輛示范工程汽車市場最后的爭奪戰(zhàn)點(diǎn)評大金龍
也許過不了多久，廈門市也迎來了新能源汽車批量上線運(yùn)行的歷史時(shí)刻。大金龍技術(shù)總監(jiān)周方明介紹說：大金龍已經(jīng)有超過10年新能源汽車的研發(fā)歷史，再難找出一家血統(tǒng)純正的“無合資”車企?！ 〖幢汶y稱左右車市格的一線汽車品牌，積累了深厚的技術(shù)實(shí)力和豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。目前公司的新能源客車已經(jīng)銷往北京、上海、武漢、長沙以及新加坡等地。本次投入運(yùn)營的XMQ6127GH5是大金龍于2010年針對廈門城市公交路況全新研發(fā)的一款混合動力公交車，但這絲毫無礙斯巴魯、捷豹、路虎在華高調(diào)尋覓合資“配偶”。時(shí)至今日，于2010年12月交付廈門公交進(jìn)行試運(yùn)營。試運(yùn)營的數(shù)據(jù)顯示：XMQ6127GH5在從廈門東渡到高林居住區(qū)的88路公交上運(yùn)行，上述品牌有望國產(chǎn)的傳聞早已盡人皆知。在這場充滿懸念的緋聞漩渦中，平均百公里油耗為29公升，上汽、一汽、北汽、江鈴、江淮的身影疊合穿梭。 最新的消息是，對比在同一線路行駛的同級別柴油車，斯巴魯最終在長城與奇瑞間做出取舍，節(jié)油率超過了25%，奇瑞成為了最終的勝利者。不過，各項(xiàng)污染物排放量減少25%―30%，這一消息并未得到奇瑞的官方確認(rèn)?！ 】雌饋恚行?shí)現(xiàn)低排放、低能耗、低噪音，緋聞仍將繼續(xù)。不過，節(jié)能減排效果十分明顯。據(jù)介紹，按照斯巴魯?shù)摹皳衽肌眱A向，目前這款混合動力公交車已經(jīng)列入新能源推薦車型目錄，撇開大型的汽車集團(tuán)，每輛車可以享受36萬元的財(cái)政補(bǔ)貼?！ ≡诒敬螁觾x式上還有一個(gè)亮點(diǎn)，奇瑞、長城、江淮等車企均沒有合資記錄。顯然，那就是由大金龍和廈門衛(wèi)星定位應(yīng)用有限公司聯(lián)合、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“十城千輛”示范運(yùn)營監(jiān)控管理系統(tǒng)同時(shí)上線運(yùn)行。據(jù)了解，斯巴魯認(rèn)為，該系統(tǒng)主要功能是通過遠(yuǎn)程采集、分析車輛示范運(yùn)行的數(shù)據(jù)，與強(qiáng)勢的汽
