北方最大土壓平衡盾構機在鐵建重工下線，助力津興城際鐵路二期工程

近日，一臺開挖直徑達12.72米的土壓平衡盾構機“協(xié)同號”在鐵建重工長沙第二產業(yè)園下線，這是迄今為止國內北方地區(qū)應用的最大土壓平衡盾構機。設備整機總長113米，總重2617.6噸，將應用于津興城際鐵路二期1標榆安3號隧道施工。下線儀式現(xiàn)場中鐵十二集團專家閆岢宏致辭鐵建重工委副、董事、工會賀勇軍致辭鐵建重工技術總監(jiān)劉紹寶主持儀式為加快津興鐵路榆安3號隧道的整體施工進度，鐵建重工聯(lián)合中鐵十二集團反復進行針對性設計論證，精益求精進行生產全過程管控，在不到6個月的時間里，提前完成“協(xié)同號”盾構機的生產制造，為津興城際鐵路二期工程提供強有力的保障。嘉賓為設備揭幕“協(xié)同號”盾構機的順利下線，標志著津興城際鐵路二期1標榆安3號隧道即將進入盾構施工階段。盾構隧道全長2080米，是津興城際鐵路二期的關鍵控制性工程。嘉賓合影接下來，盾構機將拆解運至施工現(xiàn)場，進行全系統(tǒng)的組裝調試，確保早日始發(fā)掘進。津興鐵路建成后將實現(xiàn)天津與北京大興國際機場的直接連通，是連接天津市、北京大興國際機場和北京市區(qū)的重要干線，將進一步優(yōu)化完善京津冀地區(qū)鐵路網布，促進京津冀交通協(xié)同發(fā)展一體化，對促進區(qū)域經濟社會協(xié)調發(fā)展產生深遠影響。

潮起驚鴻！三一C10國四成套路面設備上市

3月21日，“潮起驚鴻，大道至美”三機C10國四成套設備盛大發(fā)布，來自全國各地的600余位客戶齊聚長沙三一重工產業(yè)園，共同見證三機創(chuàng)新領航實力。本次發(fā)布會共展出31款路面機械新品，涵蓋攤鋪機、瀝青站、壓路機、平地機、銑刨機產品展區(qū)和智路科技展區(qū)。其中，三一全新C10產品以全新工業(yè)設計、全新技術應用、全面功能升級重磅來襲，致力為客戶朋友提供路面施工成套設備和系列解決方案。三機C10國四“驚鴻”系列設備造型輪廓線條流暢，涂裝色彩沿用經典三一“路機黃”，一抹絳色為整機機身注入全新活力，全新造型貼合年輕化國潮審美；搭載國四發(fā)動機，在滿足國四排放標準的同時，延續(xù)了國三發(fā)動機動力強勁、節(jié)能高效的優(yōu)勢；駕駛室全新升級落地窗式設計，視野更開闊，全面升級內飾，配置智慧大屏，盡顯科技魅力。智路科技展區(qū)中，三一首創(chuàng)且成功實踐運用的智能無人攤壓機群亮相，其智能化、無人化的精彩表現(xiàn)，真正實現(xiàn)了人、料、時，給到場客戶留下了深刻印象。同時展出的還有三一全新電動化設備。三一集團高級經理、泵路事業(yè)總經理談波表示，致力于成為全球一流的道路成套施工設備制造商和世界道路工程技術的引領者，是三機心之所向。早在2020年，三一就開始了路面機械全系產品國四切換的布，立項目、投資源、集重兵，從宏觀環(huán)境到政策，從新興技術到行業(yè)法規(guī)，從技術難點到解決方案，一項項落實，經過一千多個日夜的技術攻關和驗證，致力于為全球道路綠色、高效、安全、智能施工提供成套解決方案，領跑速度，開拓遠大夢想。未來，三機將持續(xù)助力“雙碳”目標實現(xiàn)，推動節(jié)能減排、綠色交通、環(huán)保筑路高質量發(fā)展，為道路發(fā)展做出更大貢

