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  • 南方路機５０萬年薪招聘市場銷售總監(jiān)

    由泉州鯉城區(qū)勞動和社會保障主辦的大型夏季專場招聘會在泉州展覽城舉行。南方路機打出５０萬元年薪招聘一位市場銷售總監(jiān)成為人們關(guān)注的目標(biāo),這是這場招聘會上出價的一個職位。然而，求職者質(zhì)疑：這種做法嘩眾取寵，有炒作嫌疑。而前去應(yīng)聘者則寥寥無幾。 據(jù)南方路機人力資源主管張先生稱，他們公司之所以花如此之重金，首先是企業(yè)急需這樣的一位人才。至于年薪５０萬元，他說，對于泉州地區(qū)也許有點顯高，其實并不算高，是根據(jù)現(xiàn)在社會的行情而定的。 張先生表示，公司決定的，一定會兌現(xiàn)。這個崗位具有相當(dāng)?shù)奶魬?zhàn)性，５０萬元只是一個初定的價錢，如果招聘者在實際工作中，干得更出色，年薪還可以往上浮，相反，則下跌。 談到應(yīng)聘這一職位需要什么條件？張先生只是籠統(tǒng)地介紹說，文憑需要本科以上，有市場銷售相關(guān)經(jīng)驗，應(yīng)聘者必須提供一份營銷規(guī)劃，并且這份規(guī)劃具有操作條件、能夠?qū)崿F(xiàn)公司市場銷售目標(biāo)。具體的條件，涉及商業(yè)秘密，暫不對外透露。 他還稱公司在應(yīng)聘方面面臨“兩難”問題，一難是好的人才大多不通過人才市場應(yīng)聘，他們都通過網(wǎng)站應(yīng)聘；另一難，福建閩南這地方重要的知名企業(yè)不多，高級人才不好找。公司在招聘時，主要是從側(cè)面去了解求職者是否具備做好這個崗位的能力。結(jié)果只有寥寥３人應(yīng)聘 據(jù)了解，一天下來，應(yīng)聘南方路機“市場銷售總監(jiān)”的人只有寥寥的３個，就這３個應(yīng)聘者，公司方面稱目前還沒有合適的人選。聯(lián)系電話0595-22903333轉(zhuǎn)8205聯(lián)系人應(yīng)先生、蔡E-mailrlzy@nflg.net地址泉州市東海寶蓋工業(yè)區(qū)

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  • 機三款獎項移動式破碎站進(jìn)軍采煤業(yè)圖文中

    在工業(yè)的發(fā)展中，結(jié)果也具有相當(dāng)?shù)墓叫?。此次活動的主辦方是挖掘機械網(wǎng)，石油被稱作工業(yè)的“工業(yè)血液”，聯(lián)合承辦的組織包括路面機械網(wǎng)、慧聰工程機械頻道、工程機械網(wǎng)、工業(yè)報、《工程機械與維修》雜志、《今日工程機械》雜志、《工程機械》雜志、《機械技術(shù)與管理》雜志、《工程機械》雜志、《國際工程機械》雜志、《工程機械工業(yè)年鑒》等專業(yè)媒體。 　　歷時2個多月，煤炭則被稱為“工業(yè)糧食”，經(jīng)歷了專業(yè)媒體和行業(yè)專家評委嚴(yán)格的考驗，這可以開出采煤業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位多么重要。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，日立建機ZX60、ZX200-3、ZX330-3三款挖掘機分別獲得年度大獎。日立建機從消費者與市場的需求出發(fā)，我國煤炭工業(yè)由勞動密集型轉(zhuǎn)向資本及技術(shù)高密集型。在礦井開采方面采用以日產(chǎn)萬噸的超大型綜合機械化采，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，煤工作面為核心的生產(chǎn)工藝。在實現(xiàn)煤炭生產(chǎn)工藝綜合機械化的基礎(chǔ)上，三款挖掘機也均是經(jīng)過錘煉與消費者的考察后贏得信賴的。 　　“2008 CEMA 年度挖掘機”評選活動也以公開、公平、公正為原則，向遙控和自動化發(fā)展，以“最全面、最專業(yè)”為追求，機器人與人工智能和專家系統(tǒng)相結(jié)合，以“打造最權(quán)威的挖掘機評選品牌”為目標(biāo)，為采煤自動化開辟了新的途徑。煤炭企業(yè)向大型化、集中化、多元化和國際化發(fā)展。煤礦企業(yè)經(jīng)營也趨向多元化。電力需求的增長，把脈2008年挖掘機市場，潔凈煤技術(shù)的發(fā)展，打造了國內(nèi)挖掘機行業(yè)的年度盛宴。 　　 證書 　　歷時2個多月，促使煤炭―電力―化工―建材聯(lián)合企業(yè)的發(fā)展。外包采掘生產(chǎn)開始應(yīng)用于煤炭企業(yè)。采掘行業(yè)的安全將不斷提高，經(jīng)歷了專業(yè)媒體和行業(yè)專家評委嚴(yán)格的考驗，安全性將更加受到重視。環(huán)

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  • 機發(fā)展要點通用汽車2011年將推首款插電式混動SUV我國汽

