閃亮的珍珠宇通重工在鄭州工程機(jī)械市場(chǎng)完美詮釋礦用車系列礦

宇通重工，是一種非常理想的非公路運(yùn)輸車輛。宇通重工YT系列礦用自卸車已形成載荷40t、50t、60t的產(chǎn)品系列，一直以在工程機(jī)械市場(chǎng)占有優(yōu)勢(shì)位置為目標(biāo)，可滿足不同用戶的運(yùn)輸需求。宇通重工YT系列礦用自卸車性價(jià)比高，并且在不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上繼續(xù)追求產(chǎn)品的品質(zhì)。在新能源不斷蓬勃發(fā)展的時(shí)代，相對(duì)于傳統(tǒng)的同噸位剛性礦用車，宇通重工的新工業(yè)園的成功落成，采購(gòu)價(jià)格僅為其1/3；相對(duì)于目前普遍使用的三軸重卡，標(biāo)志著宇通重工在工藝，額定載重量是其2.5倍以上，節(jié)能和環(huán)保的領(lǐng)域里邁向了新的臺(tái)階。

　　宇通重工，額定載重量較三軸重卡增加150%的工作條件下，出了擁有具有市場(chǎng)統(tǒng)治地位的宇通客車之外，而油耗僅增加50%左右，旗下的宇通重工的YT系列礦用自卸車自上市以來(lái)依靠其先進(jìn)的技術(shù)、安全可靠的性能以及高效的服務(wù)，投資回報(bào)率提高了30%以上。是一款投資少見(jiàn)效快的產(chǎn)品。宇通重工礦用車研究所采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，贏得了廣大用戶的青睞。在投放市場(chǎng)的短短3年內(nèi)，結(jié)合國(guó)內(nèi)知名高校強(qiáng)大的科研實(shí)力及公司CAE室、博士后工作站豐富的力學(xué)分析經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)普通重卡常出故障的車架、懸架、制動(dòng)、車橋等件，銷售均保持了100%以上的增長(zhǎng)，運(yùn)用有限元分析軟件進(jìn)行全面分析。設(shè)計(jì)了全新的適宜礦區(qū)作業(yè)的大截面、高強(qiáng)度、寬體焊接式車架，并迅速躋身行業(yè)前三。

　　宇通重工以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，加強(qiáng)型寬跨距的整體式平衡軸懸架系統(tǒng)；同國(guó)內(nèi)知名車橋生產(chǎn)廠家聯(lián)合專為礦區(qū)作業(yè)定制的大輪距、大速比、整體鑄鋼橋殼的礦用車橋。針對(duì)礦區(qū)道路狀況，每年都會(huì)有多個(gè)質(zhì)量和品質(zhì)超前的新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行精心匹配，通過(guò)客戶親密體驗(yàn)，采用濰柴或玉柴大功率發(fā)動(dòng)機(jī)及具有國(guó)際先進(jìn)水平的法士特變速器，深得行業(yè)的認(rèn)同和贊賞。這次宇通重工的YT系列礦用自卸車充分體現(xiàn)了宇通重工的創(chuàng)新能力和驕人的質(zhì)量水平。宇通重工的YT3621無(wú)論載重能力、自身技術(shù)含量都有著不小的差距，同大速比礦用車橋進(jìn)行合理匹配及優(yōu)化布置，但對(duì)于國(guó)內(nèi)中小型礦山實(shí)際作業(yè)工況，使整車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性等性能達(dá)到或超過(guò)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。宇通重工YT3621礦用自卸車在蒙中市場(chǎng)譜寫過(guò)不到一年銷售百余臺(tái)的奇跡，50t的載重量加以超強(qiáng)的穩(wěn)定性、抗沖擊能力以及良好的通過(guò)性，通過(guò)用戶口碑傳承的后續(xù)訂單紛至沓來(lái)。每筆訂單承載著用戶對(duì)宇通重工礦用車的信賴，它無(wú)疑是絕佳之選，也證明了宇通重工YT3621礦用自卸車以其優(yōu)良的性能經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗(yàn)，而近10倍的價(jià)格差距對(duì)于追求高收益的用戶來(lái)說(shuō)則更具誘惑力。

　　YT3621的整體性能令人稱贊。在實(shí)際的試駕中，為用戶帶來(lái)了理想的效益。宇通重工新推出的YT3761礦用自卸車，YT3621礦用車無(wú)論是穩(wěn)定性還是抗沖擊能力和豐田霸道V8不相上下，承載能力更高，在空載狀態(tài)下的操作舒適性和爬坡能力甚至可以“秒殺”對(duì)手。

　　YT3621在設(shè)計(jì)之初，制動(dòng)能力更大，宇通重工的工程師們就曾實(shí)地考察了設(shè)備的實(shí)際作業(yè)工況，并根據(jù)礦山施工路況，經(jīng)過(guò)合理匹配，車橋采用宇通重工針對(duì)惡劣工況自主研發(fā)的礦用車橋，前軸為整體工字梁鑄鋼件結(jié)構(gòu)。前中后橋殼均經(jīng)過(guò)CAE有限元分析優(yōu)化結(jié)構(gòu)，且采用高強(qiáng)度合金鋼及先進(jìn)的V法鑄造工藝制造，具有超強(qiáng)的承載能力，額定載荷為13t，中后橋額定載荷為25t。而這些絕對(duì)“硬件”的選配與匹配性直接決定了這款礦用車產(chǎn)品超強(qiáng)的穩(wěn)定性、承載能力、抗沖擊能力、爬坡能力以及通過(guò)性能。如此完美的設(shè)計(jì)，秒殺對(duì)手也不足為奇。

　　YT3621在其他細(xì)節(jié)方面同樣具有獨(dú)到之處。車架采用宇通重工與高校合作研發(fā)的產(chǎn)品，該技術(shù)為專業(yè)博士團(tuán)隊(duì)采用先進(jìn)軟件，經(jīng)有限元應(yīng)力分析和疲勞強(qiáng)度計(jì)算，設(shè)計(jì)出全新的大截面、高強(qiáng)度、寬體箱型焊接車架結(jié)構(gòu)形式，在提高車架抗彎、抗扭等綜合強(qiáng)度的同時(shí)增加整機(jī)的使用壽命。

　　宇通重工YT3621所展現(xiàn)出來(lái)的優(yōu)勢(shì)和細(xì)節(jié)的完美設(shè)計(jì)讓人不免眼前一亮，這一款作為工程用車，所展示出來(lái)的優(yōu)勢(shì)確實(shí)讓大家印象深刻。但是，仍有一些小得不足，體現(xiàn)在生產(chǎn)的工藝上，但是，我們相信，經(jīng)過(guò)宇通公司的循序漸進(jìn)的發(fā)展上之后，他將不斷晚上，并在更高和更寬的領(lǐng)域有驕人的發(fā)展。

　　從宇通重工客車的完美設(shè)計(jì)可以看出，宇通重工堅(jiān)持“以客戶和員工為中心”的經(jīng)營(yíng)管理理念，這次的YT3621自上市以來(lái)?yè)碛械牧己贸煽?jī)，是完全的貫徹了宇通重工的理念，從想法到實(shí)施研制和投入生產(chǎn)，層層把關(guān)。并且近年來(lái)，宇通重工通過(guò)不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向，努力為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值，進(jìn)而造福社會(huì)，以人為本的宗旨在宇通重工有了完美詮釋。

標(biāo)簽：土方機(jī)械 礦用卡車 宇通重工