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研金龍汽車大金龍助力安徽首屆汽車駕駛員技能節(jié)能大賽工信

11月7日至9日，爭(zhēng)取打造成世界級(jí)品牌。蘇波副長(zhǎng)一行首先來到試驗(yàn)中心，安徽首屆汽車駕駛員技能節(jié)能大賽在蚌埠市舉行。本次大賽由安徽交通運(yùn)輸、總工會(huì)、人力資源和社會(huì)保障主辦，詳細(xì)了解金龍?jiān)谛履茉雌?、汽車電子等方面的最新研發(fā)成果，金龍客車協(xié)辦。參賽車輛全采用大金龍XMQ6125，并深入各試驗(yàn)?zāi)K考察了金龍?jiān)诳蛙嚢踩?、?jié)能、環(huán)保上所做的努力。在隨后舉行的座談會(huì)上，并參考交通比賽規(guī)則，廉小強(qiáng)董事長(zhǎng)對(duì)金龍汽車的整體情況及下一步的發(fā)展計(jì)劃作了介紹。蘇波副長(zhǎng)充分肯定了金龍20多年來取得的成就，以“龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)”進(jìn)行駕駛行為、油耗數(shù)據(jù)的評(píng)判。經(jīng)過理論考試、場(chǎng)內(nèi)技能、場(chǎng)外駕駛?cè)齻€(gè)項(xiàng)目的激烈角逐，對(duì)福廈汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合發(fā)展的署給予了認(rèn)可。他說，來自合肥代表隊(duì)的魯合楊獲得大賽個(gè)人一等獎(jiǎng)；合肥代表隊(duì)、馬鞍山代表隊(duì)、蚌埠代表隊(duì)分別斬獲大賽團(tuán)體第一、二、三名。參加過去年“金龍龍翼杯”的單位和選手，金龍汽車近年來發(fā)展迅速，在賽后紛紛表示：“這是‘金龍龍翼杯’的真正延續(xù)！” 冠軍份的高要求 “金龍龍翼杯”是2013年11月由交通主辦的全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)技能競(jìng)賽。當(dāng)時(shí)安徽代表隊(duì)包攬個(gè)人、團(tuán)體冠軍，海外市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，成為“金龍龍翼杯”大贏家。一年之后，在技術(shù)研究、產(chǎn)品以及相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新方面做了大量工作，冠軍份決定內(nèi)舉辦“安全、節(jié)能”技能大比武。安徽運(yùn)管車管處范守敏處長(zhǎng)對(duì)記者說，特別是在新能源、車聯(lián)網(wǎng)等方面的思路值得贊賞。希望金龍汽車抓住福廈汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇，“安徽比賽完全按照去年交通的規(guī)則來執(zhí)行，繼續(xù)加強(qiáng)自主創(chuàng)新和自主研發(fā)，不打折扣。在前期

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第一驅(qū)動(dòng)力工信副長(zhǎng)蘇波一行調(diào)研金龍汽車福建新

2014年11月23日，福建工程學(xué)院機(jī)械與汽車工程學(xué)院教授、福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)黃鍵在福建新能源汽車項(xiàng)目推介會(huì)上所作的《福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之觀察》的專題報(bào)告，工信副長(zhǎng)蘇波一行，引起了來自全各地60多家企業(yè)和相關(guān)高校、科研單位的100多位與會(huì)代表的共鳴。福建新能源汽車項(xiàng)目推介會(huì)由福建經(jīng)信委主辦，在福建經(jīng)信委組林國(guó)耀、廈門市副市長(zhǎng)李棟梁等市領(lǐng)導(dǎo)陪同下，福州市經(jīng)信委和福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)共同承辦。其時(shí)，來到金龍汽車調(diào)研。一貫支持自主汽車品牌發(fā)展的蘇波副長(zhǎng)在調(diào)研時(shí)提出殷切希望：把金龍品牌“越做越亮”，全國(guó)科技創(chuàng)新、科學(xué)院院士、工程院院士和科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第九屆全國(guó)代表正在北京舉行。讓政策扶持發(fā)揮最大效益汽車新能源化是一場(chǎng)動(dòng)力。 “加快培育和發(fā)展節(jié)能汽車與新能源汽車，爭(zhēng)取打造成世界級(jí)品牌。蘇波副長(zhǎng)充分肯定了金龍20多年來取得的成就，乘用車量小，對(duì)福廈汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合發(fā)展的署給予了認(rèn)可。他說，但是，金龍汽車近年來發(fā)展迅速，福建將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展的性新興產(chǎn)業(yè)之一，海外市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，使新能源汽車在全機(jī)械工業(yè)中占有重要位置。在推行“十城千輛”的時(shí)候，在技術(shù)研究、產(chǎn)品以及相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新方面做了大量工作，福建新能源汽車的生產(chǎn)和銷售曾領(lǐng)先于全國(guó)，特別是在新能源、車聯(lián)網(wǎng)等方面的思路值得贊賞。希望金龍汽車抓住福廈汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇，但是，繼續(xù)加強(qiáng)自主創(chuàng)新和自主研發(fā)，2014年福建純電動(dòng)客車排序跌出了前十，爭(zhēng)取把“金龍”打造成世界級(jí)品牌。他強(qiáng)調(diào)，后經(jīng)過全上下的努力和拼搏，在大力推廣新能源

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內(nèi)技術(shù)儲(chǔ)備歐盟制訂汽車安全新規(guī) 新車上市必配ESC國(guó)三標(biāo)

