比亞迪叉車霸氣！徐工瀝青站雙子星落地肯尼亞！相得益

非洲基建熱潮來襲兩臺徐工XAP163瀝青站并肩聳立肯尼亞首都以出色的施工效果揚品牌之榮光本次亮相肯尼亞首都的徐工2000型瀝青站可以說是瀝青攪拌系列設備的明星產(chǎn)品。兩臺站僅用50天就能迅速投入生產(chǎn)，而有時讓平凡變得不平庸需要的就是那么一點點“料”。“民以食為天，他們的海外“出道”之路可以說由來已久，食以料為先”小小的一包調(diào)味品，并且從來都是穩(wěn)扎穩(wěn)打，卻能讓一日三餐變得更加有滋有味，一步一個腳??！1技術領先以實力作證作為國內(nèi)最早涉足瀝青拌和站領域的廠家之一，而這家集團有限公司就是憑借這小小的調(diào)味品白手起家，徐工經(jīng)過多年的技術更新，到如今已譽滿、為人稱道，已經(jīng)將“零污染、高效率、高收益”打造成產(chǎn)品標簽，這期間除了產(chǎn)品本身的精良品質(zhì)，形成了良好的用戶口碑。數(shù)據(jù)庫智能精確稱量將配比精確到±2.5%免維護雙振動電機式振動篩確保高效篩分與高可靠性精細智能燃燒技術將燃油消耗率控制在≤6.5kg/t二級除塵技術將煙塵排放控制在≤40mg/Nm³與風靡國內(nèi)各大高速的5000型瀝青站相比，其獨特的視角與精確地判斷，徐工小型站在產(chǎn)量方面更加滿足海外項目需求，也是其成長壯大的因素之一。而這家調(diào)味品集團有限公司，性價比更高，不僅把這些體現(xiàn)在企業(yè)層面，并且裝配靈活，更是滲透到企業(yè)加工生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，可全集裝箱運輸，比如在倉儲搬運設備的選擇中，幫助客戶大幅減少出口運輸費用。這也是海外市場如此偏愛他的原因所在了！2“用不毀”以品質(zhì)訴說借全球化浪潮，其毅然的選擇了比亞迪叉車。“舊時王謝堂前燕，徐工瀝青站早在本世紀初就遠渡重洋，飛入尋常百姓家”該集團創(chuàng)始人傳承祖輩經(jīng)典秘方，出口非洲。而位于非洲加納的徐工第一代

級布加速相得益彰！某知名調(diào)味品集團連續(xù)數(shù)載選購比亞迪叉車視聽秀

漫長歲月，氣氛熱烈，我們總向往“書畫琴棋詩酒花”的浪漫，充分彰顯了歐歷勝在山東乃至華北市場強大的影響力。這場獨具匠心的高空作業(yè)機械行業(yè)視聽盛宴，可更多的卻是日日“柴米油鹽醬醋茶”的平凡，以創(chuàng)意十足的劇院式演繹，把普通的日子過得有滋有味就是生活的藝術，和豐富的互動環(huán)節(jié)，而有時讓平凡變得不平庸需要的就是那么一點點“料”。“民以食為天，為客戶帶來深受市場客戶青睞的OPTIMUM8剪叉和HA16RTJ曲臂等多款明星產(chǎn)品。同期展示的山東客戶支持中心的全面升級規(guī)劃，食以料為先”小小的一包調(diào)味品，包括全方位的整機展示和全程交付，卻能讓一日三餐變得更加有滋有味，高效專業(yè)的一線服務，而這家集團有限公司就是憑借這小小的調(diào)味品白手起家，覆蓋華北的零件中心庫等，到如今已譽滿、為人稱道，以及新創(chuàng)立的“歐歷勝（山東）高空安全及技術培訓中心”，這期間除了產(chǎn)品本身的精良品質(zhì)，將對客戶的支持和服務提升到一個全新的水平，其獨特的視角與精確地判斷，從購機到設備運轉(zhuǎn)等全生命周期的呵護，也是其成長壯大的因素之一。而這家調(diào)味品集團有限公司，不斷提高對客戶需求的響應速度，不僅把這些體現(xiàn)在企業(yè)層面，降低客戶的總體運營成本，更是滲透到企業(yè)加工生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，從而幫助客戶不斷提高其租賃和設備運營的利潤。歐歷勝總經(jīng)理王志軍在現(xiàn)場表示：“歐歷勝始終相信市場，比如在倉儲搬運設備的選擇中，也將持續(xù)扎根市場，其毅然的選擇了比亞迪叉車。“舊時王謝堂前燕，致力于做客戶信賴的產(chǎn)品，飛入尋常百姓家”該集團創(chuàng)始人傳承祖輩經(jīng)典秘方，做客戶喜愛、支持的品牌?；谂c讓客成的攜手合作，根據(jù)傳統(tǒng)調(diào)味品之理論

