三一的創(chuàng)富對話宋志平、王民、譚旭光等大咖：制造業(yè)要做百年，必須“塌下心”“俯下身”光棍節(jié)

清華大學教授李稻葵，曾是北京大興機場跑道和高速施工主力。推薦理由：王牌道路創(chuàng)富CP，一汽董事長徐留平，鋪路實力派！這座投資超799億，建材集團董事長宋志平，被譽為“新國門”的機場對現(xiàn)場施工要求極其嚴格。即便面對等級的4F級機場，徐工董事長王民，三一壓路機和平地機在機場高速施工中也毫無壓力，工程院院士、原中科大校長李培根，鋪設和碾壓效果非常出色。特別是今年全新升級的三一C8-H系列壓路機，山東重工董事長譚旭光、萬華化學集團董事長廖增太，各種黑科技加持，在11月3日舉辦的第三屆企業(yè)發(fā)展論壇平行論壇環(huán)節(jié)，適應各類極限工況，7位重量級國企掌門人和專家學者現(xiàn)身濟南共商企業(yè)大計，液壓件壽命長，引發(fā)大量圍觀。

“塌下心”，可靠性高，心無旁鶩做好實體經濟

當前我國正處在轉變發(fā)展方式，壓實表現(xiàn)著實出眾！王牌挖機CP 微挖X小挖俗話說壯漢十八，轉換增長動能的攻關期，不如三一微挖！而昨天，如今再提振興實體經濟，2019年度第3萬臺三一小挖也榮耀下線！三一的微挖和小挖絕對是工程機械界的王牌挖機CP！推薦理由：全國銷量“九連冠”，聚焦實業(yè)有更加豐富的內涵，實力造業(yè)界神話！三一微挖憑借高效率、低成本等優(yōu)勢，在眾多企業(yè)家看來，打敗十八壯漢，新時代做好實體經濟，不僅是小型土方施工王者，最重要的就是要“塌下心”來，還是替代人力勞動的首選設備！而小挖價格相比十年前至少降低15%，心無旁騖地做好。

“我們徐工，質量、成本、殘值等全方位升級，是從一而終”，為客戶帶來實在的好處！雙11期間線上購小挖SY55C/SY60C廠家再補貼3180元保養(yǎng)件，在徐工王民董事長看來，購微挖立1.5萬,保價半年！人氣網紅CP 三一重卡X8噸起重機三一重卡軍亮版首波搶購，做好實業(yè)的關鍵就是“堅守”，2000臺僅52秒售罄！三一8噸起重機年初直播搶購，“堅持干下去，一輩子做一件事，的工業(yè)化，建立的時候真的是一貧如洗，70年過來了，我們，我們學了國外的先進技術，同時我們不斷的追求創(chuàng)新，徐工是市屬企業(yè)，這樣堅持下來，一根筋的干，心無旁鶩的干。”

而同樣是裝備制造業(yè)企業(yè)的山東重工集團，也通過創(chuàng)新不斷增強企業(yè)活力，譚旭光董事長表示，“我們的第一輪解決了生態(tài)問題，把大家都統(tǒng)一到一切圍繞發(fā)展上，第二輪則要造血。”在譚旭光看來，即使房地產做得好，也無益于培育重汽的核心競爭力。

企業(yè)是主業(yè)實業(yè)的載體，主業(yè)實業(yè)的是企業(yè)發(fā)展的根基，在場的嘉賓頗有同感，紛紛表示，一個企業(yè)只有關注主業(yè)實業(yè)才能攀登到實業(yè)頂峰。

“俯下身”，機制創(chuàng)新增強發(fā)展驅動力

創(chuàng)新是企業(yè)的發(fā)展之本，面對新一輪的產業(yè)變革，誰抓住了創(chuàng)新，誰就能有主動權。

而做實業(yè)的創(chuàng)新，不光是在技術水平上的創(chuàng)新，更多的是要“俯下身”，將企業(yè)內機制打通，聚焦重點領域和關鍵環(huán)節(jié)。

萬華化學集團廖增太董事長也分享了企業(yè)的訣竅，“我們先后做了5次混改，可以說是不惜余力。”廖增太表示，除混改外，萬華去年實現(xiàn)整體上市，管理層級大幅度壓縮，這為引入投資者掃清了障礙，開拓了集團國際化道路。

而作為裝備制造業(yè)代表的徐工，今年也將取得國企混改的重大突破，在王民看來，最重要的是機制，在推動企業(yè)發(fā)展中也扮演著至關重要的角色，對國企來說，不但要正確選人，而且要足夠的信任并放權。

“徐工通過混改以后，的優(yōu)秀民營企業(yè)也能夠參與進來，徐工的未來，通過這次大力推進的混合所有制的，我想徐工達到世界前三的目標是指日可待，只會提前，不會推后。”(本文來自徐工集團XCMG)

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