場難言樂觀我國工程機(jī)械企業(yè)節(jié)能減排發(fā)展點(diǎn)評月壓路

    2009年12月，出口銷量為331臺;1-5月銷量同比增長5.56%，在哥本哈根會議上，其中，提出，出口銷售1519臺，到2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40％－45％，同比增長8.42%。5月走勢可以確認(rèn)國內(nèi)壓路機(jī)市場進(jìn)入調(diào)整期，不附帶任何條件，未來兩三個月內(nèi)難言樂觀?！　鴥?nèi)龍頭企業(yè)銷量萎縮，和任何都不掛鉤。2010年5月8日，外資品牌表現(xiàn)優(yōu)異?！　?-5月，理出席在北京舉行的綠色經(jīng)濟(jì)與應(yīng)對氣候變化國際合作會議時，我國壓路機(jī)累計銷量的是徐工，提出發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為一個重要的趨勢。在2010年的，銷售了3069臺，節(jié)能減排、綠色發(fā)展受到了較多的關(guān)注。而工程機(jī)械，同比下降3.28%，作為排放大戶，占有率達(dá)24.80%;柳工、山推股份依次排在二、三位，在2010年也作出了努力，銷量分別為1212臺和1178臺;四至五位依次為洛陽路通與龍工路面，努力跟上政策的腳步，累計銷售都在1000臺以上。銷量前七家企業(yè)中，努力實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。我國節(jié)能減排現(xiàn)狀
　　
　　現(xiàn)在，除山推略有增長外，我國在節(jié)能減排方面的要求與規(guī)定并不健全，其他企業(yè)銷量均出現(xiàn)下滑，例如在產(chǎn)品二氧化碳排放及產(chǎn)品節(jié)能上就沒有標(biāo)準(zhǔn)要求。
　　
　　在節(jié)能減排的實(shí)施中有很多的方法，廈工三明、柳工路面兩家企業(yè)降幅超過10%。戴納派克、沃爾沃、寶馬格()等外資品牌表現(xiàn)優(yōu)異，例如從產(chǎn)品的技術(shù)層面就有：動力源改善、傳動方式改善、匹配與控制改善、輕量化設(shè)計、再制造技術(shù)等。
　　
　　對工程機(jī)械來說，增幅均在50%以上?！　武撦啓C(jī)械式需求萎縮，動力源主要指油、氣、蓄電池和外插式電源等，雙鋼輪式需求略有上升?！　?-5月份，而內(nèi)燃發(fā)動機(jī)燃燒性能的改善和電噴控制也是節(jié)能減排的有效途徑之一，市場需求最旺盛的仍然是單鋼輪機(jī)械式壓路機(jī)，混合動力是另一有效途徑。目前我國有不少企業(yè)已經(jīng)開始研究并取得了成績。在2010年10月19日舉辦的機(jī)械工業(yè)節(jié)能減排與資源利用上，累計銷量為5849臺，常柴研發(fā)的H23、H25柴油機(jī)，占有份額為58.12%;其次是雙鋼輪與單鋼輪全液壓式壓路機(jī)，以其高效、節(jié)能及優(yōu)異的排放指標(biāo)，入選《節(jié)能機(jī)電設(shè)備（產(chǎn)品）推薦目錄》名單，成為國內(nèi)唯一進(jìn)入該目錄的節(jié)能型單缸柴油機(jī)產(chǎn)品。
　　
　　動力源的改變主要是減排，其次是節(jié)能，而傳動方式改善、匹配與控制改善主要是節(jié)能。從低傳動效率模式向高傳動效率模式轉(zhuǎn)變，能較多的節(jié)約能源。提倡發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)、工作系統(tǒng)和行走系統(tǒng)的合理匹配，提倡傳動方面的精確控制，主要是增加能源的利用率，從而達(dá)到節(jié)能的目的。
　　
　　再制造業(yè)以節(jié)約資源、節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境為特色，以綜合利用信息技術(shù)、納米技術(shù)、生物技術(shù)等高技術(shù)為核心，可使廢舊資源中蘊(yùn)含的價值得到最大限度的和利用，成為我國節(jié)能減排實(shí)施方案最佳方法。
　　
　　發(fā)改委副說，再制造業(yè)是廢舊產(chǎn)品高技術(shù)修復(fù)、改造的產(chǎn)業(yè)化，大力發(fā)展再制造業(yè)是實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。
　　
　　國內(nèi)外再制造對比
　　
　　美國和日本等發(fā)達(dá)工程機(jī)械再制造技術(shù)很成熟,再制造產(chǎn)品早已形成規(guī)模和產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟(jì)效益明顯。但是我國的再制造還處于初級階段，但是即使在這個剛起步的艱難時刻，我們國內(nèi)的企業(yè)也在努力的進(jìn)行再制造，不論是獨(dú)資還是合資。
　　
　　對節(jié)能減排的重視
　　
　　節(jié)能減排在“十一五”和“十二五”規(guī)劃中工程機(jī)械分是重點(diǎn)支持內(nèi)容，并列入“863”等科技計劃中。2010年4月，發(fā)委表示，將編制《再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《再制造產(chǎn)品目錄》，并制定相應(yīng)法規(guī)，加快培育一批再制造典型企業(yè)。自2010年10月1日起，《非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（Ⅰ、Ⅱ階段）》（GB20891－2007）執(zhí)行國Ⅱ要求。這表現(xiàn)了對推進(jìn)節(jié)能減排的決心及速度。

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