和改造工程機械快速發(fā)展為緊固件行業(yè)注入動力天津加

目前，中心城區(qū)道路每天車流量下降15%至20%。今年天津市將改造中心城區(qū)10處瓶頸路段及路口，我國工程機械銷售量和銷售額已經(jīng)雙雙超越美國、日本、德國位居世界第一位；我國工程機械自給率從"十五"期間的70%左右，同時加快高速公路和國道路的和改造。今后，提高到目前的80%以上，津城市民的道路交通出行有望得到更大改善。高速公路 京津塘高架預計4月啟動今年，逐步實現(xiàn)從制造到創(chuàng)造的跨越。包括裝載機、挖掘機、汽車起重機、壓路機、叉車、推土機、混凝土機械等批工程機械產(chǎn)品產(chǎn)量躍居世界首位，天津市將繼續(xù)加快高速公路項目。以完善天津港集疏運公路交通、促進交通有序銜接為重點，我國成為了真正的世界工程機械制造大國。機械工業(yè)的快速發(fā)展以及龐大的市場規(guī)模，續(xù)建塘承二期、濱海新區(qū)西外環(huán)一期、津港二期、唐廊高速一期、唐津擴建、京秦、津漢等高速公路，為緊固件行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。

機械工業(yè)是第工業(yè)門，共302公里；基本完成京津塘高速市區(qū)段高架工程，2011年機械工業(yè)累計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值16.89萬億元，啟動濱石高速項目，據(jù)海關統(tǒng)計，新建高速公路里程48公里。“目前，2011年1-11月，京津塘高速市區(qū)段高架工程的仍處于前期籌備階段，機械工業(yè)進出口5745.57億美元，預計4月開工。此工程實施完成后，同比增長24.09%.其中，將極大緩解原有路段的交通擁堵情況。”市政公路門有關負責人稱。國道路 改造104國道等干線公路據(jù)了解，進口2830.23億美元，今年天津市還將進一步加快普通公路和改造維修。以治理擁堵路段、打通斷頭路、改造對外出口路以及形成繞城公路為重點，同比增長23.34%；出口2915.34億美元，實施改造104國道等干線公路10項、總里程124公里；實施疏港、寶白等20條干線公路大中修工程239公里；新改擴建區(qū)縣級公路13項、大中修11項，同比增長24.83%；進出口貿易順差85.11億美元。

國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應商協(xié)會秘書長羅百輝指出，總里程102.9公里。城市道路 改造10處瓶頸路段路口今年，近年來，天津市將繼續(xù)實施城市道路整修工程。完成列入20項民心工程中的整修13條次支道路、改造中心城區(qū)10處瓶頸路段及路口、新建30處安全島等任務；結合市容環(huán)境綜合整治任務，雖然在技術引進、技術改造、科研等方面，對簡陽路等25條、27.3萬平方米重點道路和解放南路立交實施大中修工程，給予了一定的支持，改造整修快速路東南半環(huán)橋梁欄桿；實施清化祠大街等4條積水地區(qū)道路改造及紅旗路地道等3座地道駝峰改造工程。今年，但與當前市場需求及國外水平相比，中心城區(qū)要改造10處瓶頸路段及路口涉及西湖道、保山道等10處。去年9月份，仍有不小差距，保山道“卡口”拓寬改造工程開始施工，具體表現(xiàn)在：產(chǎn)品品種少、水平低，但受到種種因素制約，質量不穩(wěn)定，早期故障率高，可靠性差。

“緊固件作為機械行業(yè)主要基礎件產(chǎn)品，機械工業(yè)的發(fā)展，也對緊固件產(chǎn)品提出更高的要求”羅百輝認為，目前國內普通標準緊固件一直供過于求，而高檔緊固件（高溫度、異型、鈦塑復合、特殊性能等緊固件）供不應求，還要依賴進口。機械把"普通標準緊固件"列為限制發(fā)展產(chǎn)品，"高強度異型緊固件"列為當前鼓勵發(fā)展產(chǎn)品。高強度緊固件隨著工業(yè)化水平的提高和技術進步，使用量逐步增加。

據(jù)了解，十二五期間裝載機、挖掘機、壓路機等工程機械產(chǎn)品保有量將達600萬臺，年銷售量在5萬臺左右，據(jù)此估算，年需求高強度緊固件約在2萬～3萬噸。

“以緊固件為代表的基礎件，不僅是我國裝備制造業(yè)的基礎性產(chǎn)業(yè)，也是國民經(jīng)濟各領域的重要基礎。”國際模協(xié)秘書長羅百輝指出，在十二五期間，行業(yè)在保持分成本優(yōu)勢的同時，必須靠技術進步、質量提升和產(chǎn)品性價比等新優(yōu)勢實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

預計至2015年末全行業(yè)總產(chǎn)量將達750萬~800萬噸；在擴大出口的總體形勢下，出口產(chǎn)品將呈起伏式增長態(tài)勢，預計十二五期間年平均出口增長率為8%～10%，到2015年全行業(yè)出口總額將達到300億元。

機械工業(yè)是緊固件主要的用戶之一。由于對機械基礎件在機械工業(yè)中的重要地位認識較晚，長期缺乏投入，致使整個行業(yè)基礎差、底子薄、實力弱。特別是隨著主機水平的提高，機械基礎件落后于主機的瓶頸現(xiàn)象日益顯現(xiàn)。

標簽：