李先祥一行蒞臨凱瑞特重工紅橋生產制造基地調研

三一公益人物丨董白男：微光如炬，綻放別樣芳華

益起向未來SANYFOUNDATION每一個身邊都有一個平凡的“她”了不起的“她”也是溫暖有力量的“她”傳遞“她”力量益起向未來“見到孤兒院的孩子們，兒子問我：‘媽媽，為什么他們的爸爸媽媽不要他們了？‘我一時無法回答，悄悄拭去眼角的淚水。”董白男與孤兒院長達5年的深厚聯(lián)結從一條朋友圈開始。偶然的一天她在朋友圈中看到朋友發(fā)出的智障兒童孤兒院的信息，心中升起了溫暖的火焰。她發(fā)現(xiàn)這個孤兒院離工作的寧鄉(xiāng)園區(qū)并不遠，決定親自去看看那些孩子們。在去之前，她主動聯(lián)系了孤兒院的校長，她問校長自己能做什么，老校長第一個念頭就是希望她能給孩子們帶一些既能飽腹又有營養(yǎng)的雞蛋。多么微小的請求，董白男從沒想過，現(xiàn)在還有這么多孩子竟然吃不飽飯，心中泛起一絲莫名的酸楚。從那以后，幫孤兒院的孩子們這件事徹底融入了董白男的日常生活，她奉獻愛心，捐款捐物，逢年過節(jié)帶著大女兒前去探望，甚至休假時都順路去幫忙。后來董白男懷上了二胎，懷孕期間，孤兒院里依舊有她忙碌的身影，這些孩子已經成為了她的“小孩”。除了自己的身體力行，董白男日常也會積極地向身邊親朋好友介紹孤兒院的情況，號召更多人加入她的行列，善意的行動可以變成愛心基因傳遞下去。從公司同事、到支成員、再到小區(qū)居民、瑜伽館朋友……全都被董白男的善舉和堅持打動，加入了她的幫扶隊伍。“我就想著能帶動一個算一個，多一個人就多一份力量嘛。”有時董白男會帶上自己的孩子一起去孤兒院，漸漸地她發(fā)現(xiàn)大女兒變得懂事起來，吃飯非常自覺，不剩飯不浪費。“也許就是這樣的耳濡目染，讓女兒從小就知道不是什么東西都是理所當然，還有很多孩子缺衣少食。”孤兒院之外

三一重工：江山EV550 | 驚喜亮相國際熊貓消費節(jié)

11月25日-27日，由四川和四川商務主辦，以“共享未來、美好生活”為主題的首屆（四川）國際熊貓消費節(jié)（成都）國際新能源汽車及電動車展覽會在成都隆重舉行，四川委副、長黃強出席并宣布活動啟動。此次展會有100多家國內外企業(yè)參展，匯集國內外主流新能源汽車品牌先進技術和最新產品。三一電動牽引車江山EV550代表三一最前沿新能源產品技術，首次亮相，備受關注！1動力強高效大功率永磁同步電機額定功率270kW峰值功率405kW額定扭矩1150N·m峰值扭矩2400N·m電機效率高達95%以上2性能優(yōu)最大爬坡≥30%0-30km/h加速<4秒Z15A大缸徑轉向器雙源轉向油泵，輕便安全輕松應對工地、山路等轉向等效300萬公里全工況試驗3智商高自主整車控制系統(tǒng)OTA遠程升級X遠程故障診斷電機+ABS聯(lián)合制動效能高智能雙預警(前碰/車道偏離)智能駐坡+智能載荷識別多檔能量回收+車隊管理12吋彩屏液晶儀表盤12吋智能網聯(lián)中控大屏4續(xù)航長精細能量管控、高效能量回收423kWh電量綜合續(xù)航>240km5補能快三一換電站1.9分鐘自動換電集成式/固定式換電站5分鐘自動換電雙快充半小時補充60%電量6能耗低并聯(lián)制動能量回饋熱管理系統(tǒng)節(jié)能控制滿載百公里能耗<170kWh-30℃超低溫續(xù)航衰減行業(yè)領先-40℃充電/加熱/除霜性能行業(yè)領先7自重輕輕量化底盤+少片簧懸架新材料、結構拓撲優(yōu)化比同類產品輕100kg以上自主研發(fā)輕量化換電裝置整車自重較同類產品低1t8駕乘爽手持式線控電動舉升電熱后視鏡，行車更安全>1.9米高頂純平地板駕駛室900mm星級酒店零壓感臥鋪四氣囊懸置+氣囊減震座椅4擋鋁殼AMT，懷擋換擋9服務佳行業(yè)首創(chuàng)獨家駐場服務研發(fā)+服務工程師駐場專屬團隊X配件隨行“一對一”管家式服務24小時X365天全時段響應