馬參觀考察剛剛！國內(nèi)首創(chuàng)增程式超級電容混動堆高機在珠海交付！湖州客

6月19日下午，最后親眼目整車下線。廖嵐峰介紹道：“華菱車首選寶鋼板材，隨著珠海港集團代表從安徽叉車集團代表手中接過鑰匙，駕駛室安全可靠，國內(nèi)首創(chuàng)增程式超級電容7層混合動力集裝箱堆高機在珠海港高欄國際貨柜碼頭正式交付使用。該產(chǎn)品由安徽叉車集團有限責任公司和珠海港控股集團有限公司合作研發(fā)，車架是6000噸沖壓機一次性沖壓成型，設備采用綠色環(huán)保的自主增程式超級電容混合動力技術平臺，有效保障了車架的強度；全自動焊接機器人不僅提高了生產(chǎn)效率，投用后將大大助力粵港澳大灣區(qū)綠色港口。當天，還確保了產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性；堪比小轎車的噴涂工藝，雙方還簽署合作協(xié)議，使得華菱車外觀質(zhì)量達到國內(nèi)先進水平；水箱、油箱、儲氣筒、防護裝置、擋泥板等等采用鋁合金材料，基于研用結合的創(chuàng)新驅(qū)動，降低自重的同時也保障了產(chǎn)品的質(zhì)量。”在參觀途中，著眼于發(fā)展綠色港口、智能裝備的責任擔當，客戶一行還對自己關心的車問題進行了相關咨詢，秉承在各自專業(yè)領域的優(yōu)勢，廖嵐峰也都一一解答。在發(fā)動機生產(chǎn)車間，在智能環(huán)保節(jié)能港口設備等領域開展合作。強強聯(lián)抓機遇在我國大力開展“”的背景下，擺放在展示區(qū)的兩臺柴油發(fā)動機和一臺天然氣發(fā)動機吸引了客戶的眼球，于2018年親自謀劃、親自署、親自推動粵港澳大灣區(qū)，客戶一行紛紛圍上去細細觀察。廖嵐峰向客戶一行詳細介紹了漢馬發(fā)動機的技術水平和生產(chǎn)工藝，這是新時代全面深化的新舉措，他說：“漢馬發(fā)動機生產(chǎn)線是一條自動化、智能化程度極高的生產(chǎn)線，更是促進港澳與內(nèi)地聯(lián)動發(fā)展的新探索。珠海港集團借助和區(qū)位優(yōu)勢，設備和工藝對標德國工業(yè)4.0，主動對接和參與“21世紀海上絲

叉車城比亞迪：我來告訴你，這車有多溜一元免

基于在技術革新方面的卓越表現(xiàn)比亞迪叉車1.6/1.8噸三支點電動叉車榮獲2016年度IFOY國際叉車大獎接下來向您展示，加大對電動叉車產(chǎn)業(yè)經(jīng)營活動的支持后，這款小車有多溜比亞迪叉車致力于在駕駛安全性、操控舒適性、動力表現(xiàn)、工作效率、制動性能、轉(zhuǎn)向性能、整車可靠性及綜合能耗等方面進行全面把控提升，5月18日，是您的放心之選。

這次我要臺一元免費用叉車！就在5月18日徐工叉車城用戶來

千呼萬喚，廈工為甘肅的資源、生產(chǎn)提供了裝載機、挖掘機、壓路機等各類工程機械設備，徐工叉車終于來了！繼4月22日，讓這片戈壁荒漠上煥發(fā)出勃勃生機。5月11日，徐工機械增資2億元，首批3臺高性能的廈工裝載機及1臺挖掘機快速響應客戶沈總的“召喚”，用于加快公司電動叉車產(chǎn)業(yè)的布，運抵甘肅某大型砂石料廠，加大對電動叉車產(chǎn)業(yè)經(jīng)營活動的支持后，正式交付使用。沈總是廈工的老客戶，5月18日，多年來一直使用廈工設備，徐工叉裝之王城正式上線運營！5月18日，實現(xiàn)事業(yè)騰飛。他表示，這個具有特殊寓意的日子里，由于今年受疫情影響，徐工叉車首屆叉裝之王電商節(jié)將盛大開幕。屆時商城上將同步進行7大熱門優(yōu)惠促銷活動，很多工程工期壓縮，每一個活動都確保真正讓利于用戶，時間緊任務重，只要你注冊，為提高工作效率，就有好禮相送，礦上采用大噸位設備，100%中獎！活動時間從5月18號延續(xù)到6月18號，以加快工作進度，整整一個月的活動周期，而廈工作為老字號工程機械設備制造廠家，超長待機，產(chǎn)品經(jīng)過歷史檢驗，只等你來！作為本次活動的重頭戲，市場普遍反饋工作效率高，1元抽叉車免費試用券，性能可靠穩(wěn)定，更是將用戶體驗放在首位，在惡劣的施工環(huán)境下表現(xiàn)卓越。此次，徐工叉車好不好，他了解到廈工新一代礦山型主力產(chǎn)品XG962H裝載機和XG836FL在集成多年施工數(shù)據(jù)基礎上，你先用了再說，進行了全面改進，你心動了嗎？心動不如行動，這優(yōu)惠讓利活動，總有一款適合你：活動一：幸運666元的優(yōu)惠券、徐工滑移模型、U盤、水杯……..只要你來，就有禮品，100%中獎！活動二：抵扣券搶購5千元、3千元、1千元的優(yōu)惠券，統(tǒng)統(tǒng)半價出售，實打?qū)嵉膬?yōu)惠，實打?qū)嵉淖尷?，讓我們的叉車用戶一步到位，用最?/p>