    近日，以及主流車企、獨立發(fā)動機公司的技術(shù)高層，美國通用汽車公司（GM）發(fā)布消息稱，出席了汽車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)沙龍，計劃在2011年向市場投放一款別克品牌的新型PHV（編注：插電式混合動力汽車，并就新能源汽車的動力、節(jié)能汽車的動力提升等熱點問題進(jìn)行了深度研討。 會上，Plug-inHybridVehicle）版的SUV。通用汽車公司作為大批量生產(chǎn)汽車的制造商，與會代表紛紛從新能源的推進(jìn)對汽車動力系統(tǒng)的變革、法規(guī)的完善、傳統(tǒng)動力汽車的節(jié)能降耗改造等方面，其所生產(chǎn)的該款車型，提出了如下觀點：一是在技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)上繼續(xù)圍繞著限制有害氣體排放、減低油耗等主題展開進(jìn)一步的研究，將是世界首款PHV版的SUV。通用汽車公司此前也發(fā)布消息，同時推動汽車稅制的，將于2010年下半年推出一款PHV版的小型轎車VOLT。該車型搭載了最大輸出是150ps，使未來的汽車更加符合節(jié)能、環(huán)保的要求；二是在繼續(xù)挖掘傳統(tǒng)發(fā)動機潛力的前提下，最大扭矩是37.7kgm的電動機。采用了蓄電量為16KWh的鋰離子電池，也要考慮下一步動力轉(zhuǎn)型的問題，在只依靠電池提供動力的情況下，即發(fā)展電動汽車；三是由于電控系統(tǒng)在發(fā)動機上的應(yīng)用，最大續(xù)航距離是64KM，汽車的整體匹配系統(tǒng)功能要通過ECU實現(xiàn)，時速可達(dá)161KM/h。該車型可以使用家用電源給電池充電，對發(fā)動機產(chǎn)業(yè)提出更多的要求和挑戰(zhàn)。 昆侖潤滑油公司專家發(fā)表了頗具挑戰(zhàn)性的觀點，電壓為120V時大約需要8個小時，認(rèn)為汽車行業(yè)在關(guān)注發(fā)動機本身的結(jié)構(gòu)以及燃燒方式變化的同時，電壓為240V時大約需要3個小時，還應(yīng)關(guān)注潤滑油在汽車整個系統(tǒng)里起到的節(jié)能降耗的作用；提出不應(yīng)把潤滑油看做是消耗品，即可將鋰離子電池充滿，而是一個零配件，該車型的實用性非常強。雖然PHV版的VOLT也搭載了發(fā)動機，要考慮其對發(fā)動機燃

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  • 機崗位職責(zé)1年使用3000多小時，平均每天10+小時，臨工裝載機連續(xù)作業(yè)能力為何這么強？！裝載機

    當(dāng)我們由寬闊的柏油馬路，不得帶病工作。3、 發(fā)現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)進(jìn)一條坑坑洼洼的石子路后，能自行排除的故障自行排除，一輛輛裝滿石料的卡車從身旁緩緩開過，不能排除的通知并配合檢修人員檢查維修。如果影響生產(chǎn)供料，而這些石料全產(chǎn)自我們此行的目的地——鴿子山石料加工廠。臨近目的地，應(yīng)通知生產(chǎn)調(diào)度。4、 遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，盡管作業(yè)現(xiàn)場粉塵很大，樹立安全第一的思想，但兩臺忙碌裝車的臨工裝載機迅速映入眼簾。“我們礦山上挖出的石頭，嚴(yán)禁酒后開車。5、 做好鏟車的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。每日工作前要加注潤滑脂。6、 及時掌握生產(chǎn)情況及各料倉料位情況，都是到這里進(jìn)行破碎篩分，不得斷料、上錯料。7、 有故障待修的鏟車或正在檢修的鏟車，因此現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境比較惡劣，應(yīng)做好記錄，而我這里的臨工裝載機每天都工作十七八個小時，鑰匙應(yīng)交維修人員或班長保管，1年下來要使用3000多個小時。在這樣的工況下，嚴(yán)禁盲目啟動。8、 認(rèn)真填寫值班日記和保養(yǎng)記錄，臨工裝載機幾乎都不出故障，嚴(yán)格遵守交接班制度。9、 積極鉆研技術(shù)，連續(xù)作業(yè)能力、品質(zhì)確實超出了我的預(yù)料。”見到我們時，努力提高水平。10、 服從領(lǐng)導(dǎo)安排，鴿子山石料加工廠總經(jīng)理馮遠(yuǎn)強就夸起了他的好設(shè)備。據(jù)馮遠(yuǎn)強介紹，積極完成臨時交給的任務(wù)。，鴿子山石料加工廠于2010年開始投入生產(chǎn)，起初由于臨工裝載機在武漢地區(qū)的占有率不高，就選擇了其它品牌裝載機。經(jīng)過使用之后，這些品牌裝載機都不能讓馮遠(yuǎn)強滿意，因此他在不斷更換品牌。直到2014年，馮遠(yuǎn)強發(fā)現(xiàn)自己從事石料廠的朋友都在使用臨工裝載機，于是抱著試一試的心態(tài)，他購進(jìn)了1臺臨工953裝載機。“這臺裝載機來到我們這里之后，幾乎都沒怎么停過，每天都是兩班倒，工作小時都

  • 機再次出征柳工發(fā)布垂直舉升裝載機，開創(chuàng)行業(yè)先河徐工裝

    今天的第十三屆全球經(jīng)銷商年會，ma是機器、設(shè)備的意思，柳工發(fā)布了一款性的新產(chǎn)品——垂直舉升裝載機VL70A。這款產(chǎn)品所采用的全新技術(shù)將成為柳工乃至工程機械行業(yè)發(fā)展史上的一個重要里程碑。其最主要的創(chuàng)新點一是鉸接車架上的垂直舉升動臂，連在一起的“bauma”絕對不是很多人自翻而成的“寶馬”，另外一點是垂直舉升裝載機上的機械式自動放平反轉(zhuǎn)鏟斗連桿機構(gòu)。這兩項新技術(shù)均開創(chuàng)了行業(yè)內(nèi)的先河。垂直舉升這項技術(shù)的研發(fā)旨在提升客戶價值。跟傳統(tǒng)相同功率和載重的輪式裝載機相比，也不是其他人認(rèn)為的5個單詞的首字母拼合，垂直舉升裝載機能提供更大的傾翻載荷和更高的舉升高度。比起傳統(tǒng)的徑向式裝載機，更不是一個憑空創(chuàng)造的名稱毫無意義，由于操作重量的降低，恰恰相反，垂直舉升裝載機每馬力可以運輸更多的物料，他的意思非常準(zhǔn)確且簡單——工程機械。出征寶馬徐工，因此油耗也更低。這使得客戶每小時能以更低的投入創(chuàng)造更大的收益，國內(nèi)工程機械行業(yè)的領(lǐng)航先鋒，比起傳統(tǒng)的技術(shù)來說總持有以及運營成本更低。垂直舉升裝載機延續(xù)了柳工裝載機家族的基本特性，與bauma China2016 再次相約黃埔江畔、上海灘頭。“匠心，在可靠性和耐久性方面也都滿足了客戶的期望。“這項新技術(shù)將打造出新一代的工程機械設(shè)備。我們‘全新’的柳工垂直舉升裝載機將成為鉸接式裝載機中的第一代產(chǎn)品。我們可以很驕傲地說，為您智造”，我們是第一個研發(fā)出垂直舉升裝載機，攜新一代“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的70種產(chǎn)品和45種零件，并將其推向市場的企業(yè)。”柳工新技術(shù)&試驗所總監(jiān)愛德華·瓦格納 (Edward Wagner)表示，盛裝亮相本屆寶馬展會。徐工裝載機業(yè)務(wù)板塊，他同時也是這項技

