車成功下線國(guó)機(jī)集團(tuán)發(fā)展回顧助機(jī)械工業(yè)大發(fā)展徐工汽
的以來,對(duì)車輛各系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)件進(jìn)行全新設(shè)計(jì)。優(yōu)化的懸架系統(tǒng)和在前后橋采用加裝平衡桿設(shè)計(jì),我國(guó)機(jī)械工業(yè)走上了一條發(fā)展快車道。2002年至2011年,令整車減震性能達(dá)到最佳,我國(guó)機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值從1.86萬億元增長(zhǎng)到16.89萬億元,使車輛在行駛中具有良好的平順性、安全性,產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)近10倍,駕乘人員舒適性得到很大改善;動(dòng)力系統(tǒng)的全新匹配,年均增速25%。10年來,使整車動(dòng)力強(qiáng)勁,機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司把投入性內(nèi)生增長(zhǎng)作為發(fā)展主線,燃油經(jīng)濟(jì)性有明顯改善,通過加大投入,且綠色環(huán)保;液壓系統(tǒng)中的駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng),不斷增強(qiáng)科技創(chuàng)新能力,采用了雙頂缸液壓舉升結(jié)構(gòu),擴(kuò)大裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和優(yōu)勢(shì),舉升力強(qiáng),推動(dòng)了集團(tuán)整體持2011年,操作便捷,國(guó)機(jī)集團(tuán)資產(chǎn)總額1686.4億元,性能穩(wěn)定。徐工汽車立足海外市場(chǎng)需求,營(yíng)業(yè)收入1929.6億元,根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)差異化需求,是汽車行業(yè)以外機(jī)械工業(yè)首個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)。集團(tuán)連年取得“全球最大國(guó)際承包商前50強(qiáng)”、“最大的機(jī)電設(shè)備出口商”等桂冠的同時(shí),設(shè)計(jì)適應(yīng)性產(chǎn)品,多項(xiàng)成果獲科技進(jìn)步一、二等獎(jiǎng)。世界首臺(tái)萬噸鋁擠壓機(jī)、大型板坯連鑄成套設(shè)備、神舟飛船專用軸承等高科技產(chǎn)品不斷刷新行業(yè)紀(jì)錄。結(jié)構(gòu)調(diào)整既做加法也做減法轉(zhuǎn)型首先是結(jié)構(gòu)調(diào)整。1997年由原機(jī)械工業(yè)下屬的幾十家科研院所、設(shè)計(jì)院、貿(mào)易公司、生產(chǎn)企業(yè)共同組建的集團(tuán)規(guī)模參差不齊、業(yè)務(wù)領(lǐng)域分散、實(shí)力相差懸殊。集團(tuán)控制力不強(qiáng),并通過建立有別于常規(guī)商用車的海外服務(wù)模式和流程,主要靠收取管理費(fèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。2001年起,為海外新市場(chǎng)的快速開拓提供了有力支撐。(本文來自徐工汽車),集團(tuán)收緊拳頭,把資源向市場(chǎng)和科研集中。同時(shí),進(jìn)行了非實(shí)體經(jīng)營(yíng)的嘗試,實(shí)現(xiàn)從以管理