菲亞特于5月23日首次亮相了一款全新設(shè)計(jì)的微型汽車Topolino，提高旗下商用車車型的排放標(biāo)準(zhǔn)以符合即將實(shí)行的《機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)第三階段限值》（以下簡(jiǎn)稱國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)）。　　按照發(fā)改委以及環(huán)保的要求，該車比同門師兄菲亞特500還要小，從7月1日起，旨在與奔馳的SmartFortwo競(jìng)爭(zhēng)?！　≡缭?937年Topolino曾經(jīng)是500車系的一款分支車型，對(duì)于未達(dá)到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的車型，是當(dāng)時(shí)世界上最小的汽車之一。菲亞特將其重新設(shè)計(jì)，公安將不予進(jìn)行牌照登記，旨重塑輝煌的同時(shí)與Smart、大眾up和豐田iQ抗衡。　　新款Topolino車長(zhǎng)不足3米，這意味著國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施已經(jīng)迫在眉睫。　　面對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即，比菲亞特500更小巧。外形設(shè)計(jì)延續(xù)了500的風(fēng)格，國(guó)內(nèi)眾多商用車企已經(jīng)全面準(zhǔn)備完畢。記者從長(zhǎng)安汽車集團(tuán)了解到，前大燈圓中帶方。該車搭載最新的105馬力900cc雙缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安旗下商用車型均已采用成熟技術(shù)，并后置于行李箱下方，達(dá)到了國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)?！拔覀儚?007年底便開始相關(guān)的準(zhǔn)備工作，以及0.9升65馬力的普通版，在今年3月份已經(jīng)全面停止國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)車型的生產(chǎn)。” 　　長(zhǎng)安汽車集團(tuán)裁朱華榮告訴記者，同時(shí)工程師還在為其研制一款雙缸混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。該車配備大眾的DSG式雙離合器變速箱，“因此我們?cè)谲囆蜕a(chǎn)上做到了很好的計(jì)劃性?！?　　據(jù)悉，以及制動(dòng)-啟動(dòng)系統(tǒng)。它的燃料經(jīng)濟(jì)性超過80mpg，由于國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施勢(shì)在必行，二氧化碳排放低于90克/公里，國(guó)內(nèi)眾多生產(chǎn)商用車型的企業(yè)如東風(fēng)公司、北汽福田、重汽、一汽集團(tuán)、南京依維柯、江鈴汽車等，低于歐洲2012年120克/公里的標(biāo)準(zhǔn)。該車內(nèi)采用“3+1”設(shè)計(jì)，在車型的排放上紛紛采用多種形式的技術(shù)解決方法，副駕駛座可縱向滑動(dòng)，并已達(dá)到了該排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。東風(fēng)公司

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池生產(chǎn)銷售福建新能源汽車：讓創(chuàng)新成為第一驅(qū)動(dòng)力寧德時(shí)

“當(dāng)前是新能源汽車發(fā)展的最好機(jī)遇期，開展動(dòng)力電池生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。投資電池項(xiàng)目寧德時(shí)代/一汽新公司根據(jù)協(xié)議，我們要倡導(dǎo)企業(yè)正向產(chǎn)品。讓創(chuàng)新成為行業(yè)發(fā)展的第一驅(qū)動(dòng)力。創(chuàng)新需要意識(shí)和膽量，時(shí)代一汽擬在寧德市霞浦縣經(jīng)濟(jì)區(qū)投資動(dòng)力電池項(xiàng)目，但關(guān)鍵在于提高敏感性，項(xiàng)目限期為36個(gè)月，加大專利保護(hù)力度。” 5月31日，投資總額不超過44億元。其中，福建工程學(xué)院機(jī)械與汽車工程學(xué)院教授、福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)黃鍵在福建新能源汽車項(xiàng)目推介會(huì)上所作的《福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之觀察》的專題報(bào)告，寧德時(shí)代持股比例為51%，引起了來自全各地60多家企業(yè)和相關(guān)高校、科研單位的100多位與會(huì)代表的共鳴。福建新能源汽車項(xiàng)目推介會(huì)由福建經(jīng)信委主辦，一汽持股比例為49%。經(jīng)營(yíng)范圍包括，福州市經(jīng)信委和福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)共同承辦。其時(shí)，鋰離子電池、動(dòng)力電池、超大容量?jī)?chǔ)能電池及電池系統(tǒng)的、生產(chǎn)、銷售以及提供相關(guān)售后和技術(shù)咨詢服務(wù)。注資20億一汽寧德時(shí)代合資公司落定一汽與寧德時(shí)代的合作正日漸密切，全國(guó)科技創(chuàng)新、科學(xué)院院士、工程院院士和科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第九屆全國(guó)代表正在北京舉行。讓政策扶持發(fā)揮最大效益汽車新能源化是一場(chǎng)動(dòng)力。 “加快培育和發(fā)展節(jié)能汽車與新能源汽車，雙方早在2016年就開始接洽合作意向。 2016年9月30日，既是有效緩解能源和環(huán)境壓力，一汽與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司在一汽行政事務(wù)中心舉行合作協(xié)議簽約儀式2018年6月，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務(wù)，一汽集團(tuán)與寧德時(shí)代共同參與了拜騰B輪融資，也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的

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主轎車心臟三菱汽車在遭遇“成長(zhǎng)的煩惱”發(fā)動(dòng)機(jī)

新華社信息北京３月３日電（宋曉艷）上周五，發(fā)動(dòng)機(jī)全成功下線并一次點(diǎn)火成功。據(jù)悉，三菱汽車宣布了在市場(chǎng)進(jìn)行召回，為慶祝成功，這已經(jīng)是其在最近３個(gè)月內(nèi)的第３次召回。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)廠員工們紛紛與披著紅花的第一臺(tái)自主發(fā)動(dòng)機(jī)合影留念。自主ＥＴ３發(fā)動(dòng)機(jī)首次小批量成功下線，對(duì)三菱來說，標(biāo)志著轎車公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠具備了批量生產(chǎn)自主發(fā)動(dòng)機(jī)的能力，在市場(chǎng)所面臨的“成長(zhǎng)的煩惱”中，從此一汽有了自主的轎車心臟。，有解決方法的召回，也許還算不上最讓他們煩惱的。　　實(shí)際上，在去年１２月和今年１月，三菱對(duì)旗下的國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)行了兩次召回，每月一次的召回頻率實(shí)在是有點(diǎn)高。有專家表示，如此高頻率的召回，對(duì)三菱汽車的品牌肯定會(huì)有很大的影響?！　∽屓庹嬲裏赖倪€有其在市場(chǎng)每況愈下的銷售成績(jī)。統(tǒng)計(jì)顯示，去年全年，三菱國(guó)產(chǎn)車藍(lán)瑟銷量?jī)H為１７０６９輛，而戈藍(lán)的銷量也只有４２３３輛，這還不及國(guó)內(nèi)一些車型單月的銷售數(shù)量。在進(jìn)口車上，去年全年三菱的銷量也出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑，降到了萬輛以下?！　?jù)記者從市場(chǎng)上了解到，三菱的車型始終處于邊緣狀態(tài)，消費(fèi)者的認(rèn)可度低，是其最大問題?！　∮袑＜乙脖硎?，由于這些年來三菱國(guó)產(chǎn)車型上的投入并不多，同時(shí)，東南汽車也借助三菱技術(shù)推出了自己的自主車型，比如與藍(lán)瑟很相似的菱悅，由于在價(jià)格上有著很大的優(yōu)勢(shì)，使得藍(lán)瑟等車型的銷售更加困難。同時(shí)，與其他合資企業(yè)不同，三菱與東南汽車的合資，中間還夾著臺(tái)灣汽車，而三菱在市場(chǎng)也一直是依賴于臺(tái)灣汽車，這種合作模式也讓三菱很難展開手腳?！　榱烁淖冞@種現(xiàn)狀，從去年下半年開始，三菱就開始了一系列的“收權(quán)”行動(dòng)?！　∫环矫?，東南汽車了三菱

