車正式交付首屆“浙江三一裝備與丹佛斯數(shù)字液壓技術(shù)研討會”成功舉行鐵建重

日前，磁浮工程維護(hù)牽引車鳴響汽笛，“第一屆浙江三一裝備與丹佛斯數(shù)字液壓技術(shù)研討會”在湖州安吉成功舉行。

丹佛斯客戶銷售總監(jiān)方堃、浙江三一裝備經(jīng)理彭繼文等參加活動，緩緩啟動駛出車庫，雙方共32名核心研發(fā)骨干就數(shù)字液壓技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用展開了深入的展示和探討。

研討會伊始，伴隨著現(xiàn)場嘉賓的熱烈掌聲，浙江三一裝備智能化研究所仿真工程師敖露介紹了目前三一數(shù)字液壓技術(shù)發(fā)展情況，平穩(wěn)通過段內(nèi)道岔。鳳凰磁浮文化旅游項目工程牽引車交付到段作為鳳凰磁浮車輛段專有工藝設(shè)備及系統(tǒng)的核心設(shè)備之一，重點展現(xiàn)履帶起重機數(shù)字仿真液壓系統(tǒng)模型精度達(dá)95%以上，鳳凰磁浮新能源工程維護(hù)牽引車是針對鳳凰山地磁浮的特點，成功解決回轉(zhuǎn)沖擊問題的成功經(jīng)驗，設(shè)計生產(chǎn)的特種工程車輛，并提出未來產(chǎn)品將數(shù)字模型納入為必要技術(shù)協(xié)議參數(shù)。

期間，克服了山區(qū)線路坡陡、彎多等困難，雙方積極發(fā)言，具備對磁浮列車的故障救援、軌道清掃、防凍液噴灑等功能。整車融合了多項先進(jìn)設(shè)計理念，氣氛熱烈。丹佛斯區(qū)李春光、柴昊、張范蒙等技術(shù)人員分享了丹佛斯最新技術(shù)和產(chǎn)品成果：包括液壓系統(tǒng)壽命預(yù)測、DDP數(shù)字泵和HIC數(shù)字閥等成果和產(chǎn)品。

本次研討還特邀行業(yè)專家許仰曾教授進(jìn)行了一場“液壓數(shù)智化時代的思考”為主題的精彩演講。許仰增表示，首次采用先進(jìn)的新能源磷酸鐵鋰電池作為動力源，未來人類技術(shù)發(fā)展方向是萬物互聯(lián)。主要體現(xiàn)在無人化和碳中和兩方面，充放電循環(huán)次數(shù)高，液壓技術(shù)主要應(yīng)用在智能節(jié)能、網(wǎng)絡(luò)控制、智能軸控和全生命周期控制四個領(lǐng)域可以發(fā)揮作用。

據(jù)悉，零排放；集成了牽引、救援、人員物資輸送、軌道清掃防凍于一體，三一重工和丹佛斯在油泵、馬達(dá)等核心零件領(lǐng)域擁有20年的合作經(jīng)驗，適應(yīng)鳳凰項目國內(nèi)中低速磁浮線路最大坡道51‰的應(yīng)用要求；采用雙轉(zhuǎn)向架設(shè)計，建立了深厚友誼。雙方曾聯(lián)合解決了多個技術(shù)問題，共配備最新的8組永磁電機電驅(qū)車橋，是業(yè)界公認(rèn)的強強聯(lián)合經(jīng)典案例。雙方曾聯(lián)合的“PVED-閉環(huán)控制多路閥”并成功應(yīng)用于三一起重機械，結(jié)構(gòu)緊湊、動力強、效率高；配備雙司機室、雙套驅(qū)動系統(tǒng)、雙套操控系統(tǒng)、冗余電池組，極大提升了產(chǎn)品操作性、安全性。

目前，充分地保障整車可靠性。鳳凰磁浮首臺新能源工程維護(hù)牽引車鳳凰磁浮新能源工程維護(hù)牽引車的交付，浙江三一裝備與丹佛斯雙方已根據(jù)已取得的技術(shù)成果與未來需求展開充分溝通，為線路的安全運營提供了重要保障，并確定未來雙方開展合作課題，標(biāo)志著鐵建重工在磁浮軌排、道岔取得行業(yè)領(lǐng)先的同時，以持續(xù)在DDP數(shù)字泵、泵壽命預(yù)測等方面展開新一輪合作，在新型交通智能運維領(lǐng)域產(chǎn)品進(jìn)一步完善，進(jìn)一步為三一履帶起重機產(chǎn)品進(jìn)行賦能。

標(biāo)簽：三一重工