在過去的一年里,世界最大建筑設(shè)備提供商――美國卡特彼勒公司加快了“再制造”的步伐。
用過的柴油發(fā)動機、卡車傳輸裝置和其他重型設(shè)備組件,經(jīng)過卡特彼勒公司的“再制造”,被賦予了新生命。它們被貼上新價簽,并附上了新質(zhì)量保證書,再次投放市場。與那些剛剛下線的全新產(chǎn)品不同,經(jīng)過“再制造”的產(chǎn)品價格僅為前者的一半,因而贏得了更多買主的青睞。從水泵到軍用坦克引擎,卡特彼勒每年返回市場的“再制造”產(chǎn)品達到200萬件。
分析人士認為,卡特彼勒之所以努力潛心經(jīng)營“再制造”門,主要是看中了“再制造”產(chǎn)品的低成本和高增長率。由于全球原材料價格上漲和供應(yīng)短缺,許多制造行業(yè)的利潤空間受到擠壓。但“再制造”產(chǎn)品卻不受原材料的限制,而且價格低廉,使市場大大拓寬??ㄌ乇死展臼紫瘓?zhí)行官詹姆斯?歐文斯認為,“再制造”產(chǎn)品具有很大的潛在增長率,在未來幾年里年增長率可達10%到15%。
正因如此,在過去的一年里,卡特彼勒公司一步步擴充了“再制造”的領(lǐng)域。2004年3月份,卡特彼勒定下計劃,將“再制造”觸角延伸到除本公司之外的其他公司產(chǎn)品;8月份,它買下了兩家為汽車行業(yè)服務(wù)的“再制造”公司;11月份,卡特彼勒在英國的一家工廠重新開張,并改造成“再制造”軍用坦克、火車引擎和卡車傳輸裝置的工廠。目前,卡特彼勒公司在全世界有9家“再制造”工廠,有雇員2500人,已成為全球最大的工業(yè)“再制造”商之一。
環(huán)境保護考慮是卡特彼勒公司加緊“再制造”步伐的又一因素?!霸僦圃臁迸c再循環(huán)有相似之處,但顯得更加粗放?!霸僦圃臁钡倪^程是:將產(chǎn)品拆分開來,進行清洗、修理或更換已破損件,然后在有需要的地方進行技術(shù)更新,最后再將零件組裝成產(chǎn)品。
對于來自其他“再制造”商的競爭,卡特彼勒公司主管人員信心十足。他們認為,公司“再制造”門的規(guī)模加上先進的技術(shù),使得卡特彼勒比其他“再制造”商能更好地利用零件。卡特彼勒再制造門的總經(jīng)理史蒂夫?費希爾說:“我們在一些件上使用激光技術(shù),使這些東西獲得第二、第三甚至第四次生命。而其他人只會把這些件扔掉?!?BR>
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