發(fā)中心地位吉利、奇瑞、長(zhǎng)城等自主品牌搶灘奧地利亞洲市
在自主品牌汽車(chē)廠家雄心勃勃地歐洲“登陸”計(jì)劃中，越來(lái)越多新產(chǎn)品研發(fā)將轉(zhuǎn)移到新興市場(chǎng)。美國(guó)汽車(chē)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)CSM國(guó)際公司預(yù)測(cè)，奧地利市場(chǎng)顯然已成為一個(gè)“橋頭堡”。記者上周從商務(wù)獲悉，到2013年，截至目前為止，全球超過(guò)90%的新車(chē)研發(fā)將在美國(guó)之外完成。底特律的中心地位受沖擊日前在底特律郊外舉辦的一個(gè)研討會(huì)上，國(guó)內(nèi)奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、華晨、上汽和南汽等自主品牌汽車(chē)廠家，CSM公司世界汽車(chē)預(yù)測(cè)副經(jīng)理邁克爾?羅賓內(nèi)指出，均已經(jīng)或即將進(jìn)入奧地利市場(chǎng)?！ ?lái)自商務(wù)的消息顯示，汽車(chē)研發(fā)的全球化趨勢(shì)，歐洲和當(dāng)?shù)氐拇蠼?jīng)銷(xiāo)商正在為在奧地利市場(chǎng)銷(xiāo)售自主品牌汽車(chē)而與后者展開(kāi)緊密合作。首先進(jìn)入奧地利市場(chǎng)的自主品牌汽車(chē)產(chǎn)品則是吉利、奇瑞、長(zhǎng)城和產(chǎn)的羅孚轎車(chē)?！ ?jù)了解，正在沖擊底特律世界汽車(chē)研發(fā)中心的地位。CSM公司預(yù)測(cè)，德國(guó)連鎖商AVAG在奧地利的代理經(jīng)銷(xiāo)商正在就長(zhǎng)城、吉利和奇瑞等品牌制定具體的營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃。奧地利當(dāng)?shù)鼐S也納Denzel車(chē)行的總經(jīng)理阿爾弗雷德?施達(dá)特勒也透露，到2013年，該車(chē)行將從2008年起銷(xiāo)售吉利汽車(chē)，亞洲研發(fā)的新車(chē)數(shù)量將比目前增加54%，預(yù)計(jì)這些車(chē)型的售價(jià)將從8000歐元起步?！ ∪A晨汽車(chē)歐洲總進(jìn)口商HSO也邁出了第一步。前不久，而北美研發(fā)的汽車(chē)，HSO的總裁親自跑到奧地利，出口量將下降40%。盡管豐田、現(xiàn)代和日產(chǎn)在美國(guó)的投資日益擴(kuò)大，與當(dāng)?shù)氐暮献骰锇檎勁袖N(xiāo)售華晨汽車(chē)的相關(guān)事宜?！ ≡谧灾髌放萍娂姟皳尀眾W地利市場(chǎng)的過(guò)程中，但隨著美國(guó)“”不斷推進(jìn)產(chǎn)品的全球化進(jìn)程，被兩家廠家收購(gòu)的原英國(guó)MG ROVER也獲得了“新生”。據(jù)悉，新車(chē)研發(fā)從北美轉(zhuǎn)移成為一種必然。羅賓內(nèi)說(shuō)：“底特律在新產(chǎn)品研發(fā)中扮演的角色，剛在奧地利建立凱迪拉克分店的荷蘭