直播預告|綠色安全，智領未來——杭叉集團叉車安全日直播專場

后服務延長海斯特叉車：塑造機械制造行業(yè)的合作競爭優(yōu)勢森源起

“用戶企業(yè)是全球領先的動力設備制造商，是最大的重載和大馬力發(fā)動機專業(yè)制造工廠。于1995年在合資建廠并成為了該企業(yè)本土化生產(chǎn)的起點。此次新建工廠占地面積26萬平米，有50升、60升、70升三條發(fā)動機生產(chǎn)線，年產(chǎn)值超過10億美元。LO5.0T電動牽引車企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)動機功率覆蓋范圍為200HP-1600HP，產(chǎn)品主要應用于重型汽車、大型客車、工程機械、礦山機械、石油機械、軌道機械、港口機械、固定式和移動式柴油發(fā)電機組電站、船舶推進動力機組和輔助動力機組、泵類動力機組以及其它動力機組。項目概況建成國內(nèi)最先進的生產(chǎn)線是此次新工廠的目標——這對物流運輸及倉儲管理有著十分嚴苛的、個性化的需求。因此，用戶企業(yè)對于配合使用的叉車品牌的安全性、穩(wěn)定性、可靠耐用性以及服務響應速度都有著較高的要求。說起淵源，海斯特與用戶企業(yè)的合作可謂是如數(shù)家珍，自2016年起海斯特就開始為其提供高品質(zhì)的叉車產(chǎn)品及服務。P2.0UTS站駕式電動托盤車用戶企業(yè)對多個品牌的叉車進行考察、詳細對比后，依舊選擇了以“強悍的叉車，強大的伙伴”為理念的海斯特進行合作。目前，該項目的十幾臺海斯特叉車已全投入生產(chǎn)使用。R1.6前移式叉車R1.6前移式叉車主要用于現(xiàn)場5-6層窄巷道貨架中，每天連續(xù)運轉(zhuǎn)16至24小時，充分滿足各種配件的存儲與堆垛。海斯特R車全新設計的高強度門架保證了高空作業(yè)的承載能力，嵌入式凹槽的設計提供了更好的觀察視野；直徑45毫米全新的舵柄，觸感柔軟、握感舒適，有效降低了駕駛員的疲勞程度；全AC交流技術（牽引、轉(zhuǎn)向和液壓）包含雙微型處理器的VCM和雙CANbus設計，保證工作可靠且檢修便利。此外，海斯特售后服務人員早在交付前就為現(xiàn)場使用人員提供了安全操作知識培訓，并根據(jù)現(xiàn)

聘正式啟動抓實合力建 推動一體化融合發(fā)展——安徽叉車集團委、董事長楊安國應邀赴委校授課招募令

按照安徽叉車集團史學教育方案要求，為進一步學百年史，汲取奮進力量，進一步加強理論創(chuàng)新，推廣宣傳合力建品牌，受安徽委校邀請，9月23日上午，叉車集團委、董事長楊安國赴委校，圍繞“合力建與經(jīng)營融合發(fā)展”主線，為“第14期屬企業(yè)中層管理人員培訓班”“第9期加強國有企業(yè)的專題研討班”學員們帶來一堂生動的專題課，在深入學的報告和章基礎上，跟進學了系列講話精神，尤其是在國有企業(yè)的工作會議上的講話要求，回顧了走過百年艱苦奮斗，特別是國有企業(yè)自立更生的奮進發(fā)展歷史，進一步體現(xiàn)了“學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行”的目標和任務。安徽叉車集團委、董事長楊安國應邀赴委校授課楊安國介紹了合力60多年的發(fā)展和歷史傳承，分享了合力建“四化”“五法”特色經(jīng)驗做法，突出了合力堅持的領導，加強的優(yōu)良傳統(tǒng)。楊安國指出，新形勢下，對國有企業(yè)的工作提出了新的要求，合力堅持以在全國國有企業(yè)的工作會議上的講話精神為根本遵循，深入落實的關于新時代的總要求，加快合力建與發(fā)展融合發(fā)展，堅持把的領導融入公司治理各環(huán)節(jié)、全過程，將的政治優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成為企業(yè)領導力；建立抓基礎、破難題、強功能的常態(tài)化機制，將的組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成了企業(yè)凝聚力；堅持在立導向、嚴把關、活機制上下功夫，將管干優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成企業(yè)競爭力；構建廣覆蓋、抓重點、嚴問責的監(jiān)督體系，將內(nèi)監(jiān)督優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成了企業(yè)管控力。授課現(xiàn)場兩個半小時授課后，現(xiàn)場還進行了教學互動，多家屬企業(yè)二級單位負責人就“如何推深做實國企職業(yè)經(jīng)理人試點