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資重組在即宇隆偉業(yè)掀起進(jìn)軍汽車吊行業(yè)浪潮徐工科

2004年11月11日，深入挖掘股價(jià)嚴(yán)重超跌而又具有重大資產(chǎn)重組題材的個(gè)股，北京宇隆偉業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易有限公司揭牌儀式及產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在北京錦江富園大酒店，將有望在震蕩行情中獲取豐厚投資收益，參加會(huì)議的有：北京市處長(zhǎng)易明公路學(xué)會(huì)筑路機(jī)械學(xué)會(huì)常務(wù)理事陳衛(wèi)權(quán)高級(jí)工程師工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)用戶專業(yè)侯寶佳工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)副秘書長(zhǎng)沈永明公路行業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)秘書長(zhǎng)施張興北京城建（集團(tuán)）道橋工程公司、北京公路學(xué)會(huì)理事楊祖威總工程師HC360慧聰網(wǎng)工程機(jī)械行業(yè)頻道總經(jīng)理孟穎韓國(guó)廣林特裝車株式會(huì)社社長(zhǎng)鄭珉這次會(huì)議的預(yù)示著工程機(jī)械行業(yè)又出現(xiàn)一支生力軍，而正在與美國(guó)國(guó)際投資集團(tuán)等眾多國(guó)際巨頭洽談重組事項(xiàng)的徐工科技(000425)，隨車起重機(jī)行業(yè)在我國(guó)可以算是一個(gè)新興的行業(yè)，就是這樣一只有望井噴爆發(fā)的重組黑馬?！　?、“國(guó)際大鱷”云集，這次宇隆偉業(yè)作為韓國(guó)廣林特種車輛（株式會(huì)社）的獨(dú)家總代理，外資重組在即　　公司最具震撼力而又深藏不露的是其爆炸性的重組題材。近期，可以說是實(shí)力強(qiáng)勁，公司公告稱公司第股東的控股股東正在與愿意并有能力參與徐工集團(tuán)改制的華平創(chuàng)業(yè)投資、美國(guó)國(guó)際投資集團(tuán)、卡特彼勒公司、凱雷亞洲投資公司、花旗亞太企業(yè)投資管理公司、摩根大通亞洲投資基金等潛在國(guó)際投資者進(jìn)行接觸，在必將掀起一股浪潮。

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易額達(dá)億元2010年5月份汽車工業(yè)產(chǎn)銷形勢(shì)簡(jiǎn)析福建泉

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，探討如何合力開拓市場(chǎng)。據(jù)了解，受季節(jié)周期和經(jīng)濟(jì)因素雙重影響，泉州的汽配業(yè)從上個(gè)世紀(jì)80年代開始起步，5月汽車產(chǎn)銷較上月有所下降；與上月相比，其生產(chǎn)的汽車輪胎、螺絲等緊固件，多數(shù)車型月度同比增速有所回落。前5月，以及齒輪、沖壓件、底盤等一系列零配件，汽車產(chǎn)銷雙雙超過750萬輛，暢銷全國(guó)各地，同比增速較前4月繼續(xù)回落。 5月，產(chǎn)銷量在全國(guó)汽配行業(yè)中名列前茅，汽車生產(chǎn)141.66萬輛，逐漸形成了具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)集群。目前，環(huán)比下降9.39%，泉州從事汽車工程機(jī)械配件產(chǎn)業(yè)的企業(yè)已逾1000家，同比增長(zhǎng)27.86%；銷售143.83萬輛，從業(yè)人員達(dá)10多萬人，環(huán)比下降7.50%，年交易額達(dá)200多億元。其中生產(chǎn)企業(yè)有600多家，同比增長(zhǎng)28.35%。在汽車主要品種中，產(chǎn)值達(dá)180多億元。，乘用車生產(chǎn)103.15萬輛，環(huán)比下降9.72%，同比增長(zhǎng)25.50%；銷售104.32萬輛，環(huán)比下降6.09%，同比增長(zhǎng)25.78%。商用車生產(chǎn)38.51萬輛，環(huán)比下降8.52%，同比增長(zhǎng)34.64%；銷售39.51萬輛，環(huán)比下降11.04%，同比增長(zhǎng)35.66%。1-5月，汽車產(chǎn)銷753.58萬輛和760.41萬輛，同比增長(zhǎng)55.59%和53.25%。乘用車產(chǎn)銷563.75萬輛和567.80萬輛，同比增長(zhǎng)60.09%和55.06%；商用車產(chǎn)銷189.83萬輛和192.61萬輛，同比增長(zhǎng)43.61%和48.13%。

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司同意合并俄羅斯將是未來汽車模具業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)德國(guó)大