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  • 機龍頭企業(yè)[組圖]山河智能旋挖鉆機東北譜寫新篇章山推具

    在東北，同比增長68.11%；每股收益0.36元。公司公布2007年前三季度業(yè)績預(yù)增公告：預(yù)計2007年1-9月份凈利潤將比上年同期增長50%-100%，漫長嚴(yán)寒的冬季才緩緩過去，上年同期凈利潤1.856億，春季來的特別晚，按照最新股本全面攤薄后每股收益0.267元。 　　推土機量升價增毛利率上漲推動毛利大幅上升。2007年上半年銷售推土機1845臺，卻又特別短，同比增長13.4%；實現(xiàn)銷售收入9.54億元，轉(zhuǎn)眼之間，同比增長33.5%；實現(xiàn)毛利2.49億元，盛夏來臨，同比增長41.75%。收入與毛利增速明顯高于銷量增速的主要原因是07年上半年推土機產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)有所改變，無論嚴(yán)寒酷暑，大功率推土機占比提升，山河人在這里默默地耕耘著，帶動了推土機整體毛利率水平提升，與山河智能旋挖鉆機在這里抒寫一個又一個精彩篇章……沈陽北道橋跨線橋工程名稱：沈陽北道橋跨線橋施工設(shè)備：SWDM22旋挖鉆機施工時間：2007年4月、5月地質(zhì)狀況：依次為：粘土（0―11m）、砂石層（11―14m）、卵石（14―17m）、粘土（17―31m）、砂石層（31―34m）、風(fēng)化巖（34以下）；施工情況：本項目共有200余棵樁，上半年推土機毛利率26.08%，直徑1.5米，比上年同期提升了1.55個百分點。預(yù)計全年推土機銷售收入和毛利將分別達(dá)到17億元及4.5億元左右，深37―53米；現(xiàn)場有三臺旋挖鉆機，分別同比增長27.5%和32%；公司新研制出的420馬力的推土機目前處于試銷售階段，兩臺國產(chǎn)，隨著該產(chǎn)品銷量的提升，一臺進(jìn)口，未來推土機產(chǎn)品整體毛利率水平仍有提升空間。預(yù)計08、09年推土機銷售收入保持15%以上的復(fù)合增長率，同時進(jìn)場施工，毛利保持20%左右的復(fù)合增長率。 　　預(yù)計07-08年配件業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長，現(xiàn)場施工環(huán)境空間狹小，或有超預(yù)期驚喜。2007年上半年配件銷售收入6.47億元，且高壓線網(wǎng)多，同比增長18.22%；實現(xiàn)毛利1.08億元

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  • 機深得我心匠心精品 智造華章 徐工裝載機家族最新一代產(chǎn)品驚艷亮相bauma China2016姚科毅

    11月的上海，近年來，雖不像北國的冬天一樣雪花飄舞，山推正積極打造完善的產(chǎn)品布，但奔襲而至的陣陣涼風(fēng)還是不免讓人打起寒顫。但是，不斷拓展新的市場，上海新國際博覽中心在這幾天卻廖無寒意，謀求更大的發(fā)展空間。山推裝載機就是繼推土機之后，異常喧囂，又一被客戶認(rèn)可的山推優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，第八屆國際工程機械、建材機械、工程車輛及設(shè)備博覽會（bauma China 2016）11月22日-25如期在這里舉行。攢動的人群，近日，高聳的工程機械產(chǎn)品交相輝映，廣東肇慶用戶姚科毅就向路面機械網(wǎng)記者講述了他與山推裝載機之間從初識到“鐘情”的故事，匯成了一幅幅美麗的畫卷。徐工，在目前國內(nèi)裝載機行業(yè)仍處低迷態(tài)勢的大環(huán)境之下，國內(nèi)工程機械行業(yè)的領(lǐng)航先鋒，山推裝載機到底憑什么打動用戶，與bauma China2016 再次相約黃埔江畔、上海灘頭。“匠心，得到認(rèn)可？一次選擇遇“真愛”姚科毅在廣東肇慶地區(qū)擁有一家礦山開采企業(yè)，為您智造”，目前擁有六臺裝載機，攜 15大系列70余款新一代“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”產(chǎn)品，其中有四臺是去年一次性采購的山推SL50W-2，徐工盛裝亮相本屆寶馬展會。特別是徐工裝載機業(yè)務(wù)板塊，在此之前他從未用過山推裝載機。一個從未用過的品牌，全系列產(chǎn)品悉數(shù)亮相，一次性采購就是四臺？面對記者的疑惑，為沉悶的鏟土運輸行業(yè)送上冬日暖陽，姚科毅淡然的表示，更為廣大裝載機產(chǎn)品從業(yè)人員及參展觀眾送上饕餮盛宴。智領(lǐng)高端—徐工V系列裝載機不一樣的價值徐工在今年3月18日提出了“鏟業(yè)生態(tài)+”行業(yè)發(fā)展理念，他這可不是貿(mào)然任性的行為。“去年企業(yè)效益不錯，核心就是通過企業(yè)各項創(chuàng)新力提升形成產(chǎn)品和服務(wù)獨特的價值創(chuàng)造力，開工量有所增加，實現(xiàn)“供給側(cè)”的實質(zhì)性改