鐵建重工造 | 印度市場最大直徑盾構機創(chuàng)造施工新紀錄

近日，鐵建重工出口印度最大直徑盾構機（12.19米），在孟買沿海公路隧道施工中，以單月進尺達到456米的成績，創(chuàng)造了大直徑盾構硬巖地層施工新紀錄。標志著鐵建重工超大直徑盾構機典型地層成功應用案例再添新樣本，也標志著我國超大直徑盾構成套技術躋身世界前列。累計掘進超過1000米孟買沿海公路盾構隧道主要穿越由玄武巖、角礫巖以及頁巖組成的復合地層，最大單軸抗壓強度高達200兆帕，且隧道施工具有開挖斷面大、始發(fā)埋深淺、臨近海岸線、轉彎半徑小、巖石強度高等地質特點和技術難點。針對當?shù)貜碗s的地質特點，鐵建重工為其量身定制了具有八輻條八面板式的復合式刀盤，為長距離、復雜地層的掘進提供了強有力的保障。針對堅硬的玄武巖，盾構機還特別配備了20英寸的大尺寸滾刀，設置了刀座保護塊以及合金耐磨板等，有效提高了刀盤的破巖能力和使用壽命。此前，在2022年1月10日，該盾構機順利穿越硬巖復合地層，多次經歷斷裂破碎帶、零沉降下穿100多年的老房屋，并完成380米的小曲率施工后，順利到達了接收豎井，助力孟買沿海公路隧道第一區(qū)間順利貫通，同時創(chuàng)造了日進尺20米，月進尺306米的掘進紀錄。隧道貫通現(xiàn)場第一區(qū)間貫通后，經過勘驗保養(yǎng)，該盾構機再次組裝下井，順利始發(fā)，連續(xù)4個月在硬巖復合地層快速掘進，累計掘進超過1000米，并創(chuàng)造了硬巖地層單月進尺456米的新紀錄，對孟買沿海公路具有里程碑意義。項目施工現(xiàn)場據(jù)了解，自項目實施以來，鐵建重工服務團隊面對嚴峻的新冠疫情，沒有退縮，為客戶提供了組裝、調試、試掘進等一站式技術服務，并持續(xù)為設備的順利掘進提供24小時保駕護航，贏得了客戶和業(yè)主的信任及高度評價。

三一重工：SAC18000T——風電霸主，傲視群雄

SAC18000T：?? 覆蓋140m及以下風機安裝，滿足20%以上安全余量要求?? 每安裝一臺風機節(jié)約4.2小時?? 100m高吊重190t/110m高吊重172t/120m高吊重160t/130m高吊重150t/140m高吊重140t?? 雙卷揚配置，可將190t額載吊至百米高空，風機檢修不陷繩，無線水平儀，重載起鉤±0.5°?? 全方位安全守護：缸臂銷應急卷筒，AI卷揚亂繩識別，卷揚應急系統(tǒng)