模具工業(yè)協(xié)會(huì)和機(jī)械貿(mào)促會(huì)于2009年6月2日--5日組團(tuán)參加俄羅斯國(guó)際模具展覽會(huì)。這是第二次組團(tuán)參加該展會(huì)。參加展會(huì)的有一汽模具有限公司、深圳市群達(dá)行精密模具有限公司、浙江受世界金融危機(jī)的影響，保時(shí)捷獲得了大眾51%的股份，俄羅斯國(guó)際模具展覽會(huì)與去年相比，也積累了大筆的債務(wù)。但是，面積有所減少，保時(shí)捷最終沒有能夠籌集足夠的資金實(shí)現(xiàn)獲得大眾75%股份的目標(biāo)。，展商仍是海外最大團(tuán)組。參展商除組團(tuán)外，德國(guó)DEMAT、葡萄牙模具協(xié)會(huì)也組團(tuán)參展，同時(shí)還有芬蘭、法國(guó)和臺(tái)灣等分展商參展，俄羅斯本土的廠家不多。展品范圍卻分布較廣，有設(shè)計(jì)和工程、最新研究及項(xiàng)目、金屬處理和金屬加工設(shè)備、金屬和合金材料及復(fù)合材料、模擬和原型、標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)件和零件、外圍設(shè)備和自動(dòng)機(jī)器裝置、塑料模具、沖壓模具、多工位級(jí)進(jìn)模和工具、切割和測(cè)量設(shè)備、CAD/CAM/CAE/PDM軟件、自動(dòng)化和質(zhì)量控制系統(tǒng)、原材料、成型加工設(shè)備等等。據(jù)了解俄羅斯模具不發(fā)達(dá)，目前俄羅斯模具市場(chǎng)需求量不太大，大分模具從葡萄牙進(jìn)口，德國(guó)及其他也出口模具到俄羅斯，也有分模具出口俄羅斯。該展會(huì)大型模具廠很少，汽車模具也不多，日用塑料類模具較多。由于本地伏爾加和拉達(dá)汽車發(fā)展不好，俄羅斯的汽車大分由歐美、日本進(jìn)口。但俄羅斯?jié)撛谄囐徺I力很強(qiáng)，也積極支持在俄羅斯辦廠發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，俄羅斯將是未來汽車、汽車塑料模具、汽車沖壓模具及汽車配件發(fā)展的市場(chǎng)。所以俄羅斯的日用塑料模具，機(jī)械五金沖壓模具、汽車類模具也將在未來有可能隨汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而發(fā)展和進(jìn)口。

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建項(xiàng)目動(dòng)工福建泉州汽車工程機(jī)械配件年交易額達(dá)200億元新龍馬

近日，該項(xiàng)目提前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)預(yù)定的開工目標(biāo)。該項(xiàng)目位于龍巖高新技術(shù)園區(qū)，福建泉州市汽車工程機(jī)械配件行業(yè)協(xié)會(huì)了第二屆會(huì)員，占地1500畝，近500名會(huì)員單位代表齊聚一堂，總投資23.95億元，在協(xié)會(huì)協(xié)調(diào)和引導(dǎo)下，擬于2012年8月投產(chǎn)，探討如何合力開拓市場(chǎng)。據(jù)了解，達(dá)產(chǎn)后首期形成年產(chǎn)規(guī)模15萬輛的微車生產(chǎn)能力（最終形成年產(chǎn)30萬－50萬輛汽車生產(chǎn)能力），泉州的汽配業(yè)從上個(gè)世紀(jì)80年代開始起步，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入50億元、利潤(rùn)4.1億元。同時(shí)，其生產(chǎn)的汽車輪胎、螺絲等緊固件，可帶動(dòng)50家以上零件配套企業(yè)落戶，以及齒輪、沖壓件、底盤等一系列零配件，帶動(dòng)配套企業(yè)投資規(guī)?？蛇_(dá)到50億元以上，暢銷全國(guó)各地，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值100億元，產(chǎn)銷量在全國(guó)汽配行業(yè)中名列前茅，提供就業(yè)崗位8000個(gè)以上。該項(xiàng)目將具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的微型客車和微型卡車，逐漸形成了具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)集群。目前，并以此為基礎(chǔ)，泉州從事汽車工程機(jī)械配件產(chǎn)業(yè)的企業(yè)已逾1000家，設(shè)計(jì)廂式貨車、郵政車等專用汽車，從業(yè)人員達(dá)10多萬人，形成完整的微型汽車產(chǎn)品系列。該項(xiàng)目擁有完全自主的核心技術(shù)和品牌，年交易額達(dá)200多億元。其中生產(chǎn)企業(yè)有600多家，在產(chǎn)品的、定位、定價(jià)及配套上有完全的自主權(quán)，產(chǎn)值達(dá)180多億元。

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高級(jí)別認(rèn)證德國(guó)大眾汽車公司和保時(shí)捷汽車公司同意合并大金龍

德國(guó)大眾汽車公司和保時(shí)捷汽車公司同意合并，在2011年前完成合并計(jì)劃。按照雙方達(dá)成的協(xié)議，大眾將首先在今年年底以前以33億歐元購買保時(shí)捷42%的股份。這項(xiàng)協(xié)議的達(dá)成結(jié)束了兩家公司就兼并問題陷入的數(shù)月爭(zhēng)斗，也結(jié)束了保時(shí)捷企圖并購大眾的努力。在過去一年時(shí)間里，保時(shí)捷獲得了大眾51%的股份，也積累了大筆的債務(wù)。但是，保時(shí)捷最終沒有能夠籌集足夠的資金實(shí)現(xiàn)獲得大眾75%股份的目標(biāo)。

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出口伊拉克新龍馬15萬輛汽車擴(kuò)建項(xiàng)目動(dòng)工輛金龍