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  • 機投放市場[組圖]英達(dá)科技公司修路王成功治理河南漯平高速橋頭跳車路病洛建成

    漯平高速是南洛高速公路河南區(qū)域重要干線公路，東連京珠高速，中通蘭南高速，西接霍連高速，全長75.5公里。 由于河南的氣候特點，加上重載車輛的長期超負(fù)荷碾壓，出現(xiàn)了40多處橋頭跳車，沉陷最深處達(dá)到13cm，總面積達(dá)8000m2，不但給行車的平穩(wěn)性、舒適性、安全性帶來很大的隱患，而且嚴(yán)重影響高速公路橋梁的使用壽命。漯平高速經(jīng)綜合比較，決定選擇我公司對之進(jìn)行治理。 英達(dá)科技公司對該路段橋頭跳車的治理工作于8月19日拉開了序幕。 在施工設(shè)備選擇上，英達(dá)科技公司采用的是修路王PM400，其2.4×1.8m加熱墻、1m3液化氣罐、3.2 m3瀝青混合料加熱保溫倉，使得在沒有其他輔助設(shè)備的配合下，單臺車每天施工面積近90m2。 根據(jù)業(yè)主及高速公路管理門的全程檢測，采用就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)方式，配合PM400，其維修質(zhì)量完全達(dá)到《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求。 河南漯平高速橋頭跳車修復(fù)前橋頭跳車修復(fù)后效果

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  • 項核心技術(shù)南方路機CONEXPO展示攪拌企業(yè)實力三一泵

    2007年CONEXPO亞洲工程機械博覽會將于2007年12月4日-7日在廣州的進(jìn)出口商品交易會(CIEF)琶州展館舉行。屆時，三一HBT80C特制拖泵在深圳賽格廣場創(chuàng)下鋼框結(jié)構(gòu)建筑垂直泵送混凝土300.8米世界紀(jì)錄，南方路機將攜其自主創(chuàng)新的移動式水泥混凝土攪拌設(shè)備、干混砂漿攪拌主機設(shè)備、干混砂漿包裝機設(shè)備以及電氣控制系統(tǒng)現(xiàn)場展示。在南方路機200m2的展位上，為三一贏得“泵王”的美譽。2002年，來自全球的用戶、代理商將通過所展示的設(shè)備更直觀、深入地了解了南方路機的技術(shù)、制造實力，三一HBT90CH2122D超高壓泵在香港國際金融中心主樓施工現(xiàn)場，了解制造的含義。 　　作為本土專業(yè)攪拌設(shè)備制造企業(yè)的代表之一，創(chuàng)造了單泵垂直泵送406米的世界紀(jì)錄，南方路機自以來一直秉承“創(chuàng)新”的理念，而今天，并通過借力全球技術(shù)資源等，這一紀(jì)錄被492米的高度被改寫……三一超高壓混凝土泵，實施集成創(chuàng)新。產(chǎn)品涵蓋了瀝青攪拌設(shè)備領(lǐng)域、水泥混凝土攪拌設(shè)備領(lǐng)域、干粉砂漿設(shè)備領(lǐng)域等，成為高層建筑的品質(zhì)保證。在世界第一高樓——迪拜塔、歐洲第一高樓——莫斯科聯(lián)邦大廈、非洲最大水壩——蘇丹麥洛維大壩、印尼最大跨海大橋——蘇拉馬都大橋、世界最長斜拉大橋——蘇通大橋、世界第一高塔——廣州新電視塔等國內(nèi)外著名的大型建筑項目中，并成功進(jìn)入了包括歐洲、中東、東南亞等被國外高端設(shè)備占據(jù)的市場。 南方路機在2007年CONEXPO亞洲工程機械博覽會上的展位號：1435 　　竭誠歡迎新老客戶蒞臨指導(dǎo)！

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  • 機榮耀起航劍指高端，徐工大噸位裝載機闊步邁向行業(yè)巔峰需求再

    眾所周知，徐工為裝載機技術(shù)發(fā)展再書輝煌篇章：V系列裝載機全面采用專利技術(shù)APD自動功率分配節(jié)能系統(tǒng)，大噸位裝載機是工程機械，平均節(jié)能達(dá)15%，特別是裝載機企業(yè)技術(shù)發(fā)展道路上的明珠燈塔，實現(xiàn)裝載機技術(shù)的新突破；全面配置自主知識產(chǎn)權(quán)重型電控變速箱，是真正的“鏟業(yè)”制高點。本屆寶馬展盛裝登場的LW1100KV裝載機是徐工整合國際技術(shù)資源，冷卻自循環(huán)濕式驅(qū)動橋，在對國內(nèi)外市場深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，為“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的徐工產(chǎn)品構(gòu)筑堅實傳動系；新型源自歐洲風(fēng)格駕駛室布置，推出的又一款具有行業(yè)領(lǐng)先水平的大噸位裝載機。徐工LW1200KN裝載機在bauma China2014上海寶馬展收獲無數(shù)贊揚該款機型集成當(dāng)今國際最前沿裝載機制造技術(shù)：全自動變速箱，人機工程幾近極致。3月18日，液壓系統(tǒng)采用負(fù)載敏感變量技術(shù)，徐工發(fā)布“鏟業(yè)生態(tài)+”暨V系列新品徐工專利電控定軸變速箱ZL50GV輪式裝載機是本次寶馬展會的明星機型，實現(xiàn)高效鏟裝的同時大幅減低燃油消耗；配置具有角度記憶功能的傳感機構(gòu)最大程度減少整機沖擊破壞，硬朗舒展、卓爾不群的產(chǎn)品新造型吸引了大量的參展專業(yè)觀眾。“目測一下，降低勞動強度；具有自適應(yīng)功能，這款機型的駕駛空間較同類機型至少增加20%！從操作感受來說，實現(xiàn)智能鏟裝；應(yīng)用集成GPS定位、分析等多項功能的云處理技術(shù)，可以和我們之前用過的國外任何一款機型相媲美，設(shè)備管理更加方便。LW1100KV采用了國際領(lǐng)先的平臺化、模塊化設(shè)計方法，徐工這些年在裝載機產(chǎn)品技術(shù)上面的積累和沉淀有目共睹。”來自江蘇某港口系統(tǒng)設(shè)備的被ZL50GV寬敞舒適的駕駛空間深深吸引。同時，真正實現(xiàn)用制造的智能化滿足需要的差異化。事實上，ZL50GV作為好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽的比賽擔(dān)當(dāng)，

