烏克蘭起重機制造商繼承了前蘇聯(lián)時期年產(chǎn)量約一半的生產(chǎn)任務(wù),此次援助項目由商務(wù)評審,蘇聯(lián)解體以后國內(nèi)起重機需求高漲,最終通過競標(biāo)的方式來決定獲得項目供貨任務(wù)的廠家。這次通過資格審核的援外企業(yè)有機械進出口總公司、徐工集團進出口有限公司、新天國際經(jīng)濟技術(shù)合作(集團)等8家公司。廣西柳工和宣化工程機械集團作為生產(chǎn)商與新天國際集團共同合作,大多數(shù)起重機使用壽命比較長,最終拿到了這一援助項目的供貨任務(wù)。,有的服役期超過幾十年。
烏克蘭生產(chǎn)的起重機傳統(tǒng)上80%以上出口到前蘇聯(lián)時期其他加盟及海外市場。
同前蘇聯(lián)大多數(shù)加盟一樣,烏克蘭對外貿(mào)易采取代理政策以及設(shè)置海關(guān)關(guān)稅等貿(mào)易障礙,反對國外同行業(yè)的產(chǎn)品進入,以支持國內(nèi)制造者(前蘇聯(lián)中盟除外)。
烏克蘭是前蘇聯(lián)第經(jīng)濟實體擁有龐大的起重機隊伍,其中移動式起重機37000輛,高架移動起重機(橋式吊車)36000輛,塔式起重機6500,龍門吊車1069輛。根據(jù)門提供的情況,它們大多數(shù)已超期服役。
前蘇聯(lián)解體后,烏克蘭仍留下4個移動式起重機廠。近兩年來,由于市場縮小,每年銷售不到100輛,年產(chǎn)量約150輛,其中汽車起重機和履帶式起重機最多。
最大的起重機制造廠是德羅戈貝奇制造廠,每年生產(chǎn)60~65輛汽車起重機。該廠已有38年的歷史,已生產(chǎn)了7000多輛汽車起重機,現(xiàn)在主要生產(chǎn)液壓移動式起重機,起重量為28噸。該廠已于2002年賣給阿夫托茨恩春公司。
第二家最大的企業(yè)是斯特?zé)崂圃鞆S,該廠以前從事修理業(yè)務(wù),從1990年開始制造液壓移動式起重機,然后制造汽車起重機,起重量16~22.5噸?,F(xiàn)在又利用T-62坦克底盤制造16噸的履帶式起重機,每年生產(chǎn)40~45輛起重機。
第三家是克雷恩起重機制造廠,在前蘇聯(lián)時期是制造重型液壓移動起重機的主導(dǎo)廠。20世紀(jì)80年代末期,是它的全盛時期,每年生產(chǎn)液壓起重機700輛,起重量分別為25噸、40噸、63噸和100噸,現(xiàn)在生產(chǎn)30噸、40噸和50噸液壓移動式起重機。每年制造25~30輛。另外,還有修理業(yè)務(wù),目前已修理10000多輛起重機。
第四家是諾瓦克拉瑪多斯克重型制造廠,每年生產(chǎn)10~20輛重型起重機。
烏克蘭很少進口液壓移動式起重機,每年進口德車?yán)柕漠a(chǎn)品大約只有2~3輛,其主要原因是烏克蘭一些企業(yè)以及廣大用戶慣用本國貨,另外烏克蘭還有工業(yè)安全監(jiān)督,為保護本國工業(yè)制定了嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),防止外國企業(yè)的二手起重機進入烏克蘭
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