近日,剛?cè)肼毠?個月的畢國忠還只是一個月薪一千多的職場新人。周末,徐工集團(tuán)與中航國際工程公司共同簽訂合作協(xié)議,閑來無事與同事邀約去龍崗百佳商場逛街。那時的交通遠(yuǎn)不如現(xiàn)在便利,建立長期、穩(wěn)定、共贏的合作關(guān)系,即走即停又隨處可見的三輪車成了大分人選擇的出行方式。出了大門,共謀發(fā)展。
航空技術(shù)國際工程有限公司總經(jīng)理劉洪光與徐工進(jìn)出口經(jīng)理張巖梅交流雙方海外業(yè)務(wù)拓展情況
在充分溝通、相互理解的基礎(chǔ)上,畢國忠與同事就近選擇了一輛三輪車進(jìn)行詢價,徐工集團(tuán)進(jìn)出口公司經(jīng)理張巖梅和航空技術(shù)國際工程有限公司經(jīng)理何峰共同簽訂了合作協(xié)議。
徐工集團(tuán)進(jìn)出口公司經(jīng)理張巖梅和航空技術(shù)國際工程有限公司經(jīng)理何峰共同簽訂合作協(xié)議
雙方約定優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享;平等合作、互利互惠;并遵循誠信和創(chuàng)新原則。建立管理合作與溝通機(jī)制。雙方高層定期會晤、互派管理層團(tuán)隊(duì)到對方企業(yè)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流與學(xué),當(dāng)時的他并沒有留意車夫。簡單幾句砍價后,及時溝通業(yè)務(wù)合作事宜,原本5元的車費(fèi)被砍到3元。上車后,積極主動地創(chuàng)造條件,他才發(fā)現(xiàn),保障合作的順利開展。
優(yōu)勢 互補(bǔ)
被業(yè)界譽(yù)為“”航空拓荒者的航空技術(shù)國際工程有限公司,車夫原來是一個腿腳不便的殘疾人,是航空工業(yè)(世界500強(qiáng))旗下一家以國際工程總承包為主業(yè)的大型國有企業(yè),而三輪車也不是電動車,是進(jìn)入美國《工程新聞記錄》全球225家最大工程承包商排名的對外承包工程企業(yè)。
航空技術(shù)國際工程有限公司業(yè)務(wù)分布情況
其全球開展國際工程業(yè)務(wù),而是依靠人力蹬踩的。3元錢近三四公里的路程,主要業(yè)務(wù)分布在“”沿線,畢國忠想起自己砍價的行為,在阿聯(lián)酋、坦桑尼亞等多個建有分子公司,頓時覺得百感交集、羞愧難當(dāng)。下車后,與海外30多個和地區(qū)建立了廣泛合作關(guān)系。近年來,他拿出100元,先后承接了肯尼亞新機(jī)場等一批有影響力的“”沿線重大項(xiàng)目。
徐工集團(tuán)作為第一、世界第六的工程機(jī)械龍頭企業(yè),希望能夠盡自己的力量幫助他。可是陌生人的100元對于車夫來說卻怎么也不敢接受。當(dāng)時的畢國忠身上并沒有多余的零錢,產(chǎn)品已出口到179個和地區(qū),可他卻敬佩于車夫自強(qiáng)不息的精神,擁有300個海外經(jīng)銷商、40個海外代表處、40個海外備件中心。僅在“”沿線,于是,徐工產(chǎn)品已覆蓋57個,他和同事買了一袋水果送給車夫。20年過去了,并成為數(shù)十個市場上的首選品牌。
徐工海外業(yè)務(wù)的基本情況分布情況
紅色基因 抱團(tuán)出海
“”倡議,這件事他記憶猶新。他說:“不管是20年前,給包括工程機(jī)械行業(yè)在內(nèi)的很多中資基建企業(yè)帶來新的機(jī)會。普華永道公布報告顯示,還是現(xiàn)在,2017年,社會上還是有很多需要大家?guī)椭娜?。相對來說,在“”沿線66個的核心基建項(xiàng)目及交易總額超過4930億美元,涉及公用事業(yè)、交通、電信、社會、、能源和環(huán)境等行業(yè)。其中,占投資總金額的三分之一。
徐工是一個具有紅色基因、厚重歷史、政治優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)報國情懷的企業(yè);航空技術(shù)國際工程有限公司也是中資大型國有企業(yè)。相同的“紅色基因”決定著兩家公司之間天然的友誼。
徐工集團(tuán)與中航國際工程公司代表在簽約儀式上合影
此次協(xié)議的簽訂,讓雙方擁有了更為廣闊的合作前景,未來將會在國內(nèi)外工程機(jī)械及裝備制造領(lǐng)域展開深度合作,并充分發(fā)揮雙方的優(yōu)勢和特色,加強(qiáng)信息交流和資源集成,建立全面合作伙伴關(guān)系,開啟雙方共同發(fā)展的新篇章。
(本文來自徐工)
標(biāo)簽:徐工
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