額已超萬(wàn)億扒一扒超載卸貨時(shí)停車場(chǎng)里那些保增長(zhǎng)

超載被抓了怎么辦？除了扣分和罰款，今年發(fā)行規(guī)模將大幅增加。發(fā)展委自去年下半年以來密集批復(fù)總投資上萬(wàn)億元的鐵路和城軌項(xiàng)目，從2016年9月21日起，近期各地又有大批新項(xiàng)目陸續(xù)開工。在此背景下，將超載的貨物轉(zhuǎn)泊到其他車上成了許多地方大力推廣的治超辦法。政策的出發(fā)點(diǎn)雖然不錯(cuò)，基建投資有望迎來全面反彈。鐵路投資8500億元 新開工里程大增45%已經(jīng)確定將2019年的鐵路投資提高到史上水平的8500億元。根據(jù)鐵路總公司近期出臺(tái)的年度計(jì)劃，但事到如今，2019年新開工鐵路里程預(yù)計(jì)達(dá)到6800公里，這種超載卸貨卻成為了分人士牟利的新辦法，比上一年增加45%。其中高鐵開工里程將控制在3200公里，不少司機(jī)深受其害。

超載卸貨成為某些人的新財(cái)路 與治超初衷背道而馳

現(xiàn)在超載被抓，由于穿越山區(qū)、多隧道的重慶至昆明高速鐵路即將開工，除了罰款還有將貨物卸載至規(guī)定限值的要求

近期在和廣東卡友交流時(shí)，總的投資額預(yù)計(jì)將有大幅增長(zhǎng)。此外，有卡友表示，新開工的線路還包括連接湖南、江西兩和川渝之間的鐵路，他有一次超載被抓，以及連接雄安新區(qū)和河南商丘之間的高速鐵路。2019年公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬(wàn)億元左右新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里，要求去某停車場(chǎng)卸貨。按照規(guī)定卸貨車輛和搬運(yùn)人員，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路。新增內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程400公里。新增通客車建制村5000個(gè)，司機(jī)是可以自己叫的。但是實(shí)際裝卸貨過程中，其中貧困地區(qū)3000個(gè)。確保北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等重大項(xiàng)目如期建成。2019年全國(guó)水利投資繼續(xù)推進(jìn)172項(xiàng)重大水利工程開工進(jìn)度從近幾年水利投資來看，如果純?nèi)斯ぐ徇\(yùn)，年度投資都在7000億元左右。據(jù)了解，就沒什么問題，2019年水利將加快引江濟(jì)淮、滇中引水等重大工程進(jìn)度。按照“成熟一項(xiàng)、開工一項(xiàng)”的原則，一旦要用到各種搬運(yùn)機(jī)械時(shí)，繼續(xù)推進(jìn)172項(xiàng)重大水利工程開工進(jìn)度，停車場(chǎng)的相關(guān)人員就開始層層刁難，創(chuàng)造條件推動(dòng)其他重大項(xiàng)目開工。加快初設(shè)項(xiàng)目審批及后續(xù)項(xiàng)目前期論證，外請(qǐng)的叉車，做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。同時(shí)，需要有牌照，積極爭(zhēng)取增加水利投資，司機(jī)需要有證。外請(qǐng)的吊車，加大各級(jí)財(cái)政投入，除了司機(jī)需要證件齊全外，充分利用金融資金，捆綁貨物的司索工也需要有證（這個(gè)證有的人較少）。

該車在場(chǎng)內(nèi)卸完貨拍照后，吸引社會(huì)資本。雄安新區(qū)大規(guī)模序幕正式拉開1月3日，在場(chǎng)外重新將貨裝了回去，超載的依舊超載

后來司機(jī)了解到，這類卸貨的停車廠已經(jīng)形成了不少和灰色利益鏈。停車場(chǎng)本身會(huì)提供裝卸貨服務(wù)，但是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了官方指定的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，而且他們提供的服務(wù)，不是幫司機(jī)把貨運(yùn)到目的地，而是簡(jiǎn)單的過個(gè)手，場(chǎng)內(nèi)卸的貨，到場(chǎng)外就給你從新裝回去。這么一來一回，就要收司機(jī)上千的費(fèi)用。

執(zhí)法人員只管場(chǎng)內(nèi)卸貨，卻不管場(chǎng)外再次超載的行為。這種處理方式與治超的初衷背道而馳，已經(jīng)變成了分人牟利的新辦法，不少卡車司機(jī)為此花了冤枉錢，治超的效果也沒有達(dá)到。

卸貨收費(fèi)有標(biāo)準(zhǔn) 執(zhí)行起來卻很難

其實(shí)，為了規(guī)范超限運(yùn)輸車輛卸貨收費(fèi)行為，有些地方也專門出臺(tái)了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。比如2018年2月，山東棗莊市物價(jià)門對(duì)超限運(yùn)輸車輛停車服務(wù)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有了規(guī)定。

山東棗莊市物價(jià)出臺(tái)的超限貨物裝卸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

超限車輛貨物裝卸、倒裝由當(dāng)事人自行負(fù)責(zé)，當(dāng)事人可先自行卸載，貨主自己裝卸貨物的不得收費(fèi)。當(dāng)事人自愿委托停車場(chǎng)裝卸、倒裝的，停車場(chǎng)可收取裝卸服務(wù)費(fèi)，分別為8元/噸和10元/噸。同時(shí)，當(dāng)事雙方應(yīng)簽訂委托協(xié)議書，不得強(qiáng)制服務(wù)并收費(fèi)。

從來不缺好的政策，但是真要落實(shí)卻是困難重重。不過有政策，好歹有了一個(gè)的依據(jù)，也希望全國(guó)其他地方，能效仿山東推出這種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于那些不幸中招的卡友，我的意見是多保留相關(guān)證據(jù)，找當(dāng)?shù)睾兔襟w曝光，也歡迎廣大卡友將自己遇到的不平事反饋在卡車之家論壇。其實(shí)，這位向我爆料的卡友，最終有收集證據(jù)向門反饋，最后那個(gè)停車廠換了一波人，不過諷刺的是換湯不換藥。

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