州地鐵專為巖石而生——阿特拉斯·科普柯C系列螺紋柱齒鉆頭盾安重
C系列螺紋柱齒鉆頭是阿特拉斯·科普柯公司為滿足市場需求而生產(chǎn)的一款具有高性價比的產(chǎn)品,由中鐵十二集團(tuán)第三工程公司負(fù)責(zé)施工。車站為13米地下兩層島式車站,該產(chǎn)品憑借先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)越的性能和高性價比給礦山、建筑行業(yè)的客戶和工程承包商帶來更多選擇。阿特拉斯· 科普柯公司于2014年3月在昆鋼大紅山項目對該系列鉆頭進(jìn)行了實地測試,與遠(yuǎn)期5號線預(yù)留換乘通道。車站基坑長度288米,測試結(jié)果顯示C系列螺紋柱齒鉆頭的鉆孔效率和使用壽命令人滿意,標(biāo)準(zhǔn)寬度21.7米,優(yōu)越的性能和可靠的質(zhì)量贏得了用戶的贊譽。更值得稱道的是它強化的庫體設(shè)計,基坑開挖深度16.3-17.4米,保證了鉆孔的直線度。這不但降低了因巖層破碎導(dǎo)致卡鉆的風(fēng)險,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用咬合樁+內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)。文博園車站基坑入巖咬合樁施工項目地質(zhì)情況十分復(fù)雜,更好的直線度也使得裝藥更簡單,為中風(fēng)化泥質(zhì)白云巖,爆破效果更好。實地測試?yán)ヤ摯蠹t山項目屬于大型地下鐵礦,巖石強度達(dá)到80Mpa以上,2015年達(dá)到年產(chǎn)1200萬噸。該礦山巖石硬度f>12,要求入巖深度達(dá)5m以上,井下溫度很高,共設(shè)計咬合樁基808根,這對鉆孔作業(yè)是一個極大的挑戰(zhàn)。大紅山項目的采礦作業(yè)是由各分包商完成的,工期三個月,二十三冶就是其中之一。該客戶擁有四臺阿特拉斯·科普柯的Simba1354中深孔鑿巖臺車。在二十三冶項目測試的新系列鉆頭,由昆明捷程樁工有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)施工。昆明捷程樁工采用徐州盾安重工機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)的全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)行施工,彈道齒鉆頭平均壽命為153.4米,自4月初進(jìn)場后,其平均壽命同市場上某品牌同類彈道齒鉆頭相比高10%。新系列彈道齒鉆頭使用壽命對比表客戶滿意度高在地下嚴(yán)苛的工作環(huán)境中,在中鐵十二集團(tuán)第三工程公司的支持