內(nèi)行業(yè)空白中交西筑公司單月銷售合同額超億元,創(chuàng)企業(yè)歷史新紀(jì)錄拒絕外

截止5月31日，一直致力于自主創(chuàng)新，中交西筑公司國內(nèi)市場單月完成銷售合同額1.02億元，發(fā)展裝備業(yè)，創(chuàng)造了西筑單月銷量歷史新紀(jì)錄；公司累計完成合同額3.5億元，打造了以柳工牌裝載機為代表的裝備業(yè)品牌，已完成年度任務(wù)的70%，每年推出20多個創(chuàng)新產(chǎn)品，為完成09年度中交股份下達的經(jīng)營目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。 進入2009年一季度，八次填補了國內(nèi)工程機械技術(shù)與產(chǎn)品的發(fā)展空白，席卷全球的金融危機給工程機械行業(yè)帶來了巨大的沖擊，被譽為“裝備制造業(yè)的示范旗幟”。 柳工是1958年上海華東金屬結(jié)構(gòu)件廠一分搬遷到柳州發(fā)展而來，行業(yè)延續(xù)了2008年下半年走低的疲軟趨勢，盡管地處較偏僻的南疆柳州，市場需求萎靡，但1萬多名柳工人面對日益激烈的全球化競爭，熱點分散，數(shù)次抵制了跨國公司各種誘惑，行業(yè)企業(yè)各自采取不同措施，斷然拒絕了外資收購，努力保銷量保增長，堅持自主創(chuàng)新，但收獲大者寥寥。隨著一系列拉內(nèi)需保增長措施的出臺，其生產(chǎn)的柳工牌裝載機產(chǎn)品創(chuàng)造出銷售收入多年持續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)第一，特別是加大公路鐵路投資力度后，銷量居世界第二的優(yōu)異成績。 今天的柳工之所以引起社會各界的關(guān)注，各地新規(guī)劃新項目陸續(xù)啟動，不僅在于其規(guī)模大，筑機市場從4月份開始回暖，更在于它成功地走出了一條自主創(chuàng)新之路。柳工每年能推出20多個創(chuàng)新產(chǎn)品，但爭奪訂單的競爭卻變的異常慘烈，八次填補了國內(nèi)工程機械技術(shù)與產(chǎn)品的發(fā)展空白，西筑依靠品牌、技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)等優(yōu)勢，完成863計劃應(yīng)用項目兩項、火炬計劃項目三項，繼續(xù)保持了在行業(yè)的優(yōu)勢地位。 在金融危機的大環(huán)境下，獲64項專利授權(quán)。 柳工從不斷模仿創(chuàng)新、技術(shù)引進創(chuàng)新發(fā)展到自主創(chuàng)新，取得如此成績，形成了“生產(chǎn)一代、研制一代、儲備一代”的新產(chǎn)品研究模式，實屬不易，為企業(yè)發(fā)展提供了強勁后勁。研發(fā)的儲備產(chǎn)品可以根據(jù)用戶的需求，這與公司全員的努力，特別是國內(nèi)銷售一線人員的忘我拼搏是分不開的。從2008年4季度開始，中交西筑公司按照中交股份的統(tǒng)一署，采取了一系列積極穩(wěn)妥的措施應(yīng)對危機，抓管理，練內(nèi)功，穩(wěn)定規(guī)模，不盲目擴產(chǎn)銷售，篩選提高訂單質(zhì)量，保持了企業(yè)穩(wěn)定的資金流；特別是在營銷網(wǎng)絡(luò)和銷售隊伍方面，加大了工作力度，全面貫徹實施了“產(chǎn)品全生命周期服務(wù)”的理念，努力打造西筑模式的品牌服務(wù)，品牌美譽度得到了較大提升，企業(yè)的市場競爭力穩(wěn)步提高。特別是拳頭產(chǎn)品瀝青攪拌設(shè)備，更是得到了市場和用戶的高度認(rèn)可，銷量繼續(xù)保持了國內(nèi)第一。在鐵路提、運、架設(shè)備和公路再生設(shè)備等新產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)及新市場開拓方面也陸續(xù)取得了階段性成果。      2009年，西筑注定是不平凡的一年，在迎來建廠50年之際，面臨繁重緊迫的新基地搬遷任務(wù)，同時還得面對激烈競爭的市場，保增長促發(fā)展。相信在中交股份和公司董事會的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，依靠全體員工的不懈努力，一定能取得更大的成績。

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