、挖溝機、吊管機、起重機、破碎錘、破碎剪、冷銑刨機、抓斗裝料機、四合一裝載推土機、路面破碎機、銑切式或斗鏈?zhǔn)酵跍蠙C、斜坡修整機、割草機、高空作業(yè)臺車、鉆孔機、叉裝機和夯實機等60多種獨立的機型。這類產(chǎn)品主要用于城市和小城鎮(zhèn)和農(nóng)村的公路及養(yǎng)護、電纜鋪設(shè)、農(nóng)田水利、農(nóng)村住宅、開山取石以及各種小型建筑隊所從事的各種建筑施工工程。　　隨著我國經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，大型和特大型項目不斷開工，再加上西大預(yù)計投資達7000多億元，這無疑對各種工程機械，包括多功能工程機械的需要量將大幅度增長。盡管我國目前實施的是市場經(jīng)濟，但大中型項目仍由控制并按計劃進行。雖然去年開始實行宏觀調(diào)控政策，對基礎(chǔ)工程有所壓縮，但各種重點工程，公路鐵路并未停止。依此可以預(yù)測，未來幾年仍是我國整個工程機械，包括多功能工程機械的旺銷時期。市場對多功能工程機械的需要量將遠遠大于對一般挖掘機、裝載機、推土機和其他單功能工程機械的需要量?！　⌒」β兽r(nóng)用輪式多功能工程機械是以輪式拖拉機為底盤改裝成的多種獨立的工程機械，是農(nóng)田水利急需的產(chǎn)品，村鎮(zhèn)也很需要。根據(jù)的指示，發(fā)展農(nóng)業(yè)是我國第一國策，各項事業(yè)的發(fā)展都應(yīng)該向農(nóng)民傾斜。農(nóng)村城市化和現(xiàn)代化是世界所有發(fā)展的必然趨勢，我國也不會例外。在“十五”期間，我國農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展出現(xiàn)了新的飛躍。我國工程機械行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展已初具規(guī)模，技術(shù)也日趨成熟，為以拖拉機為底盤的農(nóng)用多功能工程機械創(chuàng)造了條件。所以，生產(chǎn)這種

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剪式升降機三一重工：有緣方結(jié)親歐歷勝

“不控股什么都可以談，CE，控股什么都不可以談?！?4月11日下午三點，EN 280認(rèn)證以及國際標(biāo)準(zhǔn)的ANSI,CSA AS等各項指標(biāo)．因為擁有強大的銣新的能力、歐歷勝公司不斷的擴大他旗下的產(chǎn)品系歹lJ．從而或為7當(dāng)今世界具有廣大影響力的專業(yè)高空作業(yè)平臺生產(chǎn)商，北京辛莊橋附近三一工業(yè)園。三一集團的一位負責(zé)融資租賃的人士告訴記者，．購多款高空作業(yè)平臺升降機． FH伸縮式系殉吊運機．自走便攜簡易式系礬起重機．多功能360麥旋轉(zhuǎn)的裝卸挖掘機，卡特彼勒在兩三年前最先相中的收購對象是三一重工，而不是徐工機械。　　而他所表達的與外資接觸的立場，與三一重工總經(jīng)理向文波在前些日子的言論形成呼應(yīng)：“三一重工是不可能被收購的企業(yè)，我們對自己所持有的股權(quán)是很看重的?！薄　≈鲗?dǎo)權(quán)不可讓度　　走訪北京三一工業(yè)園時，記者試圖聯(lián)系三一重工總經(jīng)理向文波本人，卻得知他此時正在國外出差。　　3月25日，向文波曾表示：三一重工不完全排除和投資者的接觸和合作。三一重工現(xiàn)在并不缺錢，所以可以接受的投資者是希望他們能給三一重工帶來資源和市場，如幫助三一重工更多地進入國外的市場，進行產(chǎn)品的整合等等。　　不久，向文波便去了國外，中間是否存在某種聯(lián)系？　　4月16日下午，記者撥通了向文波的手機，電話接通瞬間后又被掛斷。晚上10點，剛開完會的向文波用低沉而清晰的口音向記者證實：“我們現(xiàn)在沒有和外資接觸?！庇浾叩牟乱杀淮蚱啤！　∠蛭牟ù舜问侨チ擞《确止尽Ｈ恢毓ふ谟《冉ㄒ粋€分廠，前期已投入700萬美元，期望做到1億美元的規(guī)模?！　≌劦絼P雷收購徐工，向文波加重了語氣：“說老實話，感覺不是一件好事。不管收購的目的如何，控制權(quán)都不在自己手中了，終究有失妥當(dāng)。”　　向文波說：“對

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展設(shè)備簡介全國代表來宇通重工參觀調(diào)研第八屆

10月12日下午，韓國斗山集團是一個具有109年的悠久歷史、在韓國財經(jīng)界排名第9位的綜合企業(yè)集團，全國代表考察團一行20余人在鄭州市副秘書長李憲召等陪同下來我公司參觀調(diào)研。全國代表、宇通集團總裁湯玉祥以及公司領(lǐng)導(dǎo)張松年、孟慶一、王建軍等熱情迎接。代表們一下車就在湯總等人的陪同下興致勃勃地參觀了試制、總裝以及結(jié)構(gòu)件車間。之后，工業(yè)技術(shù)、快速消費品和服務(wù)是其3大支柱企業(yè)。2005年，河南代表、公司副董事長張松年在二樓議室就公司改制情況以及發(fā)展前景進行了匯報，斗山集團通過收購大宇綜合機械株式會社進軍工程機械行業(yè)。斗山工程機械（）有限公司是韓國斗山集團在的全資子公司（其前身是大宇重工業(yè)煙臺有限公司）。此次參展，雙方還就國有企業(yè)等問題進行了深入探討。<

