會(huì)圓滿結(jié)束2019年工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)工作會(huì)議會(huì)議圓滿道

2019年3月24-25日，特邀請到加拿大工程院院士、加拿大滑鐵盧大學(xué)副校長蘇珊·泰；山西交通科技研發(fā)有限公司公路工程研究分院首席專家、高級工程師段丹軍；重慶交通大學(xué)教授郭小宏；嘉鵬創(chuàng)造發(fā)展技術(shù)研究院顧問周慶明，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)工作會(huì)議在北京。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司領(lǐng)導(dǎo)、安徽合力股份有限公司、杭叉集團(tuán)股份有限公司、林德（）叉車有限公司等主要工業(yè)車輛生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人共29人參加會(huì)議。會(huì)上針對行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、統(tǒng)計(jì)要求和存在問題、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)申報(bào)平臺操作、車型分類等議題進(jìn)行詳細(xì)說明和討論。

25日上午會(huì)議正式開始，圍繞瀝青路面熱再生材料工廠化管理、工程質(zhì)量保障、技術(shù)關(guān)鍵問題以及新設(shè)備進(jìn)行交流研討。會(huì)議第二項(xiàng)是“2018年度道路材料循環(huán)利用技術(shù)創(chuàng)新評選頒獎(jiǎng)儀式”。此次評選歷時(shí)近半年的時(shí)間，會(huì)議由分會(huì)高山副秘書長主持。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)會(huì)長、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司董事長唐超先生致辭。唐會(huì)長首先代表分會(huì)向到會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和全體代表表示熱烈的歡迎，進(jìn)行了微信公開投票、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟專員會(huì)綜合評選得出（獎(jiǎng)項(xiàng)名單無名次排序）：1.最佳工程獎(jiǎng)6個(gè)（單位23個(gè)）：2.最佳貢獻(xiàn)獎(jiǎng)8位，向一直以來奮戰(zhàn)在行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作一線的統(tǒng)計(jì)工作人員表示大力贊賞和衷心感謝！唐會(huì)長表示：近年來，其際友人1位：3.最佳產(chǎn)品獎(jiǎng)8個(gè)青海正平公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司陳明先生代表企業(yè)者發(fā)表感言下午，分會(huì)和行業(yè)各會(huì)員單位切實(shí)加強(qiáng)和改進(jìn)統(tǒng)計(jì)工作，參會(huì)人員乘坐大巴一同來到太長高速公路路面熱再生預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程施工現(xiàn)場。此工程由嘉鵬集團(tuán)自主研發(fā)、完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的JP-6000就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組進(jìn)行全程施工。該機(jī)組由加熱器、耙松器、提溫器、拌合器四分組成，推動(dòng)統(tǒng)計(jì)信息化，遵循“更安全、更環(huán)保、更節(jié)能、更高效、更智能的研究理念，如今實(shí)現(xiàn)行業(yè)數(shù)據(jù)的在線統(tǒng)計(jì)。思路清晰、措施扎實(shí)、成效顯著，通過核心技術(shù)，為行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、管理決策提供了有力數(shù)據(jù)支撐。要深刻認(rèn)識新時(shí)代背景下行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作的重要性，實(shí)現(xiàn)了減少溫室氣體排放；有組織無可見煙排放；物料均勻受熱提溫；混合料就地拌合與工廠拌合等效；智能調(diào)控和瀝青路面材料高附加值、無害化循環(huán)利用。該機(jī)組的成功問世，努力適應(yīng)新時(shí)代對統(tǒng)計(jì)工作理念轉(zhuǎn)變、職能轉(zhuǎn)變、機(jī)制轉(zhuǎn)變提出的新要求，為道路綠色養(yǎng)護(hù)事業(yè)的長足發(fā)展，努力推動(dòng)行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作再上新水平。

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)呂瑩副秘書長做重點(diǎn)發(fā)言。呂秘詳細(xì)介紹了2019年工程機(jī)械協(xié)會(huì)的主要工作，為保護(hù)“綠水青山、藍(lán)天永駐”做出了新的貢獻(xiàn)！最后，2018年工程機(jī)械行業(yè)的運(yùn)行情況及主要特點(diǎn)和存在問題，乘坐大巴反回程，分析了行業(yè)發(fā)展環(huán)境、展望和對策，此次技術(shù)交流會(huì)圓滿結(jié)束。(本文來自道路材料循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟)，以及協(xié)會(huì)在行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方面相關(guān)工作情況。同時(shí)，呂秘也對分會(huì)統(tǒng)計(jì)工作提出了寶貴意見和要求，希望分會(huì)確保行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作的質(zhì)量，進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性。

隨后，工業(yè)車輛分會(huì)張潔秘書長針對分會(huì)統(tǒng)計(jì)工作從四個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)發(fā)言。張秘表示：

1、行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的必要性和重要性。隨著工業(yè)車輛市場在世界范圍內(nèi)的影響力越來越大，工業(yè)車輛分會(huì)在世界工業(yè)車輛聯(lián)盟（AITO）和世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)（WITS）中也發(fā)揮著越來越重要的作用。行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)反映近年來我國工業(yè)車輛行業(yè)市場基本情況，是企業(yè)制定未來發(fā)展規(guī)劃和門制定政策法規(guī)的重要依據(jù)。因此行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作具有非常重要的意義。