美通筑機：新起點，新高度，二十年再出發(fā)！

新起點，新高度，二十年再出發(fā)！ 踔厲奮發(fā)寫擔當，勇毅前行開新！為提振精神、凝聚共識、鼓足干勁、明確2023年的工作方向和目標， 2月6日至7日，美通筑機2023新年工作會議暨表彰在公司四樓會議室勝利，公司董事長仇德勝、經理王敬東及全體高管，各職能門經理級以上管理人員參加了此次會議。先進班組及員工頒獎 為了樹立榜樣、表彰先進會上，公司對年度具有代表性的先進集體及優(yōu)秀員工進行了表彰獎勵，公司領導分別為團隊及個人頒發(fā)了榮譽證書和獎金。董事長表示，他們是我們學的楷模和榜樣，我們每位員工都應時刻保持向上進取的熱情，全力以赴奮斗在自己的崗位上，向更高的目標沖刺，共同創(chuàng)造更多精彩。董事長致辭 公司董事長發(fā)表了“奪取開門紅、打好翻身仗”的主題講話，對2022年大家的努力表示了肯定，并對2023年管理工作做出署。他表示，過去的一年公司面對巨大的危機和挑戰(zhàn)，公司董事會和領導班子充分發(fā)揮主觀能動性，抓住機遇，調結構補短板，取得了一定的成績，但也存在諸多問題和不足，必須加以克服和改進。2023年對公司而言是開之年，經營管理重點工作進行署，公司將圍繞“重管理、強監(jiān)管、保品質、嚴考核、優(yōu)服務、促發(fā)展”六個重點方向展開工作，強化內管理，夯實發(fā)展基礎，堅持科學管理，為企業(yè)創(chuàng)新提升發(fā)展提供強有力的保障。馬總發(fā)言 公司經理馬總回顧了2022年經營情況，并明確了2023年發(fā)展思路。他提出2023年公司將圍繞“三零管理、五步工作法、三導向”的主線展開管理工作，三零管理：零借口、零拖延、零返工；五步工作法：工作必帶目標、目標必帶計劃、計劃必帶方案、方案必帶檢查、檢查必帶結果；三導向：做事：創(chuàng)業(yè)、評價:結果導向、復盤:自以為非

“這里不僅生產好產品，更有互利共贏的好故事”——秦剛大使訪問三一重工美國公司總

當?shù)貢r間5月12日，作為訪問美國南佐治亞州的第一站，駐美大使秦剛來到距該州首府亞特蘭大約40分鐘車程的費耶特郡桃樹市，參訪三一重工美國公司總。公司首席執(zhí)行官弗瑞森、桃樹市代理市長邁克·金、佐治亞州經濟發(fā)展署高級項目經理菲爾茲、費耶特郡發(fā)展管理長貝克等人熱情歡迎秦大使到訪。弗向秦大使詳細介紹了三一美國運營情況，表示自2007年在桃樹市設立美國總及產業(yè)園以來，公司基于扎根當?shù)?、以質取勝的發(fā)展理念，貼近美本土市場需求進行產品調適，將總的研發(fā)制造實力與美本土團隊營銷和服務經驗有機結合，近年來在美口碑、競爭力和市場份額取得長足發(fā)展。公司目前擁有二百多名當?shù)貑T工，50多家優(yōu)質代理商，已成長為集研發(fā)、生產、銷售、服務、融資、市場于一體的本土化運營企業(yè)。新冠疫情期間，公司還積極履行社會責任，幫助當?shù)孛癖姟⒂脩艉徒涗N商共渡難關，受到美各界積極評價。弗瑞森等人隨后引領秦大使一行參觀三一工廠。進入車間前，走廊里掛著的幾幅“復仇者聯(lián)盟”電影海報引發(fā)大家興趣。弗介紹說，“這里有個彩蛋，漫威系列大片“復仇者聯(lián)盟”的總就是在這里的廠房車間拍攝的。”秦大使聽后笑稱，“這是個很好的賣點，當然今天我們來這里不是復仇（revenge），而是鼓勵（reward）！”一行人進入廠房，紛紛被矗立在入口、酷似“大黃蜂”的高大變形金剛所吸引。“這也是我們工廠的象征之一，市場營銷的效果很好，”弗笑著說。廠房內組裝線工人正熱火朝天地工作，秦大使走上前與美方工人胡安·卡洛斯交談?？ń榻B說，“目前公司產品供不應求，從第一站到第七站流水線組裝，要確保每個環(huán)節(jié)高效運轉不出錯，高質量組裝成品。”秦大使說，&ldquo