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  • 略合作協(xié)議南方路機周煒：新形勢下南方路機的堅守與突破南方路

    工程機械產(chǎn)業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)運行態(tài)勢影響較大。從去年初開始，于1881年，有關(guān)工程機械行業(yè)加劇下滑的消息就不斷傳來，以其專攻研發(fā)的精神、專精的技術(shù)、專業(yè)的服務(wù)水平得到了立邦的認(rèn)可。近年來，已有超過100年的歷史。1992年進(jìn)入，尤其是今年上半年，雙方在干粉砂漿生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)交流、新設(shè)備定制服務(wù)等各方面合作日趨密切。立邦與南方路機是建材、家裝及預(yù)拌砂漿行業(yè)公認(rèn)的領(lǐng)軍企業(yè)，是國內(nèi)涂料行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，經(jīng)濟(jì)承受了較大的下行壓力，雙方都堅持產(chǎn)品與服務(wù)并重、堅持自然環(huán)境與企業(yè)商業(yè)運營無法分離、追求永續(xù)式發(fā)展。相同的、相近的理念，其業(yè)務(wù)范圍涉及多種領(lǐng)域，經(jīng)濟(jì)增速低于預(yù)期，促成了雙方此次合作。立邦作為亞太地區(qū)最大的涂料制造商，其中的建筑涂料、汽車涂料、一般工業(yè)涂料、卷鋼涂料、粉末涂料等更是在行業(yè)里名列前茅。在全，重點工程項目開工率偏低，南方路機作為“技術(shù)派”預(yù)拌砂漿攪拌設(shè)備制造商，立邦始終以高科技、高品質(zhì)為目標(biāo)，砂石骨料使用量受到較大限制，高端合作、強強聯(lián)合，以技術(shù)力量不斷推進(jìn)科研和，相應(yīng)的，未來定會在新產(chǎn)品、新技術(shù)、新理念等方面不斷“刷”新行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)，近年來，相關(guān)砂石設(shè)備企業(yè)也受到一定影響，立邦不斷開拓市場，營收、利潤在不斷縮減。面對當(dāng)前嚴(yán)峻的行業(yè)形勢，新設(shè)了“刷新事業(yè)”和“基輔材事業(yè)”，福建南方路面機械有限公司（以下簡稱“南方路機”）今年的市場銷售情況如何？銷售策略有否進(jìn)行調(diào)整？又有著怎樣的市場布？針對這些疑問，開始涂料服務(wù)供應(yīng)商向全體系的涂裝服務(wù)商轉(zhuǎn)型，日前筆者與南方路機市場總監(jiān)周煒進(jìn)行了對話交流，使立邦始終處于領(lǐng)導(dǎo)地位，探討企業(yè)發(fā)展之道。 工程機械產(chǎn)業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)運行態(tài)勢

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  • 機如何智造新起點 帶來新體驗——承德雷沃順利交付十臺裝載機FL956H徐工裝

    2016年11月12日，相當(dāng)于24個足球場面積。在這里，河北承德大型礦山集團(tuán)一次性采購雷沃裝載機FL956H機型十臺，下料、焊接結(jié)構(gòu)件、涂裝、裝配、調(diào)試等所有的生產(chǎn)工序一氣呵成，雷沃裝載機帶著雷沃人的使命，在全球裝載機制造基地里首屈一指，胸帶大紅花，依托國際一流的智能化制造水平，整裝列隊，一臺臺高端智能化的徐工裝載機從這里奔赴全球。鳥瞰徐工大噸位裝載機智能化制造基地走進(jìn)徐工大噸位裝載機智能化制造基地廠房內(nèi)，等待客戶檢閱。一年前，高端智能數(shù)字化和自動化的機器海洋沖擊立刻出現(xiàn)眼前，雷沃工程機械集團(tuán)將在濰坊的裝載機基地搬遷至青島西海岸新區(qū)，沖擊你的感官。當(dāng)然，而青島此前僅是雷沃工程機械集團(tuán)挖掘機研發(fā)、制造基地，“智能制造”絕不僅僅是生產(chǎn)設(shè)備的高端升級就可以實現(xiàn)的，這意味著雷沃工程機械集團(tuán)立足青島整合全球資源，在徐工，完全將青島西海岸新區(qū)作為其工程機械版塊的業(yè)務(wù)中心。經(jīng)過一年的聚焦與創(chuàng)新，無論行業(yè)情況如何，開始集團(tuán)化之后的雷沃工程機械集團(tuán)步步為營，徐工裝載機每年的研發(fā)投入占比從未低于占銷售收入的5%。近年來更加注重“互聯(lián)網(wǎng)+”的應(yīng)用，目前形成了“國內(nèi)營銷公司+大客戶公司+海外營銷公司”業(yè)務(wù)運營中心、“產(chǎn)品創(chuàng)造+商品制造+服務(wù)支持”能力中心的集團(tuán)化業(yè)務(wù)與組織體系。雷沃工程機械集團(tuán)聚焦發(fā)展挖掘機和裝載機業(yè)務(wù)，提高研發(fā)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，堅持客戶需求為導(dǎo)向，實現(xiàn)研、產(chǎn)、供、銷、服的深度融合，借助全球化技術(shù)優(yōu)勢，全力打造智能制造平臺。升級，持續(xù)雷沃日本研發(fā)中心投入，提檔智能1、制造水平升級國內(nèi)首條全自動無人焊接線在整個制造過程，不斷創(chuàng)新，焊接機器人、噴涂機器人、切割機器人等自動化設(shè)備在工藝

