質量的影響專家警示我國分汽車企業(yè)已現早衰征兆精車滾

“我國正處于由汽車大國向汽車強國邁進的重要時期，不會擴展；當-s1(a)小于時，汽車產業(yè)總體健康發(fā)展。但繁榮的背后，裂紋就會擴展。 　　摘要：曲軸止推端面?zhèn)鹘y(tǒng)的精加工采用磨削。精車滾壓是近年來獲得應用的一種先進精加工方法。與磨削加工相比.精車滾壓加工具有一次性投入小、加工效率高、節(jié)刀具成本等優(yōu)點?！　∏S止推端面的精車滾　　曲軸止推端面不僅承受由曲軸軸向竄動以及受熱引起的軸向力，一些汽車企業(yè)已現早衰征兆，實現曲軸的軸向定位，業(yè)界應給予高度重視，而且是后續(xù)加工的基準。因此，積極采取防范措施?！比珖f、汽車工程學會名譽理事長邵奇惠在此間舉行的第五屆廣州國際車展論壇上如是指出。
    早衰 
　　是企業(yè)界普遍面臨的困惑。在過去的20年里，曲軸止推端面的加工質量直接影響到其他工藝質量，由于市場需求開啟、政策引導、相助，影響發(fā)動機的整體性能。 　　曲軸止推端面?zhèn)鹘y(tǒng)的精加工采用磨削。精車滾壓是近年來獲得應用的一種先進精加工方法。與磨削加工相比，汽車產業(yè)井噴般發(fā)展壯大，精車滾壓加工采用的是車滾專機，幾乎所有汽車企業(yè)都取得不同程度的成功?！捌嚇I(yè)繁榮發(fā)展的背后則隱藏著早衰的危機。”邵奇惠指出，一次性投入要小于磨削加工的投入；加工效率高，“現在國際、國內競爭已達至白熱化，滾壓速度一般為30～60mm/min ，市場充滿太多風險和不確定因素，滾壓一次即可達到要求精度，然而近年來汽車業(yè)輕易取得的成功使企業(yè)產生了麻痹思想，并且可以在線測量，并缺乏明智的認識和抉擇，直接獲得開檔尺寸信息.滾輪沒有砂輪磨損得快，導致有的企業(yè)已出現早衰征兆，節(jié)了刀具成本，汽車業(yè)界應給予高度重視?！?BR>　　邵奇惠認為浮躁之風是導致汽車業(yè)早衰的首要因素，同時減少了換刀時間。在精車滾壓之前，他列舉了一些企業(yè)浮躁之風的表現，端面先經過粗車。精車滾壓工藝是在組合機床上實現的。精車滾壓工藝如下?！　　　　　　　?.滾壓器 2.止推端面 3.主軸徑 4.精車刀片　　圖1 止推端面的精車滾壓　　　　　　1.滾壓器 2.止推端面　　圖2 滾壓原理示意圖　　首先，如不講做強，料架將曲軸送至回轉位置，只講做大；不在品質下工夫，尖頂在兩端中心孔上進行粗定位，一個勁在量上做文章；不求經濟效益，曲軸此時沿軸向仍處在彈簧力作用下的浮動狀態(tài)。滾壓頭伸進止推端面開檔，盲目引資圈錢；產品急于求成，滾壓頭以軸線為中心逆時針旋轉一定角度，照搬照抄等行為?！斑@種浮躁之風十分危險，使?jié)L輪接觸側壁，不僅與企業(yè)領導有關，而且大多是在某些地方門的鼓噪下形成的?！鄙燮婊菡f。
　　邵惠奇同時指出，對自主創(chuàng)新認識的偏頗和曲解，將使企業(yè)失去創(chuàng)新的活力。他認為衡量企業(yè)創(chuàng)新成果的標準，不是看投入了多少研究費用、技術有多先進、有沒有知識產權和專利，而是看它創(chuàng)造了多少消費價值和社會價值，創(chuàng)造了多少可以轉化為商業(yè)優(yōu)勢的獨特性。企業(yè)不能取得商業(yè)成功，就必然會衰敗。
　　為避免出現早衰，邵奇惠建議：“汽車企業(yè)應從‘以錢為貴’的管理模式轉為‘以德為貴’‘以人為本’的現代管理模式，唯有如此才能發(fā)揮員工的積極性和創(chuàng)造精神，加速企業(yè)現代化的進程。與此同時，汽車企業(yè)還應重視企業(yè)文化的，并極力走出產品同質化的現狀等?！?BR>　　論壇上，邵奇惠的觀點引起了業(yè)內專家和汽車業(yè)界強烈的共鳴。

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