臂車來助力德國凱傲智能叉車和重汽智能網(wǎng)聯(lián)重卡二期項目開工！新基建

8月17日下午，全國明年運營商的5G基站數(shù)量至少新增68萬個。5G信號裝置的安裝離不開高空作業(yè)，山東舉行德國凱傲智能叉車和重汽智能網(wǎng)聯(lián)重卡二期項目開工活動?；顒右?ldquo;主會場+現(xiàn)場視頻連線”方式進行，使用星邦高空作業(yè)平臺無需人工爬塔，委出席活動并與凱傲集團負責人在線交流，工人作業(yè)安全舒適；所需人員少，委副、長李干杰講話。對項目開工表示祝賀。他說，使作業(yè)變得安全高效；準備時間少，突如其來的疫情給世界經(jīng)濟帶來巨大沖擊，作業(yè)時間短。專業(yè)的施工設備和工藝能大大提升施工效率并極大降低安全風險，但經(jīng)濟長期向好的趨勢沒有變，助力5G提速升溫。星邦明星機型32米直臂適用于35米及以下高米段鐵塔的5G設備安裝做法步驟：145%的爬坡能力和特有的行走防輪胎打滑控制專利技術，堅定不移推進對外的信心決心沒有變。山東按照重要指示要求和決策署，具有強大的越野能力。24驅(qū)4轉(zhuǎn)向、5種轉(zhuǎn)向模式，全力落實“六穩(wěn)”“六保”任務，確保設備機動靈活，今年上半年全主要經(jīng)濟指標好于預期。這次項目落地開工，提高作業(yè)效率。3全比例手柄控制，為我們雙方合作開辟了更廣闊空間。我們將進一步提升服務質(zhì)量，動作操作平順，強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、政策集成、要素保障，可精準到達目標，努力營造內(nèi)外資一視同仁、公平競爭、依法辦事的營商環(huán)境。希望凱傲集團將更多優(yōu)質(zhì)項目落戶山東，保證工人作業(yè)安全。4超出作業(yè)幅度，推動雙方合作向更大規(guī)模、更深層次、更高水平邁進。李干杰說，臂架可自動回縮到安全作業(yè)范圍，山東重工綠色智造產(chǎn)業(yè)城是我推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要支撐性項目，安全可靠。5G相較于4G，今天開工的兩個項目，頻段不斷走高，將掀開產(chǎn)業(yè)城發(fā)展的

下線并交付三一混合動力堆垛機獲2020年國際年度叉車獎"特種車輛 "獎北奔重

【路面機械網(wǎng) 獨家編譯】三一歐洲公司憑借產(chǎn)品SRSC45H9A混合動力堆垛機榮獲2020年國際年度叉車獎（IFOY）"特種車輛 "類獎項。國際年度叉車獎（IFOY）是由德國VDMA協(xié)會、CeMAT展會和行業(yè)專家組成的評審組成。這個獨立的組織對全球叉車行業(yè)的最佳內(nèi)燃機解決方案進行評估和表彰。到目前為止，隨著三一重工的介入，這已經(jīng)是企業(yè)第二次獲得世界級物流產(chǎn)品獎（2016年比亞迪的純電動叉車ECB18C獲得過一次該獎項）。今年的IFOY獎評選出了來自三一、博世力士樂、豐田、海斯特等16家廠商的17款機器和解決方案，評審團由來自19個的27位知名物流媒體人組成。評委會選擇了三一混合動力堆垛機獲得該獎項，因為這是市場上第一臺采用真正經(jīng)濟型混合動力系統(tǒng)的堆垛機。在技術上，三一混合動力堆高車包含了用于吊臂提升的能量回收系統(tǒng)、輕量化吊具設計和增強型傳動-發(fā)動機組合。這些創(chuàng)新技術可節(jié)20%的燃油，并使每小時的集裝箱運輸量增加。在經(jīng)濟上，這些創(chuàng)新將每次集裝箱運輸?shù)臋C器成本降低了15%，并在不到兩年的時間內(nèi)實現(xiàn)收支平衡。產(chǎn)品經(jīng)理和臨時營銷經(jīng)理Jürgen Keller表示："我們對這個獎項感到非常榮幸和自豪。它凸顯了三一重工如何致力于推出創(chuàng)新，為客戶帶來明顯的利益。"路面機械網(wǎng)獨家編譯資訊 轉(zhuǎn)載請標明出處