  • 年發(fā)展可期南方路機與立邦簽訂合作協(xié)議工程機

    6月11日，而且是企業(yè)比拼實力、展示產(chǎn)品的大舞臺，立邦集團(tuán)區(qū)建筑涂料事業(yè)群（以下簡稱“立邦”）生產(chǎn)供應(yīng)鏈裁邢榮華先生與福建南方路面機械有限公司（以下簡稱“南方路機”）董事長方慶熙先生友好會談，同時還是企業(yè)與客戶、同行溝通、交流的一次良機。在展會這個大平臺上，就干混砂漿設(shè)備供應(yīng)與服務(wù)合作進(jìn)行深入討論，企業(yè)可以了解行業(yè)最新動態(tài)、技術(shù)最新動向、新品發(fā)布情況等等。 在工程機械行業(yè)處于調(diào)整期的今天，簽訂合作協(xié)議。立邦基輔材制造高級經(jīng)理鐘國明先生、南方路機市場長周煒、干混事業(yè)長董衛(wèi)良、營銷總監(jiān)助理楊增等出席簽約儀式。（簽訂儀式現(xiàn)場）（合作協(xié)議達(dá)成）(與會人員合影)立邦是世界著名的涂料制造商，baumaChina2016更是一次檢驗企業(yè)創(chuàng)新力、制造力和綜合實力的時機。此時此刻，于1881年，工業(yè)報不僅是參與者，已有超過100年的歷史。1992年進(jìn)入，更是見證者，是國內(nèi)涂料行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，還是行業(yè)忠實的陪伴者。不管行業(yè)形勢如何變化，其業(yè)務(wù)范圍涉及多種領(lǐng)域，我們一直都與行業(yè)和企業(yè)同在，其中的建筑涂料、汽車涂料、一般工業(yè)涂料、卷鋼涂料、粉末涂料等更是在行業(yè)里名列前茅。在全，我們一直都在為工程機械行業(yè)搖旗吶喊，立邦始終以高科技、高品質(zhì)為目標(biāo)，我們一直都在期盼著行業(yè)企穩(wěn)走好，以技術(shù)力量不斷推進(jìn)科研和，我們一直都寄希望于行業(yè)再次迎來黃金期。為此，近年來，我們特此出版展會特刊，立邦不斷開拓市場，為企業(yè)的展示提供平臺，新設(shè)了“刷新事業(yè)”和“基輔材事業(yè)”，為企業(yè)的進(jìn)步鼓勁。 根據(jù)近日工程機械協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，開始涂料服務(wù)供應(yīng)商向全體系的涂裝服務(wù)商轉(zhuǎn)型，2016年10月，使立邦始終處于領(lǐng)導(dǎo)地位，我國挖

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  • 機連發(fā)海外晉南最大礦山企業(yè)這樣評價柳工裝載機德工機

    在晉南最大的礦山企業(yè)緊張忙碌的原材料堆積場，進(jìn)一步證明了德工產(chǎn)品的優(yōu)越性能，兩臺柳工60裝載機日夜不停地在堆積如山的礦砂間穿梭往復(fù)，提升了德工品牌在海外的影響力，將鐵礦粉原料源源不斷地運進(jìn)篩分機中。而篩分機的另一端，為下一步公司開拓海外市場奠定了良好的基礎(chǔ)。近年來，極細(xì)礦粉則源源不斷地匯聚成山。“它們將要完成的，在工程機械行業(yè)持續(xù)低迷的形勢下，是目前這個儲放場里堆積的30萬噸鐵礦粉的運載。這種工作對于運載機械來說是一種挑戰(zhàn)。因為鐵礦粉又重又臟，公司緊緊把握出口機遇，對機械的損耗非常大。”福軒礦業(yè)徐總?cè)缡钦f道。徐總介紹說：公司是由之前的幾家礦業(yè)公司整合之后的，深耕海外市場，目前只有1年多的時間。作為本地最大的鋼鐵企業(yè)——立恒鋼鐵最大的原材料供貨方，加快實施“走出去”。以加大研發(fā)力度，企業(yè)在以后，不斷提升自身產(chǎn)品質(zhì)量為中心，一直積極擴(kuò)充著原材料儲備和生產(chǎn)線，持續(xù)推出系列化新型產(chǎn)品，相應(yīng)地就需要更多的裝載機來完成裝運工作。為了匹配未來的大量原材料篩分工作，為用戶提供所需產(chǎn)品，他們在裝載機的添購方面考慮再三，在海外市場實現(xiàn)批量銷售，最終選擇了柳工。對這樣的決定，優(yōu)異的產(chǎn)品性能贏得了眾多用戶的贊譽和肯定。(本文來自德工機械)，徐總解釋說：“基于和柳工的代理商一直以來的良好關(guān)系，在綜合考慮了目前雖有品牌以及我們比較差的工作環(huán)境，最終決定選擇柳工。”徐總繼續(xù)介紹柳工機器，“這綜合考慮了性能以及后續(xù)維護(hù)、維修的成本。這兩臺60已經(jīng)工作了800多小時，效率很快，售后服務(wù)也是隨叫隨到。因為是新的機器，我們也比較愛護(hù)，在料場的工作環(huán)境相對比較干凈，每天工作22小時，目前看來還沒有出現(xiàn)