鐵建重工全球最大52臺盾構機施工機群助力廣州地鐵，服務粵港澳大灣區(qū)

廣州市軌道交通18/22號線工程，作為目前國內投資額最大的地鐵項目備受矚目。鐵建重工為項目量身打造了52臺盾構機，創(chuàng)造了單個項目應用最大盾構施工機群的世界紀錄，助力廣州地鐵，服務粵港澳大灣區(qū)。廣州，通往世界的南大門、粵港澳大灣區(qū)“C位之城”。地鐵，城市綠色便捷出行的首選。但廣州位于珠三角沖積平原，屬獨特地質斷裂構造，素有“地質博物館”之稱。地鐵工程遍布花城，33座綜合樞紐通達7區(qū)，遁入地層深處建地鐵，穿越猶如“豆腐”般的艱險地域，安全風險高，施工難度大， 依靠單一的盾構機型根本無法完成。在掘進過程中，鐵建重工52臺盾構機需要先后下穿河流、既有運營地鐵線、村鋪及房屋群等風險源，且區(qū)間隧道與既有運營隧道垂直凈距僅5.5米，穿過寬度在200米以上的河流有11處，最長達1600米。針對這一項項的地質難題，鐵建重工設計了冷凍刀盤、伸縮主驅動、刀具狀態(tài)監(jiān)管模式等多項技術，并派遣200人的專業(yè)技術服務團隊，以全球最大52臺盾構機群組成的“地下航母”，助力廣州地鐵，服務粵港澳大灣區(qū)。今天，鐵建重工自主研制的國產高端地下工程裝備，盾行“江河湖海城”，領跑“國之重器”創(chuàng)新蝶變，在裝備、裝備世界的征途上，乘風破浪，勇毅前行！

軍方首長來宇通重工參觀調研

10月28日上午，總裝綜合計劃軍援軍貿王林副長等一行三人來我公司參觀調研。公司領導吳項林、田豐、焦燕及駐總裝工程兵軍代室總代表胡銀泉等熱情接待了軍方首長一行。公司董事長、委吳項林在公司二樓議室就宇通企業(yè)集團的組織結構、競爭實力以及宇通重工的產品結構、經營現(xiàn)狀、發(fā)展前景等情況向軍方首長作了匯報。隨后，王副長一行在吳總等人的陪同下興致勃勃地參觀了軍品樣機，在了解了軍品的配置、性能等相關情況后表示“十分滿意”，并希望宇通重工再接再厲，為隊提供更加優(yōu)良的產品。

三一重卡 | 祝全體三一人“三一節(jié)”快樂！

高品質泵車怎么選？“工地戰(zhàn)神”三一71米全法規(guī)泵車告訴您答案！

71米全法規(guī)泵車混凝土泵車現(xiàn)已成為建筑施工現(xiàn)場不可或缺的一分，在當前施工單位的使用率相當高，因此選購泵車是很多用戶關心的一個話題。那么高品質泵車該如何選擇？下面我們從幾個方面來探討一下。安全：品質為先，性能可靠安全是泵車施工的基本條件。泵車結構設計是否安全可靠、操作是否穩(wěn)定對保證安全施工有著至關重要的影響。三一71米泵車作為市場上唯一一臺五橋最大橋長比的全法規(guī)泵車，同時也是S系列旗下?lián)碛凶铋L的 71米臂架泵車，依托三一專為泵車打造的產業(yè)鏈，核心零件自研自制，確保了設備高質量、高可靠。底盤是泵車重要組成分之一，既是泵車的承載系統(tǒng)和行走系統(tǒng)，同時也是泵車工作的動力源。三一71米泵車采用專為泵送工況設計的一體化專用底盤，20000公里強化路面試驗，性能可靠，經久耐用。臂架的性能直接決定了泵車的整體性能，也是評價一臺泵車好壞的重要指標。三一71米泵車采用無感減振技術，準確操控，回擺一鍵既定，隨走隨停，使臂架時刻保持穩(wěn)定姿態(tài)。同時，解放操作手和扶管手，打泵更輕松，施工更安全。適應性：適應性強，靈活施工在泵送過程中，泵車動作的平穩(wěn)性、靈活性以及底盤行駛、轉彎直徑等是否滿足通過性要求都直接影響到泵車的工況適應能力。三一71米泵車上下裝一體化設計，重心分布更合理，車身更短，能有效解決傳統(tǒng)長臂架泵車占地面積大、支泵靈活性差的缺陷，不懼狹小工地，場地適應性更好。三一71米泵車全面符合法規(guī)要求，整車不超重，單軸更不超，高速通行無憂；配備經典三伸×支腿,占地面積減少5%；6RZR折疊臂架，穩(wěn)定性好，360°全趴平靈活施工，在上一代68米泵車基礎上臂架加長3米，剛好多打一層樓。高效：效率為王，提質增效效率就是金錢。泵車泵送能力強，不“憋

