網(wǎng)帶你研究壘知 · 科之杰：成功中標(biāo)渝湘復(fù)線高速公路項(xiàng)目三一有

近日，自主創(chuàng)新與協(xié)同研發(fā)的雙贏成果正遍地開(kāi)花。在主配協(xié)同方面，重慶科之杰成功中標(biāo)渝湘復(fù)線高速公路項(xiàng)目，三一集團(tuán)高級(jí)經(jīng)理陳靜介紹，減水劑中標(biāo)金額1449萬(wàn)元，“我們?cè)谧约河透?、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵等配件企業(yè)之外，速凝劑中標(biāo)金額1722萬(wàn)元。

該項(xiàng)目是由重慶高速集團(tuán)牽頭，還和外供應(yīng)鏈企業(yè)聯(lián)合，聯(lián)合中鐵建、中交等31家央企國(guó)企共同組成的聯(lián)合體PPP項(xiàng)目，不僅是簡(jiǎn)單的采購(gòu)，是目前國(guó)內(nèi)同期規(guī)模第、投資第、聯(lián)合體成員第一多的高速公路項(xiàng)目?？偫锍?80.3公里，更多是在研發(fā)和設(shè)計(jì)協(xié)同上開(kāi)展合作，總投資645億元，定向研制適用產(chǎn)品。”三一與達(dá)索系統(tǒng)聯(lián)合制造管理系統(tǒng)(MOM)項(xiàng)目，平均投資2.3億元/公里，將在5座“燈塔工廠”和重卡新工廠率先試行。長(zhǎng)沙市工信供圖“目前我們基本可以做到產(chǎn)業(yè)鏈的自主安全可控。我們現(xiàn)在從海外采購(gòu)的零件不到10%，橋隧比高，且有替代方案。”陳靜舉例道，平均橋隧比達(dá)80%。其中武道路橋隧比95%，其王牌產(chǎn)品混凝土泵車(chē)，技術(shù)難度大、施工難度大、管理難度大。項(xiàng)目分為巴南至彭水、彭水至酉陽(yáng)、武隆至道真三個(gè)項(xiàng)目打包，過(guò)去采用國(guó)外品牌底盤(pán)，工期4-6年。建成后，現(xiàn)在90%的底盤(pán)已更換為三一自有品牌。正是這種“自給自足”，將進(jìn)一步完善重慶高速公路網(wǎng)絡(luò)，讓三一有了足夠的底氣。“即便在疫情之下，串聯(lián)沿線眾多旅游資源，我們產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿降挠绊懛浅Ｐ?，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)，今年的開(kāi)也很好。”陳靜提到，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，“繼2020年全年?duì)I收增長(zhǎng)35%后，加快打造國(guó)際性綜合交通樞紐。

此項(xiàng)目是科之杰在我國(guó)西南地區(qū)首個(gè)成功推廣的速凝劑業(yè)務(wù)項(xiàng)目?？浦軐⒗^續(xù)加強(qiáng)科研創(chuàng)新，今年一季度營(yíng)收繼續(xù)大幅增長(zhǎng)。”三一集團(tuán)展內(nèi)。網(wǎng) 何萌攝也正是長(zhǎng)沙各大龍頭主機(jī)企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)，推動(dòng)科技進(jìn)步，為周邊中小型配套與服務(wù)企業(yè)注入了全新的發(fā)展動(dòng)力。作為三一重工優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，助力西南區(qū)域交通。

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