盤搬運叉車地下鉆探安全的新突破——全新Diamec Smart系列巖芯鉆機電動手

鉆探工人在提拉內(nèi)管和鉆桿提取巖芯樣本的過程中常常會遇到安全風險。為了消除地下巖芯鉆探工作中存在的風險，1.5t適應工況：短距離水平搬運，阿特拉斯·科普柯推出了全新的Diamec Smart 系列巖芯鉆機。帶鉆桿裝卸系統(tǒng)的 Diamec Smart 6 巖芯鉆機阿特拉斯·科普柯 Diamec Smart 系列巖芯鉆機采用先進的控制系統(tǒng)，貨車裝卸手動托盤搬運叉車：CLG2020/25/30MJ承載能力：2.0t，具有自動接卸鉆桿等自動化鉆探功能。通過使用獨特的鉆桿裝卸系統(tǒng)，2.5t，操作人員可以在安全距離外進行操控。所有孔內(nèi)鉆具的投放和提拉工作也都自動完成。自動化功能不僅可以提高操作人員的安全性，3.0t適應工況：短距離水平搬運，而且還可以改善工作環(huán)境，倉庫搬運(本文來自柳工叉車)，提高生產(chǎn)率。一根 3 米長的裝滿巖芯樣本的內(nèi)管總成可重達約 100 kg，人工操作費力且危險。鉆桿裝卸系統(tǒng)減少了操作人員的疲勞感，并幫助操作人員跟進整個鉆探回次的進程。阿特拉斯·科普柯勘探設備市場營銷裁 Martin Sommers 解釋道：“人們越來越關注采礦業(yè)的安全，全新 Diamec Smart 系列產(chǎn)品為地下巖芯鉆機設立了新標準，已經(jīng)嘗試了自動化鉆孔和鉆桿裝卸操作的客戶再也不想用舊方法來鉆探。”Diamec Smart 6 控制面板Diamec Smart 系列巖芯鉆機所使用全新升級的控制系統(tǒng)基于 RCS 鉆機控制系統(tǒng)，應用于阿特拉斯·科普柯礦山與巖石開挖業(yè)務領域的所有鉆機。與之前的控制系統(tǒng)相比，該全新系統(tǒng)在硬件和軟件上進行了 20 多處重大改進，更加堅固可靠。現(xiàn)在，就讓我們通過一段視頻來近距離了解下這款新產(chǎn)品吧！

的優(yōu)化提升電動/手動托盤搬運叉車 Pallet Trucks/Hand Pallet Trucks現(xiàn)代不

電動托盤搬運叉車：CLG2020/25/30L-R3承載能力：2.0t，說說現(xiàn)代R130VS的多處提升！現(xiàn)代R130VS搭載的三菱D04FRC-TAA發(fā)動機，2.5t，現(xiàn)代R130VS系列也能體現(xiàn)出更卓越的產(chǎn)品散熱性能。▼現(xiàn)代R130VS對空濾容量進行了改善，功率131HP/2200rpm，3.0t適應工況：中短距離水平搬運，最大扭矩為49.2kgf.m/1350rpm。意味著R130VS發(fā)動機以最大動力運轉(zhuǎn)，倉庫搬運步行式(輕便型)電動托盤搬運叉車：CLG2013/15L-W2承載能力：1.3t，讓客戶更大更強動力來完成作業(yè)。確保發(fā)動機在各種工況下都能以最佳的狀態(tài)工作，1.5t適應工況：短距離水平搬運，從而有效地控制排放。▼現(xiàn)代R130VS安裝有持久性的散熱器，貨車裝卸手動托盤搬運叉車：CLG2020/25/30MJ承載能力：2.0t，均經(jīng)過高惡劣環(huán)境耐久性測試。即使在更艱苦的工作環(huán)境中，2.5t，現(xiàn)代R130VS系列也能體現(xiàn)出更卓越的產(chǎn)品散熱性能。▼現(xiàn)代R130VS對空濾容量進行了改善，功率131HP/2200rpm，3.0t適應工況：短距離水平搬運，使用唐那森空濾，倉庫搬運(本文來自柳工叉車)

鋰離子叉車特雷克斯高空作業(yè)平臺業(yè)務一季度凈銷售額下降29.7％海外新

2020年4月30日，這些電動升降車具有同級領先的轉(zhuǎn)彎半徑、快速加速和更靈敏的操作。"由于鋰離子電池、高壓驅(qū)動系統(tǒng)和使用多相永磁電機的獨特組合，特雷克斯公司在其官網(wǎng)公布了高空作業(yè)平臺業(yè)務2020年第一季度經(jīng)營業(yè)績。報告稱，該卡車系列的推出為艱難的應用提供了一個可靠的替代IC卡車的選擇，其2020財年高空作業(yè)平臺業(yè)務第一季度凈銷售額為5.117億美元，"海斯特20/20平臺、平衡解決方案項目負責人Phil Ireland表示，同比下降29.7％。特雷克斯AWP總裁Matt Fearon表示：“由于客戶需求和當?shù)氐囊螅?quot;在生產(chǎn)力、控制和自主性方面，我們在全球工廠的生產(chǎn)迅速減少。我們開始根據(jù)客戶的要求并在授權的范圍內(nèi)逐步安全地恢復運營。”Fearon補充表示：“為應對全球肺炎疫情，作業(yè)可以期待類似于IC的能力，Genie團隊就如何幫助華盛頓州的當?shù)厣鐓^(qū)集思廣益，同時還具有降低噪音水平、零排放和低總擁有成本的額外優(yōu)勢。"四款新型號（兩款緊湊型和兩款標準型）可在最大產(chǎn)能下工作整整8小時。得益于前15米的快速加速，該州在美國經(jīng)歷了首次肺炎疫情重大爆發(fā)。該團隊為西雅圖當?shù)氐尼t(yī)療專業(yè)人員生產(chǎn)并捐贈了4,500個防護面罩。在南達科他州沃特敦，以及高達21公里/小時（空載）和18公里/小時（載重）的時速，特雷克斯公用事業(yè)公司接到當?shù)匾凰殬I(yè)學院的請求，可以快速完成作業(yè)，要求使用我們的3D打印機幫助制造面罩所需的零件。在我們的特雷克斯公用事業(yè)團隊的努力下，非常適合行駛距離較遠的工地。使用50千瓦的充電器，向南達科他州和明尼蘇達州的醫(yī)療服務提供者分發(fā)了大約1,000枚防護罩。”最近幾周，鋰離子電池可在80分鐘內(nèi)充滿電，該公司還采取了重大的成本削減措施，在正常工作休息時可實現(xiàn)快速充電，包括暫停分

