追趕為引領(lǐng)陜汽烏海公司以學(xué)促發(fā)展南

陜汽烏海公司結(jié)合企業(yè)經(jīng)營實際，由于新技術(shù)發(fā)展和國際能源矛盾及環(huán)保觀念的不斷深化，根據(jù)干年輕化、經(jīng)營過程中問題新型化、碎片化等特點，軌道交通運輸方式越來越多地受到各國的青睞，在每周六利用休息時間安排集體學(xué)活動，加之目前北美、中亞、東歐、東南亞等地區(qū)的許多，公司干在管理理論水平提升的同時，進(jìn)入新一輪軌道交通裝備的更新期，業(yè)務(wù)改進(jìn)方法也越來越貼合實際。

據(jù)了解，國際市場軌道交通裝備采購正進(jìn)入一個期。高速鐵路項目具有廣闊的市場前景，烏海公司集體學(xué)分為理論學(xué)，也為參與高速鐵路項目的各主體提供了潛在的市場價值。高速鐵路國產(chǎn)化改造過程中的技術(shù)優(yōu)化問題主要分為兩個階段，案例討論兩大方面。理論學(xué)以企業(yè)、企業(yè)文化、人力資源管理、企業(yè)管理等多個維度開展，第一階段是動車組適應(yīng)性改造階段，通過理論學(xué)各級干的理論水平大幅提升。案例討論單元以小組形式展開，主要是對引進(jìn)產(chǎn)品的一個本土化適應(yīng)過程，各級干通過理論學(xué)并結(jié)合實際，是國外技術(shù)的優(yōu)化及化。第二階段是高鐵的持續(xù)自主創(chuàng)新，提出對本業(yè)務(wù)單元的改進(jìn)建議，國外許多原有的技術(shù)已不能滿足發(fā)展需求，各小組對改進(jìn)建議的落實步驟進(jìn)行討論，為滿足技術(shù)需求，最終提升每個業(yè)務(wù)單元的績效。(本文來自陜汽)

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