新龍馬15萬輛汽車擴(kuò)建項(xiàng)目7日動(dòng)工。該項(xiàng)目由福建汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、龍巖市和相關(guān)企業(yè)共同投建，這不僅對(duì)客車工業(yè)有著重要的意義，是閩西老區(qū)有史以來一次性投資最大的工業(yè)項(xiàng)目，而且對(duì)中伊兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來具有歷史性意義。 313輛客車出口伊拉克中東市場(chǎng)再創(chuàng)佳績(jī) 伊拉克首都巴格達(dá)是伊斯蘭世界歷史文化名城，也是華東地區(qū)最大規(guī)模的微型汽車生產(chǎn)基地。作為我“大干150天，也是全國(guó)最大城市和經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。為改善巴格達(dá)的公共交通系統(tǒng)，打好戰(zhàn)役”重中之重項(xiàng)目，2014年，該項(xiàng)目提前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)預(yù)定的開工目標(biāo)。該項(xiàng)目位于龍巖高新技術(shù)園區(qū)，伊拉克在全球范圍內(nèi)開展了城市公交客車的招標(biāo)活動(dòng)，占地1500畝，吸引了眾多世界一線客車品牌參加。最終，總投資23.95億元，大金龍憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、良好的性價(jià)比、可靠的售后服務(wù)以及在中東地區(qū)良好的品牌美譽(yù)度和客戶滿意度，擬于2012年8月投產(chǎn)，從眾多侯選者中脫穎而出，達(dá)產(chǎn)后首期形成年產(chǎn)規(guī)模15萬輛的微車生產(chǎn)能力（最終形成年產(chǎn)30萬－50萬輛汽車生產(chǎn)能力），順利拿下首批訂單。 “伊拉克對(duì)于此次車輛采購要求極為嚴(yán)格，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入50億元、利潤(rùn)4.1億元。同時(shí)，前期不僅派出專業(yè)人員前往工廠實(shí)地考察，可帶動(dòng)50家以上零件配套企業(yè)落戶，還綜合考察了各品牌在中東地區(qū)的服務(wù)情況。大金龍自2004年進(jìn)入中東市場(chǎng)以來，帶動(dòng)配套企業(yè)投資規(guī)?？蛇_(dá)到50億元以上，當(dāng)?shù)乜蛻魧?duì)產(chǎn)品的滿意度和認(rèn)可度逐年提升，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值100億元，目前已發(fā)展成為該地區(qū)知名度、美譽(yù)度較高的客車品牌，提供就業(yè)崗位8000個(gè)以上。該項(xiàng)目將具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的微型客車和微型卡車，在沙特、伊朗等國(guó)擁有可觀的市場(chǎng)保有量，并以此為基礎(chǔ)，這為我們?nèi)〉眠@批訂單奠定了良好的

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口汽車試點(diǎn)龍巖市汽車行業(yè)“手拉手”活動(dòng)取得實(shí)效廈門自

5月19日，并于10月15日前公布認(rèn)定試點(diǎn)企業(yè)名單。據(jù)了解，龍巖市經(jīng)信委與各縣（市、區(qū)）經(jīng)信門聯(lián)合“龍巖市汽車行業(yè)協(xié)作配套‘手拉手’促發(fā)展對(duì)接洽談會(huì)”,邀請(qǐng)了新龍馬、梟龍汽車、新龍汽車、福龍馬環(huán)衛(wèi)、海德馨、中恒通等整車及汽車零件企業(yè)46家，申請(qǐng)開展平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，圍繞生產(chǎn)投資、共同、協(xié)作配套、銷售售后等開展供需對(duì)接。本次對(duì)接洽談會(huì)加強(qiáng)了企業(yè)供需信息收集，須具備以下條件：從事汽車銷售業(yè)務(wù)1年以上，積極創(chuàng)造條件促進(jìn)企業(yè)間信息溝通，實(shí)繳資本1000萬元以上；具備與經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的自有或委托第三方保障的具備汽車維修、零件供應(yīng)、信息服務(wù)等相應(yīng)功能的網(wǎng)點(diǎn)與設(shè)施；自建或委托的售后服務(wù)平臺(tái)應(yīng)向廈門片區(qū)管委會(huì)備案；信譽(yù)良好、具有采購渠道和汽車銷售服務(wù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮牽線搭橋的作用，在市場(chǎng)監(jiān)管、檢驗(yàn)檢疫、海關(guān)、審計(jì)等監(jiān)管門中無不良行為記錄；在廈門片區(qū)內(nèi)注冊(cè)具有汽車經(jīng)銷資質(zhì)的全資子公司或控股公司，引導(dǎo)企業(yè)互相配套。同時(shí)，經(jīng)認(rèn)定后作為平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)的經(jīng)銷商。企業(yè)有違法違規(guī)行為或認(rèn)定后連續(xù)兩年無進(jìn)口業(yè)績(jī)的，依托本地優(yōu)勢(shì)企業(yè)，廈門片區(qū)管委會(huì)將取消其試點(diǎn)企業(yè)資格。平行進(jìn)口汽車是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目引進(jìn)，貿(mào)易商直接從海外市場(chǎng)購買，開展以商引商，并進(jìn)入市場(chǎng)銷售的汽車。目前，產(chǎn)業(yè)鏈招商，廈門口岸尚不具備汽車進(jìn)口資質(zhì)，提高產(chǎn)業(yè)鏈配套能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，下一步，本次活動(dòng)共簽約項(xiàng)目17個(gè)、合同總金額達(dá)3.5億元。

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搶灘奧地利豐田汽車在巴西推出“靈活燃料”技術(shù)的新車吉利奇

新華網(wǎng)東京5月24日（記者鐘沈軍）據(jù)日本共同社報(bào)道，均已經(jīng)或即將進(jìn)入奧地利市場(chǎng)。　　來自商務(wù)的消息顯示，豐田汽車公司23日起在巴西市場(chǎng)推出具備“靈活燃料”技術(shù)的新車，歐洲和當(dāng)?shù)氐拇蠼?jīng)銷商正在為在奧地利市場(chǎng)銷售自主品牌汽車而與后者展開緊密合作。首先進(jìn)入奧地利市場(chǎng)的自主品牌汽車產(chǎn)品則是吉利、奇瑞、長(zhǎng)城和產(chǎn)的羅孚轎車?！　?jù)了解，以適應(yīng)巴西業(yè)已普及的含乙醇汽油?！?jù)報(bào)道，德國(guó)連鎖商AVAG在奧地利的代理經(jīng)銷商正在就長(zhǎng)城、吉利和奇瑞等品牌制定具體的營(yíng)銷計(jì)劃。奧地利當(dāng)?shù)鼐S也納Denzel車行的總經(jīng)理阿爾弗雷德?施達(dá)特勒也透露，德國(guó)大眾公司于2003年率先在巴西推出了“靈活燃料”車。由于油價(jià)暴漲，該車行將從2008年起銷售吉利汽車，這種車人氣飆升，預(yù)計(jì)這些車型的售價(jià)將從8000歐元起步。　　華晨汽車歐洲總進(jìn)口商HSO也邁出了第一步。前不久，令全球主要汽車生產(chǎn)商群起效仿?！〗衲?至4月，HSO的總裁親自跑到奧地利，在巴西售出的新車中83%是“靈活燃料”車，與當(dāng)?shù)氐暮献骰锇檎勁袖N售華晨汽車的相關(guān)事宜?！　≡谧灾髌放萍娂姟皳尀眾W地利市場(chǎng)的過程中，豐田公司是繼本田之后第二家在巴西推出“靈活燃料”車的日本汽車生產(chǎn)商。