2、傳達(dá)總會(huì)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)要求和新規(guī)定。協(xié)會(huì)將繼續(xù)加大力度，進(jìn)一步提高協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和權(quán)威性，特別強(qiáng)調(diào)統(tǒng)計(jì)人員應(yīng)有義務(wù)對所上報(bào)的負(fù)責(zé)，實(shí)事求是，防范弄虛造假；及時(shí)上報(bào)數(shù)據(jù)，避免遲報(bào)、漏報(bào)等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3、統(tǒng)計(jì)工作中存在的主要問題。主要問題為重復(fù)統(tǒng)計(jì)、出口國模糊、易混淆車型辨別不清等。為避免造成市場容量錯(cuò)誤，導(dǎo)致市場容量變大等數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確問題，請統(tǒng)計(jì)人員務(wù)必做好自查工作，如有發(fā)現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)匯報(bào)有誤，及時(shí)向分會(huì)反饋并進(jìn)行數(shù)據(jù)修正。
4、網(wǎng)絡(luò)報(bào)送數(shù)據(jù)平臺。目前分會(huì)已完成網(wǎng)絡(luò)報(bào)送數(shù)據(jù)平臺的搭建工作，請統(tǒng)計(jì)人員試填報(bào)并提出相應(yīng)改進(jìn)意見，2019年全年將進(jìn)行傳統(tǒng)的郵件報(bào)送與網(wǎng)絡(luò)申報(bào)試運(yùn)行相結(jié)合的方式，2020年1月起正式進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)申報(bào)。

工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人高山詳細(xì)介紹和分析分會(huì)統(tǒng)計(jì)工作基本情況、統(tǒng)計(jì)工作中存在的主要問題、三類車重新分類的事宜和網(wǎng)絡(luò)申報(bào)平臺操作事宜。發(fā)言內(nèi)容如下：

一、 分會(huì)統(tǒng)計(jì)工作基本情況

介紹分會(huì)統(tǒng)計(jì)工作歷史、WITS、報(bào)告時(shí)限和上報(bào)廠家情況等；2018年分會(huì)統(tǒng)計(jì)工作回顧：按時(shí)完成產(chǎn)銷存等月度報(bào)告的匯總工作；編寫2017年和2018年上半年國內(nèi)外工業(yè)車輛市場概況；完成多有關(guān)工業(yè)車輛行業(yè)的報(bào)告；完成2017工業(yè)車輛行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的匯總、上報(bào)工作。

二、統(tǒng)計(jì)工作中存在的主要問題

提高報(bào)送數(shù)據(jù)的及時(shí)性和真實(shí)性。上報(bào)企業(yè)需認(rèn)識到匯總行業(yè)報(bào)告只有在收到所有成員單位或組織的報(bào)告后才能完成。各企業(yè)要嚴(yán)格遵守上報(bào)時(shí)限，針對遲報(bào)企業(yè)，分會(huì)將在常務(wù)理事會(huì)和網(wǎng)絡(luò)申報(bào)平臺上進(jìn)行公布；針對企業(yè)上報(bào)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，分會(huì)會(huì)不定期進(jìn)行市場調(diào)研，以核實(shí)和督促企業(yè)上報(bào)真實(shí)數(shù)據(jù)。

重復(fù)統(tǒng)計(jì)問題的主要原因?yàn)橘N牌和集團(tuán)間交易，解釋定義并舉例進(jìn)行詳細(xì)說明；出口國模糊問題，出口的國定義為以最終客戶銷售所在國為準(zhǔn)。經(jīng)轉(zhuǎn)、下單地等都不可統(tǒng)計(jì)為最終出口國；依據(jù)圖片，針對易混淆車型，特別是倉儲(chǔ)車、手動(dòng)及半動(dòng)力車，牽引車等車型進(jìn)行對比和說明。統(tǒng)計(jì)員應(yīng)做好自查工作，避免漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)和重復(fù)統(tǒng)計(jì)等現(xiàn)象的發(fā)生。

三、三類車重新分類的背景及新定義

WITS第三類工業(yè)車輛市場數(shù)據(jù)在過去幾年飛速發(fā)展，新型的電力驅(qū)動(dòng)手動(dòng)搬運(yùn)車上市，按照定義歸屬在目前的第三類工業(yè)車輛，當(dāng)前的車型定義無法區(qū)分哪分市場增長是傳統(tǒng)的第三類工業(yè)車輛所致，新車型的增長潛力也很難識別。根據(jù)WITS的方案參考，將原來三類車中的代碼17進(jìn)行拆分，具體的實(shí)施方案和操作時(shí)間將與WITS統(tǒng)一。

四、網(wǎng)絡(luò)報(bào)送數(shù)據(jù)平臺。

詳細(xì)介紹網(wǎng)絡(luò)報(bào)送數(shù)據(jù)平臺的操作方法，統(tǒng)計(jì)人員在會(huì)上紛紛提出了意見和建議。分會(huì)將根據(jù)參會(huì)人員意見和建議對平臺進(jìn)行完善，以便統(tǒng)計(jì)人員可以更方便、快捷、準(zhǔn)確地進(jìn)行網(wǎng)上申報(bào)。

　　最后，統(tǒng)計(jì)人員針對excel操作技巧、市場分析方法、自身統(tǒng)計(jì)中遇到的問題等方面進(jìn)行了熱烈的交流，大家相互學(xué)，共同進(jìn)步。至此，2018年工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)工作會(huì)議圓滿結(jié)束。

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