駿馬重工：JM系列經典產品，品質之選

韶瑞江西行 | 穩(wěn)扎穩(wěn)打，創(chuàng)新理念打造綠色礦山新名片！

江西地處長江中下游南岸，擁有旖旎的自然風光，俊美的山川湖泊，同時也擁有豐富的自然礦產資源。左手綠水青山，右手金山銀山，如何做好綠色礦山的可持續(xù)發(fā)展呢？近期我們來到了江西，一起看看我們是怎么做的吧。采石生產線所在地江西贛州下山灣下山灣項目生產線位于江西贛州市，2020年6月開建，由韶瑞重工經銷商江西山開科技有限公司EPC承建，采用先進的整體模塊化設計安裝，設計產能600噸/小時，出品生產精品砂石骨料，為周邊城市添磚加瓦。項目初期受到種種條件限制，客戶及承建商通過反復地溝通和驗證，充分考慮周圍環(huán)境及應用場景，用創(chuàng)新理念設計了這條生產線。利用山體高差，現(xiàn)場地采用4層結構由上至下進行布置，合理搭配礦山設備，順利解決諸多施工難題，生產線順利投入運營。生產線以綠色礦山標準進行設計并施工，采用行業(yè)內先進的破碎設備和工藝，整線選擇安裝韶瑞重工直線給料機SZ1870，顎式破碎機SJ1500，多缸液壓圓錐機SCH5000及振動篩SS系列，同時配置先進的污水處理、壓濾機、細沙回收環(huán)保設備，全封閉式廠房為綠色礦山增添色彩，實現(xiàn)礦山與生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。“在眾多設備中我們選擇了韶瑞重工，從2018年起，我們就與山開科技及韶瑞重工不斷交流，完成了生產線重新設計安裝，在設備運營及安裝調試中，他們也給予了我們充分的支持和幫助，專業(yè)的服務也為我們的生產運營解除了后顧之憂。”“同時感謝山開科技創(chuàng)新設計的理念，我們將一同致力于將這條生產線打造成行業(yè)領先并兼具生產效益及環(huán)境保護的綠色礦山標桿示范項目，為城市輸送精品砂石骨料，同時實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。”--贛州益松建材有限公司 董事長 宋發(fā)展據(jù)悉，該項目已于2020年12月25日順利投產，設備

