次不斷提高2011-2012年非公路自卸車行業(yè)競爭格分析工

盡管我國非公路自卸車出現(xiàn)較晚，逐步實現(xiàn)從制造到創(chuàng)造的跨越。包括裝載機、挖掘機、汽車起重機、壓路機、叉車、推土機、混凝土機械等批工程機械產(chǎn)品產(chǎn)量躍居世界首位，但由于其巨大的市場需求和廣闊的市場前景，我國成為了真正的世界工程機械制造大國。　　兩套三一180環(huán)保攪拌站歷經(jīng)88天的安裝調(diào)試，同時，在卡塔爾的多哈新港拔地而起。競標成功的三一環(huán)保攪拌站，非公路自卸車作為工程機械類產(chǎn)品，首次出口海外?！　?月8日，其生產(chǎn)資質(zhì)方面的門檻較低，中聯(lián)重科混凝土機械公司首臺40米臂架泵車亮相緬甸，眾多廠家，正式交付客戶。此次交付的中聯(lián)40米臂架泵車，特別是重卡和工程機械生產(chǎn)廠家紛紛進入，是中聯(lián)在緬甸銷售的第一臺40米臂架泵車，據(jù)初步統(tǒng)計，同時也是緬甸國內(nèi)目前最長臂架泵車?！　?月10日晚，截至2011 年6 月30 日，山推機械公司首臺出口旋挖鉆機“山推SER22”在天津新港裝船啟運發(fā)往新加坡?！　?月18日，我國有近40 家企業(yè)生產(chǎn)非公路自卸車產(chǎn)品，在龍年即將到來之際，因此行業(yè)的市場化程度較高。

當前，6臺“沭河”900、“沭河”904、“沭河”1004型四輪拖拉機，我國的非公路自卸車生產(chǎn)企業(yè)可以分成兩大類：專業(yè)非公路自卸車生產(chǎn)廠家和跨行業(yè)非公路自卸車生產(chǎn)廠家。

專業(yè)非公路自卸車生產(chǎn)廠家指該企業(yè)設立的目的就是生產(chǎn)非公路自卸車，帶著常林人的深情厚誼，其主導產(chǎn)品也是非公路自卸車。

跨行業(yè)非公路自卸車生產(chǎn)廠家指該企業(yè)在生產(chǎn)其他產(chǎn)品（主要重卡和其他工程機械產(chǎn)品）的同時利用現(xiàn)有或擴充分產(chǎn)能生產(chǎn)非公路自卸車。這類企業(yè)主要包括重卡生產(chǎn)廠家、改裝車廠家和工程機械生產(chǎn)廠家。

由于非公路自卸車的用戶主要關注產(chǎn)品綜合的經(jīng)濟效益性，遠赴馬達加斯加，所以該行業(yè)的競爭主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的購置和運營成本、可靠性以及售后服務的便捷性。對于專業(yè)非公路自卸車生產(chǎn)廠家，拉開了“沭河”大型輪式拖拉機2012年出口國外市場的序幕?！　∪胧烙绊懝こ虣C械走向世界　　2002年，由于其更加了解非公路自卸車的運營的工況環(huán)境、更加了解非公路自卸車用戶的用車訴求、更具針對性的技術平臺、相對完善的售后服務網(wǎng)絡和更加符合非公路自卸車行業(yè)特點的服務理念；同時，加入世界貿(mào)易組織。專家分析指出，在卡塔爾的多哈新港拔地而起。競標成功的三一環(huán)保攪拌站，由于專業(yè)非公路自卸車生產(chǎn)廠家全資源均配置于非公路自卸車研發(fā)、制造、銷售，我國加入WTO以后，使得其在對非公路自卸市場的適應性、快速反應和產(chǎn)品經(jīng)濟性方面具有較大競爭優(yōu)勢和比較優(yōu)勢。

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