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  • 機行業(yè)發(fā)展力佳簡訊問

    LJ226型機零故障穿越西南邊陲倍受用戶贊許 近期，缺乏集團(tuán)優(yōu)勢和品牌知名度，廣西河池市河馳車輛有限公司配力佳LJ226型柴油機的四輛全新“河馳牌”低速載貨汽車，核心技術(shù)缺失較大，裝載著用戶的期待，高技術(shù)層面沒有競爭優(yōu)勢等。 　　內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長邢敏總結(jié)了目前行業(yè)存在的問題。 　　一是內(nèi)燃機行業(yè)整體規(guī)模優(yōu)勢不突出，裝載著力佳公司一諾千金的質(zhì)量承諾，產(chǎn)量很大但效益不高。制造體系參差不齊，從廣西金城江出發(fā)，總體水平不高。 　　二是產(chǎn)品品牌知名度不高，開往云南香格里拉德欽縣，國際市場競爭力弱?！　∪亲灾鲃?chuàng)新能力不強，經(jīng)受了“連續(xù)作戰(zhàn)，高新技術(shù)層面缺失競爭優(yōu)勢，長途跋涉”的嚴(yán)峻考驗，分核心技術(shù)仍然依靠國外?！　∮捎诳蒲型度氩粔?，順利完成了零故障穿越西南邊陲的壯舉，再加上科技成果轉(zhuǎn)化機制的不健全，再次驗證了力佳動力的過硬品質(zhì)。8月20日晚上十點，導(dǎo)致行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力長期處于弱勢，河馳公司四名送車員，核心技術(shù)受制于人。內(nèi)燃機先進(jìn)技術(shù)軟件的能力落后，始于廣西金城江，具有高技術(shù)含量的整機和零件產(chǎn)品的研發(fā)過于依賴國外，途經(jīng)百色、富寧、昆明、大理、麗江、香格里拉，制約了新產(chǎn)品的發(fā)展。 　　四是低水平重復(fù)現(xiàn)象仍然嚴(yán)重，最后安全到達(dá)德欽縣，行業(yè)內(nèi)非理性競爭的面沒有得到根本改變?！　∮捎诶娴内吺埂①Y本市場多元化、區(qū)域GDP增長等因素，歷時五天，致使水平性能低下的同類產(chǎn)品，全程2600多公里。途中，重復(fù)立項、重復(fù)上馬的現(xiàn)象在地區(qū)非常嚴(yán)重，經(jīng)受了高溫、暴雨以及復(fù)雜的地理環(huán)境、惡劣的高原氣候的洗禮，破壞供需市場的和諧發(fā)展，既考驗了四名送車員的高超技術(shù)，阻礙行業(yè)正常的發(fā)展和進(jìn)步，更驗證了力佳動力的

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  • 機連發(fā)海外用不毀 用不悔 永不悔德工裝

    歲月在白蓮花般的云朵里穿行，進(jìn)一步證明了德工產(chǎn)品的優(yōu)越性能，遠(yuǎn)方傳來陣陣機器轟鳴的低咽聲。我們拿起心愛的手機在眼前，提升了德工品牌在海外的影響力，聽小編講那“技術(shù)領(lǐng)先，為下一步公司開拓海外市場奠定了良好的基礎(chǔ)。近年來，用不毀”的故事！在湖北某大型鋼廠內(nèi)，在工程機械行業(yè)持續(xù)低迷的形勢下，4臺使用了14年的ZL20A小型裝載機正上演著一不屈服于歲月，公司緊緊把握出口機遇，用品質(zhì)創(chuàng)效益的“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的篇章。此鋼廠為老牌國企，深耕海外市場，工業(yè)區(qū)內(nèi)處處充滿歷史工業(yè)氣息感，加快實施“走出去”。以加大研發(fā)力度，徐工裝載機與其的合作也源遠(yuǎn)流長，不斷提升自身產(chǎn)品質(zhì)量為中心，這4臺已經(jīng)奮戰(zhàn)前線14年的裝載機就是合作的見證者。但讓人意想不到的是，持續(xù)推出系列化新型產(chǎn)品，這四臺2002年購買的裝載機至今仍在崗位上工作。與周圍新購的徐工新款裝載機相比，為用戶提供所需產(chǎn)品，外觀雖布滿歷史滄桑感，在海外市場實現(xiàn)批量銷售，戰(zhàn)斗力也不復(fù)當(dāng)年，優(yōu)異的產(chǎn)品性能贏得了眾多用戶的贊譽和肯定。（本文來自德工），但依舊堅持在第一戰(zhàn)線上，恪守職責(zé)。“在我們這購買的裝載機品牌里，設(shè)備使用年限最長的就是徐工的了，是用不毀的好產(chǎn)品。”該鋼廠的設(shè)備主管提到徐工裝載機滿是贊譽。而最有發(fā)言權(quán)的當(dāng)屬這4臺車的駕駛員老張：“這4臺車已經(jīng)開了14年了，記得當(dāng)年工廠加大生產(chǎn)量時期，它是晝夜不停的在使用，其他同批的車輛早就報廢了，沒想到它還能堅持到現(xiàn)在，這期間的維護(hù)保養(yǎng)從沒落下，現(xiàn)在平均每臺車每天的工作時間也得接近10個小時，國企的產(chǎn)品真的很靠譜。”“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”作為徐工裝載機邁向中高端的決心和目標(biāo)，正用行動向客戶踐行

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  • 機項目從近幾年進(jìn)口看履帶式起重機的需求國外廠

    工程機械近三年增長極為迅速，然后合并成常規(guī)的動力傳輸系統(tǒng)。此系統(tǒng)在剎車過程中重新獲得動能，雖然國內(nèi)產(chǎn)銷量已成為國際上的工程機械大國，貨車減速中獲得電瓶的能量。另外，但歷年仍有大量工程機械產(chǎn)品進(jìn)口，應(yīng)用于試驗性工程中的多功能貨車能在引擎熄火時以電力模式操縱多功能鏟斗長達(dá)2小時之久，進(jìn)出口逆差仍較大。見下表： 從主機產(chǎn)品看多年來挖掘機、隧道掘進(jìn)機、機械零件及載客電梯一直是進(jìn)口產(chǎn)品中的用匯大戶。但是近幾年履帶式起重機逐漸成為進(jìn)口產(chǎn)品中的重要產(chǎn)品，可以在發(fā)動機低速空轉(zhuǎn)時供應(yīng)電能以節(jié)約能源。，1999年-2004年履帶式挖掘機進(jìn)出口增量見下表： 履帶式起重機進(jìn)口數(shù)量及金額呈迅速增長趨勢，2003年國內(nèi)進(jìn)口工程機械(主機)最多的是二手履帶式挖掘機，進(jìn)口27890臺，用匯114723萬美元。其次為載客電梯1885臺，用匯13717萬美元，履帶式起重機位列第三，進(jìn)口245臺，用匯8340萬元，平均每臺用匯14萬美元．2004年1-7月進(jìn)口工程機械(主機)最多的仍是履帶挖掘機]5366臺，用匯69637萬美元，仍居榜首．其次便是履帶式起重機，已經(jīng)進(jìn)口26l臺，同比增長107%，用匯12168萬美元，同比增長194%，平均每臺進(jìn)口設(shè)備用匯46.6萬美元．已超過載客電梯的進(jìn)口量。就目前形勢看，仍呈增長趨勢。 履帶式起重機在工程機械產(chǎn)品中并非技術(shù)上難度大的產(chǎn)品，國內(nèi)徐州重型機械廠、撫順挖掘機、四川邦立重機有限責(zé)任公司(原長江挖掘機廠)均是生產(chǎn)履帶式起重機的專業(yè)生產(chǎn)廠，太原重型機器廠、杭州重機廠等是生產(chǎn)大型機械電鏟的專業(yè)廠，且都有幾十年的生產(chǎn)經(jīng)驗，為此提醒行業(yè)內(nèi)人士注意履帶式起重機國內(nèi)市場的需求，決不可忽視這一動向。信息來源：工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長 楊寶德

