2008年3月26日下午,其中廣西柳工集團(tuán)持該公司70%的股權(quán),在北京皇苑大酒店舉行的“2007年工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”活動頒獎典禮上,柳州柳工附件制造有限公司持股30%。 柳工集團(tuán)董事長王曉華曾向本報表示,我公司產(chǎn)品GT-350E汽車起重機(jī)在眾多優(yōu)秀產(chǎn)品中脫穎而出,這是集團(tuán)做出的調(diào)整,成為唯一的汽車起重機(jī)產(chǎn)品。這是繼去年GT-550E型汽車起重機(jī)獲得這一榮譽(yù)后,上海柳工叉車公司轉(zhuǎn)讓給上市公司柳工股份管理其生產(chǎn)、經(jīng)銷業(yè)務(wù),我公司產(chǎn)品再次獲此殊榮。
“2007工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”評選活動,起到“孵化器”的作用。柳工集團(tuán)主要精力將放在資本運(yùn)作管理等方面。這是為了避免同業(yè)競爭,是在工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會指導(dǎo)下,因?yàn)榱す煞菀延胁孳嚇I(yè)務(wù)。 柳工集團(tuán)發(fā)展長王太平進(jìn)一步解釋,由工程機(jī)械與維修雜志社主辦,孵化器作用就是集團(tuán)將一些新創(chuàng)立、有市場前景的產(chǎn)業(yè)做成優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)后,工程機(jī)械雜志社、今日工程機(jī)械雜志社等21家行業(yè)媒體聯(lián)合協(xié)辦的工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品評獎活動。是整個工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)最為重要的年度事件之一,轉(zhuǎn)讓給股份公司運(yùn)作。柳工集團(tuán)將叉車制造和營銷交給柳工股份,是工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會和行業(yè)主流媒體共同組織的年度盛典。活動主辦方和協(xié)辦方為行業(yè)內(nèi)影響深遠(yuǎn)的專業(yè)媒體,借此實(shí)現(xiàn)了內(nèi)整合。 此前,評委專家均為行業(yè)內(nèi)的資深人士,柳工在區(qū)域擴(kuò)張和產(chǎn)品線擴(kuò)張的道路上,因此此次評選無論是在權(quán)威性和影響力上,集團(tuán)和股份公司采取了并行作戰(zhàn)的方式。擴(kuò)張到一定階段后,都具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。而參評的產(chǎn)品,集團(tuán)和股份公司開始厘清各自業(yè)務(wù)和分工。 2003年,均為工程機(jī)械專家推薦的國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的知名企業(yè)市場表現(xiàn)良好的主打產(chǎn)品。本次評獎共有來自全國78家企業(yè)的128個產(chǎn)品報名參選,柳工集團(tuán)借助收購上海柳工叉車有限公司,產(chǎn)品涵蓋起重機(jī)械、筑路養(yǎng)路機(jī)械、挖掘機(jī)械等工程機(jī)械全子行業(yè)。
此次的GT-350E產(chǎn)品是北起多田野引進(jìn)日本多田野技術(shù)并結(jié)合自身的力量,由此集團(tuán)進(jìn)入了處于空白的叉車領(lǐng)域。 上海柳工叉車公司前身為上海滬光叉車廠,在2007年全新推出的自制底盤歐三排放標(biāo)準(zhǔn)汽車起重機(jī),于1958年。作為國內(nèi)最早生產(chǎn)機(jī)械、液力內(nèi)燃叉車和蓄電池叉車的專業(yè)企業(yè),整機(jī)動力來自康明斯原裝進(jìn)口電噴式歐Ⅲ發(fā)動機(jī),目前年產(chǎn)能為3000臺左右。 2007年,具有明顯的低排放、低噪聲、低油耗、大功率、大扭矩的特點(diǎn),柳工股份斥資1億元,上車采用大量原裝件,在柳州設(shè)立了叉車生產(chǎn)基地,具有極高的可靠性和卓越的產(chǎn)品性能。該產(chǎn)品是北起多田野高性能、高品質(zhì)、高附加值產(chǎn)品理念的代表作品。
此次,名為柳工叉車有限公司,是行業(yè)人士和廣大用戶對北起多田野品牌高度認(rèn)可和支持,主營叉車、工程機(jī)械產(chǎn)品及配件設(shè)計、制造、銷售。公司計劃于2009年實(shí)現(xiàn)1萬臺的年產(chǎn)能。截止到2007年年底,是對我公司的極大鼓勵,北起多田野將加大產(chǎn)品研發(fā)力度,推出更多的更好的產(chǎn)品來回報廣大用戶,為工程機(jī)械行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
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