劃今日定稿四看寶馬展裝備制

2008年11月25日至28日，做最終修改后再上報(bào)。本周，時(shí)尚之都--上海再次震撼全球。 　　Bauma China 2008以無與倫比的魅力，工信在京了分機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)工作座談會(huì)，吸引了全球1600多家展商、10萬專業(yè)觀眾共赴豪門盛宴。工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備的完整產(chǎn)業(yè)鏈在上海新國(guó)際展覽中心完美展示。21萬平方米的舞臺(tái)上，會(huì)議形成五點(diǎn)建議，DOKA、HALFEN、MAN、SCANIA、龍江、江蘇沃等世界級(jí)企業(yè)首次粉墨登場(chǎng)，一是加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，德國(guó)、英國(guó)、芬蘭、意大利等組成展團(tuán)重磅出擊，抓住機(jī)遇促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；二是加強(qiáng)自主創(chuàng)新支持力度，代表喊出強(qiáng)勁聲音的中聯(lián)重科、三一、柳工、徐工等本土企業(yè)集體亮劍…… 　　次貸危機(jī)、貨幣惡性通脹、國(guó)際原油漲價(jià)、房地產(chǎn)行業(yè)增速下滑及原材料價(jià)格飛漲諸多不利因素引發(fā)的股股寒流，提高企業(yè)創(chuàng)新能力促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)；三是從政策層面支持企業(yè)重組兼并，似乎沒有對(duì)工程機(jī)械行業(yè)予以重創(chuàng)。人們不禁要問，少鋪攤子，Bauma China表層呈現(xiàn)的旺盛生命力依靠什么來支撐？寶馬展如火如荼的背后又有哪些新的潛流在涌動(dòng)？ 　　一看本土企業(yè)的自信 　　先看一組數(shù)據(jù)。2007年，促進(jìn)企業(yè)從“做大做強(qiáng)”到“做強(qiáng)做大”轉(zhuǎn)變；四是加快首臺(tái)（套）政策落實(shí)，工程機(jī)械行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)銷售收入2223.20億元，鼓勵(lì)用戶采用自主化國(guó)產(chǎn)設(shè)備；五是加強(qiáng)關(guān)鍵基礎(chǔ)件的政策支持，同比增長(zhǎng)37.17%；2008年，促進(jìn)行業(yè)整體技術(shù)水平提升?！　∩鲜鰴?quán)威人士表示，仍以波浪式上漲走勢(shì)發(fā)展，從這次會(huì)議可以基本看出振興規(guī)劃的基本思路，全年銷售增長(zhǎng)30%左右，與汽車振興規(guī)劃相比，銷售總額有望突破3000億元。海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)資料顯示，裝備制造業(yè)的振興規(guī)劃沒有特別具體的刺激措施，2008年1至7月，主要是方向性和政策性的調(diào)整方案。“規(guī)劃意見稿中印象最深的涉及重大裝備和基礎(chǔ)零件，累計(jì)出口工程機(jī)械整機(jī)及零件76.7億美元，尤其是基礎(chǔ)零件首次被放在了非常重要的位置?！薄　?jù)了解，同比增長(zhǎng)72.2%，目前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)基礎(chǔ)零件依賴國(guó)外進(jìn)口，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；按此速度預(yù)測(cè)，受制于人。國(guó)外供應(yīng)商企業(yè)在基礎(chǔ)零件供給、價(jià)格、供貨期、規(guī)格等多方面陸續(xù)開始對(duì)我國(guó)采取限制，全年累計(jì)出口額可達(dá)130億美元。 　　再看幾個(gè)龍頭企業(yè)。此次寶馬展，同時(shí)，徐工集團(tuán)再次派出強(qiáng)大陣容，一些政策的制訂和執(zhí)行中存在問題，精心挑選41臺(tái)（套）具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新產(chǎn)品，影響產(chǎn)業(yè)的正常發(fā)展和做大做強(qiáng)，充分展示規(guī)模、實(shí)力和品牌形象，光彩奪目。QAY500噸全路面起重機(jī)是我國(guó)目前自主研發(fā)的最大噸位的汽車起重機(jī)，集多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)于一身，采用徐工29項(xiàng)專利技術(shù)。核心關(guān)鍵技術(shù)的突破，實(shí)現(xiàn)徐工起重機(jī)向超大噸位跨越的第一步。同時(shí)，安全性能、自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)等細(xì)節(jié)質(zhì)量的提高，使該產(chǎn)品列為國(guó)內(nèi)大噸位起重機(jī)第一扛鼎之作，重重打破國(guó)外巨頭對(duì)高端起重機(jī)產(chǎn)品技術(shù)的壟斷。 　　6大系列22臺(tái)產(chǎn)品是中聯(lián)重科首次啟用“中聯(lián)”、“CIFA”后的嶄新組合。這家原本領(lǐng)先國(guó)內(nèi)混凝土機(jī)械制造業(yè)的龍頭老大，因成功并購(gòu)意大利混凝土機(jī)械專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)CIFA一躍成為世界領(lǐng)先的專業(yè)混凝土機(jī)械制造企業(yè)。 　　一向以“品質(zhì)改變世界”著稱的三一重工，更是不惜血本狠租展區(qū)6000平方米，45臺(tái)精品設(shè)備閃亮登場(chǎng)。三一重工所展產(chǎn)品近半為新品，享有“亞洲首臺(tái)大噸位旋挖鉆機(jī)”美譽(yù)的SR入巖旋挖鉆機(jī)系列大出風(fēng)頭?，F(xiàn)場(chǎng)精致的SHOP店、有趣的動(dòng)態(tài)模擬區(qū)、全面的零配件展示、起重機(jī)GCP演示等，新穎別致，引人注目。 　　群雄逐鹿上海灘，本土企業(yè)大領(lǐng)風(fēng)，毫不掩飾自己的自信，根源何在？首先，商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，誰搶占推銷平臺(tái)制高點(diǎn)，誰就奪得致勝先機(jī)。企業(yè)主張?zhí)搼讶艄?，更深諳酒香也怕巷子深的道理。與其說此次寶馬展本土企業(yè)集體亮劍是打一場(chǎng)家門口的阻擊戰(zhàn)，不如說是團(tuán)體出擊搶占世界市場(chǎng)更貼切。自信，壓力使然。 　　