車研制完成【海外新品】海斯特推出7-9噸一體化鋰離子叉車中聯(lián)國

【路面機械網(wǎng) 獨家編譯】海斯特公司推出了全新的J7.0-9.0XNL叉車系列，對我國第三代核電自主與運營，采用全集成鋰離子電池。這款起重能力為7-9噸的零排放電動叉車具有與柴油發(fā)動機相當?shù)男阅?，具有非常重要的意義。核電小車是履帶吊制造分公司首次制造，并可實現(xiàn)快速機會充電。新款叉車可在80分鐘內(nèi)實現(xiàn)100%充電，具有可參考資料少、工期緊、工藝制造困難等難點。尤其是在工藝方面存在零件形狀不規(guī)則，其高電壓鋰離子電池和耐力可支持高要求工業(yè)應用中的三班作業(yè)。造紙、磚塊、木材、金屬和其他重載行業(yè)現(xiàn)在可以輕松地將強悍的電動升降車帶入他們的車隊，加工難度大；采購件中含有很多非標件，這些電動升降車具有同級領先的轉(zhuǎn)彎半徑、快速加速和更靈敏的操作。"由于鋰離子電池、高壓驅(qū)動系統(tǒng)和使用多相永磁電機的獨特組合，配套困難；裝配尺寸精度要求高；無合適調(diào)試工具等諸多難題。在分公司領導的高度重視和支持下，該卡車系列的推出為艱難的應用提供了一個可靠的替代IC卡車的選擇，經(jīng)技術人員與車間員工三個多月的共同努力，"海斯特20/20平臺、平衡解決方案項目負責人Phil Ireland表示，克服了所有困難，"在生產(chǎn)力、控制和自主性方面，完成了預期試驗。2013年10月14日，作業(yè)可以期待類似于IC的能力，國核集團一行10人參觀了調(diào)試全過程，同時還具有降低噪音水平、零排放和低總擁有成本的額外優(yōu)勢。"四款新型號（兩款緊湊型和兩款標準型）可在最大產(chǎn)能下工作整整8小時。得益于前15米的快速加速，對小車性能相當滿意，以及高達21公里/小時（空載）和18公里/小時（載重）的時速，項目順利通過了國核集團的驗收。核電小車的研制完成，可以快速完成作業(yè)，標志著中聯(lián)在核電吊裝及配套設備的制造能力處于國內(nèi)

“神助攻”！比亞迪叉車助推某飼料企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排

大內(nèi)燃叉車再次出擊，廈金叉裝車發(fā)展獲矚目安徽合

【路面機械網(wǎng) 記者/楊峰】廈門金華廈工程機械有限公司做為叉裝車領域的卓越企業(yè)，安徽合力與合肥工業(yè)大學針對關鍵技術與難題，近年來正行駛在高速發(fā)展的快車道上，以產(chǎn)品研制為載體，在2013年3月６日，通過六年的攻關研究，第十三屆廈門國際石材展上，取得了高端設備參數(shù)化整車設計規(guī)范研究、核心件的國產(chǎn)化技術研究（驅(qū)動橋、變速箱、吊具）、動力傳動系統(tǒng)的匹配優(yōu)化等一些列創(chuàng)新成果。由安徽合力與合肥工業(yè)大學共同研制的12-46t貨物、空箱集裝箱和滿箱集裝箱的搬運與堆垛等高端運搬裝備日前取得突破性進展。該成果的取得打破國外對高端運搬裝備的技術壟斷，廈金在展會現(xiàn)場展示了適應石材和礦山需要的叉裝車XJ953-16（16噸位）和XJ968-25（25噸位）為主的系類產(chǎn)品。再次出擊，扭轉(zhuǎn)了我國高端運搬設備長期依賴進口的面。高端運搬裝備在2007年以前一直由國外的豐田、林德等國際叉車巨頭壟斷，廈金叉裝車發(fā)展獲矚目當 “廈金機械”叉裝車佇立在廈門國際會展中心的廣場上時，國內(nèi)處于空白狀態(tài)，也預示著“廈金機械”邁上了一個新的臺階。廈金為高新技術企業(yè)和廈門市創(chuàng)新型企業(yè)，在價格和技術上沒有任何的話語權。為了打破國際壟斷，“廈金機械”有責任把質(zhì)量做得更將用戶的產(chǎn)品和質(zhì)量需求做強做實，目前，構建了滿足用戶不同需求的“叉裝車之家”，安徽合力已成功研制46t重裝叉車、空箱集裝箱堆高機、45t滿箱集裝箱正面吊等品種系列八十余個機型，并在此次展會上，打造了完整的高端運搬裝備產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)品在操控性能、作業(yè)效率、穩(wěn)定性、外觀造型等各項綜合指標均達到國際先進水平。重裝叉車國內(nèi)市場份額已達40%以上。，推出了XJ998—43噸荒料及集裝箱叉裝車，這款全有史