三一服務了不起！選擇三一，一生無悔

一切為了客戶，為客戶創(chuàng)造價值是我們的服務使命；超越行業(yè)標準，超越客戶期望是我們的服務愿景；以偏執(zhí)的態(tài)度，窮盡一切手段，將服務做到無以復加的地步是我們的服務方針。2022年8月11日中午，一臺SR360設備出現(xiàn)故障，回轉減速機卡死，服務人員蔣文立到達現(xiàn)場后立即檢查，判斷為回轉右減速機損壞。當時正值中午，濟南天氣高達43℃，服務工程師為了能讓客戶快速恢復施工，立即著手拆卸馬達及減速機，發(fā)現(xiàn)各個齒輪間隙均因磨損變大，已無法修理。拆解完成以后服務工程師蔣文立又擔心減速機鐵屑掉入大齒輪箱內導致回轉支承大齒圈損壞給客戶導致更大的損失，于是又連夜將大齒輪箱體內黃油用勺子一勺一勺地清理出來，由于空間狹小且減速機口位置較低，彎腰清理黃油的動作持續(xù)了數(shù)個小時。凌晨四點清理完成，客戶看到這種情況甚是感動，感嘆：“只有三一服務才能做到這種程度，三一服務真了不起!”8月12日晚，減速機到達現(xiàn)場，項目要求客戶13日早上必須恢復施工，當時天空還下著雨，服務工程師冒雨開始減速機的安裝工作。裝好后已是凌晨四點，雨水摻雜著汗水將工程師的衣服浸透，但是看到客戶鉆機終于運轉了起來，服務工程師顧不上身體疲憊，露出了欣慰的笑容?？蛻舻捻樌┕ぃ玫搅隧椖康恼J可?？蛻粢脖蝗环者@種不怕苦不怕累的精神所感動，客戶盛情邀請到客戶公司參觀休息，途中工程師又接到一個訂單，顧不上多想，便立即奔赴下一個目的地。客戶感激的說道：三一服務做到這樣，我們真的是非常感動，選擇三一，一生無悔。

恒生船舶重工發(fā)揮造船優(yōu)勢轉型建巨型橋梁圍堰

3月下旬，地處福安市的福建恒生船舶重工有限公司發(fā)揮造船企業(yè)在員工隊伍、設施、設備、場地、工藝與技術的優(yōu)勢，在造船市場低迷的情況下，努力轉型承接福建平潭公路與鐵路大橋的巨型結構圍堰鋼工程，經過甲、乙雙方的共同努力，克服雨季給露天施工造成的困難。目前巨型鋼構圍堰建造順利完工，并即將起吊運至建橋工地。 據(jù)恒生船舶重工公司有關人士介紹，福建平潭海峽公路與鐵路大橋的巨型鋼結構圍堰單體總長95.8米、寬35.8米、高14.6米，一個單體重量近1000噸。該鋼結構圍堰在船臺組建完成后，既要利用碼頭漲潮后平潮的有利條件，又要利用2艘500噸級的大型浮吊船分別從左右兩邊平穩(wěn)地吊起鋼結構圍堰，然后緩慢地放置到運輸船上，再經水路運往平潭海峽公路與鐵路大橋工地。據(jù)悉，如此巨無霸的鋼構制作與運輸在福安乃至寧德還是第一次。另外，恒生船舶重工公司下一階段還將繼續(xù)承建該橋的其他鋼結構工程。 該公司有關人士還介紹，恒生船舶重工公司目前除了鋼結構外，還承接了長度47.8米、功率480KW的6艘“瓊陵漁”的漁船建造業(yè)務，以及其它的一些船只。當前，生產與員工雙穩(wěn)定。 巨型圍堰建造中 大橋圍堰建造中 圖為巨型鋼結構橋梁圍堰雄姿

廈船船重工首制2100PCTC汽滾船成功下水

4月11日下午，廈船重工為上海航運公司批量建造的首艘2100PCTC汽車滾裝船在企業(yè)1號船臺順利下水。儀式上，領導、嘉賓和建造代表在臺上與新船合影留念。 據(jù)悉， 2100車位系列船是廈船重工公司首次承造的新型汽滾船產品。該船總長141.2米、垂線間長129.6米、型寬24.4米、設計吃水6.00米，一定條件下服務航速不小于16.0節(jié)，全船共有9層裝車甲板，總裝車面積約為18000平方米，標準裝車數(shù)約為2100輛。配備有二個艉門、活動甲板和活動坡道，能滿足多種車型的裝載需要；汽車通過活動坡道可以行駛到各層甲板，汽車裝載完畢后，活動坡道將再次關閉與甲板平齊，使各層甲板成為一個完整的區(qū)域。該艘2100PCTC也是目前世界上中小型汽滾船建造高技術難度的代表，符合當今世界節(jié)能經濟、環(huán)保等方面的高要求。 廈船重工董事長李振均在致辭中指出：2100PCTC項目是廈船重工與中世國際首次合作，雙方對本艘2100汽車滾裝船的建造都寄予厚望。本船為廈船注入了新的活力，也讓我們和中世國際建立了深厚的友誼。相信它也對中世國際在未來國內外際汽車海上運輸隊伍的發(fā)展上具有重要意義。 圖為順利下水海上英姿 圖為順利下水瞬間