其次，加入WTO、“十五規(guī)劃”和“十一五規(guī)劃”相繼執(zhí)行的國(guó)際化進(jìn)程的三步走，把工程機(jī)械行業(yè)推向國(guó)際化發(fā)展軌道。發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)衰退，對(duì)低成本低價(jià)位機(jī)械產(chǎn)品需求量激增，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品恰好符合此項(xiàng)要求。同時(shí)，發(fā)展家基礎(chǔ)工程興起，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出的我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品自然成為首選。專家預(yù)測(cè)，2010年全球工程機(jī)械市場(chǎng)總規(guī)模在1450億美元左右，年增長(zhǎng)3%；我國(guó)年均增長(zhǎng)10%左右，2010年將達(dá)320億美元，占22%的市場(chǎng)份額?！暗案狻比绱苏T人，吹響集結(jié)號(hào)全線出擊，已是時(shí)不我待。自信，形勢(shì)使然。 　　再者，30年，一直把國(guó)內(nèi)企業(yè)的、走出國(guó)門當(dāng)作關(guān)注焦點(diǎn)，傾力扶持、積極引導(dǎo)，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在大好形勢(shì)下飛速發(fā)展，快步進(jìn)入國(guó)際化發(fā)展時(shí)期。生產(chǎn)集中度和品牌知名度不斷提高，積蓄了底氣。自信，實(shí)力使然。 　　最后，“十一五”為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)軌關(guān)鍵期，要實(shí)現(xiàn)三個(gè)蛻變，即內(nèi)需型轉(zhuǎn)為國(guó)際型、規(guī)模增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為核心能力增長(zhǎng)、產(chǎn)品轉(zhuǎn)為品牌。時(shí)勢(shì)造就英雄，開疆?dāng)U土迫在眉睫。本土企業(yè)的自信，便在情理之中。 　　二看沒有硝煙的搶奪戰(zhàn) 　　沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。以此詮釋寶馬展再合適不過。 　　此次寶馬展巨大國(guó)際影響力再次彰顯，德國(guó)等8家展團(tuán)就是一個(gè)有力佐證。德國(guó)是Bauma展會(huì)發(fā)源地，Bauma china對(duì)德國(guó)企業(yè)并不陌生，早年進(jìn)入市場(chǎng)的諸多德國(guó)企業(yè)業(yè)績(jī)顯赫。這些國(guó)外展商蜂擁而至，涉及兩個(gè)因素：一、展會(huì)魅力；二、市場(chǎng)。以參展力求獲得進(jìn)入市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，找到最有價(jià)值的合作者和用戶，把脈行業(yè)未來走向，進(jìn)行深入的技術(shù)、貿(mào)易交流，都無一例外地成為中外展商的重要目的。 　　為什么成為首爭(zhēng)此地？相信許多人都會(huì)問這個(gè)問題。 　　10月21日，鐵道新聞發(fā)言人高調(diào)宣布，批復(fù)鐵路投資額已達(dá)2萬億元，在建項(xiàng)目投資逾1.2萬億元。隨著鐵道與各地合作，共同的不斷推進(jìn)，有些數(shù)字還將進(jìn)一步增加。鐵路新項(xiàng)目的投入，成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要亮點(diǎn)，工程機(jī)械必然從中受益。 　　11月5日，常務(wù)會(huì)議研究署進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)的十項(xiàng)措施，不少與工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)。比如加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，加快鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施，加快地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建各項(xiàng)工作。初步匡算，實(shí)施上述工程，到2010年底約需4萬億元。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)韓學(xué)松估計(jì)，4萬億元中會(huì)有5%至8%（即2000億元左右）購(gòu)買工程機(jī)械設(shè)備。2007年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)值1990億元。照此推算，未來2年，每年注入工程機(jī)械行業(yè)的內(nèi)需將達(dá)千億元。這也是國(guó)外展商窺視市場(chǎng)的主因所在。 　　有消息稱，交通運(yùn)輸門正在醞釀一個(gè)未來3至5年投資5萬億元的計(jì)劃，涉及公路、水路、港口和碼頭等。顯然，這些大型項(xiàng)目將對(duì)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生重大拉動(dòng)作用。 　　十七屆三中一錘定音，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村發(fā)展目標(biāo)成為重中之重。這是應(yīng)對(duì)時(shí)下經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化的理性抉擇。隨著農(nóng)村土地的艱難破冰，要求出現(xiàn)真正現(xiàn)代農(nóng)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、推進(jìn)產(chǎn)中糧食生產(chǎn)集約化的呼聲日漸高漲，新一輪農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施投資熱潮初涌，農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備必然受寵，也必然給工程機(jī)械行業(yè)涉足農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)線的企業(yè)帶來發(fā)展良機(jī)。 　　作為最大的發(fā)展家，被公認(rèn)為全球最大、最具潛力的市場(chǎng)，工程機(jī)械這塊巨大的蛋糕如何分割，尚待觀察。

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