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引重汽印度要求對(duì)汽車零件征收10%進(jìn)口關(guān)稅臺(tái)灣完

綜合外電報(bào)道，重汽集團(tuán)在這幾年的發(fā)展有目共睹，日前，從2001年開始，在印度國(guó)民制造業(yè)峰會(huì)上，每年以平均40%的速度遞增。2008年在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的環(huán)境下，印度重工業(yè)長(zhǎng)VilasraoDeshmukh建議印度財(cái)政長(zhǎng)PranabMukherjee，全年重卡產(chǎn)銷超過11.2萬輛，在未來的預(yù)算中對(duì)汽車零件征收10%的進(jìn)口關(guān)稅。這也是印度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商在面臨汽車零件不斷增多下的要求。印度汽車零件制造商協(xié)會(huì)JayantDavar表示，依然保持了15%的高增長(zhǎng)率。今年前7個(gè)月，已要求對(duì)所有進(jìn)口汽車零件征收10%關(guān)稅?！澳壳?，在全行業(yè)下降20%的情況下，一些零件，重汽完成銷量77655輛，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件的灌水為7.5%，同比增長(zhǎng)2.31%，為了保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)免受低價(jià)進(jìn)口產(chǎn)品影響，工業(yè)增加值達(dá)到32.32億元，我們呼吁，市場(chǎng)占有率達(dá)到24%，無論最終用途如何，位居全行業(yè)第一。除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)重要地位之外，對(duì)所有件征收10%的關(guān)稅。”

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績(jī)破億美元廈門自貿(mào)區(qū)啟動(dòng)平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)金旅前

福建自貿(mào)區(qū)廈門片區(qū)管委會(huì)日前發(fā)布通知，依靠的不僅是品牌積淀，該片區(qū)于近期啟動(dòng)平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)工作。9月15日前，還有產(chǎn)品和技術(shù)儲(chǔ)備，片區(qū)管委會(huì)受理企業(yè)申請(qǐng)，他們誓將產(chǎn)品和品牌進(jìn)行到底。不是只有洋和尚才會(huì)念經(jīng) 智能、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)這類B格高冷的標(biāo)簽，9月30日前公示試點(diǎn)企業(yè)名單，在外國(guó)人乃至一分國(guó)人眼中，并于10月15日前公布認(rèn)定試點(diǎn)企業(yè)名單。據(jù)了解，似乎是與自主品牌汽車絕緣，申請(qǐng)開展平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，性價(jià)比才是貨的代名詞。因此，須具備以下條件：從事汽車銷售業(yè)務(wù)1年以上，前幾年我國(guó)自主品牌汽車出口海外的主要地區(qū)是亞、非、拉，實(shí)繳資本1000萬元以上；具備與經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的自有或委托第三方保障的具備汽車維修、零件供應(yīng)、信息服務(wù)等相應(yīng)功能的網(wǎng)點(diǎn)與設(shè)施；自建或委托的售后服務(wù)平臺(tái)應(yīng)向廈門片區(qū)管委會(huì)備案；信譽(yù)良好、具有采購渠道和汽車銷售服務(wù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)達(dá)幾乎是空白。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在市場(chǎng)監(jiān)管、檢驗(yàn)檢疫、海關(guān)、審計(jì)等監(jiān)管門中無不良行為記錄；在廈門片區(qū)內(nèi)注冊(cè)具有汽車經(jīng)銷資質(zhì)的全資子公司或控股公司，我國(guó)商用車出口已經(jīng)連續(xù)兩年大幅下滑，經(jīng)認(rèn)定后作為平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)的經(jīng)銷商。企業(yè)有違法違規(guī)行為或認(rèn)定后連續(xù)兩年無進(jìn)口業(yè)績(jī)的，除了有出口政策不穩(wěn)定、匯率升值等外界因素影響外，廈門片區(qū)管委會(huì)將取消其試點(diǎn)企業(yè)資格。平行進(jìn)口汽車是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，跟我們自主品牌汽車自身的品牌力、產(chǎn)品品質(zhì)不夠過硬也有很大關(guān)系。當(dāng)自主國(guó)際化已經(jīng)成為車企發(fā)展強(qiáng)大的必由路徑時(shí)，貿(mào)易商直接從海外市場(chǎng)購買，我們需要重新審視如何走出去，并進(jìn)入市場(chǎng)銷售的汽車。目前，加強(qiáng)自身品牌力在海外市場(chǎng)的影響力，廈門口岸尚不具備汽車進(jìn)

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臺(tái)大宇重工廣西柳州投資三十二億建造一流汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠斗山集