三一重工：價值客戶故事｜筑夢者的堅定信念

在拜訪周總過程中，他感慨地說，回首他二十年來的工程建筑生涯，經歷的風雨歷歷在目，唯有始終懷揣著感恩之心，保持堅定的信念，才能在筑夢的道路上不斷砥礪前行。周總家中的長輩親戚都是工程機械行業(yè)的從業(yè)者，因此周總從小就深受這方面的熏陶和影響，在01年就毅然決然地投身到了工程行業(yè)之中，開始做一些小體量的市政工程與土方項目。到了15年左右，周總已經逐漸在行業(yè)里站穩(wěn)了腳跟，并積累下了一定的資金，于是周總開始想要購買自己的挖掘機，不過那時候市面上使用的挖掘機大分還是外資品牌，留給周總的可選擇余地并不多。18年的時候，周總的事業(yè)迎來了高峰期，所運營的公司實力也邁上了一個更高的臺階，于是，周總先是下定決心花重金添置了其他品牌設備，但基于周總對工程效率及效益的追求，當時的設備沒有達到周總的心理預期。伴隨著市場行情的變化，國產挖機的崛起，周總果斷將目光轉向了國產設備，2020年底周總欣喜地接觸到了三一的挖機產品，了解到三一相比同類產品的高性價比，在行業(yè)內更是有口皆碑，這也堅定了周總選擇三一的決心。2021年1月，浙江成峰實業(yè)有限公司組織客戶到司參觀，周總受邀前去實地考察了三一工廠，切實地感受到了三一品牌的雄厚實力。于是，周總直接批量采購三一的產品，陸續(xù)添置了十多臺大挖機，用來助力周總的事業(yè)夢想。多年使用三一設備周總感嘆，三一挖機不僅性能超出預期，售后服務的及時性也值得信賴，去了許多后顧之憂。未來，周總將在筑夢的道路上繼續(xù)前行，與三一攜手相伴，去邂逅更美好的明天。

廈船重工交付高效節(jié)能汽滾船

6月6日，廈船重工為挪威禮諾公司批量建造8500PCTC系列船中的第4艘“赫格?獵手”號交付使用。 “赫格?獵手”號是目前世界上最大的汽車滾裝船，代表著大型汽車滾裝船設計與建造的水平。該船總長199.9米，垂線間長193.11米，型寬36.5米，設計吃水9.35米，共有14層裝車甲板，最大裝車量達到8500輛標準小汽車，停車甲板總面積為7.14萬平方米，配備有邊門、艉門、5層活動甲板和13個活動坡道。和以往同類型的船舶相比，該船拓寬了甲板空間，大大提升了載貨能力和裝卸重大件貨物的靈活性。它能滿足多種高度車型的裝載需要，不僅可以裝載大卡車、小轎車，還可以容納翻斗拖車、公路拖車等重型工程車輛。汽車通過活動坡道，可以行駛到各層甲板。該船在高效節(jié)能方面滿足最新的EEDI（能效設計指數(shù)）要求，比傳統(tǒng)設計的同類型船舶在每個標準車位的二氧化碳排放量約減少一半，成功入圍了2015挪威海事展的節(jié)能獎和2016歐洲海洋工程獎年度最佳船型獎。 “赫格?獵手”號是廈船重工為歐洲船東建造4900--8500卡汽車滾裝系列船中的第22艘，至此，廈船已開工建造的汽車滾裝船達到了27艘，成功交船22艘。繼續(xù)保持企業(yè)在全球汽車船建造專業(yè)廠商的領先地位。