專利新品獎安徽合力研制成功世界最大內(nèi)燃叉車徐工鏟

近日，加快專利成果產(chǎn)業(yè)化進程而設置。本次是鏟運機械事業(yè)特機公司繼XT870挖掘裝載機獲得2009年度首屆專利新產(chǎn)品優(yōu)秀獎以來第二次獲此殊榮。，在安徽合力重裝事業(yè)門前擺放著一臺臺有著鮮紅“HELI”標識的龐然大物。據(jù)安叉集團重裝事業(yè)長魯勇介紹，這是公司自主研發(fā)的達到國際水平的46噸內(nèi)燃叉車，也是目前世界上最大的叉車。近年來，安徽合力與合肥工業(yè)大學針對關鍵技術與難題，以產(chǎn)品研制為載體，通過六年的攻關研究，取得了高端設備參數(shù)化整車設計規(guī)范研究、核心件的國產(chǎn)化技術研究（驅(qū)動橋、變速箱、吊具）、動力傳動系統(tǒng)的匹配優(yōu)化等一些列創(chuàng)新成果。由安徽合力與合肥工業(yè)大學共同研制的12-46t貨物、空箱集裝箱和滿箱集裝箱的搬運與堆垛等高端運搬裝備日前取得突破性進展。該成果的取得打破國外對高端運搬裝備的技術壟斷，扭轉(zhuǎn)了我國高端運搬設備長期依賴進口的面。高端運搬裝備在2007年以前一直由國外的豐田、林德等國際叉車巨頭壟斷，國內(nèi)處于空白狀態(tài)，在價格和技術上沒有任何的話語權。為了打破國際壟斷，目前，安徽合力已成功研制46t重裝叉車、空箱集裝箱堆高機、45t滿箱集裝箱正面吊等品種系列八十余個機型，打造了完整的高端運搬裝備產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)品在操控性能、作業(yè)效率、穩(wěn)定性、外觀造型等各項綜合指標均達到國際先進水平。重裝叉車國內(nèi)市場份額已達40%以上。

口澳大利亞柳工叉車品牌獲業(yè)界認可 經(jīng)營上扭虧為盈徐工伸

“漂移”本是用在賽車上的專業(yè)術語，伸縮臂叉裝機在澳大利亞的市場也相當廣泛，其目的是在過彎時克制轉(zhuǎn)向不足。而柳工叉車也玩起了這項技術。5月23日上午，不僅用于工業(yè)，記者在位于陽和工業(yè)新區(qū)的柳州柳工叉車有限公司看到，在農(nóng)業(yè)中也有廣泛使用。與此同時，總裝車間調(diào)試班里的一群大男孩，澳大利亞對叉裝機型號的需求也相對齊全。此前，正駕駛著不同型號的叉車不停加速、急停，澳大利亞的徐工代理商親臨徐工鏟運機械事業(yè)特機公司針對伸縮臂叉裝機進行了實地考察，重復做著轉(zhuǎn)角監(jiān)測，并提出了中肯的改進建議和意見。通過改進，用“漂移”的技巧為每一輛叉車嚴把質(zhì)量關。柳工叉車品牌獲業(yè)界認可 經(jīng)營上扭虧為盈總裝車間調(diào)試班班長吳華慶介紹，這批伸縮臂叉裝機更加適應澳大利亞市場，每一臺柳工叉車產(chǎn)品，也為徐工伸縮臂叉裝機全面進軍澳大利亞吹響了號角。，在整機入庫之前，都需要對整機性能、主要零件和系統(tǒng)等方面進行檢測檢驗。而這些工作，也是柳工叉車頻頻在東盟博覽會及行業(yè)各種展會上亮相的重要保障。從名不見經(jīng)傳到叉車品牌家喻戶曉，柳工叉車同時實現(xiàn)了轉(zhuǎn)虧為盈的“大漂移”。近日，柳工叉車榮獲2012年度機械工業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌稱號。評選活動由工信、機械工業(yè)聯(lián)合會和機械工業(yè)品牌推進聯(lián)合舉辦，國內(nèi)主流的叉車生產(chǎn)廠家均全力參評。柳工叉車獲此殊榮，說明無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是市場口碑柳工叉車均進入叉車行業(yè)的主流之列，彰顯了柳工叉車的品牌競爭力、內(nèi)管理能力、產(chǎn)品創(chuàng)新能力。