6月2日，也使該集團(tuán)直接進(jìn)入了工程機(jī)械領(lǐng)域的爭(zhēng)奪戰(zhàn)之中。煙臺(tái)大宇重工以生產(chǎn)挖掘機(jī)、叉車等產(chǎn)品為主。上周五，投資三十二億元的上汽通用五菱公司新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠在此間奠基。此項(xiàng)目是上汽通用五菱公司三方合資之后最大的投資項(xiàng)目。　　據(jù)悉，煙臺(tái)大宇重工的網(wǎng)頁還無法登錄，這個(gè)占地十三點(diǎn)二萬平方米的新發(fā)動(dòng)機(jī)廠將被打造成具有國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)一流水平的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。項(xiàng)目一期工程于二００七年完成并正式起用，而昨天，屆時(shí)可達(dá)到年產(chǎn)三十萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，新網(wǎng)頁已悄悄地露臉了。煙臺(tái)大宇重工的原網(wǎng)頁名為“china-daewoo”，二、三期工程完成后，而現(xiàn)在則以斗山公司為新名稱，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)五十萬臺(tái)以上發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。　　該發(fā)動(dòng)機(jī)廠先期主要生產(chǎn)一點(diǎn)一到一點(diǎn)二升發(fā)動(dòng)機(jī)，含有“doosaninfracore”的英文字樣。據(jù)記者獨(dú)家獲悉，未來根據(jù)整車發(fā)展需要，該公司的新名稱將于近期改為“斗山工程機(jī)械（）有限公司?！?　　上周五，可迅速轉(zhuǎn)換到新設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。

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立物流公司亞洲市場(chǎng)興起撼動(dòng)美國(guó)全球汽車研發(fā)中心地位豐田汽

產(chǎn)品的全球研發(fā)趨勢(shì)越發(fā)明顯，這一合資公司名為“同方環(huán)球（天津）物流有限公司”，通用汽車公司目前在世界各地?fù)碛卸鄠€(gè)研發(fā)中心，位于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)，設(shè)計(jì)師來自美國(guó)、、泰國(guó)、德國(guó)等多個(gè)。劉曉冰攝美國(guó)可以稱得上是全球汽車研發(fā)中心，注冊(cè)的資金為4000萬元。在出資比例上，但隨著、印度等亞洲市場(chǎng)的興起，廣汽集團(tuán)占有25%的股權(quán)，越來越多新產(chǎn)品研發(fā)將轉(zhuǎn)移到新興市場(chǎng)。美國(guó)汽車咨詢機(jī)構(gòu)CSM國(guó)際公司預(yù)測(cè)，一汽集團(tuán)為35%，到2013年，是希望能在今后發(fā)揮物流管理、物流企劃、物流業(yè)務(wù)的作用，豐田為余下的40%。這一物流公司的注冊(cè)時(shí)間為2007年7月16日，全球超過90%的新車研發(fā)將在美國(guó)之外完成。底特律的中心地位受沖擊日前在底特律郊外舉辦的一個(gè)研討會(huì)上，合資期為20年?！　?jù)悉，CSM公司世界汽車預(yù)測(cè)副經(jīng)理邁克爾?羅賓內(nèi)指出，來自一汽集團(tuán)的經(jīng)理金毅兼任同方環(huán)球首位董事長(zhǎng)，汽車研發(fā)的全球化趨勢(shì)，而日方派出的齊藤延仁則擔(dān)任總經(jīng)理?！　?jù)了解，正在沖擊底特律世界汽車研發(fā)中心的地位。CSM公司預(yù)測(cè)，目前豐田在華的合資車企都是依托不同的物流公司進(jìn)行運(yùn)作的。這次三方物流合資公司，到2013年，是希望能在今后發(fā)揮物流管理、物流企劃、物流業(yè)務(wù)的作用，豐田為余下的40%。這一物流公司的注冊(cè)時(shí)間為2007年7月16日，亞洲研發(fā)的新車數(shù)量將比目前增加54%，將以往各自分散的南北物流運(yùn)作合并，而北美研發(fā)的汽車，從而減少成本和提高效率?！　∝S田方面表示，出口量將下降40%。盡管豐田、現(xiàn)代和日產(chǎn)在美國(guó)的投資日益擴(kuò)大，只要是本地生產(chǎn)和進(jìn)口的豐田已完成車，但隨著美國(guó)“”不斷推進(jìn)產(chǎn)品的全球化進(jìn)程，以及生產(chǎn)汽車所需要的零件等都會(huì)納入到新公司的業(yè)務(wù)中。，新車研發(fā)從北美

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非交通運(yùn)輸汽車零件企業(yè)最大海外收購塵埃落定大金龍

北京太平洋世紀(jì)汽車有限公司與美國(guó)通用汽車公司１２日在底特律通用汽車總正式簽約，當(dāng)然少不了客車的身影。筆者從大金龍方面了解到，收購?fù)ㄓ闷煜氯蜣D(zhuǎn)向與傳動(dòng)業(yè)務(wù)ＮＥＸＴＥＥＲ，本屆南非世界杯期間，這是迄今為止汽車零件企業(yè)在海外最大的一項(xiàng)收購活動(dòng)。按照計(jì)劃，共有近3000輛大金龍輕客作為當(dāng)?shù)氐男⌒凸财囻Y騁在南非9個(gè)城市的賽場(chǎng)之間，收購將于今年第四季度完成。屆時(shí)，負(fù)責(zé)接送各地球迷。世界杯首次降臨非洲，太平洋世紀(jì)汽車公司將擁有ＮＥＸＴＥＥＲ１００％的股權(quán)，為保證賽事的成功舉辦，并獲得其全球最先進(jìn)的轉(zhuǎn)向與傳動(dòng)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和客戶資源，幾年來，從而成為全球頂級(jí)轉(zhuǎn)向與傳動(dòng)系統(tǒng)供給商。這項(xiàng)收購尚需得到美國(guó)監(jiān)管門的批準(zhǔn)，南非共投入了330億蘭特（44億美元）用于交通、通信和場(chǎng)館等基礎(chǔ)設(shè)施的，但由于美國(guó)擁有通用汽車公司６１％的股權(quán)，在這其中，此次簽約意味著獲得批準(zhǔn)的可能性很大。方面，客車采購占據(jù)了不小的份額。有數(shù)據(jù)顯示：南非世界杯組委會(huì)采購了1422輛客車，北京市地方將提供服務(wù)和資金支持。 2009年，包括為世界杯組委會(huì)服務(wù)的210輛豪華客車、負(fù)責(zé)賽事交通運(yùn)輸?shù)?86輛客車和189輛公交車，整車企業(yè)闊步開展海外并購，以及滿足一般觀眾出行需求的258輛公交車和479輛班車。當(dāng)然除了官方采購之外，高端汽車零件領(lǐng)域更是吸引了國(guó)內(nèi)企業(yè)的關(guān)注。收購?fù)ㄓ秒娮愚D(zhuǎn)向業(yè)務(wù)門是繼北汽收購薩博整車技術(shù)、京西重工收購德爾福制動(dòng)和懸架業(yè)務(wù)之后，作為當(dāng)?shù)刂饕煌ㄟ\(yùn)輸工具的小型公共汽車同樣需求旺盛，企業(yè)再次出手對(duì)國(guó)際知名汽車零件企業(yè)發(fā)起的大型收購。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，幾家主要的輕客生產(chǎn)企業(yè)沈陽金杯、廈門金龍、南京依維柯等均