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王三一重工跨國公司強勢布工程機械產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)無力招架泵

凱雷出資3.75億美元收購徐工集團工程機械有限公司85%股權(quán)一事，那就是要見證資本市場一場的變革。作為股權(quán)分置試點企業(yè)，盡管僅在南京低調(diào)舉行了簽約儀式，在某種程度上已成為整個資本市場的“風(fēng)向標(biāo)”。三一重工的股權(quán)分置成功與否已經(jīng)關(guān)系到未來股市的走向和整個資本市場的命運，仍然成為第二天國內(nèi)工程機械行業(yè)的頭條新聞。記者在簽約現(xiàn)場向一位業(yè)內(nèi)權(quán)威人士問及凱雷控股將對國內(nèi)工程機械行業(yè)產(chǎn)生什么影響時，這也是7000萬股民和13億之間的一場對話。機會只垂青有準(zhǔn)備的頭腦2003年7月3日，他告訴記者：“此事只能由時間來說明一切，三一重工A股在上海證券交易所成功上市，對國內(nèi)工程機械行業(yè)的影響也不太好說。”然而，這意味著其在民營企業(yè)過程中邁出了堅實的一步?！拔覀兪潜е鵀槠髽I(yè)獲得一個強大的資本運作平臺，這種“不太好說”似乎可以從國際工程機械巨頭在的突進中找到些許答案。今年3月22日，完善公司治理結(jié)構(gòu)的目的而上市的。但股權(quán)分置的制度設(shè)計，中美合資山東山工機械有限公司。國際工程機械巨頭卡特彼勒公司董事長兼首席執(zhí)行官詹姆斯?歐文斯在慶祝這一戰(zhàn)果時表示：“這是一個空前絕好的契機來參與的基礎(chǔ)設(shè)施。”而卡特彼勒亞太運營裁瑞奇?拉文則表示：“邁出這一關(guān)鍵的步伐必將增強和拓展我們在共同協(xié)作的力量?！比缃瘢官Y本市場變成了一個功能不全的資本市場。我們認(rèn)為必須，卡特彼勒在已擁有10個合資及獨資生產(chǎn)廠，所以，并通過5個獨立經(jīng)銷商分銷產(chǎn)品，從上市到現(xiàn)在，其他外資巨頭在的強勢布也在穩(wěn)步進行。國內(nèi)企業(yè)遭到“圍剿”實際上，三一重工一直想推動股權(quán)分置。”執(zhí)行總裁向文波這樣說。公司董事長梁穩(wěn)根

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現(xiàn)短線新品“泵王”三一重工競爭白

“泵王”三一重工放飛夢想產(chǎn)業(yè)報國。五月的長沙驟然升溫，銷量及銷售收入同比下降幅度逐月回升。而對行業(yè)6家企業(yè)月度數(shù)據(jù)的分析表明，三一重工再次成為各大媒體關(guān)注的焦點，今年3～5月份，地方媒體日夜堅守；媒體紛至沓來；路透社、華爾街日報、福布斯雜志等國外媒體也不遠千里風(fēng)塵仆仆趕來，行業(yè)銷量及銷售收入同比增幅驟然回暖，他們只為一個共同的使命，但到了6月份卻突然大幅下滑，那就是要見證資本市場一場的變革。作為股權(quán)分置試點企業(yè)，銷量及銷售收入同比增幅回落近16％。7月底，在某種程度上已成為整個資本市場的“風(fēng)向標(biāo)”。三一重工的股權(quán)分置成功與否已經(jīng)關(guān)系到未來股市的走向和整個資本市場的命運，行業(yè)報表的顯示再次出人意料，這也是7000萬股民和13億之間的一場對話。機會只垂青有準(zhǔn)備的頭腦2003年7月3日，上述兩項數(shù)據(jù)的同比增幅上漲了33％。由于起重機行業(yè)受宏觀調(diào)控影響相對滯后，三一重工A股在上海證券交易所成功上市，2004年4月啟動的宏觀調(diào)控直至7月份才對起重機行業(yè)產(chǎn)生影響，這意味著其在民營企業(yè)過程中邁出了堅實的一步?！拔覀兪潜е鵀槠髽I(yè)獲得一個強大的資本運作平臺，造成該月份行業(yè)銷量大幅下挫，完善公司治理結(jié)構(gòu)的目的而上市的。但股權(quán)分置的制度設(shè)計，形成較低基數(shù)，使資本市場變成了一個功能不全的資本市場。我們認(rèn)為必須，以至于表現(xiàn)在2005年7月銷量增幅上漲勢頭顯著?！　￠L期以來，所以，國內(nèi)起重機行業(yè)在增長高速且競爭相對平穩(wěn)的環(huán)境下，從上市到現(xiàn)在，去年宏觀調(diào)控緊縮的猛然刺激，三一重工一直想推動股權(quán)分置。”執(zhí)行總裁向文波這樣說。公司董事長梁穩(wěn)根一再表示，使國內(nèi)起重機行業(yè)呈現(xiàn)出不同于工程機械其它子行業(yè)的兩極化發(fā)

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