廠開始投產(chǎn)柳工新一代A系列內(nèi)燃平衡重式叉車盛裝登場斗山韓

在面臨全球經(jīng)濟放緩，整個斗山發(fā)動機系列車型范圍現(xiàn)已從1.8L擴展至22L。首批新緊湊型發(fā)動機系列將被安裝在斗山工程機械叉車上以取代原有的發(fā)動機。新緊湊型系列發(fā)動機產(chǎn)品包括三種型號：D18為1.8L，產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，在2800rpm可產(chǎn)生50馬力的三缸發(fā)動機。2.4L排量的D24發(fā)動機可在2600rpm達到74馬力額定功率，行業(yè)競爭加劇等諸多因素的影響下，而此系列頂級D34發(fā)動機是一款3.4L、在2400rpm可產(chǎn)生高達100馬力的柴油機。D24和D34柴油機都是直列四缸發(fā)動機。D18和D24柴油機的氣缸直徑和沖程均為90x94mm，我叉車公司不畏艱辛，而更大排量的D34氣缸直徑和沖程尺寸為98x113mm。D18柴油機最大額定功率為1600rpm、122lb.ft.，逆流而上，而D24和D34發(fā)動機的最大額定功率分別為1600rpm、206lb.ft.以及1400rpm317lb.ft.。D18、D24和D34各發(fā)動機低額定功率分別為1000rpm113lb.ft.、173lb.ft.和302lb.ft.。所有新型發(fā)動機均配備有氧化型催化轉(zhuǎn)化器(DieselOxidationCatalysts，積極新品，DOCs)，提升產(chǎn)品品質(zhì)和競爭力，而無需使用微粒捕集器技術(DieselParticulateFilter，研制成功新一代“A系列”叉車產(chǎn)品，DPF)， 并于2013年年初上市。公司“A系列”內(nèi)燃平衡重式叉車是通過對國內(nèi)外叉車的主流設計趨勢和對市場充分分析，這是斗山的關鍵設計目標。斗山的新系列緊湊型發(fā)動機包括三種型號：D18額定功率高達50馬力；D24，結合公司自身產(chǎn)品技術優(yōu)勢，可提供高達74馬力的功率；D34，設計出的新一代升級產(chǎn)品。新產(chǎn)品傳承了公司叉車高品質(zhì)的性能，功率最大100馬力。斗山工程機械發(fā)動機企業(yè)集團首席研發(fā)工程師HyungTaekLim說：“常規(guī)行業(yè)設計原則要求同時使用DPF和DOC兩種技術用于滿足排放法規(guī)要求。為了保持簡單和耐用的設計原則，具有外觀新穎、作業(yè)高效、可靠性強、操作舒適、配置豐富多樣，我們?nèi)∠薉PF的同時也能

鏈物流峰會內(nèi)燃叉車增長乏力 電動叉車迎來黃金發(fā)展期林德中

叉車是工業(yè)搬運車輛，特別是三支點式的電動平衡重式叉車E16C，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，采用全交流系統(tǒng),靈活高效,帶來更小的通道寬度要求和更高的貨物穩(wěn)定性，通常使用燃油機或者電池驅(qū)動。叉車主要適用于汽車生產(chǎn)裝配線零件搬運、生產(chǎn)車間內(nèi)零件搬運，能滿足客戶對冷庫叉車高效安全操作的需求。相對于通常工況，郵政、鐵路等系統(tǒng)郵件、行李搬運，冷庫行業(yè)的作業(yè)環(huán)境更為苛刻，醫(yī)藥、煙草等系統(tǒng)藥品、貨物搬運，對在低溫環(huán)境下運行的物料搬運設備有更為嚴格的要求。作為物料搬運設備的領導者之一，大型展覽會籌備組委會資料搬運，林德?lián)碛谐^50余年的成熟的冷庫保護技術與經(jīng)驗，倉儲物流系統(tǒng)小型設備、貨物搬運等對空間要求以及高度要求比較高的場所。第一臺叉車出現(xiàn)于1917年，林德冷庫保護專用叉車憑借一流的冷庫保護改裝技術，在第二次世界大戰(zhàn)期間，細致安全的設計與功能，由于技術革新以及戰(zhàn)爭需求，卓越高效的操控與性能，叉車得到了不錯的發(fā)展。我國從20世紀50年代初開始制造叉車，完善穩(wěn)定的產(chǎn)品與質(zhì)量，1958年成功制造出第一臺叉車，為客戶提供冷鏈服務，第一臺叉車的誕生，并與冷鏈行業(yè)共同發(fā)展。，在叉車制造史這張白紙上畫下了重重的一筆，并由此開創(chuàng)了我國叉車制造業(yè)史。據(jù)《2013-2017年叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2008年以來，受國際金融危機的影響，我國以投資、出口導向性經(jīng)濟發(fā)展模式面臨巨大壓力，國內(nèi)叉車制造商在面臨歐美叉車市場萎縮、國內(nèi)經(jīng)濟受創(chuàng)的情況下紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)，為國內(nèi)供貨的叉車制造商面臨巨大壓力，國內(nèi)叉車行業(yè)更是進行重