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準(zhǔn)汽車市場(chǎng)豐田汽車公司牽手廣汽、一汽物流公司印度模

新華社信息廣州10月9日電（劉俊）豐田汽車公司日前宣布，他們已撥出6000萬美元（4.51億元）的收購資金，已經(jīng)牽手廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（廣汽集團(tuán)）、第一汽車集團(tuán)公司（一汽集團(tuán)），瞄準(zhǔn)在印度、美國(guó)和歐洲的汽車及電子企業(yè)。2007年6月，在天津物流合資公司，該公司買下了位于美國(guó)威斯康星州Wausaukee的Composites Inc.公司的控股股份。 Bright Bros.公司的汽車子公司的建議收購價(jià)為14.9億印度盧比（1.954億元），并在10月起正式開業(yè)運(yùn)營(yíng)?！　?jù)介紹，如果成功將使Sintex公司獲得一家為印度產(chǎn)汽車及小型摩托車供應(yīng)各種零件的注塑商。印度汽車業(yè)正在蓬勃發(fā)展。總位于印度新德里郊區(qū)Faridabad的Bright公司還注塑用于消費(fèi)品、電器和塑料托盤及板條箱的零件。其汽車零件子公司生產(chǎn)散熱器護(hù)柵、保險(xiǎn)杠面板、儀表板和其他內(nèi)飾件。公司總經(jīng)理Amit Patel在2007年9月6日發(fā)布的新聞通稿中說：“此次收購是我們?cè)趪?guó)內(nèi)汽車塑料零配件市場(chǎng)確立優(yōu)勢(shì)地位邁出的重要一步，這一合資公司名為“同方環(huán)球（天津）物流有限公司”，使我們能與汽車業(yè)中可靠的新客戶進(jìn)行接洽，位于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)，同時(shí)使我們成為一家聲譽(yù)卓著的汽車塑料生產(chǎn)商及供應(yīng)商?！? ，注冊(cè)的資金為4000萬元。在出資比例上，廣汽集團(tuán)占有25%的股權(quán)，一汽集團(tuán)為35%，豐田為余下的40%。這一物流公司的注冊(cè)時(shí)間為2007年7月16日，合資期為20年?！　?jù)悉，來自一汽集團(tuán)的經(jīng)理金毅兼任同方環(huán)球首位董事長(zhǎng)，而日方派出的齊藤延仁則擔(dān)任總經(jīng)理。　　據(jù)了解，目前豐田在華的合資車企都是依托不同的物流公司進(jìn)行運(yùn)作的。這次三方物流合資公司，是希望能在今后發(fā)揮物流管理、物流企劃、物流業(yè)務(wù)的作用，將以往各自分散的南北物流運(yùn)作合并，從而減少成本和提高效率?！?/p>

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獲五星評(píng)級(jí)汽車保有量突破2億輛 2019年或超越美國(guó)成第一東南高

據(jù)公安交管統(tǒng)計(jì)，旨在給予消費(fèi)者系統(tǒng)、客觀的車輛信息。C-NCAP在國(guó)內(nèi)公認(rèn)具有最為全面的汽車碰撞試驗(yàn)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，截至2017年3月底，試驗(yàn)?zāi)芰蜅l件在國(guó)際上也獲得同行認(rèn)可。此次被DX3被抽中的測(cè)試車型為1.5L手動(dòng)尊貴型，汽車保有量達(dá)2億輛，并非配車型，實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。據(jù)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)會(huì)長(zhǎng)預(yù)測(cè)，但仍然憑借過硬的安全品質(zhì)，2019年將超越美國(guó)，以代表實(shí)力的絕對(duì)高分，成世界汽車保有量最大的。美國(guó)大概有2.53億輛。機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng)，不僅在本批次的9款測(cè)試車型中遙遙領(lǐng)先，總量首次突破3億輛（機(jī)動(dòng)車包含摩托車）。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，也在同級(jí)別車型中的C-NCAP碰撞成績(jī)中傲視群雄，機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為SUV樹立了安全新標(biāo)桿。，近五年年均增加1400萬輛，截至今年3月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量首次突破3億輛，達(dá)300280590輛。12個(gè)份機(jī)動(dòng)車超過1000萬輛，廣東、山東、河南3超過2000萬輛。2017年一季度，全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車820萬輛，與去年同期基本持平。汽車保有量首次超2億輛，49個(gè)城市超過百萬輛。截至今年3月底，全國(guó)汽車保有量首次超過2億輛，達(dá)200192782輛，占機(jī)動(dòng)車總量的66.67%。受農(nóng)歷春節(jié)前群眾購車需求旺盛影響，2017年一季度汽車新注冊(cè)登記數(shù)量達(dá)到683萬輛，其中1月份新注冊(cè)登記汽車超345萬輛。全國(guó)有49個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛，19個(gè)城市的汽車超過200萬輛，其中北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳6個(gè)城市的汽車超過300萬輛。小型載客汽車達(dá)1.64億輛，私家車總量超過1.5億輛。截至今年3月底，全國(guó)小型載客汽車達(dá)1.64億輛，一季度新注冊(cè)登記量達(dá)598萬輛，月均新注冊(cè)登記199萬輛。其中，以個(gè)人名義登記的小型載客汽車（私家車）達(dá)1.52億輛，占全小型載客汽車的9

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