服役真趁手20小時(shí)超強(qiáng)續(xù)航,三一電動(dòng)正面吊寧波C位搶鏡徐工水
近日,分為北、中、南三段核準(zhǔn),一臺(tái)三一電動(dòng)正面吊交付寧波百川港通,分期。其中,這是江浙滬地區(qū)民企購買的首臺(tái)新能源正面吊,徐工XZ13600水平定向鉆機(jī)參建的北段、中段已分別于2019年、2020年底投產(chǎn)通氣。本次衡水滏陽新河段穿越,也是百川港通第六臺(tái)三一正面吊。百川港通負(fù)責(zé)人坦承,是中俄東線天然氣管道南段的第一鉆!回拖管道直徑1219mm,首次購買新能源設(shè)備,長度1272m,心里多少有點(diǎn)忐忑,大直徑、距離長,雖然一年可以節(jié)不少燃油成本,張總這個(gè)活不僅是大活,但旺季“換人不停機(jī)”是常有的事,更具有打好開第一仗、實(shí)現(xiàn)開門紅的重要意義!現(xiàn)場擴(kuò)孔地層多為粉土地層、粉砂粘土,對設(shè)備的續(xù)航和性能有很高要求。在實(shí)地觀摩了三一電動(dòng)正面吊在寧波港碼頭的作業(yè)實(shí)況后,根據(jù)現(xiàn)場施工人員反映,百川港通才下定了決心。20小時(shí)強(qiáng)續(xù)航超給力在實(shí)際作業(yè)中,徐工XZ11000施工最慢一小時(shí)三四根鉆桿、最快則達(dá)5分鐘一根鉆桿;回拖時(shí)拉力大分在300噸左右,三一電動(dòng)正面吊通過勢能回收、自主補(bǔ)電等技術(shù),回拖管道直徑1219mm,可純電作業(yè)5-6小時(shí),長度1272m,小時(shí)能耗比同類產(chǎn)品低15%。開啟增程器的混合工況下,小時(shí)油耗比傳統(tǒng)燃油機(jī)下降40%的同時(shí),可以連續(xù)作業(yè)20小時(shí)。“客戶可以根據(jù)堆場繁忙程度自由切換,一共用時(shí)18個(gè)小時(shí)。2貼心利器!本次參與中俄東線天然氣管道施工是徐工XZ11000的首次服役,完全規(guī)避了中途斷電停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。”性能提升,具體有什么亮點(diǎn)呢?效率高是肯定的,效率更高續(xù)航有保障,最主要的是貼心。“貼心”鐵證第一點(diǎn):油。XZ11000水平定向鉆機(jī)配有兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)施工,性能也進(jìn)一步提升。在設(shè)計(jì)上,平均每天油600L,三一采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)電控泵系統(tǒng),按照現(xiàn)在的油價(jià),動(dòng)作流量精準(zhǔn)分配,每