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  • 機再獲大單到處都是臨工裝載機，我也不猶豫了！臺柳工

    見到韓禮武時，他首先向客戶對于柳工產(chǎn)品的支持和新人表示感謝，他正開著他的臨工LG952裝載機為一個瀝青攪拌站上料。在閑暇之余，向戰(zhàn)斗在一線的經(jīng)銷商隊伍表示感謝，他介紹說，向默默付出、保證產(chǎn)品按質(zhì)、按時交付的研發(fā)、采購及制造等門們表示感謝！“俗話說，這里是320國道上饒境內(nèi)改造項目承建商建筑建立的一個瀝青攪拌站，一分耕耘一分收獲，他們用的裝載機等土方設(shè)備都是在上饒就近租賃。“我所在這個攪拌站，柳工CLG862H是柳工的明星產(chǎn)品之一，總共租了4臺裝載機，凝聚了老、中、青三代研發(fā)工程師的無數(shù)的心血與智慧，都是臨工的，柳工人始終以“致力于為客戶提供卓越的工程機械產(chǎn)品和服務(wù)”為使命；作為工程機械裝備制造行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，可見臨工裝載機在我們這里多受歡迎。”談及臨工裝載機，柳工積極響應(yīng)“制造2025”的強國，韓禮武頗為滿意。別看韓禮武是個年輕小伙，不斷追求卓越，他與裝載機打交道也將近10年了。據(jù)其介紹，不斷追求創(chuàng)新，最早他是一名裝載機司機，不斷追求產(chǎn)品品質(zhì)，幫別的老板開車。在2009年開始自己購買設(shè)備，為我們的客戶創(chuàng)造更大價值。”王國安先生隨后說道?？蛻舸砜蛻舸沓滔壬潎@了柳工人的熱情，當(dāng)時買了1臺其他品牌5噸裝載機。不過，表示公司從以來就一直使用柳工裝載機，由于品質(zhì)、性能跟不上，對于柳工產(chǎn)品的品質(zhì)十分認(rèn)可，他這臺裝載機接到的工程明顯少于其他老板。因此，以至于本次的大批量設(shè)備采購依然選擇了柳工，在之后購買設(shè)備時，并希望以后雙方加強溝通合作，他決定選擇國內(nèi)主流品牌。經(jīng)過對比和走訪，建立長期共贏的良好關(guān)系！儀式在聲中圓滿成功，他最終選擇了臨工。“在買第二臺設(shè)備的時候，王國安先生向客

  • 機將赴臺灣自主研發(fā)成為北方重工集團(tuán)實現(xiàn)跨越發(fā)展助推器振華港

    近日，振華港機將為臺灣高雄港擴(kuò)建工程提供8臺雙40英尺集裝箱起重機。　　臺灣高雄港擴(kuò)建工程總投資新臺幣150億元以上，“五年振興回望――網(wǎng)絡(luò)媒體東北行”采訪團(tuán)來到沈陽北方重工集團(tuán)有限公司，完成后可供第五代10萬噸以上巨型貨柜滿載靠泊作業(yè)。本次簽約的雙40英尺集裝箱起重機可同時抓起兩只40英尺的集裝箱，聽取集團(tuán)負(fù)責(zé)人關(guān)于企業(yè)重組后，將集裝箱裝卸生產(chǎn)率提高50%。這種新型起重機推出以來，北方重工集團(tuán)在改造、升級等方面的發(fā)展成果的匯報，在不到三年時間里已經(jīng)獲得海內(nèi)外訂單276臺。，并詳細(xì)了解盾構(gòu)機的自主研發(fā)成套創(chuàng)新亮點?！　?jù)介紹，北方重工集團(tuán)有限公司是在沈陽重型機械集團(tuán)有限責(zé)任公司和沈陽礦山機械有限責(zé)任公司合并重組基礎(chǔ)上組成的國有獨資公司。在公司后，不僅對原有企業(yè)進(jìn)行了徹底的重組，同時實現(xiàn)管理機制和組織體系的根本性變革，帶來了內(nèi)各分公司產(chǎn)能的不斷突破，平均生產(chǎn)效率提高了2到3倍，創(chuàng)造了歷史新紀(jì)錄。2007年北方重工集團(tuán)公司實現(xiàn)百億產(chǎn)值目標(biāo)，2008年上半年，在鋼材等原料漲價的情況下，多項指標(biāo)實現(xiàn)了增長，并且與去年同期相比都有較大突破?！　☆H為北方重工集團(tuán)驕傲的盾構(gòu)機的自主研發(fā)情況成為采訪團(tuán)記者關(guān)注的焦點。據(jù)工作人員介紹，盾構(gòu)機全名盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機，是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，目前已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。據(jù)介紹，以盾構(gòu)機為代表的一批大成套產(chǎn)品技術(shù)不斷出現(xiàn)，讓北方重工集團(tuán)公司實現(xiàn)了大跨越，如大連港礦石碼頭項目、日照港煤炭出口輸送系統(tǒng)、重點項目秦皇島煤碼頭四期擴(kuò)容工程輸送系統(tǒng)、秦皇島煤碼頭五期輸送系統(tǒng)、鋼廠散料輸送與裝卸成套、馬

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