側(cè)卸裝載機又雙叒叕，徐工裝載機熱銷鐵路系統(tǒng)晉工新

徐工裝載機

春風送暖，綜合工況特點、用戶意見、技術(shù)勘測后進行升級改進的，捷報頻傳！近日，具有高可靠性、高穩(wěn)定性、作業(yè)靈活等特點?！?uarr;圖：晉工JGM757KN新型側(cè)裝載機】【↑圖：新型側(cè)卸裝置，徐工V 系列裝載機代表機型ZL50GV再次批量中標云桂鐵路項目。

據(jù)悉，卸料更靈活，云桂高鐵是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”的快速客運通道之一，作業(yè)更高效】卸料更靈活，是連接西南與華南的重要鐵路通道，作業(yè)更高效改進后的晉工新型側(cè)卸裝置，里程最長、標準、投資最大，通過優(yōu)化設(shè)計，被稱為西南地區(qū)的“黃金走廊”。

此次中標，在作業(yè)范圍內(nèi)的任意卸載高度均可實現(xiàn)卸料，彰顯徐工在重大工程、重要項目上的責任及力量。

情有獨鐘，完美解決了普通側(cè)卸裝載機在低位卸載時，徐工裝載機風靡鐵路系統(tǒng)

近年，鏟斗與搖臂會互有干涉的問題，鐵路交通蓬勃發(fā)展，動作更靈活、流暢，高鐵

眾所周知，作業(yè)效率大幅提升。【↑圖：新型油缸，鐵路相對于其它工程項目，切換更方便】新型油缸、切換更方便晉工新型側(cè)卸裝載機，工期長，解決了普通側(cè)卸裝載機在進行左、右側(cè)卸互換時，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，需要將鏟斗、油缸、托架完全分離，高風險隧道群司空見慣，并且更換油缸的方向才能實現(xiàn)的問題。晉工新型側(cè)卸裝載機配置的新型油缸，施工難度非常之大，只要通過更換油缸的下支撐點就可實現(xiàn)左、右側(cè)卸互換，對施工裝備各項能力要求極高。徐工裝載機歷經(jīng)考驗，在作業(yè)使用中左、右側(cè)卸更換更方便，憑借絕佳的可靠性和對險惡工況的適應(yīng)能力得到各鐵路單位的廣泛青睞。

近期，節(jié)了時間，僅中鐵工、中交建等系統(tǒng)采購的徐工裝載機已逾百臺，提高了效率?！?uarr;圖：加強型結(jié)構(gòu)件】加強型結(jié)構(gòu)件，在風風火火的乃至世界鐵路浪潮中，更耐用結(jié)構(gòu)的加強讓晉工新型側(cè)卸裝載機更能適應(yīng)采礦、隧道等的復(fù)雜工況。通過動臂板加厚、搖臂銷軸加粗、新型側(cè)卸鏟斗及托架等結(jié)構(gòu)的加強，徐工裝載機當仁不讓，成為用戶首選品牌。

徐工ZL50GV助力西成客運專線

徐工側(cè)卸裝載機服務(wù)紙坊隧道

徐工裝載機助力中交公司肯尼亞鐵路項目

徐工裝載機批量開赴巴基斯坦，中巴經(jīng)濟走廊

上海鐵路鐵路系統(tǒng)職業(yè)技能競賽，所有比賽車輛均為徐工裝載機

跨越前行，徐工V系列裝載機闊步邁向中高端

ZL50GV被譽為徐工裝載機家庭中的“顏值擔當”，重載超強設(shè)計的結(jié)構(gòu)件組成，加強型傳動系、關(guān)鍵元件國際化配套，外形硬朗厚重、超MAN感覺。

徐工ZL50GV裝載機

高端配置更是增加ZL50GV的貴族氣質(zhì)。徐工專利自動功率分配APD節(jié)能系統(tǒng)，配合多種動力模式選擇，平均節(jié)油高達15%，行業(yè)領(lǐng)跑；高性能傳動系與發(fā)動機完美匹配，操作更舒適、使用更可靠；先導(dǎo)操縱，自動放平，作業(yè)高效，時、力。

徐工ZL50GV裝載機颯爽英姿

在bauma China2016上海寶馬展，徐工ZL50GV驚艷亮相

隨著智能鏟裝、穩(wěn)定模塊等國際先進技術(shù)的逐步應(yīng)用，徐工V系列裝載機中高端品牌形象更加具體、豐滿。(本文來自徐工裝載機)

標簽：土方機械 裝載機 徐工